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序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
161	一种环保耐久多色颗粒打底复合型球场及制备方法	CN202311806415.3	2023-12-26	CN117845688A	2024-04-09	崔勇; 周立成
本发明提供了一种环保耐久多色颗粒打底复合型球场及制备方法，涉及塑胶球场技术领域，旨在解决现有的塑胶球场耐磨性交差，使用寿命短的问题，采用的技术方案是，包括基层、多色颗粒层、弹性层和耐磨层，所述基层、所述多色颗粒层、所述弹性层和所述耐磨层由下至上依次布设；采用环保型增塑剂替代传统的增塑剂，减少了对环境的污染；采用水作为溶剂，减少了有机溶剂的使用，提高了安全性；弹性层具有良好的弹性和耐用性，适用于各种运动场地；采用填料填充聚氨酯材料，提高了耐磨层的耐磨性；采用环保型增塑剂替代传统的增塑剂，减少了对环境的污染；耐磨层具有良好的耐候性和稳定性，适用于各种运动场地。
162	一种智能蓄水道路	CN202311732304.2	2023-12-16	CN117845686A	2024-04-09	郑文奎; 靳满; 曹容川; 李威; 李若畅
本发明属于城市道路技术领域，公开了一种智能蓄水道路，包括自上而下的设置的透水沥青层、透水混凝土层、凝聚体蓄水层、混凝土下封层和土基，以及设置在凝聚体蓄水层周围的混凝土边封层，所述混凝土边封层上部和下部分别设置智能排水阀门，所述凝聚体蓄水层由地聚物凝胶和开级配粗骨料配制而成，所述高活性偏高岭土的制备步骤如下：将高岭土颗粒和载体气体在竖窑顶部混合形成颗粒悬浮气流，然后将颗粒悬浮气流引入到竖窑中煅烧后排出竖窑，排出气流采用高压氮气瞬冷。本发明智能蓄水道路具备快速透水、智能蓄水、错峰排水、高强度、耐酸腐蚀等特点，整个道路在满足交通运输功能的同时，其基层还能够起到“超级蓄水池”的作用。
163	一种改扩建道路纵向裂缝的注浆修复方法	CN202410207085.4	2024-02-26	CN117845685A	2024-04-09	钟燕辉; 张蓓; 陶向华; 池静; 杨朝旭; 陈威达; 许胜捷; 洪浩; 李晓龙; 张君静; 江帆; 石萌萌
本发明提供一种改扩建道路纵向裂缝的注浆修复方法，包括以下步骤：通过探地雷达对纵向裂缝两侧进行检测，确定纵向裂缝两侧基层、底基层和路基的脱空或松散程度；通过落锤式弯沉仪对纵向裂缝两侧的路面弯沉进行检测，确定纵向裂缝病害轻重程度；根据纵向裂缝两侧基层、底基层和路基的脱空或松散程度，以及纵向裂缝病害轻重程度，在纵向裂缝处或纵向裂缝两侧均匀布设若干注浆孔；将注浆管插入注浆孔中进行注浆；通过落锤式弯沉仪对注浆区域的测点进行弯沉复测，如不满足要求则进行补注。本发明能够有效解决改扩建道路的新旧路面拼接处两侧路基不均匀沉降，以及路基承载力不足导致的拼接处面层出现开裂或反射裂缝病害的问题。
164	一种用于汽车快速脱困的脱困板	CN202310047269.4	2023-01-31	CN117845682A	2024-04-09	董雨民
本发明涉及汽车脱困装置技术领域，尤其涉及一种用于汽车快速脱困的脱困板，所述脱困板包括由外至内依次设置的保护层、密封层、速硬强度层和结构层，所述保护层、密封层、速硬强度层和结构层均同轴设置，所述速硬强度层和结构层之间设置有填充层，所述速硬强度层的厚度为3～6cm，所述保护层与密封层之间设置有固定层，所述固定层内嵌在密封层上，所述填充层为橡胶填充条，所述结构层由多根金属条铰接拼接而成，每根所述金属条表面包覆设置有填充层，金属条铰接处通过热塑性橡胶材料包裹，本发明不使用时占地面积小，对于任何车辆都便于携带，同时便于放置到车轮下方，能够有效的对陷入泥坑的车轮提供支撑，便于汽车脱困。
