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一种新型的自动变光器

阅读：170发布：2021-02-25

IPRDB可以提供一种新型的自动变光器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种新型的自动变光器属于光电技术领域。已有的自动变光器能在夜间行驶的车辆会车时，自动变换远光→近光，并且车辆在拐弯和上、下坡突然会车时能自动应急变成近光，但是，在急变灯情况下没有强制远光的功能，还是存在着车祸的隐患。本实用新型在时序逻辑电路部分增加了三个或门，结合原有的与非门，以及电容、电阻，使自动变光器在急变光的情况下，通过手动开关，出现强制远光，弥补了上述缺陷，使车祸的隐患防备于未然。，下面是一种新型的自动变光器专利的具体信息内容。

权利要求

1、一种新型的自动变光器，由探光器、外壳、印刷电路板、手动开关、继电器五部分组成，其中印刷电路板为自动控制部分，由远算放大器、比较器、时序逻辑电路、驱动器组成，其特征在于时序逻辑电路中增加了三个或门U3∶A，U3∶B，U3∶C，它们结合原有与非门U1∶A；U1∶D以及电容C1、C6，电阻R14使自动变光器在急变光(即近光)的情况下，通过手动开关，出现强制远光，当将手动开关K断开又瞬时接上时，由于C6的放电作用使U2的“3”脚保持高电平，同时，由于急变光时U4∶B翻转，“7”脚为高电平，则U3∶B的“6”脚为高电平，而U1∶D由于C1的放电作用，“13”脚为低电平，则其“11”脚为高电平，同理，此时U3∶A的“9”脚也为高电平，则U1∶A的“3”脚为低电平，使Q1截止，继电器J强制驱使变光器处于远光状态，达到了在急变光的状态下，强制出现远光的目的。

2、根据权利要求1所述的自动变光器，其特征在于时序逻辑电路中的C1的容量大于22μf，C6的容量大于470μf。

说明书全文

一种新型的自动变光器属于光电技术领域。

为了确保夜间行车的安全和降低驾驶员的操作强度，由申请号为93225246X的专利提供了包括急变光功能的自动变光器，即车辆在夜间行驶时，不但有一般会车时需要的远光→近光自动变换的功能，还提供了车辆在拐弯或上、下坡等突然合车时，远光即刻变为近光的急变光功能，这确实降低了驾驶员的操作强度和一定程度上保障了行车安全，但还存在缺陷，即在有急变光的情况下，没有强制远光的功能！一旦遇上某种情况，驾驶员看不清路面或障碍，将导致发生车祸，这种存在的隐患，将给人民生命财产安全造成极大损失。

根据夜间行驶的需要，为了弥补上述缺陷，本实用新型提供了一种在有急变光的情况下，还有强制远光功能的新型的自动变光器。

新型的自动变光器由探光器、外壳、印刷电路板、手动开关、继电器五部分组成，其中印刷电路板为自动控制部分，由运算放大器、比较器、时序逻辑电路等组成，该实用新型就是在时序逻辑电路部分增加了三只或门U3：A，U3：B、U3C，结合原有的与非门U1：A、U1：D以及电容C1、C6电阻R14，通过手动开关K控制继电器而达到目的的。

图1是新型的自动变光器的逻辑方框图，其中，1－探光器，2－光电转换。3－运算放大，4－比较器，5－时序逻辑电路，6－驱动部分，7a－远光灯，7b－近光灯，8－强制远光（即电源）开关，9－电源。

图2是新型的自动变光器的电原理图，其中时序逻辑电路中的或门U3：A的“1”脚与U4：B的“7”脚和U3：B的“3.4”脚相连；U3：A的“2.8”脚与U3：C的“10”脚相连；U3：A的“9”脚与U1：A的“1”脚相连；U3：B的“6”脚与U1：C的“6.9”脚和U3：C的“13”脚及U2的“3”脚相连；U3：B的“6”脚与U1：D的“12”脚相连；U3：C的“11”脚与U2的“12”脚相连；U3：C的“12”脚与U2的“1”脚相连。夜间行驶的车辆，当会车至400米左右时，经GDS光探头，探光后转换为电信号经运算放大器U4：A放大后，通过比较器比较U4：C输出电平“8”脚为高电平→U1：B输出电平“4”脚，即U2“12”脚为低电平，则U2（二进制异步计算器）输出电平即“3”脚交替出现高低电平，当“3”脚为高电平→U3：C“10”脚和U3：A“9”脚即U1：A的“1”脚为高电平，同时U2的“3”脚高电平→U3：B的“6”脚，即U1：D的“12”脚为高电平，由于C1的充电作用U1：D的“13”脚也为高电平，则U1：D的“11”脚为低电平→U1：A“3”脚为高电平→Q1饱和导通→驱动继电器J使变光器处于近光状态，反之Q1截止，继电器J使变光器处于远光状态，由于U2的“3”脚交替出现高低电平，所以变光器远光→近光自动转换。

当遇上拐弯或上、下坡突然会车约200米左右时，U4：B翻转其“7”脚为高电平→U3：B的“6”脚也为高电平，由于C1充电作用U1：D的“13”脚也为高电平，则输出电平“11”脚为低电平→U1：A的“3”脚为高电平→Q1饱和导通→继电器一下子驱使变光器处于近光状态，也就是急变光状态，直至会车过后。如果在急变光状态会车时，遇上某种情况使驾驶员看不清路面或障碍，驾驶员只需将电源开关K，关后即开，那么由于C6的放电作用使U2的“3”脚保持高电平，同时，由于急变光时U4：B翻转，“7”脚为高电平，则U3：B的“6”脚为高电平，而U1：D由于C1的放电作用，“13”脚为低电平，则其“11”脚为高电平，同理，此时U3：A的“9”脚也为高电平，则U1：A的“3”脚为低电平，使Q1截止，继电器J强制驱使变光器处于远光状态，该状态维持时间的长短与C1、C6的容量有关，一般，C1的容量应大于22μf，C6的容量应大于470μf。

本实用新型的积极意义是完善了自动变光器的功能，对导致车祸的隐患防备于未然，从而更好的防卫了人民生命财产的安全，促进了改革开放及四化建设。

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