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铁轨检测仪

阅读：359发布：2021-02-26

IPRDB可以提供铁轨检测仪专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种铁轨检测仪。该装置包括：包括L型卡钩、L型卡件和L型棱镜，L型卡钩的水平杆上表面设有螺纹，L型卡件的竖直杆上设有圆形通孔，L型棱镜的竖直杆上设有圆形通孔，L型卡钩的水平杆依次穿过L型卡件和L型棱镜上的圆形通孔，L型卡件位于L型棱镜右侧，L型卡钩的水平杆左侧还螺纹连接有紧固螺母。，下面是铁轨检测仪专利的具体信息内容。

权利要求

1.铁轨检测仪，包括L型卡钩(1)、L型卡件(2)和L型棱镜(3)，其特征在于，所述L型卡钩(1)的水平杆上表面设有螺纹，所述L型卡件(2)的竖直杆上设有圆形通孔，所述L型棱镜(3)的竖直杆上设有圆形通孔，所述L型卡钩(1)的水平杆依次穿过L型卡件(2)和L型棱镜(3)上的圆形通孔，L型卡件(2)位于L型棱镜(3)右侧，L型卡钩(1)的水平杆左侧还螺纹连接有紧固螺母(4)。

2.如权利要求1所述的铁轨检测仪，其特征在于，所述L型卡钩(1)的水平杆为可伸缩性杆。

3.如权利要求1所述的铁轨检测仪，其特征在于，所述L型卡件(2)的竖直杆为可伸缩性杆。

4.如权利要求1所述的铁轨检测仪，其特征在于，所述L型卡钩(1)的水平杆上设有垫片，所述垫片位于L型卡件(2)和L型棱镜(3)之间。

说明书全文

铁轨检测仪

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种检测设备技术领域，特别涉及一种铁轨检测仪。

背景技术

[0002] 目前，铁轨沉降检测仪器种类繁多，大多数铁轨沉降检测仪是贴付在铁路表面的，长时间的贴付容易使其位置产生松动，进而给检测带来了不便。实用新型内容

[0003] 本实用新型提供一种铁轨检测仪，可以解决现有技术中，铁轨检测仪容易产生松动，进而给检测带来不便的问题。

[0004] 本实用新型提供了一种铁轨检测仪，包括L型卡钩、L型卡件和L型棱镜，所述L型卡钩的水平杆上表面设有螺纹，所述L型卡件的竖直杆上设有圆形通孔，所述L型棱镜的竖直杆上设有圆形通孔，所述L型卡钩的水平杆依次穿过L型卡件和L型棱镜上的圆形通孔，L型卡件位于L型棱镜右侧，L型卡钩的水平杆左侧还螺纹连接有紧固螺母。

[0005] 较佳地，所述L型卡钩的水平杆为可伸缩性杆。

[0006] 较佳地，所述L型卡件的竖直杆为可伸缩性杆。

[0007] 较佳地，所述L型卡钩的水平杆上设有垫片，所述垫片位于L型卡件和L型棱镜之间。

[0008] 本实用新型实施例中，提供一种铁轨检测仪，包括L型卡钩、L型卡件和L型棱镜，所述L型卡钩的水平杆上表面设有螺纹，所述L型卡件的竖直杆上设有圆形通孔，所述L型棱镜的竖直杆上设有圆形通孔，所述L型卡钩的水平杆依次穿过L型卡件和L型棱镜上的圆形通孔，L型卡件位于L型棱镜右侧，L型卡钩的水平杆左侧还螺纹连接有紧固螺母；本实用新型通过用L型卡钩和L型卡件卡住铁轨下表面，随后用全站仪检测L型棱镜中反馈的数据，通过检测火车运行前后L型棱镜中反馈的数据，从而可以方便计算出铁轨沉降的数据。该检测仪整体方便固定，且可以随时拆卸，大大方便了检测人员的检测。

附图说明

[0009] 图1为本实用新型提供的铁轨检测仪结构示意图。

[0010] 附图标记说明：

[0011] 1-L型卡钩，2-L型卡件，3-L型棱镜，4-紧固螺母。

具体实施方式

[0012] 下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

[0013] 如图1所示，本实用新型实施例提供了一种铁轨检测仪，包括L型卡钩1、L型卡件2和L型棱镜3，所述L型卡钩1的水平杆上表面设有螺纹，所述L型卡件2的竖直杆上设有圆形通孔，所述L型棱镜3的竖直杆上设有圆形通孔，所述L型卡钩1的水平杆依次穿过L型卡件2和L型棱镜3上的圆形通孔，L型卡件2位于L型棱镜3右侧，L型卡钩1的水平杆左侧还螺纹连接有紧固螺母4。本实用新型铁轨检测仪，通过用L型卡钩和L型卡件卡住铁轨下表面，随后用全站仪检测L型棱镜中反馈的数据，通过检测火车运行前后L型棱镜中反馈的数据，从而可以方便计算出铁轨沉降的数据。该检测仪整体方便固定，且可以随时拆卸，大大方便了检测人员的检测。

[0014] 进一步地，所述L型卡钩1的水平杆为可伸缩性杆；水平伸缩杆的设置，有利于工作人员调节其水平杆的距离，从而可以快速夹紧铁轨。

[0015] 进一步地，所述L型卡件2的竖直杆为可伸缩性杆；竖直伸缩杆的设置，有利于工作人员调节其竖直杆的高度，从而可以快速夹紧铁轨。

[0016] 进一步地，所述L型卡钩1的水平杆上设有垫片，所述垫片位于L型卡件2和L型棱镜3之间。

[0017] 综上所述，本实用新型实施例提供的一种铁轨检测仪，包括L型卡钩、L型卡件和L型棱镜，所述L型卡钩的水平杆上表面设有螺纹，所述L型卡件的竖直杆上设有圆形通孔，所述L型棱镜的竖直杆上设有圆形通孔，所述L型卡钩的水平杆依次穿过L型卡件和L型棱镜上的圆形通孔，L型卡件位于L型棱镜右侧，L型卡钩的水平杆左侧还螺纹连接有紧固螺母。本实用新型通过用L型卡钩和L型卡件卡住铁轨下表面，随后用全站仪检测L型棱镜中反馈的数据，通过检测火车运行前后L型棱镜中反馈的数据，从而可以方便计算出铁轨沉降的数据。该检测仪整体方便固定，且可以随时拆卸，大大方便了检测人员的检测。

[0018] 以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

标题	发布/更新时间	阅读量
铁路车轮-专利编号CN110462090A	2020-05-13	484
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铁道车辆-专利编号CN107000768A	2020-05-13	601

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