165	一种室内立体种植配套轨道系统	CN202311796302.X	2023-12-25	CN117845663A	2024-04-09	陆广敏
本发明涉及一种室内立体种植配套轨道系统，包含螺旋基桩、轨道组件、旋转平台、对接坡道、轨道末端安全装置；所述螺旋基桩设置有若干，且下部安装在地面下；所述轨道组件安装在若干螺旋基桩上，并与地面悬空放置，用于作业车辆行驶；所述轨道组件包括多条位于相邻立体种植架之间的作业轨道、与多条作业轨道连接的过渡轨道；所述旋转平台设置有若干，且位于作业轨道与过渡轨道交接处；所述对接坡道设置有若干，且位于旋转平台处；所述轨道末端安全装置设置有若干，且位于多条作业轨道的末端；本发明通过在非铺装地面打入螺旋基桩，并铺设轨道及其他配套组件的方式以替代对地面进行硬化，具有施工效率高、投入成本低、环境适应性强等特点。
166	一种道路路面底基层材料的制备方法	CN202311638255.6	2023-11-29	CN117843309A	2024-04-09	范科飞; 夏加华; 徐晶; 关义军; 沈东东; 葛镇东; 朱祥勇; 周强; 刘萍; 蔡昕辰; 章戴茜; 王军; 李标; 徐朕
本发明涉及一种道路路面底基层材料的制备方法，包括：获取符合指标条件的原材料，原材料为工业副产石膏、水泥、固化剂及水；将各原材料混合搅拌均匀，获得混合料，该混合料即道路路面底基层材料；其中，水泥掺量为3～9％，固化剂掺量为150～500ml/m3，以水调节混合料的含水率为25±2％。本发明制备获得的道路路面底基层材料具有较高的抗压强度和良好的抗水性能，并且具有优良的水稳定性、抗渗性能以及抗冲刷性能，能有效延长道路的使用寿命，同时能解决工业副产石膏过度堆积带来的社会问题和生态环境问题。
167	一种利用电石渣处理过湿渣土的方法	CN202311805591.5	2023-12-26	CN117843299A	2024-04-09	黄新; 朱宝林; 刘晓康; 刘喜旭; 张震宇; 刘钟; 张楚福
本发明提供了一种利用电石渣处理过湿渣土的方法，先将电石渣在600‑980℃的温度下煅烧30‑150min，得到吸水率为20％‑32％的干燥粉末；然后将该干燥粉末用于处理过湿渣土，包括以下步骤：S1：将电石渣煅烧后得到的干燥粉末与过湿渣土混合后，得到混合物；S2：将所述混合物进行搁置，待所述混合物的含水率降低到最佳含水率时，即得到路用填筑材料。提供的一种利用电石渣处理过湿渣土用于道路填筑的方法可以达到生石灰处理过湿渣土同等的效果，但生产成本和环境负荷更低。
168	一种多级结构仿生柔性防护装备	CN202311837236.6	2023-12-28	CN117841877A	2024-04-09	朱德举; 刘洪彬
本发明涉及一种多级结构仿生柔性防护装备，属于车身、船舶防护生产技术领域。包括底层钢板和钢丝网，底层钢板的上表面设置有呈矩形阵列分布的多个缓冲模组，所述钢丝网包括若干组经丝和若干组纬丝，若干组经丝和若干组纬丝交错编织，多根所述经丝和多根所述纬丝形成多个交叉点，每个交叉点分别设置有一与对应缓冲模组连接的连接座。与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：每组缓冲单体A上安装一组缓冲单体B，利用钢丝网将缓冲单体B连接在一起，底层钢板可用于固定在车身或船身上，多个缓冲模组用于撞击缓冲或阻挡来袭物，不能穿透进入车身或船身内部，最终将其反弹回去，由此实现拦截防护目的；该装备具有轻量化、价格低廉的优点。
