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1. 发明申请

WO2018077373A1 ZUSTANDSGRÖSSENERFASSUNGSVORRICHTUNG, GETRIEBE MIT EINER ZUSTANDSGRÖSSENERFASSUNGSVORRICHTUNG, KRAFTWERKSANLAGE MIT EINEM SOLCHEN GETRIEBE UND VERFAHREN ZUR ÜBERWACHUNG EINES SOLCHEN GETRIEBES BZW. EINER SOLCHEN KRAFTWERKSANLAGE 审中-公开
标题翻译： CONDITION尺寸检测装置，符合条件尺寸检测装置齿轮，有用于监测此类传输或这样的变速器和方法电厂这是一个电厂
公开(公告)号：WO2018077373A1
公开(公告)日：2018-05-03
申请号：PCT/EP2016/075497
申请日：2016-10-24
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： DEICKE, Matthias , HASSEL, Jörg , KECK, Reinhold , KLOS, Hans-Henning , VON DOSKY, Stefan
IPC分类号： F16H57/01
CPC分类号： F16H57/01 , F03D17/00 , F16H1/46 , F16H2057/012
摘要： Zustandsgrößenerfassungsvorrichtung, Getriebe mit einer Zu- standsgrößenerfassungsvorrichtung, Kraftwerksanlage mit einem solchen Getriebe und Verfahren zur Überwachung eines solchen Getriebes bzw. einer solchen Kraftwerksanlage Die Erfindung ist eine Zustandsgrößenerfassungsvorrichtung (34) für ein Getriebe (10), zum Beispiel einer Windkraftanla- ge, wobei die Zustandsgrößenerfassungsvorrichtung (34) zumindest einen an einem rotierenden Teil (18-28) des Getriebes (10) angebrachten Beschleunigungssensor (32) umfasst, sowie ein Getriebe (10) mit einer Zustandsgrößenerfassungsvorrichtung (34), eine technische Anlage mit einem solchen Getriebe (10) und ein Verfahren zur Überwachung eines solchen Getriebes (10) bzw. einer solchen Anlage.
摘要翻译：
状态变量＆OUML;道路enerfassungsvorrichtung，具有状态变量＆OUML传输;道路enerfassungsvorrichtung，电厂这样的传输和用于或这样的发电设备的导航利用监测这种齿轮的方法，本发明是一个状态变量＆ouml; ROAD enerfassungsvorrichtung（34）的F导航用途R A传动装置（10），GE，例如，一个Windkraftanla-，其中所述状态变量＆oUML;道路enerfassungsvorrichtung（34）的至少一个所述变速器的旋转部分（18-28），安装（10）加速度传感器具有状态变量＆oUML（32），和一个传动装置（10）;道路enerfassungsvorrichtung（34），一个技术装置具有这样的变速器（10）和用于导航利用监测这种齿轮（10）的方法或这样的系统的

2. 发明申请

WO2018022685A1 METHOD FOR CONTROL OF A BALL PLANETARY TYPE CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION IMPLEMENTING LONG TERM LIFE MONITORING 审中-公开
标题翻译：用于控制实施长期寿命监测的球形行星式无级变速器的方法
公开(公告)号：WO2018022685A1
公开(公告)日：2018-02-01
申请号：PCT/US2017/043841
申请日：2017-07-26
申请人： DANA LIMITED
发明人： DAVID, Jeffrey, M. , MCINDOE, Gordon, M. , MCLEMORE, T., Neil , SEXTON, Patrick , SIMISTER, Matthew , SMITHSON, Robert, A.
IPC分类号： G05B23/02 , F16H15/00
CPC分类号： G05B23/0294 , F16H15/28 , F16H57/01 , F16H2057/012 , G05B23/0283 , G05B2219/37209
摘要： Provided herein is a control system for a multiple-mode continuously variable transmission having a ball-type variator. The control system has a transmission control module configured to receive a plurality of electronic input signals, and to determine a mode of operation from a plurality of control ranges based at least in part on the plurality of electronic input signals. The transmission control module includes a CVP control module. The CVP control module is adapted to implement a long term life monitoring process. The long term life monitoring process is configured to evaluate duration of operating time under load at the traction contact location on the ball surface and other traction contact components and adjust control parameters to extend the life of the traction contact locations.
摘要翻译：本文提供了一种用于具有球型变速器的多模式无级变速器的控制系统。该控制系统具有传输控制模块，该传输控制模块被配置为接收多个电子输入信号并且至少部分地基于多个电子输入信号从多个控制范围确定操作模式。变速器控制模块包括CVP控制模块。 CVP控制模块适用于实施长期生命监测过程。长期寿命监测过程被配置为评估在球表面和其他牵引接触部件上的牵引接触位置处的负载下的运行时间的持续时间，并且调整控制参数以延长牵引接触位置的寿命。

