专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP6964137B2 高性能同期変速機有权
公开(公告)号：JP6964137B2
公开(公告)日：2021-11-10
申请号：JP2019528919
申请日：2017-11-30
申请人：ピアッジオエチ.ソシエタペルアチオニ
发明人：マリオッティウォルター , ヌティルカ
IPC分类号： F16D11/10 , F16D43/18 , F16H3/085 , F16D47/02

2. 发明专利

JP2021124155A 円筒部材及び動力作業機审中-公开
公开(公告)号：JP2021124155A
公开(公告)日：2021-08-30
申请号：JP2020017063
申请日：2020-02-04
申请人：株式会社やまびこ
发明人：河村地宗
IPC分类号： F16D49/10 , F16D65/10 , F16D43/18
摘要：【課題】動力を伝達して制動する伝達制動装置を構成する円筒部材において、ブレーキバンドの外れを防止し得る円筒部材を提供する。【解決手段】伝達制動装置17,18を構成する円筒部材18であって、外周壁20を備え、該外周壁20は、ブレーキバンド17が巻かれる小径部37と、該小径部37より大径の大径部38とを備える。円筒部材18は、遠心クラッチ8を構成するクラッチドラム18であることが好ましい。遠心クラッチ8は、切断工具4への動力の断続を行うものであるのが好ましい。また、大径部38が小径部37の周縁から外方へとフレア状又はフランジ状に形成されるのが好ましい。さらに、小径部37の少なくとも一部が内外二層構造である態様が好ましい。【選択図】図3

3. 发明专利

JP2021504646A 特に自動二輪車のための、プレッシャープレートおよび遠心アセンブリを備えるクラッチ审中-公开
公开(公告)号：JP2021504646A
公开(公告)日：2021-02-15
申请号：JP2020528960
申请日：2017-11-27
申请人：エンデュランスアドラーソシエタペルアチオニ
发明人：モローネ、アルフィオ
IPC分类号： F16D43/18 , F16D43/12
摘要：本発明は、回転可能なハウジング101と、ハウジング101の内部にある固定ハブ201および固定ハブ201に軸方向に取り付けられる可動ハブ202と、固定ハブ201と可動ハブ202との間に挟まれる複数のディスク204と、を備えるクラッチ100に関する。固定ハブ201および可動ハブ202は、軸方向に摺動して、可変の軸方向荷重を複数のディスク204に伝達するように互いに遠ざかるまたは近づき、トルクを選択的に伝達する。クラッチ100は、可変の軸方向荷重を制御するためのプレッシャープレートアセンブリ208をさらに備え、プレッシャープレートアセンブリ208は、回転可能な質量体ホルダ211および径方向に配置される複数の質量体要素212を備える遠心アセンブリ210を含む。各質量体要素212は、枢軸301を備え、枢動によって、遠心効果による変位1002のために構成される。質量体要素212は、可動ハブ202を固定ハブ201に近付くように移動させて、可変の軸方向荷重を増大させ、クラッチ100の自動係合を可能にするように、軸推力をプレッシャープレートアセンブリ208内で働かせるようにさらに構成される。各質量体要素212は、本体302、および枢軸301を本体302と接続する柱状要素303を備える。

4. 发明专利

JP2020153423A 回転慣性装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020153423A
公开(公告)日：2020-09-24
申请号：JP2019051593
申请日：2019-03-19
申请人：清水建設株式会社
发明人：渡辺宏一
IPC分类号： F16D43/18 , F16H25/20 , F16H25/22 , E04H9/02 , F16F7/10 , F16F15/02
摘要：【課題】地震時に発生する建物の加速度を抑制すると共に、変位を抑制することができる回転慣性装置を提供する。【解決手段】本発明は、地震時に免震対象物の周期を長周期化とともに変位抑制するための回転慣性装置1であって、免震対象物と分離され、地盤側に固定された筐体2と、筐体に設けられ直線運動を回転運動に変換すると共に、一端が免震対象物に連結されたボールネジ機構10と、筐体内において回転自在に支持された回転ホイール20と、ボールネジ機構に生じる所定回転方向に対する回転を回転ホイールに伝達するワンウェイクラッチ25と、を備えることを特徴とする、回転慣性装置である。【選択図】図1

5. 发明专利

JP2020513368A 高性能同期変速機审中-公开
公开(公告)号：JP2020513368A
公开(公告)日：2020-05-14
申请号：JP2019528863
申请日：2017-11-30
申请人：ピアッジオエチ.ソシエタペルアチオニ
发明人：マリオッティウォルター , ヌティルカ
IPC分类号： F16H61/32 , F16H63/18 , B60K23/02 , B60K17/06 , F16D13/46 , F16D43/18 , F16H3/085 , B62M9/04 , B62M11/10 , B62M11/16 , B60K17/08
摘要：エンジンによって生み出された運動を、オートバイの正中面に対して垂直でありかつ互いに平行なクランクシャフト(2)とハブ・シャフトとの間で駆動輪に伝達するために、オートバイに搭載して使用される高性能同期変速機(1)であって、1次ギアホイール(60)を備えた、機械的ギアボックスの1次シャフト(51)と、ハブ・シャフト(75)に運動を伝達するための1つまたは複数の2次シャフトを備えた1対の2次ギアホイール(52、53)とを有し、1次シャフト(51)が、クランクシャフト(2)に連結された駆動プーリ(13)による運動を受け取る被動プーリ(17)を介して運動を受け取り、1次シャフトには入力クラッチ(40)が提供される、高性能同期変速機(1)。【選択図】図5

