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1. 发明公开

CN109661322A 用于制动或者推进漫游车辆的系统和方法有权
公开(公告)号：CN109661322A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201780053306.5
申请日：2017-08-25
申请人：环球城市电影有限责任公司
发明人： E.万斯
IPC分类号： B60L15/00 , B60L15/22 , B60L15/28 , B60L13/04 , B61L1/08 , B61L3/10 , B61L3/12 , B61L3/16 , B61L3/22 , H02K41/02
CPC分类号： B60L9/16 , B60L13/04 , B60L15/005 , B60L15/22 , B60L15/28 , B60L2220/42 , B60L2240/10 , B60L2240/42 , B60L2240/622 , B61L1/08 , B61L3/10 , B61L3/103 , B61L3/121 , B61L3/16 , B61L3/22 , B61L3/225 , G05D1/0027 , G05D1/021 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/162
摘要：在一个实施例中，一种推进系统(10)包括：漫游车辆(12)，所述漫游车辆包括安装在所述漫游车辆(12)中的每一个的底部上的反作用板(74)；表面定子矩阵(24)，所述表面定子矩阵被安装有用于所述漫游车辆(12)的运行表面(22)并且包括单边线性感应电机(SSLIM)(14)。所述SSLIM(14)中的每一个均包括彼此正交地安装的两个绕组(25)、(26)。所述推进系统(10)还包括：电机驱动器(48)，所述电机驱动器被配置成经由开关面板(50)电耦合到所述SSLIM(14)；以及控制系统(18)，所述控制系统被配置成：接收与所述漫游车辆(12)有关的信息，接收用于所述漫游车辆(12)跨越所述表面定子矩阵(24)的期望运动轮廓，基于所述期望运动轮廓、所述信息或其某种组合确定要激活所述SSLIM(14)中的哪些和所述SSLIM(14)的性能，并且向所述电机驱动器(48)发送控制信号以控制所述SSLIM(14)以产生所述运动轮廓。

2. 发明授权

CN105059320B 用于分路检测的系统和方法有权
公开(公告)号：CN105059320B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201510207761.9
申请日：2015-04-28
申请人：通用电气公司
发明人： J.F.诺夫辛格 , J.M.弗里斯
IPC分类号： B61L3/10 , B61L23/04
CPC分类号： B61L23/044 , B61L1/183 , B61L3/10
摘要：系统包括至少一个应用装置、控制单元、至少一个检测装置及配置成在运载工具系统上机载部署的至少一个处理器。至少一个应用装置配置成与运载工具系统行驶的路线的至少一个导电轨道以至少导电或感应方式之一耦合。控制单元配置成控制至少一个应用装置以将至少一个检查信号电注入到导电轨道中。至少一个检测装置配置成检测检查信号通过测试环路。至少一个处理器配置成基于至少一个检测装置检测到的检查信号，识别运载工具在导电轨道之间将电信号适当分路失败。

3. 发明公开

CN104936849A 路线检查系统和方法有权
公开(公告)号：CN104936849A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201380071077.1
申请日：2013-11-21
申请人：通用电气公司
发明人： J.F.诺夫辛格 , A.K.库马 , Y.A.普洛特尼科夫 , J.M.弗里斯 , S.博亚纳帕利 , S.J.埃雷特
IPC分类号： B61L23/04
CPC分类号： B61L23/044 , B61L3/10 , B61L3/121
摘要：一种路线检查系统包括第一和第二应用装置、控制单元、第一和第二检测单元以及识别单元。第一和第二应用装置设置在沿具有传导轨道的路线行驶的车辆上。控制单元控制经由第一应用装置将第一检查信号注入传导轨道中，并且经由第二应用装置将第二检查信号注入传导轨道中。第一和第二检测单元响应第一和第二检查信号被注入传导轨道而监测路线的电特性。识别单元检查传导轨道的电特性，以便基于电特性来确定路线的段是否潜在地损坏。

