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61. 发明申请

WO2010000958A2 METHOD FOR PREDICTING THE DYNAMIC BEHAVIOUR OF AN AIRCRAFT STRUCTURE 审中-公开
标题翻译：预测飞机结构动力学行为的方法
公开(公告)号：WO2010000958A2
公开(公告)日：2010-01-07
申请号：PCT/FR2009000643
申请日：2009-06-03
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS , SKELLY JOHN , VO HOANG THIEN PHU
发明人： SKELLY JOHN , VO HOANG THIEN PHU
IPC分类号： F16C27/04 , B64C13/00 , G01H1/00
CPC分类号： G01H1/006 , F01D25/164 , F16C19/06 , F16C27/045 , F16C35/077 , F16C2360/23
摘要： The invention relates to a method for predicting the dynamic behaviour of an aircraft structure, said aircraft comprising at least one rotary device including at least one rotor (11) guided in rotation by at least one fixed-bracket bearing (17, 18) containing a shock-absorbing fluid film (24), wherein said method comprises using a global digital model of the aircraft structure including a basic digital model of each rotary device, generating a non-linear digital model of each shock-absorbing film (preferably by developing a cavitation-free model and a model with cavitation), integrating the model of each shock-absorbing film with the global model, applying interference to at least one rotor of a rotary device, calculating the vibration frequency of at least one rotor of each rotary device and the corresponding frequency of the vibrations generated in a critical portion of the aircraft structure.
摘要翻译：本发明涉及一种用于预测飞行器结构的动态特性的方法，所述飞行器包括至少一个旋转装置，该旋转装置包括至少一个由至少一个固定支架轴承（17,18）旋转引导的转子，减震液体薄膜（24），其中所述方法包括使用飞行器结构的全球数字模型，其包括每个旋转装置的基本数字模型，产生每个减震薄膜的非线性数字模型（优选地，通过开发将每个减震膜的模型与全局模型进行整合，对旋转装置的至少一个转子施加干涉，计算每个旋转装置的至少一个转子的振动频率以及在飞行器结构的关键部分中产生的振动的相应频率。

62. 发明申请

WO2009068807A3 METHOD FOR CONTROLLING THERMAL EFFLUENTS GENERATED BY AN AIRCRAFT AND COOLING DEVICE FOR AN AIRCRAFT IMPLEMENTING SAID METHOD 审中-公开
标题翻译：用于控制飞行器产生的热流的方法和用于飞机的冷却装置实施所述方法
公开(公告)号：WO2009068807A3
公开(公告)日：2009-12-03
申请号：PCT/FR2008052028
申请日：2008-11-12
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS , AIRBUS GMBH , BULIN GUILLAUME , DITTMAR JAN
发明人： BULIN GUILLAUME , DITTMAR JAN
IPC分类号： B64D37/34 , F02C7/18
CPC分类号： B64D37/34 , B64D33/10 , B64D2013/0614 , B64D2013/0659 , F02C7/224 , Y02T50/54 , Y02T50/545 , Y02T50/671
摘要： The invention relates to a method for controlling the thermal effluents of an aircraft including an airframe (110) and at least one propulsion unit (112), wherein said at least one propulsion unit (112) includes a turbomachine (116) supplied with fuel via a fuel supply circuit (122) extending from a tank (124) provided at the airframe (110), said airframe (110) including at least one thermal effluent source (134), characterised in that it comprises scattering at least partially, at the level of at least one propulsion unit (112), the thermal effluents generated at the airframe (110) by using the fuel used for supplying the turbomachine (116) as a heat-carrier fluid.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制飞行器的热流出物的方法，所述飞机包括机身（110）和至少一个推进单元（112），其中所述至少一个推进单元（112）包括涡轮机（116）（110）延伸的燃料供应回路（122），所述机身（110）包括至少一个热流出物源（134），其特征在于，所述燃料供应回路包括至少部分地在所述通过使用用于供应涡轮机械（116）的燃料作为热载体流体而在机身（110）处产生热流出物。

