专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2013162180A1 등산용 스틱 审中-公开
标题翻译：嗨ING
公开(公告)号：WO2013162180A1
公开(公告)日：2013-10-31
申请号：PCT/KR2013/002477
申请日：2013-03-26
申请人： 김경원
发明人： 김경원
IPC分类号： A63B29/08 , A45B9/02 , A45B1/00
CPC分类号： A45B9/00 , A45B2009/007 , A63B29/08 , A63B2210/58 , A63B2225/093 , A63C2203/20
摘要： 본 발명은 등산용 스틱에 관한 것으로 간단한 터치에 의하여 다단으로 구성된 지지관들의 길이조절이 신속 간편하게 이루어지고, 스틱을 짚었을 때 탄력적으로 하중(荷重)을 지탱할 수 있도록 한 것이다. 본 발명은 직경이 다른 지지관(11)(12)(13)들이 결합되어 조절수단(30)으로 길이가 조절되고, 지지관(11)(12)(13)에는 손잡이(20)와 받침대(40)가 결합된 등산용 스틱(10)에 있어서, 조절수단(30)은 제1지지관(11)의 하부에 결합된 고정관(31)과 고정관(31)에 결합되어 스프링(33)으로 탄력 지지되는 작동관(32)과, 외주면에 걸림홈(12a)들이 형성된 제2지지관(12)이 제1지지관(11)에 삽입되어 승강되며, 고정관(31) 측면을 관통하는 결합공(31b)이 뚫려져 스토퍼용 볼(31a)이 삽입되고, 볼(31a)이 작동관(32)의 내경에 눌려지면 제2지지관(12)의 걸림홈(12a)에 볼(31a)이 걸려져 제2지지관(12)이 제1지지관(11)에 고정되며, 작동관(32)이 상승되어 볼(31a)이 작동관(32)의 넓은 확장홈(32a)에 위치되면 볼(31a)이 제2지지관(12)의 걸림홈(12a)에서 이탈되어 제2지지관(12)이 제1지지관(11)에서 승강되고, 고정관(31)에는 스냅링(34)이 결합되어 작동관(32)의 이탈이 방지되도록 한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种徒步旅行棍，其能够通过简单的触摸快速简单地调节多段支撑管的长度，并且当与棒一起行走时弹性地支撑使用者的重量。本发明提供了一种徒步旅行棍（10），其中具有不同直径的支撑管（11,12,13）组合，使得支撑管的长度通过调节装置（30）和手柄（20）和支撑件（40）组合到支撑管（11,12,13），其中调节装置（30）构造成使得：固定管（31）联接到第一支撑管（11）的下部，，并且与固定管（31）相连接的弹簧（33）弹性地支撑操作管（32）。具有形成在其外表面上的锁定槽（12a）的第二支撑管（12）通过插入到第一支撑管（11）而升高。穿过固定管（31）一侧的连接孔（31b）被穿孔，使得止动球（31a）插入其中; 当球（31a）被压在操作管（32）的内径上时，球（31a）被锁定在第二支撑管（12）的锁定槽（12a）中，由此第二支撑管（12）固定到第一支撑管（11）上; 当操作管（32）升高并且球（31a）位于操作管（32）的宽大的槽（32a）中时，球（31a）与第二支撑管（12），由此第二支撑管（12）在第一支撑管（11）中升高; 并且止动环（34）联接到固定管（31），从而防止操作管（32）的分离。

2. 发明申请

WO2018071552A1 SUSPENSION SYSTEM FOR ONE-WHEELED VEHICLE 审中-公开
标题翻译：单轮车的悬挂系统
公开(公告)号：WO2018071552A1
公开(公告)日：2018-04-19
申请号：PCT/US2017/056155
申请日：2017-10-11
申请人： FUTURE MOTION, INC.
发明人： DOERKSEN, Kyle, Jonathan , O'BRIEN, Matthew, Michael
IPC分类号： A63C17/00
CPC分类号： A63C17/0046 , A63C17/01 , A63C17/08 , A63C17/12 , A63C2203/12 , A63C2203/18 , A63C2203/20 , A63C2203/24 , A63C2203/42 , B60L15/20 , B60L2200/14 , B60L2200/16 , B60L2260/34 , B62K11/007 , B62K25/00 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要： A self-propelled, one-wheeled vehicle may include a suspension system configured to provide arcuate, generally vertical motion of a board relative to an axle of a central wheel assembly when the vehicle encounters obstacles and bumps on a riding surface. Illustrative suspension systems may include a shock absorber and a swingarm that couple the wheel assembly to the board.
摘要翻译：自行式单轮车辆可以包括悬架系统，该悬架系统构造成当车辆遇到障碍物和碰撞时提供板相对于中央车轮组件的轴的大致竖直的弧形运动一个骑马表面。说明性的悬架系统可以包括减震器和将轮组件联接到板上的摇臂。

