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1. 发明申请

WO2022112273A2 SCHALTUNGSANORDNUNG UND VERFAHREN ZUM STEUERN VON ELEKTRISCHEN BETRIEBSMITTELN UND/ODER NETZLEITUNGSABSCHNITTEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2022112273A2
公开(公告)日：2022-06-02
申请号：PCT/EP2021/082732
申请日：2021-11-24
申请人： TECHNISCHE UNIVERSITÄT ILMENAU , TLU - THÜRINGER LEISTUNGSELEKTRONIK UNION GMBH
发明人： PETZOLDT, Jürgen , PETZOLDT, Thomas
IPC分类号： H02M7/483 , H02M3/07 , H02M1/00 , H02M1/0074 , H02M1/0077 , H02M1/0095 , H02M7/4833
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein- und mehrphasige High Side Multilevel Converter (HSMC) und LOW Side Multilevel Converter (LSMC), die mit einem n-stufigen Spannungszwischenkreis (nUz) verbunden sind. Jeder der n in Reihe geschalteten Kondensatoren des n-stufigen Spannungszwischenkreises weist eine parallele Stromquelle auf, die mit einer AC- oder DC- Quelle gekoppelt ist und den Mittelwert aller KondensatorSpannungen konstant hält. Die n Halbbrücken (HBn) sind bei einem HSMC so mit dem n- stufigen Spannungszwischenkreis (nUz) verbunden, dass ihr Anschlusspunkt ( HB+n) mit dem Anschlusspunkt (APn) des n stufigen Spannungszwischenkreises (nUz), der Anschlusspunkt (HB"i) mit dem Anschlusspunkt (APo) des n-stufigen Spannungszwischenkreis (nUz) und der Anschlusspunkt (HB~n) mit dem Anschlusspunkt (HB°n-l) verbunden sind und die elektrischen Betriebsmittel bzw. Leitungsabschnitte von DC Netzen an dem Anschlusspunkt (HB°n) und dem Anschlusspunkt (APo) angeschlossen sind. Im Fall eines LSMC ist der Anschlusspunkte (HB~n) mit dem Anschlusspunkt (APn-i), der Anschlusspunkt (HB+n) mit dem Anschlusspunkt (APn) und der Anschlusspunkt (HB°n) mit dem Anschlusspunkt (HB n-l) der Halbbrücken verbunden, wobei die elektrischen Betriebsmittel bzw. Leitungsabschnitte von DC Netzen an dem Anschlusspunkt (HB°i) und den Anschlusspunkt (APn) angeschlossen sind.

2. 发明申请

WO2021130464A1 POWER SUPPLY UNIT 审中-公开
公开(公告)号：WO2021130464A1
公开(公告)日：2021-07-01
申请号：PCT/GB2020/052571
申请日：2020-10-14
申请人： DYSON TECHNOLOGY LIMITED
发明人： GREETHAM, Stephen
IPC分类号： H02J7/00 , H02M3/335 , H02J7/0014 , H02J7/0016 , H02M1/0048 , H02M1/0074 , H02M3/33569 , H02M3/337
摘要： A power supply unit comprising a first battery unit and a second battery unit connected in series, a transformer having a tapped primary winding, a first switch connected between the positive terminal of the first battery unit and a first end of the primary winding, a second switch connected between the negative terminal of the second battery unit and a second end of the primary winding, and a controller for controlling the first switch and the second switch. The tapped terminal of the primary winding is connected to a node located between the two battery units. The power supply unit further comprises a first return path that provides unidirectional current flow from a first node to a second node, and a second return path that provides unidirectional current flow from a third node to a fourth node. The first node is located between the negative terminal of the second battery unit and the second switch, the second node is located between the first switch and the first end of the primary winding, the third node is located between the second end of the primary winding and the second switch, and the fourth node is located between the positive terminal of the first battery unit and the first switch.

