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桨叶孔封堵工装及封堵方法

阅读：599发布：2021-02-27

IPRDB可以提供桨叶孔封堵工装及封堵方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种桨叶孔封堵工装及封堵方法，属于机械装配技术领域。该桨叶孔封堵工装包括平面塞块和斜面塞块组件；平面塞块的中部设置有连接螺孔，平面塞块的侧壁与桨叶孔的平面端内壁过盈配合；斜面塞块组件包括斜面塞块和固定件，斜面塞块的中部设置有连接螺柱，连接螺柱与连接螺孔同轴布置且螺纹配合，斜面塞块的侧壁与桨叶孔的斜面端内壁过盈配合，固定件装在斜面塞块的侧壁和桨叶孔的斜面端内壁之间。该桨叶孔封堵工装成本低，操作简单。，下面是桨叶孔封堵工装及封堵方法专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种桨叶孔封堵工装，其特征在于，所述桨叶孔封堵工装包括平面塞块(1)和斜面塞块组件(2)；

所述平面塞块(1)的中部设置有连接螺孔(11)，所述平面塞块(1)的侧壁与桨叶孔的平面端内壁过盈配合；

所述斜面塞块(21)组件(2)包括斜面塞块(21)和固定件(22)，所述斜面塞块(21)的中部设置有连接螺柱(23)，所述连接螺柱(23)与所述连接螺孔(11)同轴布置且螺纹配合，所述斜面塞块(21)的侧壁与所述桨叶孔的斜面端内壁过盈配合，所述固定件装在所述斜面塞块(21)的侧壁和所述桨叶孔的斜面端内壁之间。

2.根据权利要求1所述的桨叶孔封堵工装，其特征在于，所述平面塞块(1)的背向所述斜面塞块(21)的一侧设置有装配插孔(12)，所述装配插孔(12)中可拆卸的插装有拧转柱(3)，所述拧转柱(3)凸出于所述装配插孔(12)。

3.根据权利要求2所述的桨叶孔封堵工装，其特征在于，所述拧转柱(3)的外侧壁为外六角形，所述装配插孔(12)的内侧壁与所述拧转柱(3)的外侧壁相匹配。

4.根据权利要求1所述的桨叶孔封堵工装，其特征在于，所述斜面塞块(21)的侧壁上沿所述斜面塞孔径向设置有销孔(24)，所述销孔(24)与所述桨叶孔的斜面端内壁上的通槽(25)相对布置，所述通槽(25)沿所述桨叶孔的轴向沿伸，所述固定件(22)的一端固定插装在所述销孔(24)中，所述固定件(22)的另一端插装在所述通槽(25)中。

5.一种桨叶孔封堵方法，采用如权利要求1～4任一项所述的桨叶孔封堵工装，所述封堵方法包括：将所述斜面塞块(21)插装至所述桨叶孔的斜面端中，并使得所述固定件(22)位于所述斜面塞块(21)的侧壁和所述桨叶孔的斜面端内壁之间；

将所述平面塞块(1)插装至所述桨叶孔的平面端中；

拧转所述平面塞块(1)，使得所述连接螺柱(23)插装至所述连接螺孔(11)中；

填补所述连接螺孔(11)，并对填补处进行打磨。

6.根据权利要求5所述的封堵方法，其特征在于，所述封堵方法包括：将所述固定件(22)的一端插装至所述斜面塞块(21)的侧壁上的销孔(24)中；

将所述固定件(22)的另一端，由所述桨叶孔的斜面端内壁上的通槽(25)的一端沿所述桨叶孔的轴向插入。

7.根据权利要求5所述的封堵方法，其特征在于，所述封堵方法包括：在所述斜面塞块(21)和所述平面塞块(1)的侧壁上涂设密封胶。

8.根据权利要求5所述的封堵方法，其特征在于，所述拧转所述平面塞块(1)，包括：将拧转柱(3)插装在装配插孔(12)中；

拧转所述拧转柱(3)，使得所述拧转柱(3)带动所述平面塞块(1)相对于所述斜面塞块(21)转动。

9.根据权利要求8所述的封堵方法，其特征在于，所述填补所述连接螺孔(11)，包括：将所述拧转柱(3)由所述装配插孔(12)中拆卸下来；

由所述装配插孔(12)向所述连接螺孔(11)中填充焊料(400)，直至所述连接螺孔(11)和所述装配插孔(12)中均填充满所述焊料(400)。

10.根据权利要求9所述的封堵方法，其特征在于，对填补处进行打磨，包括：打磨凸出于所述装配插孔(12)的所述焊料(400)，使得所述焊料(400)与所述平面塞块(1)的背向所述斜面塞块(21)的一侧平齐。