63. 发明申请

WO2014096741A1 RAIDISSEUR DE FUSELAGE D'AERONEF, SON PROCEDE DE FABRICATION, ET FUSELAGE D'AERONEF EQUIPE D'UN TEL RAIDISSEUR 审中-公开
标题翻译：用于制造飞机的冲击器，用于制造它们的方法和装备有这种加速器的飞机配件
公开(公告)号：WO2014096741A1
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：PCT/FR2013/053232
申请日：2013-12-20
申请人： AIRBUS OPERATIONS (SAS)
发明人： MIALHE, Christophe , DELAHAYE, Romain , RODRIGO, Philippe
IPC分类号： B64C1/06 , B64C1/12
CPC分类号： B64C1/06 , B21D5/16 , B21D53/92 , B64C1/061 , B64C1/12
摘要： Ce raidisseur destiné à un fuselage. Il comprend une section creuse pouvant être trapézoïdale, avec une embase (11) fixée au fuselage ou au plancher, de côtés montants (13, 14) assez hauts et un côté de sommet (12) contribuant à la rigidité du raidisseur (10) et à sa cohésion. Un assemblage direct au fuselage (5, 9) est possible. L'embase est faite de deux bords (15, 16) disposés l'un sur l'autre ou devant l'autre. Ce raidisseur rigide malgré sa section discontinue peut être fabriqué par de simples pliages d'une tôle plane au départ.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机身的加强件，包括可以是梯形的中空部分，其具有附接到机身或地板的相对较高的垂直侧（13,14）和顶侧（ 12）有助于加强件（10）的刚度和其内聚力。直接组装到机身（5,9）是可能的。基座由两个彼此上下排列的一个边缘（15,16）组成，一个位于另一个前面。所述刚性加强件，尽管其不连续的横截面，可以通过初始平面的金属板的简单的折叠操作来制造。

64. 发明申请

WO2013072642A1 PROCÉDÉ ET DISPOSITIF D'EFFAROUCHEMENT VISUEL D'ESPÈCES ANIMALES ET EN PARTICULIER D'ESPÈCES AVIAIRES 审中-公开
标题翻译：用于视觉识别动物物种的特异性物种的方法和装置
公开(公告)号：WO2013072642A1
公开(公告)日：2013-05-23
申请号：PCT/FR2012/052654
申请日：2012-11-16
申请人： AIRBUS OPERATIONS (SAS) , UNIVERSITE RENNES 1 , CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE
发明人： PAPIN, Nathalie , HAUSBERGER, Martine , HENRY, Laurence , RICHARD, Jean-Pierre , DE MARGERIE, Emmanuel
IPC分类号： A01M29/06
CPC分类号： A01M29/06
摘要： -Procédé et dispositif d'effarouchement visuel d'espèces animales et en particulier d'espèces aviaires. -Le dispositif d'effarouchement comporte des moyens pour générer au moins un signal visuel (S2) comprenant au moins une image(I2A, I2B), de taille variable au cours du temps, qui simule une approche par une augmentation de la taille de l'image(I2A, I2B).
摘要翻译： - 用于视觉上吓唬动物物种，特别是鸟类的方法和装置。 - 用于惊吓的装置包括用于产生至少一个视觉信号（S2）的装置，所述视觉信号包括至少一个随时间变化的图像（I2A，I2B），其经由图像大小的增加（I2A，I2B ）。

65. 发明申请

WO2012035251A2 DEVICE FOR CARRYING OUT TESTS ON AT LEAST ONE FLUID CIRCUIT OF AN AIRCRAFT 审中-公开
标题翻译：用于在飞机的至少一个流体回路上进行试验的装置
公开(公告)号：WO2012035251A2
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：PCT/FR2011052088
申请日：2011-09-13
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS , MATEO STEPHANE , COURTHIEU BERNARD , ZIMMERMANN LUDOVIC
发明人： MATEO STEPHANE , COURTHIEU BERNARD , ZIMMERMANN LUDOVIC
IPC分类号： G01M3/02
CPC分类号： G01L5/28 , F15B19/005 , G01M3/02 , G01M3/28
摘要： The subject of the invention is a device for carrying out a test on a fluid circuit of an aircraft, comprising a test unit (14) which comprises, at the inlet, at least one means of connection (130) to a pressurized gas supply, which means is connected to means (132) for adjusting the pressure of the gas provided by the supply according to the test to be carried out, and, at the outlet, at least two connection means (134) connected to the means (132) for adjusting the pressure of the gas, characterized in that at least two connection means (134) have different dimensions tailored to a range of pressures or a given pressure.
摘要翻译：本发明的主题是一种用于在飞机的流体回路上执行测试的设备，包括测试单元（14），该测试单元在入口处包括至少一个连接到加压气体供应的连接装置（130）该装置连接到用于根据待执行的测试来调节由供应源提供的气体的压力的装置（132），并且在出口处连接至装置（132）的至少两个连接装置（134）用于调节气体的压力，其特征在于，至少两个连接装置（134）具有适合于压力范围或给定压力的不同尺寸。