6. 发明专利

JPWO2019138653A1 遠心クラッチ审中-公开
公开(公告)号：JPWO2019138653A1
公开(公告)日：2020-01-16
申请号：JP2019505543
申请日：2018-10-26
IPC分类号： F16D43/18
摘要：簡単な構成でクラッチ容量を増大させることができる遠心クラッチを提供する。遠心クラッチ200は、エンジンの駆動力によって直接回転駆動するドライブプレート210を備えている。ドライブプレート210は、揺動支持ピン214および突起体218をそれぞれ備えている。揺動支持ピン214は、クラッチウエイト230に形成されたピン摺動孔231に嵌合してクラッチウエイト230を揺動自在に支持する。突起体218は、円筒状のローラで構成されており、クラッチウエイト230の従動部235が接触している。ピン摺動孔231は、クラッチウエイト230のドライブプレート210の回転駆動方向の後方側への変位を許容する長孔状に形成されている。従動部235は、ドライブプレート210の回転駆動方向の後方かつ外側に向かって傾斜して延びて形成されている。図2

7. 发明专利

JP2019206976A 遠心クラッチ审中-公开
公开(公告)号：JP2019206976A
公开(公告)日：2019-12-05
申请号：JP2018101286
申请日：2018-05-28
申请人：株式会社エフ・シー・シー
发明人：青野薫 , 横道友太 , 木根悠太 , 片岡真
IPC分类号： F16D43/18
摘要：【課題】クラッチウエイトの傾倒をより効果的に抑制することでクラッチウエイトおよびクラッチシューに偏摩耗が生じることを抑えてクラッチウエイトを円滑に揺動させることができる遠心クラッチを提供する。【解決手段】遠心クラッチ200は、エンジンの駆動力によって回転駆動するドライブプレート210にクラッチウエイト230およびプレート側カム体218を備える。クラッチウエイト230は、クラッチアウター240側に回動変位するとともにプレート側カム体218に乗り上げるウエイト側カム体238が形成されている。クラッチウエイト230は、プレート側カム体218とウエイト側カム体238とのカム接触範囲CEにおける中央部分CCP、連結スプリング235の力F1,F2の作用位置FP1,FP2およびクラッチシュー236の厚さ方向の中央部分SCPがそれぞれクラッチウエイト230の重心位置WCPに一致している。【選択図】図5

8. 发明专利

JP2019199947A 遠心クラッチ审中-公开
公开(公告)号：JP2019199947A
公开(公告)日：2019-11-21
申请号：JP2018096321
申请日：2018-05-18
申请人：株式会社エフ・シー・シー
发明人：青野薫 , 横道友太 , 木根悠太 , 片岡真
IPC分类号： F16D43/18
摘要：【課題】クラッチウエイトのドライブプレートの回転駆動方向の後方側への変位を阻害せず円滑に変位させてアシスト推力を安定的に発生させることができる遠心クラッチを提供する。【解決手段】遠心クラッチ200は、エンジンの駆動力によって回転駆動するドライブプレート210に揺動支持ピン214を介してクラッチウエイト240を備えているとともにプレート側カム体218およびダンパー221を備えている。クラッチウエイト240は、揺動支持ピン214を介してクラッチアウター240側に回動変位するとともにプレート側カム体218に乗り上げるウエイト側カム体235およびダンパー溝236が形成されている。ダンパー溝236は、クラッチウエイト240がクラッチオフ位置でダンパー221が嵌合する溝幅W1よりもクラッチオン位置でダンパー221が嵌合する溝幅W2がドライブプレート210の回転駆動方向の前方側に幅広に形成されている。【選択図】図2

9. 发明专利

JP6590307B2 遠心クラッチ有权
公开(公告)号：JP6590307B2
公开(公告)日：2019-10-16
申请号：JP2015119154
申请日：2015-06-12
申请人：株式会社エフ・シー・シー
发明人：青野薫 , 木根悠太 , 横道友太 , 片岡真
IPC分类号： F16D43/18

10. 发明专利

JP6503152B1 遠心クラッチ有权
公开(公告)号：JP6503152B1
公开(公告)日：2019-04-17
申请号：JP2019505543
申请日：2018-10-26
申请人：株式会社エフ・シー・シー
发明人：青野薫 , 横道友太 , 木根悠太 , 片岡真
IPC分类号： F16D43/18
摘要：簡単な構成でクラッチ容量を増大させることができる遠心クラッチを提供する。遠心クラッチ200は、エンジンの駆動力によって直接回転駆動するドライブプレート210を備えている。ドライブプレート210は、揺動支持ピン214および突起体218をそれぞれ備えている。揺動支持ピン214は、クラッチウエイト230に形成されたピン摺動孔231に嵌合してクラッチウエイト230を揺動自在に支持する。突起体218は、円筒状のローラで構成されており、クラッチウエイト230の従動部235が接触している。ピン摺動孔231は、クラッチウエイト230のドライブプレート210の回転駆動方向の後方側への変位を許容する長孔状に形成されている。従動部235は、ドライブプレート210の回転駆動方向の後方かつ外側に向かって傾斜して延びて形成されている。図2

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式