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一种压路机液压马达安装结构

阅读：138发布：2021-02-27

IPRDB可以提供一种压路机液压马达安装结构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开一种压路机液压马达安装结构，包括侧板和液压马达托架，所述侧板固定在机架上，所述液压马达托架与侧板固定连接并伸入钢轮内部，所述液压马达托架内设置有液压马达；所述钢轮成圆筒状结构，其内沿径向设置有隔板，所述隔板中心开有圆孔，所述圆孔内安装有液压马达法兰，所述液压马达输出轴伸入液压马达法兰中，所述液压马达法兰与液压马达输出轴采用键连接；所述液压马达托架上设置有钢轮支撑法兰，所述钢轮支撑法兰套设在液压马达输出轴上，所述钢轮支撑法兰与液压马达法兰之间设置有轴承；此安装结构能够完全消除液压马达输出轴所承受的径向压力将压力分担到轴承与液压马达托架上，提高了液压马达的使用寿命。，下面是一种压路机液压马达安装结构专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种压路机液压马达安装结构，其特征在于，包括侧板和液压马达托架，所述侧板固定在机架上，所述液压马达托架与侧板固定连接并伸入钢轮内部，所述液压马达托架内设置有液压马达；

所述钢轮成圆筒状结构，其内沿径向设置有隔板，所述隔板中心开有圆孔，所述圆孔内安装有液压马达法兰，所述液压马达输出轴伸入液压马达法兰中，所述液压马达法兰与液压马达输出轴采用键连接；

所述液压马达托架上设置有钢轮支撑法兰，所述钢轮支撑法兰套设在液压马达输出轴上，所述钢轮支撑法兰与液压马达法兰之间设置有轴承。

2.根据权利要求1所述的压路机液压马达安装结构，其特征在于，所述侧板与机架之间设置有减震器。

3.根据权利要求1所述的压路机液压马达安装结构，其特征在于，所述液压马达托架通过螺栓与侧板固定连接。

4.根据权利要求1所述的压路机液压马达安装结构，其特征在于，所述键连接采用平键。

5.根据权利要求1所述的压路机液压马达安装结构，其特征在于，所述液压马达法兰通过螺栓连接固定在隔板上。

6.根据权利要求1所述的压路机液压马达安装结构，其特征在于，所述钢轮支撑法兰通过螺栓固定在液压马达托架上。

说明书全文

一种压路机液压马达安装结构

技术领域

[0001] 本发明涉及液压传动装置，尤其涉及一种压路机液压马达安装结构。

背景技术

[0002] 振动压路机一出现就立即引起世人的关注，与静作用压路机相比，它具有压实效果好、生产效率高等优点，在工程质量和进度要求越来越严格的今天收到广大施工单位的一直青睐。

[0003] 对于手扶式双钢轮压路机所采用的直联式液压马达驱动装置，压路机在行走及振动时，液压马达输出轴在承受扭矩的同时还要承受整台压路机所产生的径向力，从而使液压马达的使用寿命缩短；因此需要提供一种压路机液压马达安装结构，在压路机行走及振动时消除液压马达输出轴所承受的径向压力。

发明内容

[0004] 本发明解决的技术问题是：设计一种压路机液压马达安装结构消除液压马达输出轴所承受的径向压力。

[0005] 为达此目的，本发明采用以下技术方案：

[0006] 一种压路机液压马达安装结构，包括侧板和液压马达托架，所述侧板固定在机架上，所述液压马达托架与侧板固定连接并伸入钢轮内部，所述液压马达托架内设置有液压马达；

[0007] 所述钢轮成圆筒状结构，其内沿径向设置有隔板，所述隔板中心开有圆孔，所述圆孔内安装有液压马达法兰，所述液压马达输出轴伸入液压马达法兰中，所述液压马达法兰与液压马达输出轴采用键连接；

[0008] 所述液压马达托架上设置有钢轮支撑法兰，所述钢轮支撑法兰套设在液压马达输出轴上，所述钢轮支撑法兰与液压马达法兰之间设置有轴承。

[0009] 优选的，所述侧板与机架之间设置有减震器。

[0010] 优选的，所述液压马达托架通过螺栓与侧板固定连接。

[0011] 优选的，所述键连接采用平键。

[0012] 优选的，所述液压马达法兰通过螺栓连接固定在隔板上。

[0013] 优选的，所述钢轮支撑法兰通过螺栓固定在液压马达托架上。

[0014] 本发明的有益效果为：结构简单，减震效果好，完全可以消除液压马达输出轴所承受的经向力，液压马达输出轴只输出扭矩，不再承受来自钢轮转动、振动器振动及压路机自重所产生的交变径向力，因此，在很大程度上提高了液压马达的使用寿命，达到压路机设计要求。

附图说明

[0015] 下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

[0016] 图1为本发明所述的压路机液压马达安装结构示意图。

[0017] 图中：

[0018] 1、侧板；2、液压马达托架；3、机架；4、液压马达；5、钢轮；6、隔板；7、液压马达法兰；8、轴承；9、钢轮支撑法兰；10、平键；11、减震器。

具体实施方式

[0019] 下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

[0020] 如图1所示，于本实施例中，本发明所述的一种压路机液压马达安装结构，包括侧板1和液压马达托架2，侧板1用来连接机架3与液压马达托架2，侧板1与机架3之间设置有减震器11，机架3下方设置有钢轮5，侧板1下端通过螺栓连接液压马达托架2，液压马达托架2中安装液压马达4，所述液压马达托架2伸入成圆筒状的钢轮5内部；

[0021] 所述钢轮5内部沿其径向方向设置有隔板6，所述隔板6中心开有圆孔，所述圆孔内安装有液压马达法兰7，法兰颈伸入圆孔中，液压马达法7兰通过螺栓与隔板6连接，所述液压马达4输出轴伸入液压马达法7兰中，所述液压马达法兰7与液压马达4输出轴采用平键10连接；

[0022] 所述液压马达托架2上设置有钢轮支撑法兰9，钢轮支撑法兰9通过螺栓与液压马达托架2连接，所述钢轮支撑法兰9套设在液压马达4输出轴上，所述钢轮支撑法兰9与液压马达法兰7之间设置有轴承8。

[0023] 压路机在行走及振动时，液压马达4输出轴在承受扭矩的同时还要承受整台压路机所产生的径向力，本发明中在液压马达托架2上安装钢轮支撑法兰9，并在钢轮支撑法兰9与液压马达法兰7之间设置轴承8来保持两者之间的相对转动，使得压路机在运行过程中所产生的径向力全部由轴承8以及钢轮支撑法兰9来承受，减小了液压马达4的负荷，延长了液压马达4的使用寿命。

[0024] 需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理，在本发明所公开的技术范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员所容易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围内。

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