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一种摩托车用离合器片

阅读：610发布：2021-02-25

IPRDB可以提供一种摩托车用离合器片专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种摩托车用离合器片，包括圆环形基片和设置在圆环形基片两侧外端面上的相互对应的若干摩擦体，所述圆环形基片边部一体设有多个传动齿，所述摩擦体中心开有螺纹通孔穿过圆形基片连通相互对应的摩擦体，所述摩擦体上开有连通孔贯通螺纹通孔，连通孔两端口螺纹堵头堵住，摩擦体表面开有两个散热通孔与连通孔连通，所述螺纹通孔中匹配螺接连接体，所述连接体包括圆柱体连接体、弹簧和盖体，圆柱体连接体两端分别开有圆孔，弹簧一端固定于圆孔底面，另一端凸出固定盖体，所述圆孔内表面开有通孔与连通孔相通。本实用新型的摩托车用离合器片，实现快速分离，防止分离不彻底，缓冲离合器片和从动钢片结合的冲击力，减少磨损，具有散热功效，延长寿命。，下面是一种摩托车用离合器片专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种摩托车用离合器片，包括圆环形基片和设置在圆环形基片两侧外端面上的相互对应的摩擦体，所述圆环形基片边部一体设有多个传动齿，其特征在于：所述摩擦体中心开有螺纹通孔，所述螺纹通孔穿过圆形基片连通相互对应的若干摩擦体，所述摩擦体上开有连通孔贯通螺纹通孔，连通孔直通圆环形基片中心轴线处，连通孔两端口设有螺纹口，螺纹堵头螺接螺纹口并堵住连通孔，摩擦体表面开有两个散热通孔，散热通孔与连通孔连通，所述螺纹通孔中匹配螺接有连接体，所述连接体包括圆柱体连接体、弹簧和盖体，圆柱体连接体匹配螺接于螺纹通孔中，圆柱体连接体两端分别开有圆孔，弹簧一端固定于圆孔底面，另一端凸出圆孔固定有盖体，弹簧压缩时，盖体置于圆孔内并密封圆孔，所述弹簧凸出圆孔端与盖体相连距离为所需设计的合理间距，所述圆孔内表面开有通孔与连通孔相通。

2.如权利要求1所述一种摩托车用离合器片，其特征在于：所述摩擦体均匀分布在圆环形基片两侧面，摩擦体数量根据整体设计要求设计，每个相邻摩擦体之间留有间隙。

3.如权利要求1所述一种摩托车用离合器片，其特征在于：所述散热通孔为至少2个，具体根据摩擦体大小设置。

说明书全文

一种摩托车用离合器片

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种摩托车用离合器片。

背景技术

[0002] 离合器有切断发动机和变速箱之间的动力作用，有利于起步、变速和停车，离合器是摩托车中重要的组成部件之一。离合器通过离合器片与从动钢片之间结合与分离形成离或合的工作状态。通常在离转换成合的状态时相互之间的离合器片和从动钢片之间的冲击力极大，频繁操作的情况下会进一步加大离合器片磨损，缩短离合器片的寿命。同时在离合器片与从动钢片结合工作时，往往使得离合器片产生大量的热量无法排泄的情况，将造成离合器片烧蚀，若离合器片和从动钢片分离不彻底将会导致，将使离合器处于半离合状态，将会出现换不进档位或者齿轮剧烈碰撞等情况，这势必会影响发动机正常使用。

发明内容

[0003] 本实用新型要解决技术问题是提供一种摩托车用离合器片，在相互对应的摩擦体中心分别开有螺纹通孔，螺纹通孔穿过圆形基片连通相互对应的摩擦体螺纹通孔，在螺纹通孔中设有连接体，连接体开有圆孔，圆孔底面固定有弹簧，弹簧上固定有盖体，连接体内表面开有螺纹通孔，螺纹通孔连通摩擦体中的连通孔，连通孔连通散热通孔，当离合器片和从动钢片分离时，润滑油进入圆孔到达连通孔进入散热通孔，对离合器片和从动钢片的结合处进行润滑，降低热量，当两者分离时，润滑油从散热通孔排出，同时也排出了摩擦体内的热量，由于弹簧和盖板的作用，能够实现快速分离离合器片和从动钢片，因此在实现快速分离与结合的过程中，既解决了润滑散热的问题，又解决了离合器片和从动钢片分离不彻底的问题。

[0004] 本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

[0005] 一种摩托车用离合器片，包括圆环形基片和设置在圆环形基片两侧外端面上的相互对应的若干摩擦体，所述圆环形基片边部一体设有多个传动齿，摩擦体中心开有螺纹通孔，所述螺纹通孔穿过圆形基片连通相互对应的摩擦体，所述摩擦体上开有连通孔贯通螺纹通孔，连通孔直通圆环形基片中心轴线处，连通孔两端口设有螺纹口，螺纹堵头螺接螺纹口并堵住连通孔，摩擦体表面开有两个散热通孔，散热通孔与连通孔连通，所述螺纹通孔中匹配螺接有连接体，所述连接体包括圆柱体连接体、弹簧和盖体，圆柱体连接体匹配螺接于螺纹通孔中，圆柱体连接体两端分别开有圆孔，弹簧一端固定于圆孔底面，另一端凸出圆孔固定有盖体，弹簧压缩时，盖体置于圆孔内并密封圆孔，所述弹簧凸出圆孔端与盖体相连距离为所需设计的合理间距，所述圆孔内表面开有通孔与连通孔相通。