3. 发明申请

WO2010032939A2 지팡이 审中-公开
标题翻译：甘蔗
公开(公告)号：WO2010032939A2
公开(公告)日：2010-03-25
申请号：PCT/KR2009/005205
申请日：2009-09-14
申请人： 김상순
发明人： 김상순
IPC分类号： A45B1/00 , A45B9/00 , A63B29/08
CPC分类号： A45B9/04 , A45B2009/007 , A63C11/221 , A63C11/24 , A63C2203/20
摘要： 지팡이가 개시된다. 이 지팡이는 상호 슬라이딩 가능하게 결합되는 복수의 파이프; 상기 파이프 중 최하단 파이프의 하측에 설치되는 촉부; 및 상기 최하단 파이프에 탈착 가능하게 설치되고, 상기 최하단 파이프의 길이방향으로 이동하여 상기 촉부를 외부로 노출하거나 내부로 수납하는 촉커버를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이 지팡이는 최하단 파이프와 촉부 사이에 개재되는 촉나사부가 촉커버와 나사 결합됨으로써, 촉커버를 최하단 파이프의 하단부에 대해 탈부착 할 수 있고, 이에 따라 촉커버의 교환이 용이하다. 또한, 촉커버가 최하단 파이프의 하단부에 설치된 상태에서 상하방향으로 이동하면서 촉부를 내부로 수용하거나 외부로 노출시킴으로써, 촉커버의 분실을 방지할 수 있다.
摘要翻译：
工作人员开始工作。多个管彼此可滑动地连接; 管子的下部; 并且针盖可拆卸地连接到最下面的管道并沿着最下面的管道的纵向方向移动以暴露或倾斜触觉部件到外面。通过将插入在最下方的管和紧固部之间的紧固螺钉部拧到针罩上，可以将棒分离并附接到最下面的管的下端，从而便于更换针罩。另外，通过一边使针罩向上下方向移动，一边将其安装在最下方的管的下端，同时将触感部沿竖直方向收纳并露出到外部，由此能够防止针罩损失。

4. 发明申请

WO2008152007A2 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR VERBINDUNG VON TELESKOPSTANGEN 审中-公开
标题翻译： DEVICE AND METHOD FOR连杆望远镜
公开(公告)号：WO2008152007A2
公开(公告)日：2008-12-18
申请号：PCT/EP2008/057131
申请日：2008-06-07
申请人： KRUEGER, Clemens , FOUR ACE INTERNATIONAL LIMITED , EDER, Otto
发明人： EDER, Otto
IPC分类号： F16B7/10
CPC分类号： A45B9/00 , A45B2009/007 , A45B2200/055 , A63C11/221 , A63C2203/20 , F16B7/1463
摘要： Offenbart wird eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Herstellung eines Verbindungselements für Teleskopstangen oder Teleskopstöcke.
摘要翻译：本发明公开了一种装置和一种制造用于伸缩杆或伸缩杆的连接部件的方法。

5. 发明申请

WO2019017802A1 ROLLER SKI SHOCK ABSORBER 审中-公开
公开(公告)号：WO2019017802A1
公开(公告)日：2019-01-24
申请号：PCT/RS2018/000010
申请日：2018-07-10
申请人： BOZINOVIC, Zoran
发明人： BOZINOVIC, Zoran
IPC分类号： A63C5/075 , A63C5/035 , A63C17/04
CPC分类号： A63C17/045 , A63C2203/20 , A63C2203/42
摘要： The roller ski shock absorber represents a construction designed to eliminate vibrations a rising during the rolling of the roller ski along asphalt surface and create a snow feel featured by snow ski. The roller ski shock absorber consist of the wheel carrier (1) and the shock absorber carrier (3) bound together by rubber stripe (2) in the process of rubber vulcanization while the shock absorber carrier is fixedly attached to the roller ski body end (4) while the wheel axle (6) with the wheel (5) is fixedly attached to the protruding end of the wheel carrier (1). Variant 2 features the roller ski body (4) and the wheel carrier (1) bound together by rubber stripe thereby eliminating the use of the shock absorber carrier(3). Rubber stripe (2) is vulcanized to both roller ski body and wheel carrier. The roller ski shock absorber is capable to rotate a round its center of rotation (7) as skier's body weight goes on and of the ski.

