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41. 发明申请

WO2012032254A1 SYSTÈME DE PURGE 审中-公开
标题翻译：灌装系统
公开(公告)号：WO2012032254A1
公开(公告)日：2012-03-15
申请号：PCT/FR2011/052025
申请日：2011-09-05
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS , RODRIGUES-MORGADO, Cédric
发明人： RODRIGUES-MORGADO, Cédric
IPC分类号： B60T17/22 , F16L27/093 , F16L41/00 , F16L55/07 , F15B21/04
CPC分类号： F16L27/08 , B60T17/222 , F15B21/044 , F16L27/093 , F16L41/005 , F16L55/07 , Y10T137/0402 , Y10T137/6855
摘要： L'objet de l ' invention est un système de purge (22) comportant un conduit débouchant (24) et en amont une commande permettant ou non l'écoulement du fluide hydraulique vers ledit conduit débouchant (24), ladite commande ayant une section manoeuvrable avec un outil donné, ledit système de purge comprenant un dispositif de connexion démontable comportant : des moyens de raccordement (32) aptes à être raccordés au système de purge, une sortie apte à être reliée à un tuyau (28), une première partie centrale (30) comprenant lesdits moyens de raccordement (32), une portée cylindrique (34) et un conduit (36) s'étendant depuis les moyens de raccordement (32) jusqu'au niveau de la surface (34') de la portée cylindrique (34), une seconde partie annulaire (38) comportant un alésage (40) adapté pour pivoter sur la portée cylindrique (34), au moins un conduit (42) reliant la sortie et la surface (40') de l'alésage (40), la partie centrale (30) et/ou la partie annulaire (38) comportant une gorge (62) assurant l'écoulement du fluide hydraulique entre les conduits (36, 42), caractérisé en ce que la partie centrale (30) du dispositif de connexion comprend une section (48) pour assurer le raccordement dudit dispositif de connexion au système de purge (22) disposée entre les moyens de raccordement (32) et la portée cylindrique (34).
摘要翻译：本发明的主题是包括打开通道（24）的清洗系统（22），并且在上游设置有允许液压流体朝向所述开放通道（24）流动或防止其流向其的控制器，所述控制装置具有所述清洗系统包括可移除的连接装置，所述可移除连接装置包括：能够联接到所述吹扫系统的联接装置（32），能够连接到管道（28）的出口，包括所述联接装置（32）的部分（30），圆柱形支承表面（34）和从联接装置（32）延伸到圆柱形支承表面（34）的表面（34'）的通道（36）环形第二部分（38）包括设计成在圆柱形支承表面（34）上枢转的孔（40），至少连接孔（40）的出口和表面（40'）的通道（42），中心部分（30）和/或环形部分（38）包括允许液压流体流动的凹槽（62）所述通道（36,42）的特征在于，所述连接装置的中心部分（30）包括部分（48），以允许所述连接装置联接到所述吹扫系统（22）并且位于所述联接器装置（32）和圆柱形支承表面（34）。

42. 发明申请

WO2012017152A1 DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE STABILISATION LATÉRALE D'UN AVION 审中-公开
标题翻译：用于航空器侧向稳定的方法和装置
公开(公告)号：WO2012017152A1
公开(公告)日：2012-02-09
申请号：PCT/FR2011/051673
申请日：2011-07-13
申请人： AIRBUS OPERATIONS (SAS) , GALL, Pierre-Emmanuel , CROS, Christophe , LALLEMAND, Mickaël
发明人： GALL, Pierre-Emmanuel , CROS, Christophe , LALLEMAND, Mickaël
IPC分类号： B64C5/10
CPC分类号： B64C5/10 , B64C5/06 , B64C11/00
摘要： Le dispositif de stabilisation (1) comporte des dérives auxiliaires (6) qui sont montés sur l'empennage horizontal (2) de l'avion et qui génèrent une action de stabilisation latérale, lorsqu'elles sont amenées dans une position déployée.
摘要翻译：稳定装置（1）包括辅助稳定器（6），其安装在飞行器的水平尾翼（2）上，并且当进入展开位置时产生横向稳定作用。

