1.一种柴油发动机双燃料系统，包括：
乳化油箱，内置搅拌装置，用于储存和搅拌乳化油；
乳化油供油泵，用于为乳化油箱内的乳化油向柴油发动机供应提供动力；
其特征在于，还包括：
供油三通阀，该供油三通阀分别与柴油箱、柴油发动机和所述供油泵相通；
回油三通阀，该回油三通阀分别与柴油箱、柴油发动机和所述乳化油箱连通；
根据发动机状况，借助供油三通阀向发动机选择供应柴油或者乳化油；借助回油三通
阀，选择控制回油回到柴油箱或者乳化油箱，防止柴油发动机的乳化油回油进入柴油箱。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机双燃料系统，其特征在于：所述供油泵与乳化油箱
之间设置有过滤器。
3.根据权利要求1所述的柴油发动机双燃料系统，其特征在于：还包括乳化油加热装
置，柴油发动机冷却水流经该乳化油加热装置给来自所述乳化油箱的乳化油加热。
4.一种如权利要求1至3任一项所述的柴油发动机双燃料系统的控制方法，其特征在
于，包括以下步骤：
➀柴油发动机启动时，控制供油三通阀与柴油箱连通，由柴油箱向柴油发动机供应柴
油，此时回油三通阀与柴油箱连通，柴油发动机的回油回到柴油箱；
➁当柴油发动机达到适当工作状态，控制供油三通阀与乳化油箱连通，由乳化油箱向
柴油发动机供应乳化油，延迟第一设定时间回油三通阀切换至与乳化油箱连通，柴油发动
机的回油回到乳化油箱；
➂柴油发动机停机前，控制供油三通阀切换至与柴油箱连通，转换由柴油箱向柴油发
动机供应柴油，延迟第二设定时间回油三通阀切换至与柴油箱连通，柴油发动机的回油回
到柴油箱；
➃所述第一设定时间的长短根据供油三通阀切换至与乳化油箱连通之后供油三通阀
和柴油发动机之间的供油管路内的柴油的供应时间确定，所述第一设定时间小于供油三通
阀切换后所述供油管路内的柴油的供应时间；第二设定时间的长短根据供油三通阀切换至
与柴油箱连通之后供油三通阀和柴油发动机之间的供油管路内的乳化油的供应时间确定，
所述第二设定时间大于供油三通阀切换后所述供油管路内的乳化油的供应时间。
5.根据权利要求4所述的柴油发动机双燃料系统的控制方法，其特征在于：所述第一设
定时间设定为供油三通阀切换至与乳化油箱连通之后供油三通阀和柴油发动机之间的供
油管路内的柴油的供应时间的70%-90%，所述第二设定时间设定为供油三通阀切换至与柴
油箱连通之后供油三通阀和柴油发动机之间的供油管路内的乳化油的供应时间的105%-
120%。
6.根据权利要求4所述的柴油发动机双燃料系统的控制方法，其特征在于：所述供油三
通阀和回油三通阀是通过手动切换。