169	一种公路施工用石料破碎设备	CN202410218673.8	2023-11-22	CN117839841A	2024-04-09	周彬
本发明涉及破碎技术领域，公开了一种公路施工用石料破碎设备，包括粉碎端，所述粉碎端的侧面设置有传输端，所述传输端的内侧固定连接有下料导板，所述粉碎端的底侧设置有下料端口；所述粉碎端的内侧设置有粉碎组件，所述粉碎组件包括破颚板、弹力压杆、破碎转轮、拨料板、压料板、施压板、下颚板、传带轮，所述破颚板转动连接在粉碎端的内侧，所述弹力压杆固定连接粉碎端的后侧面，所述破碎转轮转动连接在粉碎端的内侧，所述拨料板固定连接在破碎转轮的内侧，所述压料板固定连接在破碎转轮的内侧，本发明，具有清理石料碎屑附着的特点。
170	一种基于开孔钢管的墩柱与盖梁快速连接构造及施工方法	CN202410089477.5	2024-01-23	CN117604882B	2024-04-09	杨大海; 魏庆庆; 吴志刚; 汪志甜; 石川; 杨凯; 王倩; 慈伟主; 李剑鸾; 谢玉萌
本发明公开一种基于开孔钢管的墩柱与盖梁快速连接构造及施工方法，涉及桥梁工程技术领域，包括预制墩柱、预制盖梁、砂浆以及钢管部件；其中：所述预制盖梁的底部具有预留槽，所述预留槽顶部连通有延伸至盖梁顶部的压浆孔与出浆孔；所述预制墩柱的上端具有尺寸缩小的内收部，且所述内收部插接于预留槽内；所述钢管部件套设于预制墩柱的上端，且所述内收部外侧的钢管部件开设有多个均匀分布的孔洞；所述砂浆通过压浆孔压入至预留槽内。本发明预制盖梁的预留槽的孔径较大，可快速与预制墩柱进行对中安装，容错性大；安装状态的时间短，降低工人操作安全风险；灌浆料填充体积大，灌浆料的密实性及灌注质量均较容易保证。
171	一种移动式除尘器	CN202311615615.0	2023-11-30	CN117599528B	2024-04-09	魏文静; 郭芮; 梅庆峰; 亓勇; 朱文杰; 郭远祥
本发明涉及除尘器技术领域，具体的说是一种移动式除尘器，包括外壳，所述外壳内安装有除尘结构，所述外壳侧端安装有调节结构，所述外壳底端安装有清除结构，所述外壳底端安装有清理结构，所述外壳底端安装有升降结构，所述外壳内安装有清扫结构，所述外壳内安装有抵触结构；通过安装在外壳上的除尘结构，能够对工作产生的灰尘进行清除，同时通过安装在外壳内的调节结构，能够对除尘结构的角度进行调节，通过安装在外壳上的清除结构，能够对粘结在地面上的灰尘进行清除，通过安装在外壳上的清理结构，能够对清除结构进行清理，同时通过升降结构能够在不使用清除结构时，将清除结构收回。
172	道闸控制装置	CN202311797144.X	2023-12-26	CN117458417B	2024-04-09	耿克举; 徐甲; 周召; 王昌锋
本发明实施例提出道闸控制装置。装置包括：输入电压比较电路、充电电路、超级电容组、掉电控制电路和能量释放电路，其中：输入电压比较电路的输入端连接道闸母线，输出端连接充电电路的输入端；充电电路的一输入端连接道闸母线、另一输入端连接输入电压比较电路的输出端，输出端连接超级电容组的输入端；超级电容组的输入端连接充电电路的输出端，输出端连接能量释放电路的输入端；掉电控制电路的输入端连接开关电源的输出端，输出端连接能量释放电路的输入端；能量释放电路的一输入端连接超级电容组的输出端，另一输入端连接掉电控制电路的输出端，输出端连接道闸母线。本发明实施例提高了道闸控制的器件安全性，并提高了道闸控制的可靠性。
173	一种桥梁施工用混凝土浇筑设备及方法	CN202311249299.X	2023-09-25	CN117127516B	2024-04-09	江明坤; 秘嘉川; 胡元伦; 崔光玄; 梁旭
