专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP6414820B2 非接触給電装置、非接触給電システム、制御方法及びプログラム审中-公开
公开(公告)号：JP6414820B2
公开(公告)日：2018-10-31
申请号：JP2015058369
申请日：2015-03-20
申请人：公益財団法人鉄道総合技術研究所
发明人：依田裕史 , 柏木隆行 , 坂本泰明 , 笹川卓
IPC分类号： B60L11/18 , H02J50/10 , H01F38/14 , B60M7/00
CPC分类号： Y02T10/7005

2. 发明专利

JP6327419B2 電力変換用回路、電力変換装置及び電力変換方法有权
公开(公告)号：JP6327419B2
公开(公告)日：2018-05-23
申请号：JP2015073226
申请日：2015-03-31
申请人：公益財団法人鉄道総合技術研究所
发明人：依田裕史 , 柏木隆行 , 坂本泰明 , 笹川卓
IPC分类号： H02M7/12 , H02M7/48

3. 发明专利

JP2016192884A 電力変換用回路、電力変換装置及び電力変換方法有权
标题翻译：功率转换电路，功率转换器件和功率转换方法
公开(公告)号：JP2016192884A
公开(公告)日：2016-11-10
申请号：JP2015073226
申请日：2015-03-31
申请人：公益財団法人鉄道総合技術研究所
发明人：依田裕史 , 柏木隆行 , 坂本泰明 , 笹川卓
IPC分类号： H02M7/12 , H02M7/48
摘要：【課題】機械的なスイッチを用いることなく、直流電力と第1交流電力との間の電力変換と、直流電力と第2交流電力との間の電力変換と、を切り替え可能な電力変換用回路を提供する。【解決手段】電力変換用回路10は、直流電力を入出力する直流用端子Q0と、第1交流電力を入出力する第1交流用端子Q1と、第2交流電力を入出力する第2交流用端子Q2と、直流用端子Q0間に並列に接続された2つのブリッジ回路B1、B2と、2つのブリッジ回路B1、B2間に接続された1次コイルC11、C21と、第1交流用端子Q1間に接続された2次コイルC12、C22と、をそれぞれ有してなる2つの変圧器T1、T2と、を備え、変圧器T1、T2の1次コイルC11、C21の中間電位点が、第2交流用端子Q2に接続されている。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在不使用机械开关的情况下，能够切换直流电力和第一AC电力之间的电力转换以及直流电力和第二AC电力之间的电力转换的电力转换电路。解决方案：电力转换电路10包括：用于输入和输出直流电力的直流端子Q0; 第一AC端子Q1，输入和输出第一AC电力; 用于输入和输出第二AC电力的第二AC端子Q2; 连接在直流端子Q0之间的两个桥接电路B1，B2; 两个变压器T1，T2各自具有连接在两个桥接电路B1，B2之间的初级线圈C11，C21和连接在第一AC端子Q1之间的次级线圈C12，C22。变压器T1，T2的初级线圈C11，C21的中间电位点与第二AC端子Q2相连接。图1

4. 发明专利

JP2020141446A 制動装置及び制動方法审中-公开
公开(公告)号：JP2020141446A
公开(公告)日：2020-09-03
申请号：JP2019033606
申请日：2019-02-27
申请人：公益財団法人鉄道総合技術研究所
发明人：坂本泰明 , 笹川卓 , 浮田啓悟 , 依田裕史
IPC分类号： F16D63/00 , B61H7/00 , B60L7/28
摘要：【課題】導体内に渦電流を発生させることにより車両の制動力を発生させる制動装置において、励磁回路を容易に簡素化し、低コスト化することができる制動装置を提供する。【解決手段】制動装置は、電機子部AP1と、コンデンサCP1と、直流電源PSと、接続切替部CSと、を有する。接続切替部CSは、電機子部AP1とコンデンサCP1と直流電源PSとの間の接続を切り替えることにより、直流電源PSによりコンデンサCP1の両端間に直流電圧V1を印加してコンデンサCP1を充電した後、電機子部AP1とコンデンサCP1とにより共振回路RCを形成し、電機子部AP1に共振電流を通流して交流磁界を発生させるとともに導体内に渦電流を発生させる。【選択図】図4