43. 发明申请

WO2011144850A3 TRAIN D'ATTERRISSAGE MONTÉ SOUS UNE AILE D'AÉRONEF 审中-公开
公开(公告)号：WO2011144850A3
公开(公告)日：2011-11-24
申请号：PCT/FR2011/051085
申请日：2011-05-16
申请人： AIRBUS OPERATIONS (SAS) , DE CONTO, Sébastien , CASTANET, Marc-Antoine
发明人： DE CONTO, Sébastien , CASTANET, Marc-Antoine
IPC分类号： B64C25/12
摘要： Selon l'invention, la contrefiche avant inclinée (9i) du train d'atterrissage est reliée, à son extrémité supérieure, à la structure (2A) du fuselage par l'intermédiaire de moyens de liaison (13,17) comprenant un palier glissant (13).

44. 发明申请

WO2011073565A3 AIRCRAFT NACELLE AIR INTAKE INCORPORATING OPTIMIZED ICE-TREATMENT HOT AIR INJECTION MEANS 审中-公开
标题翻译：优化的冰治疗热空气喷射装置的飞机NACELLE进气装置
公开(公告)号：WO2011073565A3
公开(公告)日：2011-08-11
申请号：PCT/FR2010052710
申请日：2010-12-14
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS , PORTE ALAIN , HORMIERE ARNAUD , DEGA ALAIN
发明人： PORTE ALAIN , HORMIERE ARNAUD , DEGA ALAIN
IPC分类号： B64D15/04 , F02C7/047
CPC分类号： B64D33/02 , B64D2033/0233 , B64D2033/0286 , F02C7/047 , Y02T50/671
摘要： The subject of the invention is an aircraft nacelle air intake comprising a duct extending around the circumference of said air intake and means (24) for the localized injection of hot air into said duct to make the hot air circulate in the duct along its circumference, characterized in that the injection means (24) comprise a collector tank in a plane secant with the direction of the stream of air flowing through the duct comprising at least one hole (44) allowing the air stream flowing in the duct to pass through it and a plurality of injection orifices (46) which are connected to a hot air supply and arranged around the passage hole or around and/or between the passage holes (44).
摘要翻译：本发明的主题是飞机机舱进气口，其包括围绕所述进气口的圆周延伸的管道和用于将热空气局部注入所述管道以使热空气沿着其管道在管道中循环的装置（24）其特征在于，所述喷射装置（24）包括与所述管道流动的空气流的方向平行的割线的收集器罐，所述收集器罐包括至少一个孔（44），所述孔允许在所述管道中流动的空气流通过所述孔并且多个喷射孔（46），所述多个喷射孔连接到热空气供应源并布置在通孔周围或围绕通孔（44）和/或在通孔（44）之间。