本发明涉及桥梁施工混凝土浇筑技术领域，具体为一种桥梁施工用混凝土浇筑设备及方法，包括送料车，送料车的右侧固定安装有浇筑单元，浇筑单元的前侧安装有震捣单元，抚平单元固定安装在浇筑单元的前侧，所述浇筑单元包括容纳箱、升降机构和搅拌机构，容纳箱的顶部安装有升降机构，搅拌机构安装在容纳箱的内部，容纳箱的底部开设有三个出料口；通过二号电机带动搅拌杆旋转，从而使搅拌杆以及其上的直叶片和刮擦叶片搅动混凝土，避免混凝土凝结，此外通过搅拌杆与弧形抵板的间歇配合，使得搅拌杆在到达出料口的位置时被弧形抵板顶动向下移动，利用刮擦叶片对出料口处的混凝土刮除，避免了长时间使用出料口的出料范围被缩小。
174	一种钢箱梁节段预拼装的精度控制方法	CN202310856344.1	2023-07-12	CN116791485B	2024-04-09	马牛静; 邓志华; 刘细军; 王荣辉; 谢红跃; 曹磊; 罗政军; 石立鹏; 朴泷; 张兴志; 郑清刚
本发明公开一种钢箱梁节段预拼装的精度控制方法，涉及桥梁拼装技术领域。所述方法包括：确定预拼装的关键参数；利用钢箱梁节段模型，计算钢箱梁重量引起的位移以及温度效应引起的位移，并根据钢箱梁顶、底板的环焊情况确定环焊缝收缩位移；基于纵向基准线、横向基准线、钢箱梁重量引起的位移、温度效应引起的位移和环焊缝收缩位移，在胎架上进行钢箱梁节段的匹配件焊接，得到预拼装梁段；钢箱梁节段的焊接包括焊接匹配件、U肋及板肋嵌补段长度量配；利用全站仪检验预拼装梁段的控制点坐标和整体尺寸偏差。本发明能够准确考虑重量、温度作用及焊接收缩等引起的位移，从而有效提高钢箱梁的桥位现场安装精度。
175	预应力混凝土梁的张拉施工工艺	CN202310535237.9	2023-05-12	CN116695566B	2024-04-09	李林; 吴海春; 刘亚; 荆志良; 于相平; 全有维
本申请涉及一种预应力混凝土梁的张拉施工工艺，涉及混凝土梁施工技术的领域，其包括如下步骤：S1、架设模板，形成梁浇筑的框架；S2、在模板内侧绑扎钢筋骨架；S3、确定波纹管的位置以及弯曲度，并在钢筋骨架内固定波纹管；S4、在波纹管内穿设钢绞线，并在波纹管的两端分别连接锚垫板，在锚垫板上安装锚具与钢绞线连接，将钢绞线穿出锚具；S5、合模浇筑；S6、预应力张拉，通过千斤顶对伸出锚具部分的钢绞线进行张拉并锁紧，锁紧后撤出千斤顶；S7、从一侧锚垫板上的注浆口灌注混凝土浆液，直至另一侧锚垫板的溢浆口有浆液流出。本申请具有减小混凝土裂缝的出现、提高混凝土梁抗裂性能和刚度以及降低混凝土凝固后孔洞产生的效果。
176	一种超大粒径长寿命沥青路面结构及构建方法	CN202211165753.9	2022-09-23	CN115506192B	2024-04-09	穆明浩; 毕玉峰; 蒋应军; 丁婷婷; 钱成多; 易勇; 于得水; 王峥; 田甜; 庄伟; 刘新强; 纪小平; 陈赛; 毕海崧; 丁智勇; 孙建秀; 王卓
本发明提供一种超大粒径长寿命沥青路面结构及构建方法，涉及路面工程技术领域，针对目前路面结构寿命短、全厚式长寿命路面结构方案工程造价较高的问题，利用超大粒径沥青混合料作为基层构建长寿命路面结构，在有效控制建设成本的前提下实现路面设计使用寿命达到30～50年，使用期内不发生结构性损坏，仅需定期对路表面进行铣刨、罩面修复，保证了路面使用寿命并有效降低了工程造价。
177	基于BIM技术的浇筑车装置	CN202210617909.6	2022-06-01	CN114960365B	2024-04-09	邓远新; 卢宾; 冯微; 李翔; 张洛川; 华德鹏; 张鲁钧