66. 发明申请

WO2012028815A1 Procédé de pivotement à distance et outil de mise en oeuvre 审中-公开
标题翻译：远程执行方法和工具
公开(公告)号：WO2012028815A1
公开(公告)日：2012-03-08
申请号：PCT/FR2011/051981
申请日：2011-08-30
申请人： AIRBUS SAS , AIRBUS OPERATIONS SAS , RODRIGUES-MORGADO, Cédric , HERAL, Jean-Marc
发明人： RODRIGUES-MORGADO, Cédric , HERAL, Jean-Marc
IPC分类号： B25B9/00 , B25J1/04 , B64F5/00
CPC分类号： B25B9/00 , B64C25/26 , B64F5/60 , B66F15/00
摘要： Linvention vise permettre un verrouillage distance dun lment (30) mont dans une structure (3) par un procd de pivotement qui prvoit dexercer un effet de levier (410) sur llment (30). Cet effet est produit par une 10 commande (46) couple une liaison en prise avec llment (30) pour le faire pivoter dans un plan (P1) en prenant appui sur la structure (3). Un dport angulaire (A) sur cette liaison dans un plan (P2) permet alors de rendre la commande (46) oprationnelle distance. Selon une forme de ralisation, un outil (4) de pivotement comporte 15 une tte (41) munie dun bras de levier (410), un premier tronon de perche (42) couple la tte (41), un coude (43) liant le premier tronon (42) un deuxime tronon de perche (44), une tige de commande mobile (45) articule sur le deuxime tronon (44) et un moyen de commande souple (46) reliant la tige (45) au bras de levier (410) via une liaison de guidage (421) solidaire du premier 20 tronon (42). Application en particulier un crochet de maintien de train datterrissage dans la case du train.
摘要翻译：本发明试图允许通过枢转哪个计划来施加到元件（30）上的杠杆臂效应（410）的过程来安装安装在结构（3）中的元件（30）的远程锁定。这种效果由联接到与元件（30）接合的连杆的控制器（46）产生，以使其通过抵靠结构（3）在平面（P1）中枢转。在平面（P2）中的该连杆上的角度偏移（A）允许控制（46）远程操作。根据一个实施例，枢轴工具（4）包括设置有杠杆臂（410）的头部（41），联接到头部（41）的第一杆部分（42），连接第一部分（42）连接到第二杆部分（44），铰接到第二部分（44）的移动控制杆（45）和通过杆（45）连接杆（45）到杆臂（410）的柔性控制装置连接到第一部分（42）的引导连杆（421）。尤其适用于将起落架保持在起落架舱中的钩子。

67. 发明申请

WO2011064519A3 AIRCRAFT COMPRISING AN INTERNAL PARTITION 审中-公开
标题翻译：包含内部分区的飞机
公开(公告)号：WO2011064519A3
公开(公告)日：2011-08-11
申请号：PCT/FR2010052577
申请日：2010-11-30
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS , DAZET FRANCIS
发明人： DAZET FRANCIS
IPC分类号： B64B1/18 , B64B1/58 , B64C1/06 , B64C1/10 , B64D11/00 , B64D37/02
CPC分类号： B64C1/10
摘要： The invention relates to an aircraft comprising a structural element, such as a fuselage, a wing or a tail unit, including: a wall separating the inside and the outside of the element and including portions jointly defining an inner volume of the element, and at least one structural partition (20) separating one of the areas from the other, for example the front (109) and rear (111) of the volume, the partition including at least one flexible membrane (60) capable of deforming and at least two mountings, preferably rigid, discontinuously supporting the membrane.
摘要翻译：本发明涉及一种飞机，其包括诸如机身，翼或尾部单元的结构元件，包括：分隔元件的内部和外部的壁，并且包括共同限定元件的内部容积的部分，以及在将所述区域中的一个与另一个区域（例如，所述体积的前部（109）和后部（111））分开的至少一个结构隔板（20），所述隔板包括至少一个能够变形的柔性膜（60）和至少两个安装，优选刚性，不连续地支撑膜。