4. 发明授权

CN105059321B 路线特征识别系统和方法有权转让
公开(公告)号：CN105059321B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201510208122.4
申请日：2015-04-28
申请人：通用电气公司
发明人： J.F.诺夫辛格 , J.M.弗里斯
IPC分类号： B61L3/12 , B61L23/04 , B61K9/08
CPC分类号： B60M1/02 , B60L1/00 , B60L3/12 , B60M1/30 , B61L3/10 , B61L23/041 , B61L23/044 , B61L25/02 , B61L25/023 , B61L25/025 , B61L29/284 , B61L29/286 , G01R31/086
摘要：本发明题为路线特征识别系统和方法。一种系统包括至少一个应用装置、控制单元和至少一个处理器。至少一个应用装置与第一传导轨道或第二传导轨道中的至少一个传导地或者感应地耦合。控制单元配置成控制从电源向至少一个应用装置的电流供应，以便将至少一个检查信号电注入传导轨道。至少一个处理器配置成监测第一或第二传导轨道中的至少一个的一个或多个电特性，并且基于一个或多个电特性来识别路线的构造特征，其中构造特征对应于路线的人造方面。

5. 发明授权

CN104936849B 路线检查系统和方法有权
公开(公告)号：CN104936849B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201380071077.1
申请日：2013-11-21
申请人：通用电气公司
发明人： J.F.诺夫辛格 , A.K.库马 , Y.A.普洛特尼科夫 , J.M.弗里斯 , S.博亚纳帕利 , S.J.埃雷特
IPC分类号： B61L23/04
CPC分类号： B61L23/044 , B61L3/10 , B61L3/121
摘要：一种路线检查系统包括第一和第二应用装置、控制单元、第一和第二检测单元以及识别单元。第一和第二应用装置设置在沿具有传导轨道的路线行驶的车辆上。控制单元控制经由第一应用装置将第一检查信号注入传导轨道中，并且经由第二应用装置将第二检查信号注入传导轨道中。第一和第二检测单元响应第一和第二检查信号被注入传导轨道而监测路线的电特性。识别单元检查传导轨道的电特性，以便基于电特性来确定路线的段是否潜在地损坏。

6. 发明公开

CN105059321A 路线特征识别系统和方法有权转让
公开(公告)号：CN105059321A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510208122.4
申请日：2015-04-28
申请人：通用电气公司
发明人： J.F.诺夫辛格 , J.M.弗里斯
IPC分类号： B61L3/12 , B61L23/04 , B61K9/08
CPC分类号： B60M1/02 , B60L1/00 , B60L3/12 , B60M1/30 , B61L3/10 , B61L23/041 , B61L23/044 , B61L25/02 , B61L25/023 , B61L25/025 , B61L29/284 , B61L29/286 , G01R31/086
摘要：本发明题为路线特征识别系统和方法。一种系统包括至少一个应用装置、控制单元和至少一个处理器。至少一个应用装置与第一传导轨道或第二传导轨道中的至少一个传导地或者感应地耦合。控制单元配置成控制从电源向至少一个应用装置的电流供应，以便将至少一个检查信号电注入传导轨道。至少一个处理器配置成监测第一或第二传导轨道中的至少一个的一个或多个电特性，并且基于一个或多个电特性来识别路线的构造特征，其中构造特征对应于路线的人造方面。

7. 发明公开

CN105059320A 用于分路检测的系统和方法有权
公开(公告)号：CN105059320A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510207761.9
申请日：2015-04-28
申请人：通用电气公司
发明人： J.F.诺夫辛格 , J.M.弗里斯
IPC分类号： B61L3/10 , B61L23/04
CPC分类号： B61L23/044 , B61L1/183 , B61L3/10
摘要：系统包括至少一个应用装置、控制单元、至少一个检测装置及配置成在运载工具系统上机载部署的至少一个处理器。至少一个应用装置配置成与运载工具系统行驶的路线的至少一个导电轨道以至少导电或感应方式之一耦合。控制单元配置成控制至少一个应用装置以将至少一个检查信号电注入到导电轨道中。至少一个检测装置配置成检测检查信号通过测试环路。至少一个处理器配置成基于至少一个检测装置检测到的检查信号，识别运载工具在导电轨道之间将电信号适当分路失败。

8. 发明公开

EP1704648A2 BROADBAND DATA SERVICES OVER VEHICLE POWER LINES 审中-公开
标题翻译：宽带数据服务ÜEBR车辆电源线
公开(公告)号：EP1704648A2
公开(公告)日：2006-09-27
申请号：EP04815026.2
申请日：2004-12-21
申请人： Whelan, Anthony
发明人： Whelan, Anthony
IPC分类号： H04B1/00
CPC分类号： B61L15/0027 , B61L3/10 , B61L15/0036 , H04B3/542 , H04B3/544 , H04B2203/5408 , H04B2203/5425 , H04B2203/5441 , H04B2203/5445 , H04B2203/545 , H04B2203/5458 , H04B2203/5466 , H04B2203/547 , H04B2203/5479 , H04B2203/5483 , H04B2203/5491
摘要： A method of providing broadband data services over power lines for moving vehicles is provided herein. Using broadband over power line (BPL) networking, a data signal is connected to a vehicle that is connected to a transport power line. The signal is communicated from the transport power line to the vehicle. The signal is then demodulated for use aboard the vehicle. The data signal connection allows for access to wide area networks such as the Internet. Access points can wirelessly broadcast wide area network signals from stationary locations to define meshed wireless networks in metropolitan areas.

