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1. 发明专利

JP2021156372A ダンパ装置および発進装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021156372A
公开(公告)日：2021-10-07
申请号：JP2020057764
申请日：2020-03-27
申请人：アイシン・エィ・ダブリュ工業株式会社 , 株式会社アイシン
发明人：山口昌昭 , 後藤啓悟 , 津田康太郎 , 小原保成 , 小林良 , 伊藤一能 , 坂本賢亮 , 本田貴嗣 , 山口祐卓郎
IPC分类号： F16H45/02 , F16H47/06 , F16F15/134
摘要：【課題】エンジン側からのトルクと変速機側からのトルクとが概ね等しくなった際にエンジンからの振動が変速機側に伝達されること、およびエンジン側からのトルクが急減した際のダンパ装置の回転要素の振動を良好に抑制する。【解決手段】本開示のダンパ装置は、エンジンに連結される入力要素と中間要素との間でトルクを伝達する第1弾性体を含む第1ダンパと、中間要素と変速機に連結される出力要素との間でトルクを伝達する第2弾性体を含む第2ダンパとを含み、第1および第2ダンパのうちの剛性またはヒステリシスが高い一方の第1弾性体等は、入力要素と出力要素との間でトルクが伝達されていないときに、入力要素と中間要素との間等に回転方向における隙間をもって支持され、第1および第2ダンパのうちの他方の第2弾性体等は、中間要素と出力要素との間等に予め圧縮された状態で配置される。【選択図】図2

2. 发明专利

JP6328178B2 変速ユニット有权
公开(公告)号：JP6328178B2
公开(公告)日：2018-05-23
申请号：JP2016129284
申请日：2016-06-29
申请人：ダイハツ工業株式会社
发明人：嶋本雅夫 , 松本恭太 , 檀上弥輝 , 谷尻裕之 , 大窪光秀
IPC分类号： F16H47/06 , B60K17/06

4. 发明专利

JP2011117516A Transmission device for rotation driving 有权
标题翻译：用于旋转驱动的传动装置
公开(公告)号：JP2011117516A
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：JP2009274556
申请日：2009-12-02
申请人： Aisin Aw Co Ltd , Aisin Aw Industries Co Ltd , アイシン・エィ・ダブリュ工業株式会社 , アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
发明人： MAEDA KOJI , ITO KAZUYOSHI , KUROYANAGI TAKAMITSU , ISHIKAWA MASAHIRO , OGATA TATSURO , KANYAMA YUJI , IIDA TATSUYA
IPC分类号： F16H47/06 , F16H45/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a transmission device for rotation driving, shortening a flow path of an oil when forming a flow passage and a flow hole for the oil and allowing smooth flowing of the oil to necessary places.
SOLUTION: A torque converter 1 which is the transmission device for rotation driving includes a pump sleeve 6 operating along with a coupling housing 2, an output shaft 9 arranged coaxially with the pump sleeve 6, a mounting part 11 provided on the output shaft 9, and a flange member 12 coupled to the coupling housing 2. An inflow hole 11b formed in the mounting part 11 and a communication hole 12b formed in the flange part 12 are set to incline to the axial direction, and the oil supplied from the flow passage 7a along a stator shaft 7 is supplied to the inside of a clutch through the inflow hole 11b and the communication hole 12b.
COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于旋转驱动的传动装置，在形成流道时缩短油的流路和油的流动孔，并允许油顺利地流到必要的地方。作为用于旋转驱动的传动装置的变矩器1包括：泵套筒6，其与联接壳体2一起工作，输出轴9与泵套筒6同轴设置;安装部件11，设置在输出端轴9和联接到联接器壳体2的凸缘构件12.形成在安装部分11中的流入孔11b和形成在凸缘部分12中的连通孔12b设置成沿轴向方向倾斜，并且从沿着定子轴7的流路7a通过流入孔11b和连通孔12b被供给到离合器的内部。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

