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1. 发明申请

WO2011057778A2 TRAILING-EDGE FLAP SYSTEM 审中-公开
标题翻译：跟踪翼片系统
公开(公告)号：WO2011057778A2
公开(公告)日：2011-05-19
申请号：PCT/EP2010/006851
申请日：2010-11-10
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , DOSTMANN, Tom , SCHLIPF, Bernhard , EICHHORN, Jochen
发明人： DOSTMANN, Tom , SCHLIPF, Bernhard , EICHHORN, Jochen
CPC分类号： B64C13/34 , B64C3/50 , B64C9/16 , Y02T50/44
摘要： Trailing-edge flap system comprising a trailing-edge flap and a movement means, the movement means comprising at least a translatory mover for the translation of the trailing-edge flap and at least a rotational mover for the rotation of the trailing-edge flap.
摘要翻译：后缘翼片系统包括后缘翼片和移动装置，所述移动装置至少包括平移运动器，用于平移后缘翼片和至少一个用于后缘翼片旋转的旋转移动器。

2. 发明申请

WO2017123987A1 SUMMING AND FAULT TOLERANT ROTARY ACTUATOR ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：概述容错旋转执行器总成
公开(公告)号：WO2017123987A1
公开(公告)日：2017-07-20
申请号：PCT/US2017/013493
申请日：2017-01-13
申请人： MOOG INC.
发明人： KOPP, John
IPC分类号： F16H21/44 , B64C13/42 , B64C13/30 , F16H1/46 , F16H1/28 , B64C13/34 , F16H37/08
CPC分类号： F16H21/44 , B64C11/32 , B64C11/44 , B64C13/30 , B64C13/34 , B64C13/42 , B64C27/72 , B64C29/0033 , B64C2027/7211 , F16H1/28 , F16H1/46 , F16H37/0806 , Y02T50/34
摘要： An actuator assembly comprising an output member rotatable about an output axis, first and second actuators each having an axis of rotation, a drive motor and a hold motor, first and second linkages between each of the first and second actuators and the output member, wherein a torque produced by a drive motor is summed through the linkages at the output member when the respective hold motor is restrained from rotating, and wherein the respective hold motor may be selectively released so that it rotates with a failure of the respective drive motor, and wherein one of the first or second actuators may be driven to selectively rotate the output member with a failure of the drive motor of the other of the first or second actuators. The assembly may comprise a third actuator linked to the output member in the same manner as the first and second actuators.
摘要翻译：一种致动器组件，包括可围绕输出轴线旋转的输出构件，各自具有旋转轴线的第一致动器和第二致动器，驱动电机和保持电机，第一连杆和第二连杆之间的第一连杆和第二连杆，第二致动器和输出构件，其中，当相应的保持电机被限制旋转时，由驱动电机产生的扭矩通过输出构件处的连杆相加，并且其中相应的保持电机可以选择性地释放，使得其随着相应驱动马达的故障，并且其中第一或第二致动器中的一个可被驱动以选择性地旋转输出构件，同时第一或第二致动器中的另一个的驱动马达发生故障。该组件可以包括以与第一和第二致动器相同的方式连接到输出构件的第三致动器。

3. 发明申请

WO2015172869A1 HOCHLAST-GETRIEBE FÜR EINEN HOCHAUFTRIEBS-TRÄGER, HOCHAUFTRIEBS-TRÄGER, SOWIE KLAPPENEINHEIT UND VERFAHREN ZUR MONTAGE VON KLAPPEN 审中-公开
标题翻译：对于高扬程CARRIER，高扬程CARRIER和重型齿轮褶皱单元和方法嵌合用FLAP
公开(公告)号：WO2015172869A1
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：PCT/EP2015/000930
申请日：2015-05-07
申请人： LIEBHERR-AEROSPACE LINDENBERG GMBH
发明人： HAUBER, Bernhard , HILLEBRAND, Michael , WENDT, Hans Andreas
IPC分类号： B64C9/02 , B64C13/34 , B64C3/50
CPC分类号： B64C9/02 , B64C3/50 , B64C13/34
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hochlast-Getriebe für einen Hochauftriebs-Träger (21) eines Flugzeuges, wobei das Hochlast- Getriebe zwei relativ zueinander nicht drehbare Außenabschnitte (11) und einen relativ zu den Außenabschnitten drehbaren Innenabschnitt (12) umfasst. Die Erfindung betrifft ferner einen entsprechenden Hochauftriebs-Träger, sowie eine Klappeneinheit und ein Verfahren zur Montage von Klappen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于飞行器，其特征在于，所述高负荷传动包括两个相对不可旋转的外部部分（11）和一个相对于所述可旋转内部部分（12）的外部部分的高升程载体（21）的高载荷传递。本发明还涉及相应的高升程的载体，以及一个折板单元，以及用于襟翼的组件的方法。

