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一种离合器摩擦片

阅读：303发布：2021-02-22

IPRDB可以提供一种离合器摩擦片专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种离合器摩擦片，包括摩擦片本体和连接块，所述摩擦片本体上设置有凹槽，且凹槽共设有十二个，相邻所述凹槽的间距相等，所述摩擦片本体上设置有安装孔，每个所述安装孔位于相邻两个凹槽之间，所述摩擦片本体的内部固定有外圆加强筋和内圆加强筋，所述内圆加强筋的直径是外圆加强筋的直径0.8倍，所述内圆加强筋与外圆加强筋之间通过连接块相连的，且连接块共设有六个，相邻所述连接块的间距相等。本实用新型，通过摩擦片本体的内部设置有外圆加强筋和内圆加强筋，且内圆加强筋与外圆加强筋之间均匀分布有六个连接块，从而提高了摩擦片结构结实和紧凑性，不易出现损坏的现象，进而延长了离合器摩擦片的使用寿命。，下面是一种离合器摩擦片专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种离合器摩擦片，包括摩擦片本体（1）和连接块（7），其特征在于：所述摩擦片本体（1）上设置有凹槽（4），且凹槽（4）共设有十二个，相邻所述凹槽（4）的间距相等，所述摩擦片本体（1）上设置有安装孔（3），且安装孔（3）共设有十二个，每个所述安装孔（3）位于相邻两个凹槽（4）之间，所述摩擦片本体（1）的内部固定有外圆加强筋（5）和内圆加强筋（6），所述内圆加强筋（6）的直径是外圆加强筋（5）的直径0.8倍，所述内圆加强筋（6）与外圆加强筋（5）之间通过连接块（7）相连的，且连接块（7）共设有六个，相邻所述连接块（7）的间距相等。

2.根据权利要求1所述的一种离合器摩擦片，其特征在于：所述摩擦片本体（1）上均匀分布有散热圆孔（2），每四个所述散热圆孔（2）为一组，每组所述散热圆孔（2）位于相邻凹槽（4）之间。

3.根据权利要求1所述的一种离合器摩擦片，其特征在于：所述摩擦片本体（1）为圆环结构，且摩擦片本体（1）的内径是外径的0.7倍。

4.根据权利要求1所述的一种离合器摩擦片，其特征在于：所述摩擦片本体（1）前后面均设有第一碳纤维摩擦材料层（8）和第二碳纤维摩擦材料层（9），所述安装孔（3）的内壁上均匀分布有防滑纹。

说明书全文

一种离合器摩擦片

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种离合器摩擦片。

背景技术

[0002] 汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；②汽车配件加工采购全球化；③汽车配件加工产业转移速度加快。离合器摩擦片是汽车重要的部件之一，但是传统的离合器摩擦片结构不够紧凑和结实，使用寿命短。
实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的在于提供一种离合器摩擦片，以解决现有技术中的离合器摩擦片结构不够紧凑和结实，使用寿命短的问题。

[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种离合器摩擦片，包括摩擦片本体和连接块，所述摩擦片本体上设置有凹槽，且凹槽共设有十二个，相邻所述凹槽的间距相等，所述摩擦片本体上设置有安装孔，且安装孔共设有十二个，每个所述安装孔位于相邻两个凹槽之间，所述摩擦片本体的内部固定有外圆加强筋和内圆加强筋，所述内圆加强筋的直径是外圆加强筋的直径0.8倍，所述内圆加强筋与外圆加强筋之间通过连接块相连的，且连接块共设有六个，相邻所述连接块的间距相等。

[0005] 优选的，所述摩擦片本体上均匀分布有散热圆孔，每四个所述散热圆孔为一组，每组所述散热圆孔位于相邻凹槽之间。

[0006] 优选的，所述摩擦片本体为圆环结构，且摩擦片本体的内径是外径的0.7倍。

[0007] 优选的，所述摩擦片本体前后面均设有第一碳纤维摩擦材料层和第二碳纤维摩擦材料层，所述安装孔的内壁上均匀分布有防滑纹。

[0008] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用方便高效；通过摩擦片本体的内部设置有外圆加强筋和内圆加强筋，且内圆加强筋与外圆加强筋之间均匀分布有六个连接块，从而提高了摩擦片结构结实和紧凑性，不易出现损坏的现象，进而延长了离合器摩擦片的使用寿命；通过摩擦片本体的前后面均设置有第一碳纤维摩擦材料层和第二碳纤维摩擦材料层，提高了摩擦片耐磨性，使用特性得到加强；通过摩擦片本体上均匀分布有散热圆孔，散热圆孔可将摩擦片工作时产生的温度及时散发出去，避免热量的堆积，影响离合器摩擦片的使用寿命。