说明书全文

桨叶孔封堵工装及封堵方法

技术领域

[0001] 本发明属于机械装配技术领域，特别涉及一种桨叶孔封堵工装及封堵方法。

背景技术

[0002] 桨叶是船舶推进器中的关键零件，在大型桨叶安装及拆卸过程中通常通过桨叶上的桨叶孔来安装吊装工装，以实现对桨叶的移动和转向。

[0003] 为了防止桨叶孔对桨叶的水动力性能产生不利的影响，吊装完成后技术员需要将桨叶孔封堵起来。桨叶孔的封堵通常是利用金属材料来焊满桨叶孔，从而达到封堵桨叶孔的目的。

[0004] 在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

[0005] 上述方法成本高，操作复杂。

发明内容

[0006] 本发明实施例提供了一种桨叶孔封堵工装及封堵方法，使用该封堵工装成本低，操作简单。所述技术方案如下：

[0007] 一方面，本发明实施例提供了一种桨叶孔封堵工装，所述桨叶孔封堵工装包括平面塞块和斜面塞块组件；

[0008] 所述平面塞块的中部设置有连接螺孔，所述平面塞块的侧壁与桨叶孔的平面端内壁过盈配合；

[0009] 所述斜面塞块组件包括斜面塞块和固定件，所述斜面塞块的中部设置有连接螺柱，所述连接螺柱与所述连接螺孔同轴布置且螺纹配合，所述斜面塞块的侧壁与所述桨叶孔的斜面端内壁过盈配合，所述固定件装在所述斜面塞块的侧壁和所述桨叶孔的斜面端内壁之间。

[0010] 进一步地，所述平面塞块的背向所述斜面塞块的一侧设置有装配插孔，所述装配插孔中可拆卸的插装有拧转柱，所述拧转柱凸出于所述装配插孔。

[0011] 进一步地，所述拧转柱的外侧壁为外六角形，所述装配插孔的内侧壁与所述拧转柱的外侧壁相匹配。

[0012] 进一步地，所述斜面塞块的侧壁上沿所述斜面塞孔径向设置有销孔，所述销孔与所述桨叶孔的斜面端内壁上的通槽相对布置，所述通槽沿所述桨叶孔的轴向沿伸，所述固定件的一端固定插装在所述销孔中，所述固定件的另一端插装在所述通槽中。

[0013] 第二方面，本发明实施例提供了一种桨叶孔封堵工装封堵方法，采用如第一方面所述的桨叶孔封堵工装，所述封堵方法包括：

[0014] 将所述斜面塞块插装至所述桨叶孔的斜面端中，并使得所述固定件位于所述斜面塞块的侧壁和所述桨叶孔的斜面端内壁之间；

[0015] 将所述平面塞块插装至所述桨叶孔的平面端中；

[0016] 拧转所述平面塞块，使得所述连接螺柱插装至所述连接螺孔中；

[0017] 填补所述连接螺孔，并对填补处进行打磨。

[0018] 进一步地，所述封堵方法包括：

[0019] 将所述固定件的一端插装至所述斜面塞块的侧壁上的销孔中；

[0020] 将所述固定件的另一端，由所述桨叶孔的斜面端内壁上的通槽的一端沿所述桨叶孔的轴向插入。

[0021] 进一步地，所述封堵方法包括：

[0022] 在所述斜面塞块和所述平面塞块的侧壁上涂设密封胶。

[0023] 进一步地，所述拧转所述平面塞块，包括：

[0024] 将拧转柱插装在装配插孔中；

[0025] 拧转所述拧转柱，使得所述拧转柱带动所述平面塞块相对于所述斜面塞块转动。

[0026] 进一步地，所述填补所述连接螺孔，包括：

[0027] 将所述拧转柱由所述装配插孔中拆卸下来；

[0028] 由所述装配插孔向所述连接螺孔中填充焊料，直至所述连接螺孔和所述装配插孔中均填充满所述焊料。

[0029] 进一步地，其特征在于，对填补处进行打磨，包括：

[0030] 打磨凸出于所述装配插孔的所述焊料，使得所述焊料与所述平面塞块的背向所述斜面塞块的一侧平齐。

[0031] 本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

[0032] 通过将斜面塞块的圆周面与桨叶孔的斜面端内壁过盈配合，并且通过固定件将斜面塞块固定在桨叶孔槽中，实现了斜面塞块对桨叶孔的斜面端密封，将平面塞块的圆周面与桨叶孔的平面端内壁过盈配合，实现了平面塞块对桨叶孔的平面端密封。通过转动平面塞块来实现连接螺孔和连接螺柱的螺纹连接，即可实现封堵工装对桨叶孔两端(平面端和斜面端)的封堵，同时增加了封堵的稳定性。该桨叶孔封堵工装操作简单，无需用金属材料来焊满桨叶孔，所以成本低低廉。