3. 发明申请

WO2017170270A1 歯車装置の状態監視システムおよび状態監視方法审中-公开
标题翻译：齿轮装置的状态监测系统和状态监测方法
公开(公告)号：WO2017170270A1
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：PCT/JP2017/012149
申请日：2017-03-24
申请人： NTN株式会社
发明人：神谷　航平 , 筒井　英之
IPC分类号： G01M13/02 , G01H17/00
CPC分类号： G01M13/021 , F03D15/00 , F03D17/00 , F05B2260/40311 , F05B2260/80 , F16H57/01 , F16H2057/012 , G01H17/00 , G01M13/02 , G01M13/028
摘要：複数の歯車対を有する歯車装置の状態を監視する状態監視システム（Ｓｔｍ）は、噛み合い周波数特定装置（４０）を備え、噛み合い周波数特定装置（４０）は、予想周波数の範囲で且つ設定された高調波領域にて、検出される噛み合い振動から最大ピーク振幅を算出すると共に、複数設定された予想周波数の範囲同士で最大ピーク振幅の差が定められた倍数以下である予想周波数を選定する最大ピーク振幅等算出手段（４４）と、選定された予想周波数のうち、複数設定された予想周波数の範囲内で算出された最大ピーク振幅の定められた時間内の合計値がｋ（ｋは自然数）番目に大きいものの予想周波数をｋ番目に歯面速度が大きい歯車対の噛み合い周波数として特定する噛み合い周波数特定手段（４５）とを有する。
摘要翻译：用于监控具有一个
多个齿轮对（STM）包括啮合频率识别装置（40），啮合频率识别装置（40）被预期频率的齿轮装置的状态的状态监测系统，并根据设定的谐波区域中检测到的啮合振动来计算最大峰值振幅，并且多个设定的预测频率范围中的最大峰值振幅之差等于或小于预定倍数最大峰值振幅等计算装置，用于选择所述预期频率（44），出所选择的预期频率的，时间的和来确定预期的频率范围内计算出的最大峰振幅，其中多个集 K（K是自然数）和一个啮合频率指定装置，用于指定较大的预期频率到第作为齿轮对齿面速度的啮合频率高的第k个（45）。

4. 发明申请

WO2014109179A1 駆動装置审中-公开
标题翻译：驱动装置
公开(公告)号：WO2014109179A1
公开(公告)日：2014-07-17
申请号：PCT/JP2013/083615
申请日：2013-12-16
申请人：日産自動車株式会社
发明人：日吉　亮介 , 釜田　忍 , 大津　翔
IPC分类号： F16H1/32
CPC分类号： F02B75/04 , F02B75/045 , F16H49/001 , F16H57/01 , F16H2057/012 , F16H2057/016 , F16H2057/018
摘要：　駆動モータ（１５）と可変圧縮比機構の制御軸（１１）との間に波動歯車式の減速機（２０）を介装する。減速機（２０）の入力軸（１６）の回転位置を検出する入力軸回転検出センサ（３１）と、減速機（２０）の出力軸（１２）の回転位置を検出する出力軸回転検出センサ（３２）と、を設ける。両者の検出値の乖離量（Δε）が所定値以上の場合に、内歯（２２）と外歯（２５）との噛み合い位置がずれるラチェッティングが発生したと判定する。
摘要翻译：根据本发明，在具有可变压缩比机构的驱动马达（15）和控制轴（11）之间设置波动齿轮减速齿轮（20）。提供了一种用于检测减速齿轮（20）的输入轴（16）的旋转位置的输入轴旋转检测传感器（31）和用于检测输出轴（20）的旋转位置的输出轴旋转检测传感器（20）的减速齿轮（12）。当两个检测值的分离量（＆Dgr＆amp; egr）等于或大于规定值时，确定发生了内齿（22）和外齿（25）的啮合位置的棘轮已经转移