45. 发明申请

WO2011086281A1 NACELLE INCORPORANT UN ELEMENT DE JONCTION ENTRE UNE LEVRE ET UN PANNEAU D'ATTENUATION ACOUSTIQUE 审中-公开
标题翻译：连接一个LIP和一个声音衰减面板的元件的NACELLE
公开(公告)号：WO2011086281A1
公开(公告)日：2011-07-21
申请号：PCT/FR2010/052837
申请日：2010-12-21
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS , PORTE, Alain , LALANE, Jacques
发明人： PORTE, Alain , LALANE, Jacques
IPC分类号： B64D33/02
CPC分类号： B64D33/02 , B64C7/02 , B64D29/00 , B64D29/06 , B64D2033/0206
摘要： L'objet de l' invention est une nacelle d'aéronef comprenant d'une part un premier sous ensemble constitué d'un conduit (112) canalisant un flux d'air en direction d'une motorisation avec un revêtement ou panneau (118) pour le traitement acoustique comprenant de l'intérieur vers l'extérieur, une couche réflectrice (120), au moins une structure alvéolaire (122) et au moins une structure acoustiquement résistive (124) formant la surface aérodynamique du conduit (112), et d'autre part un deuxième sous ensemble constitué d'une lèvre (116) et d'un cadre avant (126), caractérisée en ce qu'elle comprend au moins un élément de jonction (134) indépendant des deux sous-ensembles, relié d'une part à une partie du conduit (112) et d'autre part à une partie de la lèvre disposée dans le prolongement de ladite partie du conduit en des points différents de manière à pourvoir assurer un mouvement relatif entre les deux sous-ensembles.
摘要翻译：本发明涉及一种飞机机舱，其包括第一子组件，该第一子组件包括：引导沿着发动机方向的气流的管道（112），该发动机具有用于声处理的覆盖物或面板（118），包括从内到外的反射层（120），至少一个多孔结构（122）和形成管（112）的空气动力学表面的至少一个声阻结构（124），以及由唇部（116）和前框架（126），其特征在于，其包括至少一个连接元件（134），所述至少一个连接元件（134）与所述两个子组件分离并连接到所述管道（112）的一部分，并且与所述唇部的形成所述部分的延伸部分在不同点处的管道，以便能够实现两个子组件之间的相对运动。

46. 发明申请

WO2011012821A3 ASSEMBLY FOR AN AIRCRAFT COMPRISING A TURBOMACHINE ATTACHMENT STRUT OF WHICH THE MEANS FOR ATTACHMENT TO THE WING ARE ARRANGED IN A T SHAPE 审中-公开
标题翻译：用于包含涡轮附件支架的飞机的装配，其中将附接到翼的装置布置在T形
公开(公告)号：WO2011012821A3
公开(公告)日：2011-03-24
申请号：PCT/FR2010051616
申请日：2010-07-29
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS , LAFONT LAURENT
发明人： LAFONT LAURENT
IPC分类号： B64D27/18 , B64D27/26
CPC分类号： B64D27/18 , B64D27/26
摘要： The present invention relates to an assembly for an aircraft comprising means (54) for attaching a primary structure (46) of an attachment strut to a wing (6), forming an isostatic system and comprising in particular: an attachment (102) housed in a leading edge (55) of the wing and designed to only take up forces exerted along the transverse and longitudinal directions; and an attachment (129) comprising a connecting rod (130) extending rearwardly, of which one end is connected to the primary structure (46) and the other end is connected to the wing element (6), the connecting rod (130) being offset along the vertical direction (Z) of the attachment (102).
摘要翻译：本发明涉及用于飞行器的组件，其包括用于将附接支柱的主结构（46）附接到机翼（6）的装置（54），形成等静压系统并且特别包括：附接件（102），其容纳在机翼的前缘（55）并且设计成仅承受沿横向和纵向施加的力; 和连接杆（129），所述连接杆包括向后延伸的连杆（130），所述连杆的一端连接到所述主结构（46）并且另一端连接到所述翼元件（6），所述连杆（130）沿着附件（102）的竖直方向（Z）偏移。

