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1. 发明申请

WO2021197991A1 FAHRZEUGSEITIGE HOCHVOLT-LADESCHALTUNG UND FAHRZEUGBORDNETZ 审中-公开
公开(公告)号：WO2021197991A1
公开(公告)日：2021-10-07
申请号：PCT/EP2021/057677
申请日：2021-03-25
申请人： VITESCO TECHNOLOGIES GMBH
发明人： PFEILSCHIFTER, Franz , GÖTZENBERGER, Martin
IPC分类号： B60L1/00 , B60L1/06 , B60L53/14 , B60L53/22 , H02J1/08 , H02J1/10 , H02J1/14 , H02J7/00 , H02J7/02 , H02J7/36 , H02M1/00 , H02M7/23 , H02M7/25 , B60L1/003 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2270/20 , H02J1/082 , H02J1/084 , H02J1/106 , H02J1/108 , H02J7/00047 , H02J7/0068 , H02M1/007 , H02M1/0074 , H02M1/008
摘要： Eine fahrzeugseitige Hochvolt-Ladeschaltung ist mit einem Wechselspannungsanschluss (WA), mindestens zwei galvanisch trennenden, als Aufwärtswandler ausgestaltete Gleichspannungswandlern (W1, W2) und einem Gleichrichter (G) ausgestattet, über den die Gleichspannungswandlern (W1, W2) mit dem Wechselspannungsanschluss (WA) verbunden sind, sowie mit einem Umschalter (US). Die Ladeschaltung weist einen ersten und einen zweiten Gleichspannungsanschluss (A1, A2) auf, die über den Umschalter (US) auswählbar mit dem ersten Gleichspannungswandler (W1) verbunden sind. Die Ladeschaltung weist einen dritten Gleichspannungsanschluss (A3) auf, der permanent mit dem zweiten Gleichspannungswandler verbunden ist, wobei die Ladeschaltung ferner eine Steuerung (S) aufweist, die eingerichtet ist, in einem ersten Modus die Gleichspannungswandler gemäß einer ersten Soll-Ausgangsspannung anzusteuern, die minimal 750 V und maximal 1000 V beträgt, und in einem zweiten Modus gemäß einer zweiten Soll-Ausgangsspannung anzusteuern, die maximal 480 V oder maximal 450 V beträgt. Ferner wird ein Fahrzeugbordnetz mit einer fahrzeugseitigen Hochvolt-Ladeschaltung beschrieben.

2. 发明申请

WO2023275202A1 SYSTÈME DE CONVERSION DE TENSION ET VÉHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UN TEL SYSTÈME 审中-公开
公开(公告)号：WO2023275202A1
公开(公告)日：2023-01-05
申请号：PCT/EP2022/067994
申请日：2022-06-29
申请人： VALEO SYSTEMES DE CONTROLE MOTEUR
发明人： ALLALI, Nicolas
IPC分类号： H02M1/00 , H02M3/335 , H02M7/219 , H02M1/42 , B60L50/60 , B60L2210/40 , B60L2240/527 , B60L58/20 , H02M1/007 , H02M1/008 , H02M1/4233 , H02M1/4258 , H02M3/33573 , H02M3/33584
摘要： L'invention concerne un système comportant : - des bornes d'entrée (Vc+, G1) et des bornes de sortie principales (V48+, G2); et - un premier convertisseur continu-continu (112) connecté entre les bornes d'entrée (Vc+, G1) et les bornes de sortie principales (V48+, G2) et comportant un premier transformateur d'isolation galvanique (T1, T2). Il comporte en outre : - un deuxième convertisseur continu-continu (118) connecté entre les bornes d'entrée (Vc+, G1) et les bornes de sortie (V48+, G2) et comportant un deuxième transformateur d'isolation galvanique (T3); et - un dispositif de commande (126) conçu, dans un mode direct, pour activer le premier convertisseur (112) et désactiver le deuxième convertisseur (118) pour que le système (108) transfère de la puissance électrique dans un sens direct, c'est-à-dire depuis les bornes d'entrée (Vc+, GND1) vers les bornes de sortie principales (V48+, G2), et, dans un mode inverse, pour activer le deuxième convertisseur (118) et désactiver le premier convertisseur (112) pour que le système (108) transfère de la puissance électrique dans un sens inverse, c'est-à-dire depuis les bornes de sortie principales (V48+, G2) vers les bornes d'entrée (Vc+, GND1). Le deuxième transformateur (T3) présente un rapport de transformation (M') dans le sens inverse plus grand qu'un rapport de transformation (M) dans le sens inverse du premier transformateur (T1, T2).