9. 发明申请

WO2014026086A2 ROUTE EXAMINING SYSTEM AND METHODS 审中-公开
标题翻译：路由检查系统和方法
公开(公告)号：WO2014026086A2
公开(公告)日：2014-02-13
申请号：PCT/US2013/054284
申请日：2013-08-09
申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY
发明人： COOPER, Jared, Klineman , KUMAR, Ajith Kuttannair , NOFFSINGER, Joseph, Forrest
IPC分类号： B61L23/04
CPC分类号： B61L3/10 , B61L3/121 , B61L23/044
摘要： A system includes at least one examining module configured to be disposed onboard a vehicle system and a mitigation module. The at least one examining module is configured to identify an identified section of a route being traversed by the vehicle system, with the identified section corresponding to at least one of a potentially damaged section of the route or an actually damaged section of the route. The mitigation module is configured to, responsive to an identification by the at least one examining module of the identified section of the route, automatically perform a mitigation action corresponding to the identified section of the route.
摘要翻译：系统包括至少一个检查模块，其被配置为布置在车辆系统和缓解模块上。所述至少一个检查模块被配置为识别由车辆系统横越的路线的识别区段，其中识别的区段对应于路线的潜在损坏区段或路线的实际损坏区段中的至少一个。缓解模块被配置为响应于至少一个检查模块对路线的所识别的路段的识别，自动执行对应于路线的识别的路段的缓解动作。

10. 发明申请

WO2015110669A3 SELF-POWERED RAILWAY TRANSPORT SYSTEM 审中-公开
标题翻译：自营铁路运输系统
公开(公告)号：WO2015110669A3
公开(公告)日：2015-12-10
申请号：PCT/EP2015062722
申请日：2015-06-08
申请人： METROLAB
发明人： BEZZECCHI SERGIO , CROSET ALAIN
IPC分类号： B60M1/36 , B60L11/00 , B60L11/18 , B60M3/00 , B61C3/02 , B61L1/00 , B61L3/00 , B61L3/10
CPC分类号： B60M1/36 , B60L11/1837 , B60L11/1838 , B60L2200/26 , B60L2220/42 , B60L2230/32 , B60M3/00 , B61L3/006 , B61L3/10 , Y02T10/648 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
摘要： The invention relates to a railway transport system (1) comprising: at least one set (5) including railway vehicles (7A, 7B, 7C, 7D), comprising a storage device (20) for storing electrical power, and a plurality of stations (10) at which the set is adapted to stop successively, at least one (7A) of the railway vehicles being a tractive unit comprising an on-board tractive device (22) adapted to move the railway vehicle between any two successive stations in the plurality of stations, the tractive device consuming electrical tractive power as it moves, the storage device of the railway vehicle (7A) being adapted so that it alone supplies the electrical tractive power as it moves, and each station comprising a recharging device (40) for recharging the storage devices, the recharging device comprising distribution units (80) which are adapted to be in electrical contact with the storage devices when the set is stopped in the station and to supply electrical power to the storage devices.
摘要翻译：本发明涉及一种铁路运输系统（1），包括：包括铁路车辆（7A，7B，7C，7D）的至少一个组（5），该组（5）包括用于存储电力的存储装置（20），以及多个站（10），其中所述组适合于连续停止，至少一个铁路车辆（7A）是牵引单元，所述牵引单元包括车载牵引装置（22），所述车载牵引装置适于在所述车辆中的任意两个连续车站之间移动所述铁路车辆所述牵引装置在其移动时消耗电牵引力，所述铁路车辆（7A）的所述存储装置适于使得所述牵引装置在其移动时单独提供所述牵引力，并且每个站包括再充电装置（40），所述再充电装置（40）用于给存储设备再充电，该再充电设备包括分配单元（80），当该组在设备中停止时适于与存储设备电接触并向存储设备供电。

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