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大型钢管

阅读：1033发布：2020-05-29

IPRDB可以提供大型钢管专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种大型钢管，包括圆柱状的直管，所述直管具有相反设置的第一端口和第二端口，所述第一端口和第二端口用于供液体流通，所述直筒还具有位于第一端口和第二端口之间的外壁和内壁，所述大型钢管具有靠近第一端口的第一耳朵部，及靠近第二端口的第二耳朵部，所述第一耳朵部和第二耳朵部设置在直筒的外壁上并朝外延伸。与现有技术相比，本发明通过在第在大型钢管的两端设置耳朵部，便于大型钢管从行车上运输至预定位置。，下面是大型钢管专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种大型钢管，包括圆柱状的直管，所述直管具有相反设置的第一端口和第二端口，所述第一端口和第二端口用于供液体流通，所述直筒还具有位于第一端口和第二端口之间的外壁和内壁，其特征在于：所述大型钢管具有靠近第一端口的第一耳朵部，及靠近第二端口的第二耳朵部，所述第一耳朵部和第二耳朵部设置在直筒的外壁上并朝外延伸。

2.如权利要求1所述的大型钢管，其特征在于：所述第一耳朵部具有与外壁连接的第一连接部和用于行车钩住的第一挂靠部。

3.如权利要求2所述的大型钢管，其特征在于：所述第二耳朵部具有与外壁连接的第二连接部和用于行车钩住的第二挂靠部。

4.如权利要求3所述的大型钢管，其特征在于：所述第一连接部呈矩形状。

5.如权利要求4所述的大型钢管，其特征在于：所述第二连接部呈矩形状。

6.如权利要求5所述的大型钢管，其特征在于：所述第一挂靠部具有呈半圆状的第一圆弧部，所述第一圆弧部位于第一连接部的上侧。

7.如权利要求6所述的大型钢管，其特征在于：所述第二挂靠部具有呈半圆状的第二圆弧部，所述第二圆弧部位于第二连接部的上侧。

8.如权利要求7所述的大型钢管，其特征在于：所述第一挂靠部设有与第一圆弧部同圆心的第一扣孔，该第一扣孔用于外部行车的挂钩的伸入。

9.如权利要求8所述的大型钢管，其特征在于：所述第二挂靠部设有与第二圆弧部同圆心的第二扣孔，该第二扣孔用于外部行车的挂钩的伸入。

10.如权利要求9所述的大型钢管，其特征在于：所述第一连接部和第二连接部与外壁通过焊接固定。

说明书全文

大型钢管

【技术领域】

[0001] 本发明涉及一种大型钢管，尤其涉及大型钢管的运输结构。【背景技术】

[0002] 现有技术,请参考2011年6月3日公开的第CN102251680A中国专利申请，其公开了一种单通式的链式钢管，包括链片、限位块、高强螺栓、调整块、压块、调整板、螺旋千斤顶；各链片之间用高强螺栓相互连接，形成两条用于缠绕钢管的平行的链条，链条之间固定连接若干贴合钢管外侧面的限位块；在两条链条的同一末端均连接有具有调节长度的调整块，调整块的末端具有可拆卸安装的压块，两条链条的另一端连接一块具有供调整块穿过的调整板，螺旋千斤顶安装于调整板和压板之间。

[0003] 钢管可以用于地下管道、石油、天然气、蒸汽供热、水电站、污水处理厂、火力发电厂、给排水等场合。大型钢管在工厂生产完成后，需要运输至安装场合，由于大型钢管很重需要行车运输，但是行车不易抓住大型钢管。

[0004] 鉴于上述技术之缺陷，实有必要对其进行改进设计。【发明内容】

[0005] 本发明所要解决的技术问题是：提供一种大型钢管，所述大型钢管的便于行车的运输。

[0006] 为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

[0007] 一种大型钢管，包括圆柱状的直管，所述直管具有相反设置的第一端口和第二端口，所述第一端口和第二端口用于供液体流通，所述直筒还具有位于第一端口和第二端口之间的外壁和内壁，所述大型钢管具有靠近第一端口的第一耳朵部，及靠近第二端口的第二耳朵部，所述第一耳朵部和第二耳朵部设置在直筒的外壁上并朝外延伸。

[0008] 与现有技术相比，本发明通过在第在大型钢管的两端设置耳朵部，便于大型钢管从行车上运输至预定位置。【附图说明】

[0009] 图1是本发明大型钢管的立体图。

[0010] 图2是本发明大型钢管的另一视角立体图。

[0011] 如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。【具体实施方式】

[0012] 如图1至图2所示，为符合本发明的大型钢管100，该大型钢管100可以用于城市的地下管，石油、天然气、蒸汽供热、水电站、污水处理厂、火力发电厂、给排水等场合。

[0013] 大型钢管100，包括圆柱状的直管1，所述直管1具有相反设置的第一端口11和第二端口12，所述第一端口11和第二端口12用于供液体流通，所述直筒1还具有位于第一端口11和第二端口12之间的内壁13和外壁14。大型钢管100具有靠近第一端口11的第一耳朵部2，及靠近第二端口12的第二耳朵部4，所述第一耳朵部2和第二耳朵部4设置在直筒1的外壁14上并朝外延伸。

[0014] 第一耳朵部2具有与外壁14连接的第一连接部21和用于行车钩住的第一挂靠部22，所述第一连接部21呈矩形状，所述第一挂靠部22具有呈半圆状的第一圆弧部221，所述第一圆弧部221位于第一连接部21的上侧。所述第一挂靠部22设有与第一圆弧部221同圆心的第一扣孔222，该第一扣孔222用于外部行车的挂钩的伸入。

[0015] 第二耳朵部4具有与外壁14连接的第二连接部41和用于行车钩住的第二挂靠部42，所述第二连接部41呈矩形状，所述第二挂靠部42具有呈半圆状的第二圆弧部421，所述第二圆弧部421位于第二连接部41的上侧。所述第二挂靠部42设有与第二圆弧部421同圆心的第二扣孔422，该第二扣孔422用于外部行车的挂钩的伸入。

[0016] 所述第一连接部41和第二连接部42与外壁14通过焊接固定。当大型钢管被行车吊挂至预定位置后，可以通过氩弧焊将第一耳朵部2和第二耳朵部4从第一连接部和第二连接部42处脱焊而去除。

[0017] 以上对本发明创造的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明创造的专利涵盖范围之内。

标题	发布/更新时间	阅读量
钢筋用钢和钢筋-专利编号CN104603310A	2020-05-11	36
钢包-专利编号CN102274957A	2020-05-12	631
钢轨-专利编号CN1127537A	2020-05-13	820
钢包-专利编号CN102211180A	2020-05-12	790
钢-专利编号CN87102168A	2020-05-11	200
钢管-专利编号CN103322358A	2020-05-13	193
钢轨-专利编号CN1057810C	2020-05-13	985
钢-专利编号CN1011794B	2020-05-11	227
钢筋用钢和钢筋-专利编号CN104603310B	2020-05-11	686
钢管-专利编号CN103322361A	2020-05-12	423

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