3. 发明申请

WO2021245419A1 DC/DC CONVERTER WITH PARALLEL BUCK-BOOST MODULES FOR ELECTROFUSION WELDING 审中-公开
公开(公告)号：WO2021245419A1
公开(公告)日：2021-12-09
申请号：PCT/GB2021/051382
申请日：2021-06-03
申请人： ADVANCE TECHNICAL SYSTEMS LIMITED
发明人： JAMES, Pete
IPC分类号： H02M3/158 , H02M1/00 , B29C65/34 , B29C65/00 , B29C65/342 , B29C65/3468 , B29C66/1122 , B29C66/1142 , B29C66/5221 , B29C66/5229 , B29C66/73921 , B29C66/8618 , B29C66/91653 , H02M1/0032 , H02M1/008 , H02M3/1582 , H02M3/1584
摘要： A power convertor configured to output power to an electrofusion welding coupler for performing electrofusion welding. The power convertor comprises an array of connected DC to DC power convertor circuits. In use, the array of connected DC to DC power convertor circuits is configured to receive, at a first interface, power at a first voltage level from a battery and output power, at a second interface, at a second voltage level to provide power to electrofusion welding cable means. The DC to DC power convertors are arranged in a buck-boost configuration which can operate in a boost mode in which the first voltage level is less than the second voltage level and in a buck mode in which the first voltage level is greater than the second voltage level.

4. 发明申请

WO2023275751A1 SYSTEM FOR POWERING A PLURALITY OF IMPLEMENTS 审中-公开
公开(公告)号：WO2023275751A1
公开(公告)日：2023-01-05
申请号：PCT/IB2022/056008
申请日：2022-06-28
申请人： GAMOTECH INC.
发明人： BALDASSARE, Fred
IPC分类号： H02J7/00 , A01B76/00 , H02M7/44 , H02M1/007 , H02M1/008
摘要： Systems for powering a plurality of implements including a controller, a battery assembly communicably connected to the controller, a plurality of distribution modules communicably connected to the controller and electrically connected to the battery assembly. The plurality of distribution modules selectively provide power to at least one corresponding implement of the plurality of implements and comprise an electric distribution module that distributes electric power from the battery assembly to at least one electric implement of the implements connected thereto, a hydraulic distribution module that converts electric power from the battery assembly into hydraulic power and distributes said hydraulic power to at least one hydraulic implement of the implements connected thereto, and a pneumatic distribution module that converts electric power from the battery assembly into pneumatic power and distributes said pneumatic power to at least one pneumatic implement of the implements connected thereto.

5. 发明申请

WO2021219324A1 CHARGEUR DE BATTERIES POUR VÉHICULE AUTOMOBILE, VÉHICULE ET PROCÉDÉ DE MISE EN ŒUVRE ASSOCIÉS 审中-公开
公开(公告)号：WO2021219324A1
公开(公告)日：2021-11-04
申请号：PCT/EP2021/058865
申请日：2021-04-06
申请人： RENAULT S.A.S , NISSAN MOTOR CO., LTD.
发明人： LOUDOT, Serge
IPC分类号： H02J7/02 , B60L53/22 , H02M1/00 , H02M1/12 , H02M7/219 , B60L2210/30 , B60L58/20 , H02J2207/20 , H02M1/008
摘要： Le chargeur de batteries (2) pour véhicule automobile (1) comprend un circuit primaire (5) destiné à être relié à un réseau d'alimentation électrique (R1), et deux circuits secondaires (6, 7) reliés au circuit primaire par l' intermédiaire d'un transformateur (8). Le transformateur comprend trois plots haute tension (40, 41, 42) et un plot basse tension (43), le circuit primaire et un premier circuit secondaire étant relié aux plots haute tension, le deuxième circuit secondaire étant relié au plot basse tension, les plots haute tension et basse tension étant disposés dans le transformateur de sorte que les inductances mutuelles entre des bobinages (15, 16, 17) du circuit primaire soient égales et de sorte que les inductances mutuelles entre chacun des bobinages du circuit primaire et un bobinage du deuxième circuit secondaire soient égales, cette condition étant satisfaite par une équidistance des plots haute tension entre eux et une équidistance entre chacun des plots haute tension et le plot basse tension.