4. 发明申请

WO2015114586A1 APPARATUS AND METHODS FOR ACTUATION OF FLIGHT CONTROL SURFACES 审中-公开
标题翻译：用于执行飞行控制表面的装置和方法
公开(公告)号：WO2015114586A1
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：PCT/IB2015/050728
申请日：2015-01-30
申请人： BOMBARDIER INC. , UNIVERSITÉ DE SHERBROOKE , SHORT BROTHERS PLC
发明人： NFONGUEM, Gustave , CHOUINARD, Patrick , PLANTE, Jean - Sebastien
IPC分类号： B64C13/28
CPC分类号： B64C13/36 , B64C13/28 , B64C13/34 , F16D37/008 , F16D37/02 , F16D2023/123 , F16D2037/004 , F16H1/222
摘要： Apparatus and methods for actuating flight control surfaces (16A-C) of fixed-wing aircraft are disclosed herein. An exemplary apparatus disclosed includes a common movable driving member (20) for actuating a plurality of flight control surfaces; a first power transfer device (24A) configured to variably adjust power transfer from the common movable driving member to a first of the plurality of flight control surfaces; and a second power transfer device (24B) configured to variably adjust power transfer from the common movable driving member to a second of the plurality of flight control surfaces. The power transferred to the second flight control surface may be adjusted independently of the power transferred to the first flight control surface. Apparatus and methods for actuating flight control surfaces using magneto-rheological fluid or electro-rheological fluid are also disclosed.
摘要翻译：本文公开了用于致动固定翼飞行器的飞行控制表面（16A-C）的装置和方法。所公开的示例性装置包括用于致动多个飞行控制表面的公共可动驱动构件（20）第一动力传递装置（24A），其构造成可变地调节从公共可动驱动构件到多个飞行控制表面中的第一个的动力传递; 以及第二动力传递装置（24B），其构造成可变地调节从公共可移动驱动构件到多个飞行控制表面中的第二个的动力传递。可以独立于传送到第一飞行控制表面的功率来调节传送到第二飞行控制表面的动力。还公开了使用磁流变流体或电流变流体来致动飞行控制表面的装置和方法。

5. 发明申请

WO2011057778A3 TRAILING-EDGE FLAP SYSTEM 审中-公开
标题翻译： TRAILING-EDGE FLAP系统
公开(公告)号：WO2011057778A3
公开(公告)日：2011-08-18
申请号：PCT/EP2010006851
申请日：2010-11-10
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , DOSTMANN TOM , SCHLIPF BERNHARD , EICHHORN JOCHEN
发明人： DOSTMANN TOM , SCHLIPF BERNHARD , EICHHORN JOCHEN
IPC分类号： B64C9/02
CPC分类号： B64C13/34 , B64C3/50 , B64C9/16 , Y02T50/44
摘要： Trailing-edge flap system comprising a trailing-edge flap and a movement means, the movement means comprising at least a translatory mover for the translation of the trailing-edge flap and at least a rotational mover for the rotation of the trailing-edge flap.
摘要翻译：后缘襟翼系统包括后缘襟翼和运动装置，运动装置包括至少一个用于平移后缘襟翼的平移运动装置和至少一个用于后缘襟翼转动的转动装置。