附图说明

[0009] 图1为本实用新型的结构示意图；

[0010] 图2为本实用新型的两个加强筋结构示意图；

[0011] 图3为本实用新型的剖视图。

[0012] 图中：1、摩擦片本体；2、散热圆孔；3、安装孔；4、凹槽；5、外圆加强筋；6、内圆加强筋；7、连接块；8、第一碳纤维摩擦材料层；9、第二碳纤维摩擦材料层。

具体实施方式

[0013] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0014] 请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种离合器摩擦片，包括摩擦片本体1和连接块7，摩擦片本体1上设置有凹槽4，且凹槽4共设有十二个，相邻凹槽4的间距相等，摩擦片本体1上设置有安装孔3，且安装孔3共设有十二个，每个安装孔3位于相邻两个凹槽4之间，摩擦片本体1的内部固定有外圆加强筋5和内圆加强筋6，内圆加强筋6的直径是外圆加强筋5的直径0.8倍，内圆加强筋6与外圆加强筋5之间通过连接块7相连的，且连接块7共设有六个，相邻连接块7的间距相等，通过摩擦片本体1的内部设置有外圆加强筋5和内圆加强筋6，且内圆加强筋6与外圆加强筋5之间均匀分布有六个连接块7，从而提高了摩擦片结构结实和紧凑性，不易出现损坏的现象，进而延长了离合器摩擦片的使用寿命，摩擦片本体1上均匀分布有散热圆孔2，每四个散热圆孔2为一组，每组散热圆孔2位于相邻凹槽4之间，通过摩擦片本体1上均匀分布有散热圆孔2，散热圆孔2可将摩擦片工作时产生的温度及时散发出去，避免热量的堆积，影响离合器摩擦片的使用寿命，摩擦片本体1为圆环结构，且摩擦片本体1的内径是外径的0.7倍，摩擦片本体1前后面均设有第一碳纤维摩擦材料层8和第二碳纤维摩擦材料层9，通过摩擦片本体1的前后面均设置有第一碳纤维摩擦材料层8和第二碳纤维摩擦材料层9，提高了摩擦片耐磨性，使用特性得到加强，安装孔3的内壁上均匀分布有防滑纹。

[0015] 本实用新型的工作原理是：在使用离合器摩擦片时，由于摩擦片本体1上均匀设有散热圆孔2，散热圆孔2可将摩擦片作业时产生的高温及时散发出去，避免热量的堆积，同时摩擦片本体1内固定有内圆加强筋6和外圆加强筋5，而外圆加强筋5与内圆加强筋6之间均匀固定有六个连接块7，使内圆加强筋6和外圆加强筋5之间连接更紧密，两个加强筋使摩擦片本体1结构更紧凑和结实，延长了摩擦片本体1的使用寿命，第一碳纤维摩擦材料层8和第二碳纤维摩擦材料层9使摩擦片本体1摩擦系数得到提高，使用更便利，提高了离合器摩擦片的实用性。

[0016] 对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

标题	发布/更新时间	阅读量
离合器片-专利编号CN105431648B	2020-05-13	832
离合器片-专利编号CN105431648A	2020-05-11	456
离合器片-专利编号CN1776244B	2020-05-12	975
离合器片-专利编号CN103748377B	2020-05-11	797
离合器片-专利编号CN105531491A	2020-05-11	748
离合器弹片-专利编号CN105156495A	2020-05-13	303
离合器片-专利编号CN104235219A	2020-05-12	287
离合器片-专利编号CN103748377A	2020-05-12	589
离合器片-专利编号CN1776244A	2020-05-13	835
离合器片-专利编号CN105531491B	2020-05-11	113

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