6. 发明申请

WO2022271102A2 SYSTEM AND METHOD FOR STABILIZING A POWER DISTRIBUTION NETWORK 审中-公开
公开(公告)号：WO2022271102A2
公开(公告)日：2022-12-29
申请号：PCT/SG2022/050429
申请日：2022-06-23
申请人： NANYANG TECHNOLOGICAL UNIVERSITY , VERSITECH LIMITED , SAN DIEGO STATE UNIVERSITY (SDSU) FOUNDATION, DBA SAN DIEGO STATE UNIVERSITY RESEARCH FOUNDATION
发明人： HUI, Shu Yuen, Ron , TAN, Siew Chong , MI, Chunting, Chris
IPC分类号： H02J3/18 , H02J3/16 , B60L53/50 , H02J3/00 , H02M1/0048 , H02M1/0058 , H02M1/007 , H02M1/008 , H02M1/12 , H02M7/797 , H02M7/81
摘要： Disclosed is a system for stabilizing a power distribution network. The network is supplied at least partially by a renewable energy source. The system comprises a bidirectional AC-DC power conversion system between a supply 5 side distribution network and a load side grid, for converting a supply side AC voltage, at a supply side frequency, to a load side DC voltage; a voltage regulator for regulating the load side DC voltage; and a supply side control loop comprising at least one of a frequency control loop and a voltage control loop for making a measurement of a respective one of the supply side frequency and 10 supply side AC voltage, and controlling bidirectional power transmission between the bidirectional AC-DC power conversion system and one or more DC loads connected to the load side grid, based on the measurement from the respective frequency control loop and/or voltage control loop.

7. 发明申请

WO2022003162A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR VERRINGERUNG DES EINSCHALTSTROMS EINES IMPLANTIERTEN ELEKTRISCHEN GERÄTS 审中-公开
公开(公告)号：WO2022003162A1
公开(公告)日：2022-01-06
申请号：PCT/EP2021/068349
申请日：2021-07-02
申请人： PRECISIS AG
发明人： WEIJAND, Koen
IPC分类号： H02M1/32 , H02M1/36 , H02M1/14 , H02M1/00 , H02M1/008 , H02M1/15
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verringerung des Einschaltstroms eines mittels einer Batterie und/oder eines Akkumulators betriebenen elektrischen Gerät, das als ein in einem Patienten implantierbares medizinisches Gerät ausgebildet ist, das eine elektronische Schaltung aufweist, die über wenigstens zwei Versorgungspotentialleitungen mit elektrischer Energie versorgt wird, wobei die elektronische Schaltung mehrere Stützkondensatoren aufweist, die jeweils mit einem ersten Anschluss mit einer der wenigstens zwei Versorgungspotentialleitungen und mit einem zweiten Anschluss mit einer weiteren der wenigstens zwei Versorgungspotentialleitungen verbunden oder verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das elektrische Gerät ein Energiemanagement aufweist, durch das in einem Energiesparmodus einer oder mehrere Teile der elektronischen Schaltung abgeschaltet werden und beim Verlassen des Energiesparmodus wieder eingeschaltet werden, wobei die Stützkondensatoren einzeln oder in mehreren Gruppen über jeweils ein Schaltelement in einem ausgeschalteten Zustand des Schaltelements von zumindest einer der Versorgungspotentialleitungen trennbar und in einem eingeschalteten Zustand des Schaltelements damit verbindbar sind, wobei die Schaltelemente beim Einschalten des elektrischen Geräts und beim Wiedereinschalten der im Energiesparmodus abgeschalteten Schaltungsteile zumindest teilweise zeitversetzt zueinander eingeschaltet werden.

8. 发明申请

WO2021258212A1 CONVERTER MODULATION FOR REDUCTION OF COMMON-MODE LEAKAGE CURRENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2021258212A1
公开(公告)日：2021-12-30
申请号：PCT/CA2021/050871
申请日：2021-06-24
申请人： THE GOVERNING COUNCIL OF THE UNIVERSITY OF TORONTO , ELEAPPOWER LTD.
发明人： LEHN, Peter Waldemar , CASTRO DINIZ VIANA, Caniggia , SEMSAR, Sepehr , PATHMANATHAN, Mehanathan
IPC分类号： H02M1/00 , B60L53/22 , H02J15/00 , H02J7/00 , H02M1/12 , H02M1/0043 , H02M1/0054 , H02M1/007 , H02M1/0074 , H02M1/008 , H02M1/123 , H02M1/4208 , H02M1/4233 , H02M3/1552 , H02M3/1582 , H02M3/1586 , H02M7/217 , H02M7/219 , H02M7/5387
摘要： An approach for controlling operation of an electrically symmetrical electric power circuit is described herein to reduce common mode leakage currents. The approach can include, for example, a controller circuit configured to control a plurality of switches of the electrically symmetrical electric power circuit, such that one or more electrically symmetrical pairs of switches of the plurality of switches are operated at a same operational state when the power circuit is coupled to an electrical grid to reduce the common mode leakage current. A variant is also described that is adapted for current ripple and overall THD distortion reduction, which can be useful for vehicle to grid power transfer situations.

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