3. 发明申请

WO2022268592A1 PULSE WIDTH MODULATION SYSTEM PROVIDED WITH SYNCHRONIZED CONTROL BOARDS 审中-公开
公开(公告)号：WO2022268592A1
公开(公告)日：2022-12-29
申请号：PCT/EP2022/066256
申请日：2022-06-15
申请人： BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH
发明人： GALIC, Johann , BERGMAN, Magnus , TROSTÉN, Torbjörn , JOHANSSON, Mikael H.
IPC分类号： H02M7/5387 , H02M1/14 , H02M1/00 , H02M1/0041 , H02M1/0043 , H02M1/0074 , H02M7/53873
摘要： A pulse width modulation (PWM) system (2) comprising a plurality of module building blocks (41-44), where each building block is connected to and controlled by a control board (61-64), each module building block comprises a set of function modules (81-85), provided with pulse width modulated phase outputs (101-105) adapted to be connected to predetermined loads. Each module building block (41-44) is connected to a direct current (DC) link, and that the control boards (61-64) are connected to each other via a communication bus (12), one of the control boards is a master control board (61) and the others are slave control boards (62, 63, 64). Each slave control board (62, 63, 64) is configured to determine a fictive master board timer based upon timer information received via said communication bus (12), and is further configured to synchronize the timer rate of a slave board timer (142, 143, 144) to a timer rate of the master control board, or of an external timer rate. The timer information further comprises interlacing angle information defining an interlacing point for each of the control boards receiving the timer information, wherein the interlacing angles of a plurality of control boards are determined in relation to each other such that the variation of at least one predetermined operation parameter, related to the loads connected to said pulse width modulated phase outputs of said function modules, is minimized. Preferably, at least two control boards, for which the interlacing angles are determined, are arranged to control function modules at different module building blocks.

4. 发明申请

WO2021197991A1 FAHRZEUGSEITIGE HOCHVOLT-LADESCHALTUNG UND FAHRZEUGBORDNETZ 审中-公开
公开(公告)号：WO2021197991A1
公开(公告)日：2021-10-07
申请号：PCT/EP2021/057677
申请日：2021-03-25
申请人： VITESCO TECHNOLOGIES GMBH
发明人： PFEILSCHIFTER, Franz , GÖTZENBERGER, Martin
IPC分类号： B60L1/00 , B60L1/06 , B60L53/14 , B60L53/22 , H02J1/08 , H02J1/10 , H02J1/14 , H02J7/00 , H02J7/02 , H02J7/36 , H02M1/00 , H02M7/23 , H02M7/25 , B60L1/003 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2270/20 , H02J1/082 , H02J1/084 , H02J1/106 , H02J1/108 , H02J7/00047 , H02J7/0068 , H02M1/007 , H02M1/0074 , H02M1/008
摘要： Eine fahrzeugseitige Hochvolt-Ladeschaltung ist mit einem Wechselspannungsanschluss (WA), mindestens zwei galvanisch trennenden, als Aufwärtswandler ausgestaltete Gleichspannungswandlern (W1, W2) und einem Gleichrichter (G) ausgestattet, über den die Gleichspannungswandlern (W1, W2) mit dem Wechselspannungsanschluss (WA) verbunden sind, sowie mit einem Umschalter (US). Die Ladeschaltung weist einen ersten und einen zweiten Gleichspannungsanschluss (A1, A2) auf, die über den Umschalter (US) auswählbar mit dem ersten Gleichspannungswandler (W1) verbunden sind. Die Ladeschaltung weist einen dritten Gleichspannungsanschluss (A3) auf, der permanent mit dem zweiten Gleichspannungswandler verbunden ist, wobei die Ladeschaltung ferner eine Steuerung (S) aufweist, die eingerichtet ist, in einem ersten Modus die Gleichspannungswandler gemäß einer ersten Soll-Ausgangsspannung anzusteuern, die minimal 750 V und maximal 1000 V beträgt, und in einem zweiten Modus gemäß einer zweiten Soll-Ausgangsspannung anzusteuern, die maximal 480 V oder maximal 450 V beträgt. Ferner wird ein Fahrzeugbordnetz mit einer fahrzeugseitigen Hochvolt-Ladeschaltung beschrieben.

5. 发明申请

WO2023288248A2 SOFT SWITCHING SOLID STATE TRANSFORMERS IMPLEMENTING VOLTAGE STRESS MITIGATION TECHNIQUES 审中-公开
公开(公告)号：WO2023288248A2
公开(公告)日：2023-01-19
申请号：PCT/US2022/073683
申请日：2022-07-13
申请人： GEORGIA TECH RESEARCH CORPORATION
发明人： ZHENG, Liran , KANDULA, Rajendra, Prasad , DIVAN, Deepak, M.
IPC分类号： H02M3/335 , H02M5/458 , H02M7/537 , H02M1/0058 , H02M1/0074 , H02M1/123 , H02M1/126 , H02M5/293 , H02M5/4585 , H02M7/4807 , H02M7/4815
摘要： An exemplary embodiment of the present disclosure provides a soft-switching solid- state power transformer comprising a transformer, first and second auxiliary resonant circuits, first and second current-source inverter (CSI) bridges, and a first transformer capacitor. The first auxiliary resonant circuit can be coupled to a first winding connection of the transformer. The first auxiliary resonant circuit can comprise a resonant capacitor coupled across the first winding connection, and a resonant inductor coupled across the first winding connection in parallel with the resonant capacitor. The first CSI bridge can be coupled to the first auxiliary resonant circuit. The second auxiliary resonant circuit can be coupled to the second winding connection of the transformer. The second CSI bridge can be coupled to the second auxiliary resonant circuit. The first transformer capacitor can be coupled to a high voltage side of the first winding connection and a ground.