68. 发明申请

WO2011055085A3 METHOD AND TOOL FOR SIMULATING THE AERODYNAMIC BEHAVIOUR OF AN AERODYNAMIC ELEMENT OF AN AIRCRAFT HAVING A VARIABLE SWEEP ANGLE 审中-公开
标题翻译：用于模拟具有可变扫掠角的飞行器的气动元件的气动行为的方法和工具
公开(公告)号：WO2011055085A3
公开(公告)日：2011-07-28
申请号：PCT/FR2010052371
申请日：2010-11-04
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS , CALMELS BENOIT
发明人： CALMELS BENOIT
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G06F17/5009 , G06F17/5095
摘要： The invention relates to a computer simulation method suitable for obtaining the aerodynamic behaviour of an aerodynamic element of an aircraft in a flow, said aerodynamic element having, between the leading edge and the trailing edge thereof, a local sweep angle with a value that varies between a value of the leading edge and a value of the trailing edge.
摘要翻译：本发明涉及一种计算机模拟方法，其适用于获得飞机的气动元件在气流中的空气动力学特性，所述气动元件在其前缘和后缘之间具有局部后掠角，该后掠角的值在前缘的值和后缘的值。

69. 发明申请

WO2011001081A3 FRAME FOR AN OPENING PROVIDED IN AN AIRCRAFT FUSELAGE 审中-公开
标题翻译：在飞机熔断器中提供的开口框架
公开(公告)号：WO2011001081A3
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：PCT/FR2010051317
申请日：2010-06-25
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS , DUGERIE MARC , GALLANT GUILLAUME , DELAHAYE ROMAIN
发明人： DUGERIE MARC , GALLANT GUILLAUME , DELAHAYE ROMAIN
IPC分类号： B64C1/14
CPC分类号： B64C1/1461
摘要： The invention relates to a frame for a door provided at an opening provided in an aircraft fuselage defined by a skin, said frame including an upper longitudinal stiffener and a lower longitudinal stiffener connecting two vertical substructures (62) together, which are arranged on either side of the opening at which at least one abutment (56) is provided for transferring the radial forces exerted by the door, characterized in that each vertical substructure (62) includes at least three walls made of a composite material and connected together so as to form a closed and hollow profile in order to obtain a shell structure.
摘要翻译：本发明涉及一种用于门的框架，其设置在由蒙皮限定的飞机机身中设置的开口处，所述框架包括上部纵向加强件和将两个竖直子结构（62）连接在一起的下部纵向加强件，所述下部纵向加强件布置在任一侧其中至少一个支座（56）被设置用于传递由门施加的径向力，其特征在于，每个垂直底座（62）包括至少三个由复合材料制成并连接在一起以形成一个封闭和空心的外形，以获得壳结构。

70. 发明申请

WO2010034903A8 FUSELAGE STRUCTURE FOR THE COMBINED FASTENING OF AN INSULATION MATTRESS AND DEVICES, AND AIRCRAFT INCLUDING SUCH A STRUCTURE 审中-公开
标题翻译：用于组合紧固绝缘子和装置的熔敷结构，以及包括这种结构的飞机
公开(公告)号：WO2010034903A8
公开(公告)日：2011-04-14
申请号：PCT/FR2009001118
申请日：2009-09-22
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS , DERVAULT FRANCK , DANTOU NICOLAS , MERCADIER GILLES
发明人： DERVAULT FRANCK , DANTOU NICOLAS , MERCADIER GILLES
IPC分类号： B64C1/12 , B64C1/40
CPC分类号： B64C1/12 , B64C1/403 , B64C1/406
摘要： The invention relates to the installation of systems in aircraft fuselages such as thermophonic insulation mattresses (300) and devices (102, 122) such as onboard systems, and bundles of electric wires or fluid ducts (air, water, oxygen, hydraulic fluid). The invention more particularly relates to a structure (100) for fastening onto an aircraft fuselage including at least frames (112) and stringers (110), said structure including: fuselage stabilisers (118, 118') connecting the frames and stringers, wherein two stabilisers (118, 118') of two consecutive frames (112, 112') face each other between the two consecutive frames; and a strip board (200) connecting said two stabilisers and including fastening means (206, 212, 212', 212") arranged so as to receive corresponding fastening means of said insulation mattresses (300) and said devices (120, 122).
摘要翻译：本发明涉及在航空器机身中安装系统，诸如热电绝缘床垫（300）和装置（102,122），例如车载系统以及电线束或流体管道（空气，水，氧气，液压流体）。本发明更具体地涉及一种用于紧固到包括至少框架（112）和纵梁（110）的飞机机身上的结构（100），所述结构包括：连接框架和桁条的机身稳定器（118,118'），其中两个两个连续帧（112,112'）的稳定器（118,118'）在两个连续帧之间彼此面对; 以及连接所述两个稳定器并且包括紧固装置（206,212,212'，212“）的带状板（200），其布置成接收所述绝缘床垫（300）和所述装置（120,122）的对应的紧固装置。

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