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1. 发明专利

JP2021175292A 車両給電装置及び路盤ユニット有权
公开(公告)号：JP2021175292A
公开(公告)日：2021-11-01
申请号：JP2020078522
申请日：2020-04-27
申请人：株式会社IHI建材工業
发明人：峯▲崎▼ 晃洋 , 三上恭伸 , 久米毅志 , 内藤泰文 , 増田宏 , 守谷憲和
IPC分类号： B60L53/39 , B60M7/00 , B60L5/00 , B60L53/302
摘要：【課題】充電時に一次コイルや周辺が高温になることを抑制する。【解決手段】車両給電装置は路盤ユニット4を地表面に埋設している。路盤ユニット4は天板8を設けた上段部13と下段部14を積層した。上段部13は、一次コイル3を移動可能に収納した中空の一次コイル移動エリア12と、その周囲の圧縮部材16と、を有する。下段部14には、圧縮部材16を支持する荷重支持用円柱体23aと電気自動車1の荷重を受けて一次コイル3の発熱を地中に放熱する冷却用円柱体23bとを有する。下段部14における複数の冷却用円柱体23bは、上端部が上下仕切り板21を貫通して一次コイル移動エリア12に露出し、下端部は底板9に固定されている。一次コイル3に通電すると誘導電流が発生して発熱し一次コイル移動エリア12内に熱が伝わるが、冷却用円柱体23b及び底板9を介して地中に放熱させる。【選択図】図1

2. 发明专利

JP2021136862A 充電スタンド及びその電力割当システムと電力割当方法有权
公开(公告)号：JP2021136862A
公开(公告)日：2021-09-13
申请号：JP2021017407
申请日：2021-02-05
申请人：台達電子企業管理(上海)有限公司
发明人：言超 , 陳華峰
IPC分类号： H02J7/00 , B60L53/302 , B60L53/67 , H02J7/04
摘要：【課題】充電スタンド及びその電力割当システムと電力割当方法を提供する。【解決手段】充電スタンド100は、複数の充電ガン30、複数の充電ガン30に接続された放熱モジュール20を備える。電力割当システム10は、充電ガン30に電力を供給する電力モジュール11及び放熱モジュール20に接続する制御ユニット12と、電力モジュール11及び制御ユニット10に接続する電力割当ユニット13とを含み、制御ユニット12は複数の充電ガン30で同時に充電するとき、放熱モジュール20の最大放熱量P loss Max及び各充電ガン30の最大熱損失P charger Maxに基づき各充電ガン30の出力電流を確定し、電力割当ユニット13は各充電ガン30の出力電流に基づき、電力モジュール11からの電力を対応する充電ガンを介して充電ガンに接続する要充電設備に割り当てる。【選択図】図1

4. 发明专利

JP6599076B1 充放電装置有权
公开(公告)号：JP6599076B1
公开(公告)日：2019-10-30
申请号：JP2019542236
申请日：2019-02-22
申请人：三菱電機株式会社
发明人：村井偉志 , 八木裕樹 , 村井大司
IPC分类号： H02M1/00 , B60L53/302 , B60L53/31 , H02J7/00
摘要：充放電装置(1)は、充放電ケーブル(11)と、充放電コネクタ(12)と、系統ケーブル(13)と、充放電ケーブル(11)と系統ケーブル(13)を収納する筐体(14)と、筐体(14)の外部に引き出された充放電ケーブル(11)を保持する充放電ケーブルホルダ(15)と、充放電コネクタ(12)を保持する充放電コネクタホルダ(16)と、を備える。筐体(14)には、筐体(14)の内部から外部へ充放電ケーブル(11)を引き出すための充放電ケーブル引出口と、筐体(14)の内部から外部へ系統ケーブル(13)を引き出すための系統ケーブル引出口(18)と、が設けられる。充放電ケーブルホルダ(15)、充放電コネクタホルダ(16)、充放電ケーブル引出口および系統ケーブル引出口(18)のうち少なくとも1つは、筐体前面(14b)、筐体左側面(14d)および筐体右側面(14e)以外に配置される。