[0006] 所述摩擦体均匀分布在圆环形基片两侧面，摩擦体数量根据整体设计要求设计，每个相邻摩擦体之间留有间隙。

[0007] 所述散热通孔为至少2个，具体根据摩擦体大小设置。

[0008] 本实用新型的有益效果是：

[0009] 与现有技术相比，采用本实用新型结构的摩托车用离合器片，在相互对应的摩擦体中心分别开有螺纹通孔，螺纹通孔穿过圆形基片连通相互对应的摩擦体螺纹通孔，在螺纹通孔中设有连接体，连接体开有圆孔，圆孔底面固定有弹簧，弹簧上固定有盖体，连接体内表面开有螺纹通孔，螺纹通孔连通摩擦体中的连通孔，连通孔连通散热通孔，当离合器片和从动钢片分离时，润滑油进入圆孔到达连通孔进入散热通孔，离合器片和从动钢片的结合时，盖体压入圆孔，连通孔和散热通孔里的润滑油对离合器片和从动钢片结合进行润滑，减少两者结合摩擦损耗和降低热量，当离合器片和从动钢片分离时，吸收热量的润滑油会从散热通孔从流出，圆孔中的油又会重新补充进来，排出了摩擦体中的结合产生的热量，实现快速散热的目的；在连接体中，盖体固定于弹簧凸出圆孔外，能够实现离合器片和从动钢片快速分离，防止分离不彻底处于半离合装造成挂不进档位的现象，在离合器片与从动钢片结合过程中弹簧还起到缓冲冲击力的作用，也减少了两者之间的磨损，延长了离合器片的使用寿命。

附图说明

[0010] 图1是本实用新型的摩托车用离合器片结构示意图。

[0011] 图2是本实用新型的连接体剖视图。

具体实施方式

[0012] 下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

[0013] 请参阅图1图2，本实用新型提供一种摩托车用离合器片，包括圆环形基片1和设置在圆环形基片1两侧外端面上的相互对应的若干摩擦体2，所述圆环形基片1边部一体设有多个传动齿3，摩擦体2中心开有螺纹通孔4，所述螺纹通孔4穿过圆形基片1连通相互对应的摩擦体2，所述摩擦体2上开有连通孔5贯通螺纹通孔4，连通孔5直通圆环形基片1中心轴线处，连通孔5两端口设有螺纹口，螺纹堵头6螺接螺纹口并堵住连通孔5，摩擦体2表面开有两个散热通孔7，散热通孔7与连通孔5连通，所述螺纹通孔4中匹配螺接有连接体8，所述连接体8包括圆柱体连接体9、弹簧10和盖体11，圆柱体连接体9匹配螺接于螺纹通孔4中，圆柱体连接体9两端分别开有圆孔12，弹簧10一端固定于圆孔12底面，另一端凸出圆孔12固定有盖体11，弹簧10压缩时，盖体11置于圆孔12内并密封圆孔12，所述弹簧10凸出圆孔12端与盖体11相连距离为所需设计的合理间距，所述圆孔12内表面开有通孔13与连通孔5相通。

[0014] 所述摩擦体2均匀分布在圆环形基片两侧面形成圆环形，摩擦体2数量根据整体设计要求设计，每个相邻摩擦体2之间留有间隙。

[0015] 所述散热通孔7为至少2个，具体根据摩擦体2大小设置。

[0016] 以下对本实用新型进一步说明：

[0017] 当离合器片与从动钢片处于分离工作状态时，弹簧10松弛使得使离合器片与从动钢片快速分离，由于弹簧10凸出圆孔12端与盖体11相连距离为所需设计的合理距离，因此凸出的盖体11不会对从动钢片产生作用力，产生极好的分离效果，防止离合器片和从动钢片分离不彻底。

[0018] 当离合器片与从动钢片结合过程中，离合器上的压板压紧使离合器片和从动钢片压紧结合，在此过程中冲击力极大，但由于弹簧10的存在，使得压板先作用在盖体11表面上，通过盖体11挤压弹簧10，盖体11被挤压到圆孔12内，最后使离合器片与从动钢片结合工作，在此过程中有一个缓冲的作用，减少了冲击力作用的离合器片与从动钢片之间的摩擦损耗，延长了离合器片的使用寿命。

[0019] 在离合器片与从动钢片分离与结合的工作切换中，当两者分离时，润滑油进入圆孔12内，当两者结合时，压板压盖体11，盖体11压弹簧10使得盖体11置于圆孔12内并密封圆孔12，实现离合器片与从动钢片结合，在此过程中润滑油进入圆孔12内，流入连通孔5到达散热通孔7，流入离合器片与从动钢片结合处，由于离合器片与从动钢片结合产生摩擦从而产生热量，润滑油能够对结合部进行润滑，减少热量产生，进而降低结合磨损，当离合器片与从动钢片分离时，连通孔5与散热通孔7中的润滑油流出，润滑油重新从圆孔12进入到连通孔5到达散热通孔7，使得摩擦体2内的热量排出，这样不断往复操作就能够起到快速散热的效果，大大延长离合器片的使用寿命。

[0020] 以上对本实用新型实施例所提供的一种摩托车用离合器片进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本实用新型的限制。

标题	发布/更新时间	阅读量
离合器片-专利编号CN105431648B	2020-05-13	832
离合器片-专利编号CN105431648A	2020-05-11	456
离合器片-专利编号CN1776244B	2020-05-12	976
离合器片-专利编号CN103748377B	2020-05-11	797
离合器片-专利编号CN105531491A	2020-05-11	748
离合器弹片-专利编号CN105156495A	2020-05-13	303
离合器片-专利编号CN104235219A	2020-05-12	288
离合器片-专利编号CN103748377A	2020-05-12	589
离合器片-专利编号CN1776244A	2020-05-13	835
离合器片-专利编号CN105531491B	2020-05-11	113

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