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一种发动机进气歧管

阅读：106发布：2021-02-24

IPRDB可以提供一种发动机进气歧管专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种发动机进气歧管，包括稳压腔、一组均匀排布的进气弯管、进气弯管安装座和进气总管安装座，所述进气弯管上端与稳压腔联通，下端与进气弯管安装座联通，所述稳压腔和进气总管安装座联通，所述进气弯管以联通稳压腔一端为起点，弯曲呈螺旋形。本实用新型能在有限的空间内保证进气弯管的长度，从而提高发动机的性能。，下面是一种发动机进气歧管专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种发动机进气歧管，包括稳压腔(1)、一组均匀排布的进气弯管(2)、进气弯管安装座(3)和进气总管安装座(4)，所述进气弯管(2)上端与稳压腔(1)联通，下端与进气弯管安装座(3)联通，所述稳压腔(1)和进气总管安装座(4)联通，其特征在于，所述进气弯管(2)以联通稳压腔(1)一端为起点，弯曲呈螺旋形。

2.如权利要求1所述的一种发动机进气歧管，其特征在于，所述进气歧管整体由注塑成型的上片、中片和下片沿连接轮廓(5)振动摩擦焊接而成。

3.如权利要求1所述的一种发动机进气歧管，其特征在于，所述稳压腔外表面有加强筋(6)。

4.如权利要求3所述的一种发动机进气歧管，其特征在于，所述稳压腔外表面的加强筋(6)呈网格状排列。

5.如权利要求1所述的一种发动机进气歧管，其特征在于，所述进气弯管外表面有加强筋(7)。

6.如权利要求1所述的一种发动机进气歧管，其特征在于，所述进气弯管(2)弯曲弧内侧有连接板(8)与稳压腔(1)连接。

说明书全文

一种发动机进气歧管

技术领域

[0001] 本实用新型公开了一种汽车发动机的零部件，具体涉及一种汽车发动机的进气歧管。

背景技术

[0002] 随着汽车工业的发展，节能与环保成为汽车工业的两大课题，功能塑料以其质量轻、制造成本低、性能优异等特点，不断替代金属材料，使得汽车发动机在轻量化、节能、环保和制造成本几方面获得突破。

[0003] 进气歧管是发动机最关键部件之一，其核心功能是为发动机各缸提供充足均匀的混合气，是影响发动机动力性和油耗的关键因素；除此之外，进气歧管还为发动机电喷系统主要传感器和执行器提供结构支撑。

[0004] 为提高发动机的性能，通常要求发动机进气弯管越长越好，但是发动机的空间有限，对进气弯管的长度有很大的限制。

发明内容

[0005] 针对上述缺陷，本实用新型目的是提供一种发动机进气歧管，结构紧凑，进气弯管长。

[0006] 为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

[0007] 本实用新型的一种发动机进气歧管，包括稳压腔、一组均匀排布的进气弯管、进气弯管安装座和进气总管安装座，所述进气弯管上端与稳压腔联通，下端与进气弯管安装座联通，所述稳压腔和进气总管安装座联通，所述进气弯管以联通稳压腔一端为起点，弯曲呈螺旋形。

[0008] 在本实用新型的一种优选实施例中，所述进气歧管整体由注塑成型的上片、中片和下片沿连接轮廓振动摩擦焊接而成。

[0009] 在本实用新型的一种优选实施例中，所述稳压腔外表面有加强筋。

[0010] 在本实用新型的一种优选实施例中，所述稳压腔外表面的加强筋呈网格状排列。

[0011] 在本实用新型的一种优选实施例中，所述进气弯管外表面有加强筋。

[0012] 在本实用新型的一种优选实施例中，所述进气弯管弯曲弧内侧有连接板与稳压腔连接。

[0013] 本实用新型的进气歧管，进气弯管呈螺旋状，可以在有限的空间里实现较长的进气弯管；使用注塑成型的进气歧管管壁光滑，减小进气流通阻力；整体结构采用分片制造，再沿连接轮廓振动摩擦焊接的制造方式，生产效率高；稳压腔和进气弯管外表面有加强筋增加进气歧管整体强度；进气弯管弯曲弧内侧的连接板可减小振动，改变进气弯管自身的振动频率。

附图说明

[0014] 图1为本实用新型的一种实施例的右视示意图；

[0015] 图2为图1实施例的主视示意图；

[0016] 图3为图1实施例的后视示意图。

[0017] 其中，1为稳压腔；2为进气弯管；3为进气弯管安装座；4为进气总管安装座；5为连接轮廓；6为稳压腔上的加强筋；7为进气弯管上的加强筋；8为连接板。

具体实施方式

[0018] 下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

[0019] 如图1所示，本实用新型的进气歧管，包括稳压腔1、四个均匀排布的进气弯管2、进气弯管安装座3和进气总管安装座4，所述进气弯管2上端与稳压腔1联通，下端与进气弯管安装座3联通，所述稳压腔1和进气总管安装座4联通，所述进气弯管2以联通稳压腔1的一端为起点，弯曲呈螺旋形。所述进气弯管2弯曲弧内侧有两块连接板8与稳压腔1连接，一块在进气弯管2的尾段最接近稳压腔1处，另一块在进气弯管2的始端最靠近稳压腔
1处。

[0020] 如图2，结合图3所示所述稳压腔1外表面有呈网格状排列的加强筋，所述进气弯管2外表面沿轴线方向有两条加强筋。

[0021] 如图1、结合图2、图3所示，进气歧管整体分为注塑成型的上片、中片和下片，沿连接轮廓5振动摩擦焊接而成。

标题	发布/更新时间	阅读量
进气歧管-专利编号CN109209697B	2020-05-11	490
进气歧管-专利编号CN109944724A	2020-05-12	276
进气歧管-专利编号CN108506126A	2020-05-13	216
进气歧管-专利编号CN109209697A	2020-05-12	79
进气歧管-专利编号CN103608578A	2020-05-13	883
进气歧管-专利编号CN107503866B	2020-05-11	288
进气歧管-专利编号CN103452714A	2020-05-13	774
进气歧管-专利编号CN110863932A	2020-05-11	395
进气歧管-专利编号CN107676204B	2020-05-11	906
进气歧管-专利编号CN109209699A	2020-05-12	709

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