附图说明

[0033] 为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0034] 图1是本发明实施例提供的一种桨叶孔的剖面图；

[0035] 图2是图1的A向视图；

[0036] 图3是本发明实施例提供的一种桨叶孔封堵工装的安装示意图；

[0037] 图4是本发明实施例提供的平面塞块的剖面图；

[0038] 图5是本发明实施例提供的斜面塞块的剖面图；

[0039] 图6是图4的A向视图；

[0040] 图7是本发明实施例提供的拧转柱的结构示意图；

[0041] 图8是本发明实施例提供的拧转柱的使用示意图；

[0042] 图9是本发明实施例提供的一种桨叶孔封堵方法的流程图。

[0043] 图中各符号表示含义如下：

[0044] 1、平面塞块；11、连接螺孔；12、装配插孔；2、斜面塞块组件；21、斜面塞块；22、固定件；23、连接螺柱；24、销孔；25、通槽；3、拧转柱；100、平面段；200、斜面段；300、中间段；400、焊料。

具体实施方式

[0045] 为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

[0046] 为了更好的理解本发明，以下简单说明桨叶孔封堵工装的结构：

[0047] 图1是本发明实施例提供的一种桨叶孔的剖面图，如图1所示，桨叶孔包括平面段100、斜面段200、中间段300及通槽25。平面段100位于桨叶孔的平面端一侧，斜面段200位于桨叶孔的斜面端一侧，中间段300位于平面段100与斜面段200之间，通槽25位于中间段300的内壁上。

[0048] 图2是图1的A向视图，如图2所示，通槽为条形通槽。平面段100与桨叶孔同轴布置。

[0049] 图3是本发明实施例提供的一种桨叶孔封堵工装的安装示意图，如图3所示，桨叶孔封堵工装包括平面塞块1和斜面塞块组件2。

[0050] 图4是本发明实施例提供的平面塞块的剖面图，如图4所示，平面塞块1的中部设置有连接螺孔11，平面塞块1的侧壁与桨叶孔的平面端内壁过盈配合。

[0051] 示例性地，结合图3，平面塞块1左端与桨叶孔的平面段100配合，平面塞块1右端与桨叶孔的中间段300配合。

[0052] 图5是本发明实施例提供的斜面塞块的剖面图，如图5所示，斜面塞块组件2包括斜面塞块21和固定件22，斜面塞块21的中部设置有连接螺柱23，连接螺柱23与连接螺孔11同轴布置且螺纹配合，斜面塞块21的侧壁与桨叶孔的斜面端内壁过盈配合，固定件22插装在斜面塞块21的侧壁和桨叶孔的斜面端内壁之间(参见图3)。

[0053] 示例性地，结合图3，斜面塞块21左端与桨叶孔的中间段300配合，斜面塞块21右端与桨叶孔的斜面段200配合。

[0054] 本发明实施例通过将斜面塞块的圆周面与桨叶孔的斜面端内壁过盈配合，并且通过固定件将斜面塞块固定在桨叶孔槽中，实现了斜面塞块对桨叶孔的斜面端密封，将平面塞块的圆周面与桨叶孔的平面端内壁过盈配合，实现了平面塞块对桨叶孔的平面端密封。通过转动平面塞块来实现连接螺孔和连接螺柱的螺纹连接，即可实现封堵工装对桨叶孔两端(平面端和斜面端)的封堵，同时增加了封堵的稳定性。该桨叶孔封堵工装操作简单，无需用金属材料来焊满桨叶孔，所以成本低低廉。

[0055] 图6是图4的A向视图，如图6所示，平面塞块1的背向斜面塞块21的一侧设置有装配插孔12，装配插孔12中可拆卸的插装有拧转柱3，拧转柱3凸出于装配插孔12。

[0056] 在上述实施方式中，通过拧转柱3与装配插孔12配合，拧转柱3凸出于装配插孔12，从而可以便于利用拧转柱来转动平面塞块1，进而实现连接螺柱23和连接螺孔11之间的螺纹配合。