47. 发明申请

WO2011001080A1 PROCEDE DE REALISATION D'UN PROFILE DE FIBRES EN MATERIAU COMPOSITE AYANT UNE SECTION EN DEMI TETE DE CLOU OU EN TETE DE CLOU 审中-公开
标题翻译：用于制作复合材料纤维的轮廓部分的方法，并且在NAIL头部或NAIL头部的形状中形成交叉部分
公开(公告)号：WO2011001080A1
公开(公告)日：2011-01-06
申请号：PCT/FR2010/051314
申请日：2010-06-25
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS , BLOT, Philippe , LANNUZEL, Mathieu , VINOT, Pascal
发明人： BLOT, Philippe , LANNUZEL, Mathieu , VINOT, Pascal
IPC分类号： B29C70/20 , B29C70/52
CPC分类号： B29C70/52 , B29C70/205 , B29L2031/003 , Y10T428/24661
摘要： L'objet de l'invention est un procédé de réalisation d'un profilé de fibres (32) destiné à combler un espace avec une section en forme de tête de clou ou de demi-tête de clou découlant de l'assemblage en T de préformes dont au moins une comprend un rayon de courbure au niveau de la zone de jonction desdites préformes, caractérisé en ce qu'il consiste à alimenter en fibres (28) enduites de 5 poudre un poste de préformage (30) au niveau duquel ladite poudre est activée et lesdites fibres (28) défilent dans un passage dont les formes sont adaptées à celles du profilé désiré, puis à faire défiler lesdites fibres préformées dans un poste de conformage (34) au niveau duquel ledit profilé de fibres (32) est refroidi et conformé en circulant dans une cavité dont les formes sont adaptées à celles du profilé désiré.
摘要翻译：本发明涉及一种用于制造由纤维（32）制成并用于填充空间的型材部分的方法，该空间具有钉头形状的截面或由预成型件组装形成的钉头的一半在T形中，所述执行中的至少一个具有在所述预成型件的接合区域处的曲率半径，其特征在于，所述方法包括将涂覆有粉末的纤维（28）馈送到预成型工段（30），在所述预成型工段粉末被激活，并且所述纤维（28）在通道中移动，其形状适合于期望的轮廓部分的通道，然后在所述纤维轮廓部分（32）中的所述成形站（34）中移动所述预成型纤维，通过进入空腔而被冷却和成形，其形状适合于所需型材部分的形状。

48. 发明申请

WO2010136717A2 EQUIPMENT FOR PRODUCING A SEGMENT OF AN AIRCRAFT FUSELAGE 审中-公开
标题翻译：用于生产航空器熔接部分的设备
公开(公告)号：WO2010136717A2
公开(公告)日：2010-12-02
申请号：PCT/FR2010051005
申请日：2010-05-25
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS , GALLANT GUILLAUME , DELAHAYE ROMAIN
发明人： GALLANT GUILLAUME , DELAHAYE ROMAIN
IPC分类号： B64F5/00
CPC分类号： B29C70/86 , B29C33/301 , B29L2031/3082 , B64C1/061 , B64C1/12 , B64C2001/0072 , B64F5/10 , B64F5/50 , Y02T50/433 , Y10T29/49622 , Y10T29/53478
摘要： The invention relates to a method for producing an aircraft, comprising: passing a mandrel (6, 30) through frames (52) supported by a magazine (46) and, during the passing operation, transferring the frames onto the mandrel.
摘要翻译：本发明涉及一种用于生产飞行器的方法，包括：使心轴（6,30）穿过由弹匣（46）支撑的框架（52），并且在通过操作期间将框架转移到心轴上。