本发明涉及一种基于BIM技术的浇筑车装置，涉及浇筑车技术领域，包括，车体，其顶部设置有注入口、搅拌机构、水箱和第一电磁阀，所述水箱内设置有第一电磁阀，所述车体尾部设置有抹平机构，所述车体外侧壁上设置有控制器，所述控制器用控制浇注过程，调节搅拌速度、搅拌加水量和浇注流量，所述车体底部设置有重力传感器，所述车体底部还设置有出料口，所述出料口内设置有第二电磁阀，搅拌机构，包括，驱动电机、减速箱、固定座、主架体、副架体抹平机构，包括，龙门架、液压伸缩杆、连接架和刮板稳定机构，包括，安装架、套管、支撑杆、缓冲弹簧和导轮。本发明有效提高了浇注效率。
178	一种交通工程用标线清除装置	CN202210705521.1	2022-06-21	CN114855574B	2024-04-09	张纪奎
本发明公开了一种交通工程用标线清除装置，包括：行走车体；打磨机构，其从行走车体底部伸出；以及喷水机构，其包括：存储容器、供水泵、软管、喷水主管、喷水支管、悬吊支撑组件以及挡水组件，在行走车体内安装有用于存储水的存储容器，供水泵的输出端连接至软管，软管连通至喷水主管，喷水主管连通至若干个喷水支管，喷水支管朝向打磨机构的打磨辊，在行走车体底壁上开设有穿孔，在行走车体内安装有悬吊支撑组件，悬吊支撑组件悬吊支撑喷水主管，在喷水主管与喷水支管的连接处安装有挡水组件；挡水组件包括：挡水罩，挡水罩顶部均被喷水主管穿过。交通工程用标线清除装置解决现有技术中打磨标线后有灰尘飞扬的问题。
179	一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置	CN202210496286.1	2022-05-09	CN114775462B	2024-04-09	赵令刚; 刘涛; 战仕枚; 石邵翔; 刘为强; 宋玉清
本发明公开了一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，其结构包括箍环、支撑连杆、对接装置、装配锁板，本发明具有以下有益效果，通过设有可组合的箍环和对接装置，箍环只需解锁旋出上下组合轴杆便可进行组合连接的分离，对接装置只需解锁螺杆头板后旋转螺杆头板进行销杆解锁取出，便可进行组合使用，而支撑连杆可通过随时的销杆锁定进行角度预调节锁定，免于手动抓举等不便，通过在组合轴杆装配处设有第一单向卡板进行位移锁定，在螺杆头板处设有锁定卡杆进行螺杆头板的锁定，并在螺栓通槽处设有螺栓挡板，和在挡板装配槽出设有第二单向挡板进行位移锁定，使装置更好的防止连接处受振动和热胀冷缩等原因导致螺钉等松动掉落，免于焊接，便于拆装。
180	一种高烈度地区的内河重力式栈桥码头及其施工设备	CN202210200670.2	2022-03-03	CN114525721B	2024-04-09	曾章波; 裴志勇; 董明名; 王夏; 邓小芹; 王圆圆
本发明属于码头技术领域，尤其涉及一种高烈度地区的内河重力式栈桥码头及其施工设备，它包括栈桥结构部分和护岸工程部分；本发明提供一种适用于高烈度地区的内河重力式栈桥码头及其施工设备。所述重力式栈桥混合结构码头结合了重力式码头和高桩码头的优点，对地震荷载、动水压力和船舶撞击荷载有较好的适应性；通过连接柱将上部结构、基础底板和部分碎石护岸融为一体，提高了码头结构的抗压、抗拔、抗滑和抗倾覆能力。此外，与现有的桩基和沉箱重力式复合结构码头相比较，所述重力式栈桥混合结构码头采用基础底板和部分碎石护岸代替深厚钢筋混凝土沉箱，不仅施工简单，而且可以降低工程造价。

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