5. 发明专利

JP2021175364A 電気自動車充電電流の制御方法及び充電装置有权
公开(公告)号：JP2021175364A
公开(公告)日：2021-11-01
申请号：JP2021003437
申请日：2021-01-13
申请人：台達電子企業管理(上海)有限公司
发明人：言超 , 薛鵬
IPC分类号： H02J7/00 , B60L53/302 , B60L53/16 , H01M10/48 , H01M10/44 , H02J7/04
摘要：【課題】電気自動車充電電流の制御方法を提供する。【解決手段】電気自動車充電電流の制御方法は、充電接点の現在温度Tcを収集するステップS1と、現在温度と予め指定した設定温度閾値Trefに基づき電流調整量ΔIを生成するステップS2と、更に電流調整量に基づき充電接点に流れる充電電流を調整することにより、充電接点の温度を設定温度閾値付近に保持するステップS3を含む。【選択図】図2

6. 发明专利

JP2021175255A 車両审中-公开
公开(公告)号：JP2021175255A
公开(公告)日：2021-11-01
申请号：JP2020076600
申请日：2020-04-23
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：広瀬遥 , 三澤崇弘 , 大野友也
IPC分类号： H02J7/02 , B60L53/14 , B60L53/302 , H02J7/00
摘要：【課題】充電ケーブルおよびインレットを適切に保護しつつ、できるだけ充電時間を短縮する。【解決手段】車両1は、充電ケーブル3のコネクタ310が挿入されるように構成されたインレット110と、インレット110を流れる充電電流を検出する電流センサ122と、インレット100の周辺の部品温度を検出する温度センサ119と、第1または第2の充電制御を実行することにより充電電流を制御するECU100とを備える。第1の充電制御は、電流センサ122により検出される充電電流の増加速度が基準速度REF1を上回る場合に、充電電流の増加速度が基準速度REF1を下回る場合と比べて、充電電流を大きくする制御である。第2の充電制御は、温度センサ119により検出される部品温度の上昇速度が基準速度REF2を下回る場合に、部品温度の上昇速度が基準速度REF2を上回る場合と比べて、充電電流を大きくする制御である。【選択図】図4

7. 发明专利

JPWO2020170442A1 充放電装置有权
公开(公告)号：JPWO2020170442A1
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：JP2019006871
申请日：2019-02-22
申请人：三菱電機株式会社
发明人：村井偉志 , 八木裕樹 , 村井大司
IPC分类号： H02J7/00 , H02J3/38 , H02J3/32 , B60L53/302 , B60L53/31
摘要：充放電装置(1)は、充放電ケーブル(11)と、充放電コネクタ(12)と、系統ケーブル(13)と、充放電ケーブル(11)と系統ケーブル(13)を収納する筐体(14)と、筐体(14)の外部に引き出された充放電ケーブル(11)を保持する充放電ケーブルホルダ(15)と、充放電コネクタ(12)を保持する充放電コネクタホルダ(16)と、を備える。筐体(14)には、筐体(14)の内部から外部へ充放電ケーブル(11)を引き出すための充放電ケーブル引出口と、筐体(14)の内部から外部へ系統ケーブル(13)を引き出すための系統ケーブル引出口(18)と、が設けられる。充放電ケーブルホルダ(15)、充放電コネクタホルダ(16)、充放電ケーブル引出口および系統ケーブル引出口(18)のうち少なくとも1つは、筐体前面(14b)、筐体左側面(14d)および筐体右側面(14e)以外に配置される。

8. 发明专利

JP6958643B2 評価方法有权
公开(公告)号：JP6958643B2
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：JP2020003138
申请日：2020-01-10
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：川原寿人 , 湯浅浩章 , 久須美秀年
IPC分类号： G01M17/007 , G01M99/00 , B60L53/16 , B60L53/302 , G01N25/00

9. 发明专利

JP6940309B2 バッテリ冷却制御装置及びバッテリ冷却制御方法並びに電動車両有权
公开(公告)号：JP6940309B2
公开(公告)日：2021-09-22
申请号：JP2017117738
申请日：2017-06-15
申请人：株式会社SUBARU
发明人：坂本貴大 , 倉澤信弥 , 大堀勇二
IPC分类号： B60L3/00 , B60L53/302 , B60L53/34 , B60K1/04 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , B60K11/06

10. 发明专利

JP6702200B2 車両有权
公开(公告)号：JP6702200B2
公开(公告)日：2020-05-27
申请号：JP2017004400
申请日：2017-01-13
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：南井俊彦
IPC分类号： B62D25/20 , B60L53/302 , B60K11/06

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