6. 发明申请

WO2018169494A1 PLATFORM FOR MOUNTING OF A SKI BINDING ONTO A SKI OR SNOWBOARD 审中-公开
公开(公告)号：WO2018169494A1
公开(公告)日：2018-09-20
申请号：PCT/SI2018/000005
申请日：2018-03-14
申请人： SITAR, Franc
发明人： SITAR, Franc
IPC分类号： A63C5/075 , A63C9/00
CPC分类号： A63C5/075 , A63C9/007 , A63C2203/20
摘要： When attached to a top surface of a ski, a platform enables to achieve each desired standing height, which can optionally also be relatively small, and moreover also allows unhindered bending of a ski or snowboard by simultaneously dampening of vibrations. In such manner such platform improves guiding and reactivity performances of a ski or snowboard by turning, and is moreover capable to withstand to long-term dynamic mechanical stresses. Said platform consists of a front bearing plate (1) and a rear bearing plate (2), which are arranged in mutual alignment at certain distance apart from each other, and are moreover pushed apart from each other by means of at least one spring (17, 17'), which is embedded within corresponding guides (18, 28; 180, 28') on the front and rear bearing plate (1, 2).

7. 发明申请

WO2018081315A1 SELF-BALANCING SKATEBOARD WITH STRAIN-BASED CONTROLS AND SUSPENSIONS 审中-公开
标题翻译：自我平衡滑板与应变控制和悬架
公开(公告)号：WO2018081315A1
公开(公告)日：2018-05-03
申请号：PCT/US2017/058366
申请日：2017-10-25
申请人： FUTURE MOTION, INC.
发明人： WOOD, Daniel, J.
IPC分类号： A63C17/12 , A63C17/00 , B60K7/00 , B60L15/20 , B62K11/00 , G05D1/08
CPC分类号： A63C17/12 , A63C17/016 , A63C17/223 , A63C17/226 , A63C17/26 , A63C2203/20 , B62K11/007 , G01C19/56 , G01P15/18 , G05D1/0891 , Y02T10/7258
摘要： A self-balancing electric vehicle may include a platform having first and second foot placement sections rigidly coupled to each other, and a pair of coaxial, motorized wheels independently mounted between the first and second foot placement sections. The first and second wheels may be coupled to the platform via spring suspensions. Rider presence and turning intentions may be determined based on strain induced in the platform by the rider. The strain may be detected by one or more strain gauge systems. One of the strain gauge systems may be configured for use in a steering control circuit, and may include a strain gauge sensor mounted diagonally with respect to a long axis of the platform, such that the strain gauge detects only twist-induced strain.
摘要翻译：自平衡电动车辆可以包括平台，该平台具有刚性地彼此连接的第一和第二脚放置部分以及独立地安装在第一和第二脚放置部分之间的一对同轴电动轮。第一轮和第二轮可以经由弹簧悬架连接到平台。骑手的存在和转向意图可以基于骑车人在平台上引起的应变来确定。应变可以通过一个或多个应变仪系统来检测。其中一个应变仪系统可以被配置为用于转向控制电路，并且可以包括相对于平台的长轴对角安装的应变仪传感器，使得应变仪仅检测扭曲引起的应变。 p>

8. 发明申请

WO2016005953A1 ONE-PERSON VEHICLE FOR URBAN TRANSPORT 审中-公开
标题翻译：一辆城市交通车辆
公开(公告)号：WO2016005953A1
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：PCT/IB2015/055230
申请日：2015-07-10
申请人： LA REVOLTA DISSENY DE MOBILITAT, S. L.
发明人： GARCIA ELENA, Xavier
IPC分类号： A63C17/01 , B62K3/00 , B62K5/10 , A63C17/00 , A63C17/02 , A63C17/12 , A63C17/22
CPC分类号： A63C17/12 , A63C17/0046 , A63C17/012 , A63C17/014 , A63C17/015 , A63C17/017 , A63C17/265 , A63C2203/12 , A63C2203/18 , A63C2203/20 , A63C2203/22 , A63C2203/42 , B62K3/002 , B62K15/00 , B62K25/00 , B62M6/65 , G05D1/0011
摘要： One-person vehicle (1) for urban transport comprising a transport deck (2) for one user of the vehicle (1), trucks (3) for the displacement of said transport deck (2), and control arms (4) for said trucks (3) which are attached to said transport deck (2) so that they can pivot with respect to said trucks (3) when the user swings the deck (2) for changing the travelling direction of the vehicle (1 ), and is characterized by the fact that each of said trucks (3) comprises a pivot (5) to be inserted into one of said control arms (4) and a damper assembly (19) which is interposed between the pivot (5) and the arm (4) rotating about said pivot (5), allowing said damper assembly (19) to compensate on said arm (4) the weight force that swings the deck (2) and to drive the return to the centre of said arm (4) when said force yields.
摘要翻译：用于城市运输的单人车辆（1）包括用于车辆（1）的一个使用者的运输甲板（2），用于移动所述运输甲板（2）的卡车（3）和用于所述运输甲板卡车（3），其连接到所述运输甲板（2）上，使得当用户摆动甲板（2）以改变车辆（1）的行进方向时，它们可以相对于所述卡车（3）枢转，并且是其特征在于，每个所述卡车（3）包括插入到所述控制臂（4）中的一个中的枢轴（5）和设置在所述枢轴（5）和所述臂（1）之间的阻尼器组件（19） 4）围绕所述枢轴（5）旋转，允许所述阻尼器组件（19）在所述臂（4）上补偿使所述甲板（2）摆动的重力并驱动所述臂（4）的中心返回到所述臂（4）的中心，说力量。