6. 发明申请

WO03102437A8 ACTUATOR WITH TWO MOTORS, A DIFFERENTIAL REDUCER AND A TORQUE LIMITER 审中-公开
标题翻译：具有两台电机的执行器，一个差动减速器和一个转矩限制器
公开(公告)号：WO03102437A8
公开(公告)日：2005-03-17
申请号：PCT/FR0301622
申请日：2003-05-28
申请人： MESSIER BUGATTI , ZORDAN CEDRIC
发明人： ZORDAN CEDRIC
IPC分类号： F16H48/10 , B64C13/34 , F16D7/02 , F16H35/10 , F16H37/08
CPC分类号： B64C13/28 , B64C13/34 , F16D7/025 , F16H35/10 , F16H37/0826 , Y10T74/18056
摘要： The invention relates to an actuator comprising two drive motors (14A, 14B), an outlet (22), a differential reducer (16) with spur teeth and a torque limiter (18), the latter two components being disposed between the two motors (14A, 14B) and the outlet (22). According to the invention, the torque limiter (18) is built into the differential reducer (16). The invention can be used to anchor a landing gear.
摘要翻译：本发明涉及一种致动器，包括两个驱动马达（14A，14B），一个出口（22），一个具有正齿轮的差速减速器（16）和一个扭矩限制器（18），后两个部件设置在两个马达 14A，14B）和出口（22）。根据本发明，扭矩限制器（18）内置在差速减速器（16）中。本发明可用于锚定起落架。

7. 发明申请

WO2004092520A2 ARRANGEMENT AND ASSOCIATED SYSTEM HAVING AN ACTUATOR AND A TUBULAR FLAP-DRIVE MEMBER ABOUT THE ACTUATOR 审中-公开
标题翻译：具有执行器的布置和相关系统以及关于执行器的管状薄膜驱动部件
公开(公告)号：WO2004092520A2
公开(公告)日：2004-10-28
申请号：PCT/US2004/011301
申请日：2004-04-13
申请人： CURTISS-WRIGHT CONTROLS, INC. , MAYER, Edward , DEGENHOLTZ, Arthur , VAGHELA, Naresh, P.
发明人： MAYER, Edward , DEGENHOLTZ, Arthur , VAGHELA, Naresh, P.
IPC分类号： E06B
CPC分类号： B64C13/50 , B64C9/02 , B64C13/34
摘要： An arrangement, and an associated system, in which an actuator is utilized to move a flap. Within the arrangement, an actuator conveys motive force from a motor to cause movement of the flap relative to a supporting structure. A tube of the arrangement is operatively connected to the actuator and movable relative to the support structure in response to motive force conveyed by the actuator. The tube is for operative connection to the flap and is for moving of the flap. The actuator is located radially within an envelope of the tube. Within the system, a controller controls the motor.
摘要翻译：其中利用致动器来移动襟翼的布置和相关联的系统。在该布置内，致动器传送来自马达的动力以引起活板相对于支撑结构的运动。该装置的管可操作地连接到致动器并且响应于致动器传送的原动力相对于支撑结构移动。该管用于与襟翼有效连接并用于襟翼的移动。致动器径向地位于管的封套内。在系统内，控制器控制电机。

8. 发明申请

WO1993022195A1 FAULT-TOLERANT LINEAR ELECTROMECHANICAL ACTUATOR 审中-公开
标题翻译：故障线性电动执行器
公开(公告)号：WO1993022195A1
公开(公告)日：1993-11-11
申请号：PCT/US1993003980
申请日：1993-04-28
申请人： ALLIED-SIGNAL INC.
发明人： ALLIED-SIGNAL INC. , LARSON, Lowell, L., V. , LARSON, Richard, K.
IPC分类号： B64C13/34
CPC分类号： F16H25/205 , B64C13/34 , B64C13/42 , F16H2025/2081 , Y10T74/186 , Y10T74/19065
摘要： A linear electromechanical actuator (10) includes back-to-back screw-type actuators (12A, 12B) whose screw nuts (16A, 16B) are secured together. During operation, the leadscrew (14A or 14B) of one screw-type actuator (12A or 12B) is rotated while the leadscrew (14A or 14B) of the other screw-type actuator (12A or 12B) is locked.