5. 发明专利

JP4638590B2 Power train of an automatic transmission for a vehicle 有权
公开(公告)号：JP4638590B2
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：JP2000374296
申请日：2000-12-08
申请人：現代自動車株式会社
发明人：盛フン朴
IPC分类号： F16H3/66 , F16D25/10 , F16D43/30 , F16H47/06

6. 发明专利

JP4451245B2 Transmission system 有权
公开(公告)号：JP4451245B2
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：JP2004227834
申请日：2004-08-04
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：勝山下 , 敏弘山本 , 幸博椿野 , 吉彦熊谷
IPC分类号： F16H41/24 , F16H45/00 , F16H47/06
CPC分类号： F16H2045/002

7. 发明专利

JP4326091B2 A small vehicle transmission 有权
公开(公告)号：JP4326091B2
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：JP32090899
申请日：1999-11-11
申请人：株式会社ユタカ技研
发明人：篤司吉本
IPC分类号： F16H47/06 , F16H45/00
CPC分类号： F16H2045/002

8. 发明专利

JP4326089B2 A small vehicle transmission 有权
公开(公告)号：JP4326089B2
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：JP32090499
申请日：1999-11-11
申请人：本田技研工業株式会社 , 株式会社ユタカ技研
发明人：篤司吉本 , 照雄木原 , 誠二牧田
IPC分类号： F16H47/06 , F16H41/30 , F16H45/00
CPC分类号： F16H2045/002

9. 发明专利

JP2009036309A Transmission 审中-公开
标题翻译：传输
公开(公告)号：JP2009036309A
公开(公告)日：2009-02-19
申请号：JP2007201279
申请日：2007-08-01
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： YAMASHITA TOSHIYA , HATTORI TAKEHITO
IPC分类号： F16H9/12 , F16H37/02 , F16H47/06
CPC分类号： F16H37/022
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a transmission capable of restraining variation of a driving force without an exclusive damper mechanism.
SOLUTION: This transmission comprises a primary pulley shaft 3a rotatably supported coaxially with a turbine 32, to which an output torque generated by an internal combustion engine is transmitted, a secondary pulley shaft 4a rotatably supported coaxially with a reduction drive gear 51, to which the output torque is transmitted, and arranged in parallel with the primary pulley shaft 3a, a primary pulley 3 and a secondary pulley 4 for transmitting a force with a belt 5 between the primary pulley shaft 3a and the secondary pulley shaft 4a, an input shaft 2 arranged in the primary pulley shaft 3a, connected with the turbine 32 and connected to a rear side of the primary pulley shaft 3a via a rotary direction switching mechanism 32, and an output shaft 6 arranged in the secondary pulley shaft 4a, connected with the reduction drive gear 51 and connected with the rear side of the secondary pulley shaft 4a.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够限制驱动力的变化而不使用专门的阻尼机构的传动装置。解决方案：该变速器包括与涡轮机32同轴地可旋转地支撑的初级带轮轴3a，由内燃机产生的输出扭矩传递到该涡轮机32，与减速驱动齿轮51同轴地可旋转地支撑的次级带轮轴4a，输出转矩传递到该第一带轮轴3a和主带轮轴3a之间并与第一带轮轴3a和次带轮轴4a之间的带5传递力的初级带轮3和次级带轮4平行布置，输入轴2，布置在初级带轮轴3a中，与涡轮机32连接，并通过旋转方向切换机构32连接到主带轮轴3a的后侧，以及布置在次级带轮轴4a中的输出轴6，与减速驱动齿轮51连接，并与次级带轮轴4a的后侧连接。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

10. 发明专利

JP4226170B2 A small vehicle transmission 有权
公开(公告)号：JP4226170B2
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：JP32090999
申请日：1999-11-11
申请人：株式会社ユタカ技研
发明人：公司井上 , 篤司吉本
IPC分类号： F16H47/06 , F16H45/00
CPC分类号： F16H2045/002

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