9. 发明申请

WO2015117756A1 SPORTGERÄT 审中-公开
标题翻译： SPORT SUPPLY
公开(公告)号：WO2015117756A1
公开(公告)日：2015-08-13
申请号：PCT/EP2015/000229
申请日：2015-02-05
申请人： LINZMEIER, Horst
发明人： LINZMEIER, Horst
IPC分类号： A63C5/075
CPC分类号： A63C5/075 , A63C9/003 , A63C2203/20 , A63C2203/46
摘要： Die Erfindung betrifft ein Sportgerät (1) mit einem Träger (3) für eine Kupplungsvorrichtung (25) zur Aufnahme eines Benutzers sowie mit zumindest einer Verteilungsvorrichtung (2) für die auf das Sportgerät (1) zu übertragenden Belastungen und/oder Kräfte, welche zumindest eine Verteilungsvorrichtung (2) den Träger (3) über eine Gelenkanordnung mit dem Sportgerät (1) verbindet, die zumindest einen Schwenkarm (4, 5; 6, 7) aufweist, der über jeweils ein Gelenk (8, 9; 10, 11) an seinem einen Armende mit dem Sportgerät (1) und seinem anderen Armende mit dem Träger (3) schwenkbar verbunden ist, wobei der Träger (3) von einer Ausgangsstellung gegen die Rückstellkraft wenigstens eines elastischen Rückstellelements in eine dem Sportgerät (1) angenäherte Ausgleichsposition bewegbar ist. Für das erfindungsgemäße Sportgerät (1) ist kennzeichnend, dass das wenigstens eine Rückstellelement ein elastisch verformbares Federelement (12; 13) ist, dass einerseits am Träger (3) und andererseits am Sportgerät (1) gehalten ist.
摘要翻译：本发明涉及（1），包括支撑一个运动装置（3），用于联接装置（25），用于接收一个用户，以及与（2）的运动设备（1）将要发送的至少一个分配装置，负载和/或力，其至少一个分配装置（2）连接（3）通过与所述运动装置的接头装置（1），包括至少一个旋转臂支撑件（4,5; 6,7），其在经由接头每种情况下（8,9; 10，11）在其与运动装置（1）和与支撑它的另一个臂端一个臂端部（3）枢转地连接，其中，所述载体（3）从对至少一种弹性复位元件的在运动器具（1）的平衡位置移动的复原力的开始位置近似是。对于本发明的运动装置（1）的特征在于，所述至少一个复位元件，可弹性变形的弹簧元件（12; 13）是在载体（3）上和所述运动装置（1）在另一方面，一方面被保持。

10. 发明申请

WO2011128845A3 DYNAMIC POLE HANDLE 审中-公开
标题翻译：动态手柄
公开(公告)号：WO2011128845A3
公开(公告)日：2012-01-19
申请号：PCT/IB2011051577
申请日：2011-04-12
申请人： VUILLAUME JEAN-PAUL
发明人： VUILLAUME JEAN-PAUL
IPC分类号： A63C11/22
CPC分类号： A63C11/222 , A45B9/02 , A45B2200/055 , A63C11/221 , A63C2203/20
摘要： According to the invention, the ski or hiking pole is provided with a handle (6) comprising a handle base (60), a tubular handle body (61) and an intermediate spring (62). The handle body (61) is slidably mounted on the handle base (60), and the spring (62) is functionally engaged between the handle base (60) and the handle body (61). An adjustable stop (63) limits the travel of the handle body (61). It is thereby possible to limit the effect of the shocks which occur when applying the pole to the ground.
摘要翻译：根据本发明，滑雪或远足杆设置有包括手柄基座（60），管状手柄主体（61）和中间弹簧（62）的手柄（6）。把手主体（61）可滑动地安装在手柄基座（60）上，并且弹簧（62）功能地接合在手柄基座（60）和把手主体（61）之间。可调节止挡（63）限制手柄主体（61）的行程。因此，可以限制将极施加到地面时发生的冲击的影响。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式