49. 发明申请

WO2009133273A8 DEVICE WITH SECONDARY JETS REDUCING THE NOISE GENERATED BY AN AIRCRAFT JET ENGINE 审中-公开
标题翻译：具有次级喷气机的设备减少飞机喷气发动机产生的噪音
公开(公告)号：WO2009133273A8
公开(公告)日：2010-10-14
申请号：PCT/FR2009000376
申请日：2009-03-31
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS , CENTRE NAT RECH SCIENT , UNIV POITIERS , HUBER JEROME , BONNET JEAN-PAUL , DELVILLE JOEL , JORDAN PETER , STREKOWSKI FRANCOIS
发明人： HUBER JEROME , BONNET JEAN-PAUL , DELVILLE JOEL , JORDAN PETER , STREKOWSKI FRANCOIS
IPC分类号： F02K1/34
CPC分类号： F02K1/34 , F02K1/46 , F05D2240/40 , F05D2250/11
摘要： The invention relates to an aircraft jet engine comprising a wall (30) centred about a longitudinal axis (XX') and surrounding a stream of gas ejected at a downstream end of the wall in the direction of the axis, several pairs of ducts known as primary ducts (30, 32, 34, 36, 38, 40, 42, 44, 46) distributed at the periphery of the downstream end of the wall being able on command each to eject a jet of primary fluid intended to interact with the ejected stream of gas, the primary ducts (32a, 32b) of each pair converging towards one another near the downstream end of the wall so that the primary jets ejected form the two sides of a triangle which meet at the vertex thereof in a view projected onto a plane perpendicular to a transverse plane, characterized in that at least one so-called secondary duct (32c) is associated with each pair of primary ducts and is able on command to eject a jet of secondary fluid directed into the triangle formed by the primary jets.
摘要翻译：本发明涉及一种飞机喷气式发动机，其包括以纵向轴线（XX'）为中心的壁（30），并且围绕在轴的方向上在壁的下游端喷射的气体流，被称为分布在壁的下游端的周边处的主管道（30,32,34,36,38,40,42,44,46）能够按照每个喷射喷射主要流体的射流来与弹出的相互作用每一对气流中，每一对的主要管道（32a，32b）在壁的下游端彼此会聚，使得主喷嘴形成三角形的两侧，三角形的两侧在投影到垂直于横向平面的平面，其特征在于，至少一个所谓的副管道（32c）与每对主要管道相关联，并且能够命令喷射引导到由主要管道形成的三角形形成的三角形的二次流体的射流飞机。

50. 发明申请

WO2010092309A1 PROCEDE DE FABRICATION D'UN PANNEAU RAIDI EN MATERIAU COMPOSITE 审中-公开
标题翻译：用于制造复合材料的强化面板的方法
公开(公告)号：WO2010092309A1
公开(公告)日：2010-08-19
申请号：PCT/FR2010/050254
申请日：2010-02-15
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS , BLOT, Philippe , GUITTARD, Dominique
发明人： BLOT, Philippe , GUITTARD, Dominique
IPC分类号： B29D99/00 , B29C70/44
CPC分类号： B29D99/0014 , B29C70/44 , B29C2793/0027 , B29C2793/0081 , B29K2105/243
摘要： L'objet de l' invention est un procédé de réalisation d'un panneau raidi comprenant d'une part un panneau (12) formant une peau et constitué d'un empilage de plis de renforts f ibreux noyés dans une matrice de résine, et d'autre part, des renforts s'étendant selon une direction dite longitudinale dans un plan sensiblement perpendiculaire audit panneau et formés à partir de raidisseurs (16) comprenant chacun une zone de contact avec le panneau (12) à raidir, ledit procédé comprenant les étape consistant à former les raidisseurs (16), à déposer sur les zones de contact des raidisseurs au moins un pli de renforts fibreux de manière à former le panneau (12) et à effectuer une polymérisation de l'ensemble constitué du panneau (12) et des raidisseurs (16) en le soumettant à un cycle de pression et de température de manière à obtenir un panneau raidi, caractérisé en ce qu'il consiste, préalablement à la dépose dudit au moins un pli de renforts fibreux formant le panneau (12), à réaliser une polymérisation partielle des raidisseurs (16) ou des plaques à déformer pour former des raidisseurs à l'état mi-cuit de manière à obtenir un taux de polymérisation de l'ordre de 25 à 40%.
摘要翻译：本发明涉及一种用于制造加强面板的方法，一方面包括限定皮肤并由嵌入树脂基质中的纤维增强层堆叠制成的面板（12），另一方面，增强件在基本垂直于所述面板并且由加强件（16）制成的平面中的所谓的纵向方向上，所述加强件（16）均包括与所述面板（12）的接触区域以加强，其中所述方法包括以下步骤：形成所述加强件（16），在加强件接触区域上沉积至少一层纤维增强材料，以便形成面板（12），并且通过使其相对于包括面板（12）和加强件（16）的压力和温度循环其特征在于，在沉积形成所述面板（12）的所述至少一层纤维增强材料之前，其包括在所述加强板或所述板之间进行部分聚合以便在半烘烤状态下形成加强件以获得约25至40％的聚合速率。

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