6. 发明申请

WO2023274999A1 SYSTÈME D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE 审中-公开
公开(公告)号：WO2023274999A1
公开(公告)日：2023-01-05
申请号：PCT/EP2022/067651
申请日：2022-06-28
申请人： SCHNEIDER ELECTRIC INDUSTRIES SAS
发明人： MEYSENC, Luc , BRUN, Eric
IPC分类号： H02M1/00 , H02M5/14 , H02J1/14 , H02J3/26 , H01F27/28 , H01F38/14 , H02J2310/16 , H02M1/0074
摘要： L'invention concerne un système d'alimentation électrique, adapté à alimenter une pluralité de charges (8A, 8B, 8C) distinctes à partir d'une source alternative (4), comportant au moins deux transformateurs électriques (6A, 6B, 6C) monophasés ou polyphasés, comportant chacun un circuit d'induction primaire et un circuit d'induction secondaire. Les circuits d'induction primaires (14A, 14B, 14C) sont connectés en série formant une succession de transformateurs. Pour chacun des transformateurs, le circuit d'induction secondaire (16A, 16B, 16C) comporte au moins deux groupes d'enroulements secondaires, chaque groupe d'enroulements secondaires ayant au moins un groupe de bornes de sortie. Un des groupes de bornes de sortie est connecté à au moins une des charges à alimenter, et un autre des groupes de bornes de sortie est connecté à un des groupes de bornes de sortie d'un autre transformateur dans la succession de transformateurs, de manière à réaliser une connexion en parallèle des circuits d'induction secondaires.

7. 发明申请

WO2021258212A1 CONVERTER MODULATION FOR REDUCTION OF COMMON-MODE LEAKAGE CURRENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2021258212A1
公开(公告)日：2021-12-30
申请号：PCT/CA2021/050871
申请日：2021-06-24
申请人： THE GOVERNING COUNCIL OF THE UNIVERSITY OF TORONTO , ELEAPPOWER LTD.
发明人： LEHN, Peter Waldemar , CASTRO DINIZ VIANA, Caniggia , SEMSAR, Sepehr , PATHMANATHAN, Mehanathan
IPC分类号： H02M1/00 , B60L53/22 , H02J15/00 , H02J7/00 , H02M1/12 , H02M1/0043 , H02M1/0054 , H02M1/007 , H02M1/0074 , H02M1/008 , H02M1/123 , H02M1/4208 , H02M1/4233 , H02M3/1552 , H02M3/1582 , H02M3/1586 , H02M7/217 , H02M7/219 , H02M7/5387
摘要： An approach for controlling operation of an electrically symmetrical electric power circuit is described herein to reduce common mode leakage currents. The approach can include, for example, a controller circuit configured to control a plurality of switches of the electrically symmetrical electric power circuit, such that one or more electrically symmetrical pairs of switches of the plurality of switches are operated at a same operational state when the power circuit is coupled to an electrical grid to reduce the common mode leakage current. A variant is also described that is adapted for current ripple and overall THD distortion reduction, which can be useful for vehicle to grid power transfer situations.