5. 发明专利

JP2016175583A 非接触給電装置、非接触給電システム、制御方法及びプログラム审中-公开
标题翻译：非接触式电源设备，非接触式电源系统，控制方法和程序
公开(公告)号：JP2016175583A
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：JP2015058369
申请日：2015-03-20
申请人：公益財団法人鉄道総合技術研究所
发明人：依田裕史 , 柏木隆行 , 坂本泰明 , 笹川卓
IPC分类号： B60L11/18 , H02J50/00 , H01F38/14 , B60M7/00
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要：【課題】エネルギの損失の少なく、かつ、給電効率をより向上させることができる非接触給電装置を提供することである。【解決手段】第一レール及び第二レールの間の領域のうち第一レールに近い領域に配置される第一導線と、第一導線とともに第一レールを挟む位置に配置される第二導線と、第一レール及び第二レールの間の領域のうち第二レールに近い領域に配置される第三導線と、第三導線とともに第二レールを挟む位置に配置される第四導線と、第一導線、第二導線、第三導線、及び、第四導線のそれぞれに電流を供給する電源部と、電源部が第一導線、第二導線、第三導線、及び、第四導線のそれぞれに電流を供給する各タイミングにおける電流の向きと大きさとを制御し、第一レール及び第二レールに発生する磁界をゼロにする電源制御部と、を備える非接触給電装置。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供能量损失小且能够更好地提高电源效率的非接触式电源装置。解决方案：非接触式电源装置包括布置在靠近第一导轨的区域中的第一导体位于所述第一轨道和第二轨道之间的区域，设置在与所述第一导体夹持所述第一轨道的位置处的第二导体，设置在所述第一轨道和所述第二轨道之间的区域中靠近所述第二轨道的区域中的第三导体设置在与第三导体夹持第二导轨的位置的第四导体，用于向第一导体，第二导体，第三导体和第四导体中的每一个供电的电源部，以及电源控制单元用于在电源部分向第一导体，第二导体，第三导体和第四导体中的每一个供电时在每个定时控制电流的方向和尺寸电感使零磁场在第一轨道和第二轨道上产生。选择图：图1

6. 发明专利

JP5738663B2 無線式鉄道車両内磁界測定方法有权
标题翻译：在磁场测量方法的无线铁道车辆
公开(公告)号：JP5738663B2
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：JP2011096323
申请日：2011-04-22
申请人：公益財団法人鉄道総合技術研究所
发明人：長谷川均 , 柏木隆行 , 坂本泰明
IPC分类号： G01R33/02

7. 发明专利

JP2021079870A 磁気シールド装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021079870A
公开(公告)日：2021-05-27
申请号：JP2019210236
申请日：2019-11-21
申请人：公益財団法人鉄道総合技術研究所
发明人：笹川卓 , 加藤佳仁 , 坂本泰明
IPC分类号： H05K9/00 , B61D17/20
摘要：【課題】鉄道車両に設置されている電気ケーブルに交流電流が流れることにより発生する交流磁界を遮蔽する際に、設置工事を簡易なものとし、電磁両立性を確保しつつ、交流磁界を確実に遮蔽することができる磁気シールド装置を提供する。【解決手段】磁気シールド装置5は、端部11a及び端部11aと反対側の端部11bを有し、且つ、電気ケーブル4に沿って配置された導体11と、端部12a及び端部12aと反対側の端部12bを有し、端部12aが導体11の端部11aに接続され、且つ、端部12bが導体11の端部11bに接続された導体12と、電気ケーブル4及び導体11を囲む囲み部13と、を有し、囲み部13は、強磁性体よりなる。【選択図】図2

8. 发明专利

JP6652909B2 鉄道車両、自動車及び交通システム有权
公开(公告)号：JP6652909B2
公开(公告)日：2020-02-26
申请号：JP2016237212
申请日：2016-12-07
申请人：公益財団法人鉄道総合技術研究所
发明人：田口義晃 , 吉井剣 , 藤田浩由 , 加藤怜 , 笹川卓 , 坂本泰明
IPC分类号： B60F1/02 , B61F3/00 , B60B17/00 , B60T8/00 , B60L13/00 , B60L7/00 , E01B25/30 , B61F13/00

9. 发明专利

JP2018090180A 鉄道車両、自動車及び交通システム审中-公开
公开(公告)号：JP2018090180A
公开(公告)日：2018-06-14
申请号：JP2016237212
申请日：2016-12-07
申请人：公益財団法人鉄道総合技術研究所
发明人：田口義晃 , 吉井剣 , 藤田浩由 , 加藤怜 , 笹川卓 , 坂本泰明
IPC分类号： B60F1/02 , B61F3/00 , B60B17/00 , B60T8/00 , B60L13/00 , B60L7/00 , E01B25/30 , B61F13/00
摘要：【課題】鉄道車両と自動車とを備えた交通システムにおいて、輸送需要がそれほど大きくない場合でも経済性を向上させることができる交通システムを提供する。【解決手段】鉄道車両は、舗装部11に埋め込まれた磁性部材12を有する走行路10上、及び、鉄道線路上を走行可能であり、鉄道用車輪38と、タイヤ付き車輪39と、磁石部33と、制御部CU1及びCU2と、を有する。制御部CU1は、走行路10上で鉄道用車輪38が走行路10に接触せず、且つ、鉄道線路上でタイヤ付き車輪39が地上側設備に接触しないように、タイヤ付き車輪39の半径を制御する。制御部CU2は、走行路10上で緊急時に制動力及び案内力が補われるように、磁石部33と磁性部材12との間の磁気力を制御する。【選択図】図9

10. 发明专利

JP5783545B2 鉄道車両に装備される渦電流ブレーキ装置有权
标题翻译：安装在铁路车辆涡流制动装置
公开(公告)号：JP5783545B2
公开(公告)日：2015-09-24
申请号：JP2010006438
申请日：2010-01-15
申请人：公益財団法人鉄道総合技術研究所
发明人：長谷川均 , 柏木隆行 , 坂本泰明 , 笹川卓
IPC分类号： B60L7/28 , H02K49/02 , B61H7/00
CPC分类号： Y02T10/641

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式