[0057] 图7是本发明实施例提供的拧转柱的结构示意图，如图7所示，拧转柱3的外侧壁为外六角形，装配插孔12的内侧壁与拧转柱3的外侧壁相匹配，即装配插孔12的内侧壁为内六角形(参见图6)。

[0058] 在上述实施方式中，拧转柱3为外六角形便于通过常见的六角扳手转动平面塞块1，提高了封堵工装的使用便捷性。

[0059] 示例性地，图8是本发明实施例提供的拧转柱的使用示意图，如图8所示，在需要转动平面塞块1时，先将拧转柱3插装至装配插孔12中，然后在转动拧转柱3，从而实现平面塞块1的转动。

[0060] 再次参见图5，斜面塞块21的侧壁上沿斜面塞孔径向设置有销孔24，销孔24与桨叶孔的斜面端内壁上的通槽25相对布置，通槽25沿桨叶孔的轴向沿伸，固定件22的一端固定插装在销孔24中，固定件22的另一端插装在通槽25中。

[0061] 在上述实施方式中，通过固定件22使得斜面塞块21无法在桨叶孔中产生自转，从而可以便于斜面塞块21上的连接螺柱23与连接螺孔11螺纹配合。

[0062] 示例性地，固定件22可以是固定插销，固定插销的一端固定插装在销孔24中，固定插销的另一端插装在通槽25中。

[0063] 图9是本发明实施例提供的一种桨叶孔封堵方法的流程图，如图9所示，该封堵方法采用图3所示的桨叶孔封堵工装，该封堵方法包括：

[0064] 步骤101：在斜面塞块21和平面塞块1的侧壁上涂设密封胶。

[0065] 这样，可以提高斜面塞块21和平面塞块1的密封性能。

[0066] 步骤102：将斜面塞块21插装至桨叶孔的斜面端中，并使得固定件22位于斜面塞块21的侧壁和桨叶孔的斜面端内壁之间。

[0067] 可选地，步骤102可以通过以下方式实现：

[0068] 首先，将固定件22的一端插装至斜面塞块21的侧壁上的销孔24中。

[0069] 然后，将固定件22的另一端，由桨叶孔的斜面端内壁上的通槽25的一端沿桨叶孔的轴向插入。

[0070] 这样，通过固定件22和通槽25的配合，不仅可以避免斜面塞块21在桨叶孔中的自转，还可以实现斜面塞块21在桨叶孔中，沿桨叶孔轴向的定位装配。

[0071] 步骤103：将平面塞块1插装至桨叶孔的平面端中。

[0072] 步骤104：拧转平面塞块1，使得连接螺柱23插装至连接螺孔11中。

[0073] 可选地，步骤104可以通过以下方式实现：

[0074] 首先，将拧转柱3插装在装配插孔12中。

[0075] 然后，拧转拧转柱3，使得拧转柱3带动平面塞块1相对于斜面塞块21转动。

[0076] 具体实现时，可以通过与拧转柱3的外壁形状相配合的扳手来对拧转柱3进行拧转。例如，当拧转柱3的外壁为外六角形时，可以通过常见的六角扳手来对拧转柱3进行拧转。

[0077] 步骤105：填补连接螺孔11，并对填补处进行打磨。

[0078] 可选地，步骤105可以通过以下方式实现：

[0079] 首先，将拧转柱3由装配插孔12中拆卸下来。

[0080] 然后，由装配插孔12向连接螺孔11中填充焊料400(参见图3)，直至连接螺孔11和装配插孔12中均填充满焊料400。

[0081] 在上述实现方式中，通过焊料400将装配插孔12和连接螺孔11填满，可以避免二者对桨叶的性能造成影响。

[0082] 示例性地，打磨凸出于装配插孔12的焊料400，使得焊料400与平面塞块1的背向斜面塞块21的一侧平齐。

[0083] 这样，可以避免凸出的焊料400对桨叶的性能造成影响。

[0084] 本发明实施例通过将斜面塞块的圆周面与桨叶孔的斜面端内壁过盈配合，并且通过固定件将斜面塞块固定在桨叶孔槽中，实现了斜面塞块对桨叶孔的斜面端密封，将平面塞块的圆周面与桨叶孔的平面端内壁过盈配合，实现了平面塞块对桨叶孔的平面端密封。通过转动平面塞块来实现连接螺孔和连接螺柱的螺纹连接，即可实现封堵工装对桨叶孔两端(平面端和斜面端)的封堵，同时增加了封堵的稳定性。该桨叶孔封堵工装操作简单，无需用金属材料来焊满桨叶孔，所以成本低低廉。

[0085] 以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

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