8. 发明申请

WO2023274816A1 TRANSFORMATORLOSES ON-BOARD-LADEGERÄT FÜR ELEKTRO-FAHRZEUGE UND VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG EINER DC/DC-STUFE IN EINEM TRANSFORMATORLOSEN ON-BOARD-LADEGERÄT FÜR ELEKTROFAHRZEUGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2023274816A1
公开(公告)日：2023-01-05
申请号：PCT/EP2022/067070
申请日：2022-06-22
申请人： UNIVERSITÄT PADERBORN
发明人： SCHAFMEISTER, Frank
IPC分类号： B60L53/22 , B60L53/10 , B60L53/14 , B60L53/20 , H02M1/00 , H02M1/12 , H02M1/42 , H02M3/156 , H02M3/158 , H02M7/487 , H02M1/007 , H02M1/0074 , H02M1/0077 , H02M1/4216 , H02M1/4233 , H02M3/1582
摘要： Die Erfindung betrifft ein Transformatorloses On-Board-Ladegerät für Elektrofahrzeuge zum ableitstromarmen Laden einer Antriebsbatterie (BAT) aufweisend eine erste DC/DC-Stufe und eine zweite DC/DC-Stufe, wobei die beiden DC/DC-Stufen als Doppelstufe in Reihe geschaltet sind, wobei sowohl die erste DC/DC-Stufe als auch die zweite DC/DC-Stufe jeweils • mindestens zwei Schaltelemente, insbesondere einen Transistor und eine Diode oder zwei Transistoren • mindestens eine Drosselspule, und • mindestens einem Ausgangskondensator aufweist, wobei sowohl die erste DC/DC-Stufe als auch die zweite DC/DC-Stufe symmetrisch zu einem kapazitiven Mittelpunkt eines Zwischenkreises angeordnet sind, wobei jeweils eine DC/DC-Stufe mit einem Teilzwischenkreis verbunden ist, wobei batterieseitig die beiden DC/DC-Stufen in Reihe geschaltet sind und wobei auch dort die beiden DC/DC-Stufen mit dem gleichen kapazitiven Mittelpunkt der Zwischenkreisseite verbunden sind, wobei beide DC/DC-Stufen dazu eingerichtet sind, im Betrieb durch zeitgleiches Schalten jeweils eine zeitvariable Ausgangsspannung zu generieren, wobei deren Frequenz zwischen der Netzfrequenz und dem 3-fachen der Netzfrequenz beträgt. Weiterhin betrifft die Erfindung ein zugehöriges Verfahren zur Ansteuerung einer DC/DC-Stufe in einem transformatorlosen On-Board-Ladegerät für Elektrofahrzeuge.

9. 发明申请

WO2022207812A1 LADESTATION UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER LADESTATION 审中-公开
公开(公告)号：WO2022207812A1
公开(公告)日：2022-10-06
申请号：PCT/EP2022/058615
申请日：2022-03-31
申请人： KEBA ENERGY AUTOMATION GMBH
发明人： VISOSKY, Johannes
IPC分类号： H02M1/00 , H02M3/158 , B60L53/62 , B60L2210/10 , H02M1/0051 , H02M1/0058 , H02M1/0064 , H02M1/0074 , H02M1/123 , H02M1/15 , H02M1/346
摘要： Es wird eine Ladestation zum Laden und/oder Entladen eines Energiespeichers eines Elektrofahrzeuges mit elektrischer Energie mittels eines mit der Ladestation koppelbaren mehrphasigen Netzes vorgeschlagen, mit: einem mit einer Anzahl von Phasen des Netzes koppelbaren AC/DC-Wandler, einem dem AC/DC-Wandler nachgeschalteten Zwischenkreis, und einem dem Zwischenkreis nachgeschalteten bidirektionalen DC/DC-Wandler zur Umwandlung einer eingangsseitigen Zwischenkreisspannung in eine Ausgangsspannung und umgekehrt, umfassend eine Reihenschaltung zweier Halbbrücken mit vier Halbleiterschaltern, wobei jede Halbbrücke zwischen einer eingangsseitigen Zwischenkreis-Potentialschiene mit Zwischenkreisspannung und einer Mittelpotentialschiene mit symmetrischer, insbesondere erdsymmetrischer, Mittelspannung geschaltet ist, und wobei jeder Mittelabgriff der Halbbrücke mit einer Speicherdrossel und einem Speicherkondensator zusammenwirkt, so dass zwei bidirektionale Synchronwandler in Reihe geschaltet sind, wobei am Mittelabgriff jeder Halbbrücke zumindest ein Umschwingkondensator angeschlossen ist.

10. 发明申请

WO2022011471A1 DC TO DC BOOST CONVERTER 审中-公开
公开(公告)号：WO2022011471A1
公开(公告)日：2022-01-20
申请号：PCT/CA2021/050975
申请日：2021-07-15
申请人： URURAKI INC.
发明人： ATTEIA, Mahdi S. , CAMILUCCI, Drew A. , SALIH, Mhamad
IPC分类号： H02M3/24 , H02M1/12 , H02M3/335 , H02M1/0074 , H02M1/0077 , H02M1/126 , H02M1/14 , H02M1/322 , H02M1/44 , H02M3/003 , H02M3/33573
摘要： A DC to DC boost converter for boosting low voltage power to levels for MVDC and HVDC transmission. The DC to DC boost converter comprises a bridge converter configured to receive a direct current (DC) input and to generate a resultant alternating current (AC) output, the bridge converter comprising a high-speed semiconductor switch bridge; a transformer configured to receive and step up the AC output of the bridge converter; and a rectifier configured to convert the stepped up AC output to pulsating DC output.

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