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汽轮机油箱加热器

阅读:965发布:2021-03-03

IPRDB可以提供汽轮机油箱加热器专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及汽轮机油箱加热器,其加热棒具有发热段,所述加热棒的顶端有浮子;所述加热棒有升降导向限位装置。其优点是:加热棒可随油面在一定的范围内自动升降,其发热段始终全部浸没在油中,不仅热能利用充分,加热效果好,而且不会出现局部过热,不易损坏。,下面是汽轮机油箱加热器专利的具体信息内容。

1.一种汽轮机油箱加热器,其加热棒具有发热段,其特征在于:所述加 热棒的顶端有浮子。

2.根据权利要求1所述的汽轮机油箱加热器,其特征在于:所述加热棒有 升降导向装置。

3.根据权利要求2所述的汽轮机油箱加热器,其特征在于:所述导向装置 具有限位机构。

说明书全文

技术领域

本实用新型涉及汽轮机油箱加热器

背景技术

汽轮机启动时,其油系统的透平油需先加热到汽轮机允许的最低温度, 因此,在油箱内配有油加热器。
参见图1,传统的加热器是固定结构。由于汽轮机在启动、运行、停机不 同工况下的耗油量不同,油箱内的油位(油面D)是变化的(油位在最高油位 A与最低油位C之间波动),当油位较低时,加热棒1的发热段H就不能完全浸 没在油中,位于油面D上、下两部分的温差很大,产生以下不利后果:1.油面 D以上部分局部过热,加热棒1容易损坏;2.发热段H只有部分浸没在油中,热 能不能充分利用,损失大,加热效果不好。
另外,受油箱空间限制,施工条件差,加热器安装、拆卸困难,更换或 维修时间长,汽轮机可利用率低。
实用新型内容
本实用新型的目的,是提供一种可随油面自动升降的汽轮机油箱加热 器,其加热棒的发热段始终全部浸没在油中。
本实用新型的技术解决方案是:一种汽轮机油箱加热器,其加热棒具有 发热段,所述加热棒的顶端有浮子。
所述加热棒有升降导向装置。
所述导向装置具有限位机构。
本实用新型的有益技术效果是:
由于加热棒的顶端有浮子,加热棒可随油面自动升降,其发热段始终浸 没在油中,不仅热能利用充分,加热效果好,而且不会出现局部过热,不易 损坏。
由于不与油箱固定连接,加热器安装、拆卸方便,维修更换时间短,提 高了汽轮机可利用率。

附图说明

图1是现有汽轮机油箱加热器结构图
图2是本汽轮机油箱加热器结构图
图中代号含义:A-最高油位;B-正常油位;C-最低油位;D-油面; H-发热段;1-加热棒;2-升降导向装置;3-浮子;4-限位机构。

具体实施方式

参见图2,本汽轮机油箱加热器由加热棒1、浮子3、导向装置2组成。其 中,导向装置2具有限位机构4。浮子3固定在加热棒1的顶端,导向装置2布置 在油箱内固定位置,其内部空间与油箱空间相通,构成一连通器。加热棒1置 于定位导向装置2内。
浮子3可以是封闭式结构,也可是开启式结构,即无顶壁的浮子,但最好 采用封闭式浮子结构,不仅结构简单,加工方便,成本低廉,而且浮子内不 会集油。浮子3与加热棒1的连接部位应当密封,不泄漏。
导向装置2布置在油箱内,与油箱上的加热棒1安装孔位置相对应,便于 装入、取出加热棒1。
本汽轮机油箱加热器的工作过程,当汽轮机运行状态变化、油箱油面D高 度发生升降时,在浮子3作用下,加热棒1被导向装置2导向,随油面D同步升 降。这样,加热棒1的发热段H始终全部浸没在油中,不会出现高出油面D的情 况。
在检修换油时,由于有限位机构4支承,加热棒1不会掉下,导致损坏。
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