9. 发明申请

WO2016079270A1 ACTIONNEUR DE GOUVERNE DE COMMANDE DE VOL D'UN AERONEF 审中-公开
标题翻译：飞机飞行控制表面执行器
公开(公告)号：WO2016079270A1
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：PCT/EP2015/077165
申请日：2015-11-19
申请人： SAGEM DEFENSE SECURITE
发明人： VIENNOT, Severin , CARTRY, Thierry , LEBRUN, Marc
IPC分类号： B64C13/34
CPC分类号： B64C13/34 , F16H1/46 , F16H35/10 , F16H2001/2881 , F16H2001/289 , F16H2035/103
摘要： L'invention concerne un actionneur (4) de gouverne de commande de vol (3) d'un aéronef, comprenant: - une couronne fixe (9, 10)propre à être fixée à un fuselage (2) de l'aéronef, - une couronne (11) mobile en rotation par rapport à la couronne fixe (9, 10) autour d'un axe de rotation (X), - une bague de sortie (12) propre à être fixée à la gouverne de commande de vol (3), et - un mécanisme d'accouplement (30) comprenant un disque (31, 32) mobile en translation par rapport à la couronne mobile (11) selon une direction parallèle à l'axe de rotation (X), le disque (31, 32) étant mobile entre une position engagée dans laquelle le disque (31, 32) est en engagement à la fois avec la couronne mobile (11) et la bague de sortie (12) de manière à rendre la bague de sortie (12) solidaire de la couronne mobile (11), et une position désengagée dans laquelle le disque (31, 32) est désengagé d'avec la couronne mobile (11), de manière à désolidariser la bague de sortie (12) de la couronne mobile (11), une pièce de retenue (47, 48) propre à retenir le disque (31, 32) en position engagée, et un organe de rupture (34) propre à être activé pour rompre la pièce de retenue (47, 48), de manière à autoriser un déplacement du disque (31, 32) en position désengagée.
摘要翻译：本发明涉及一种用于飞机的飞行控制表面（3）的致动器（4），包括：固定的环形空间（9,10），其可以固定到飞行器的机身（2）上，环形空间 11）能够围绕旋转轴线（X）相对于固定环（9,10）旋转; - 输出环（12），其可以固定到控制表面（3）;以及 - 联接机构 30）包括在平行于所述旋转轴线（X）的方向上相对于所述移动环（11）具有平移移动性的盘（31,32），所述盘（31,32）能够在接合位置，其中所述盘（31,32）与所述可移动环（11）和所述输出环（12）接合以便将所述输出环（12）连接到所述移动环（11），以及脱离位置，其中所述盘（31,32）与所述可移动环（11）脱离，以便将所述输出环（12）与所述移动环（11）分离;保持片（47,48），其能够保持所述盘（ 31，3 2）处于接合位置，以及破裂构件（34），其能够被致动以便使保持片（47,48）断裂，以允许盘（31,32）移动到脱离位置。

10. 发明申请

WO2014029972A1 CONTROL SURFACE ACTUATION ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：控制面执行装置
公开(公告)号：WO2014029972A1
公开(公告)日：2014-02-27
申请号：PCT/GB2013/052144
申请日：2013-08-12
申请人： MOOG WOLVERHAMPTON LIMITED
发明人： DAVIES, Jonathan
IPC分类号： B64C13/50 , F16H48/10
CPC分类号： B64C13/50 , B64C13/34 , B64C13/503 , F16H1/46 , F16H2001/2872 , F16H2001/2881 , G01M17/04 , Y02T50/44
摘要： An aircraft control surface actuation assembly comprises a first electromechanical actuator assembly (44) driven by two independent motors (48, 50) for redundancy, with a damping assembly (46) provided to mitigate flutter.
摘要翻译：飞行器控制表面致动组件包括由用于冗余的两个独立的马达（48,50）驱动的第一机电致动器组件（44），其中设置有用于减轻颤振的阻尼组件（46）。

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