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汽车进气歧管加温器

阅读：823发布：2021-03-02

IPRDB可以提供汽车进气歧管加温器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种汽车进气歧管加温器，采用PTC电热陶瓷元件为发热体，ZL102压铸机体的汽车自恒温加热装置。本加温器安装在化油器下边进气歧管内，具有整体性良好，无运动零件，升温快、温度高的特点。接通电源180秒后发热器达到180℃，快速恒温加热燃油-空气混合体，改善汽车冷启动性，确保汽车在0～-40℃环境温度内迅速启动；同时具有节油、提高排放性、减少尾气污染的作用。适用于解放系列、东风系列、492QA型发动机装配的车辆。，下面是汽车进气歧管加温器专利的具体信息内容。

权利要求

1、一种汽车进气歧管加温器，其特征在于：由电热陶瓷片(1)、铝盖(2)、导线(3)、散热片(7)构成，采用PTC电热陶瓷片(1)为发热元件，将电热陶瓷片(1)与导电片(8)接触并置于发热器上，发热器下方有两片散热片(7)，连接导电片(8)的导线(3)沿悬臂(4)通过底座(5)引出。

说明书全文

本实用新型属于汽车技术领域。

在现有技术方面，国产解放系列、东风系列及用492QA型发动机装配的汽车没有燃油——空气混合体加热装置，普遍存在在低温环境内启动难题。

本实用新型的目的在于：提供一种汽车进气歧管加温器，使汽车在0——40℃环境温度内迅速启动，并有节油、提高排放性、减少尾气污染的特点。

下面结合附图对本实用新型的结构予以描述。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图

图2为本实用新型A－A剖面图

其中：1.电热陶瓷片 2.铝盖 3.导线 4.悬臂 5.底座 6.保险顶丝 7.散热片 8.导电片

本实用新型主要是由电热陶瓷片（1）、铝盖（2）、导线（3）、散热片（7）构成。该加温器采用PTC电热陶瓷片（1）为发热元件，将电热陶瓷片（1）与导电片（8）接触并置于发热器上，发热器下方有两片散热片（7），电热陶瓷片（1）的上面用铝盖（2）封住，连接导电片（8）的导线（3）沿悬臂（4）通过底座（5）引出。

下面给出本实用新型的一个实施例：

发热元件采用定型设计的PTC电热陶瓷片，电压：12V、电阻：10Ω、TC：210℃；整机壳体采用散热性能好的ZL102压铸，电热陶瓷片用悬臂柱状高温导线或悬臂片状紫铜片高温导线连接，散热片为双轨式。

本实用新型安装在化油器下边进气歧管内，具有整体性良好、无运动零件、升温快、温度高的特点。接通电源180秒后发热器达到180℃，快速恒温加热燃油——空气混合体，改善汽车冷启动性，确保汽车在0——40℃环境温度内迅速启动；同时具有节油、提高排放性、减少尾气污染的作用。

本实用新型适用于解放系列、东风系列、492QA型发动机装配的212型、121型、130型、双排座、旅游车等营运车辆。

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