5. 发明申请

WO2011012497A2 GEAR MECHANISM FOR INDUSTRIAL APPLICATIONS OR WIND POWER PLANTS 审中-公开
标题翻译：传动为工业应用和风力涡轮机
公开(公告)号：WO2011012497A2
公开(公告)日：2011-02-03
申请号：PCT/EP2010060473
申请日：2010-07-20
申请人： WINERGY AG , DINTER RALF MARTIN
发明人： DINTER RALF MARTIN
CPC分类号： F16H57/031 , F03D15/00 , F05B2260/4031 , F05B2260/80 , F16H57/01 , F16H2057/012 , G01L3/12 , Y02E10/722
摘要： The invention relates to a gear mechanism comprising at least one drive shaft and at least one output shaft, which enter a gear mechanism housing through a respective opening. The drive shaft and/or the output shaft comprise a magnetically or optically coded section in the region of the respective opening. The coding in said section may be changed by the effect of a torque or a force on the drive shaft or output shaft. Moreover, at least one gear wheel connected to the drive shaft and at least one gear wheel connected to the output shaft are provided that are directly or indirectly engaged with one another. In addition, the gear mechanism according to the invention comprises at least one scanning unit for detecting the magnetic or optical coding of the drive shaft or output shaft in a contact free fashion. The scanning unit is disposed in a housing cover surrounding the magnetically or optically coded section of the drive shaft or output shaft and connected electrically to an analysis unit for detecting an overload of the gear mechanism.
摘要翻译：本发明涉及一种变速器具有至少一个驱动轴，并且通过相应的开口上的传动箱出现在至少一个输出轴。所述驱动轴和所述输出轴具有在各自的开口的区域中的磁或光编码部分。其编码可以通过转矩的动作或力施加到驱动轴或输出轴而改变。此外，至少一个端部连接到所述驱动轴齿轮和设置至少一个端部连接到输出轴齿轮，其直接或间接地彼此接合。此外，本发明的变速器包括用于接触检测的输入轴或输出轴的磁性或光学编码中的至少一个扫描装置。扫描装置被设置在围绕驱动轴或输出轴壳体盖并电连接到一个评估装置，用于检测一传输过载的磁或光的编码部分。

6. 发明申请

WO2007085259A1 A WIND TURBINE COMPRISING AT LEAST ONE GEARBOX AND AN EPICYCLIC GEARBOX 审中-公开
标题翻译：一个包含至少一个齿轮箱和一个环形齿轮箱的风力涡轮机
公开(公告)号：WO2007085259A1
公开(公告)日：2007-08-02
申请号：PCT/DK2007/000035
申请日：2007-01-25
申请人： VESTAS WIND SYSTEMS A/S , DEMTRÖDER, Jens
发明人： DEMTRÖDER, Jens
IPC分类号： F03D11/02 , F16H37/04 , G01M13/00
CPC分类号： F03D15/10 , F03D15/00 , F03D17/00 , F03D80/70 , F05B2260/40311 , F05B2260/80 , F05B2270/807 , F05B2270/81 , F16H1/28 , F16H2057/012 , Y02E10/721
摘要： The invention relates to a wind turbine (1) comprising at least one gearbox (7). The gearbox (7) comprises one or more sensors (21) for measuring condition values of the wind turbine (1) and is characterized in that the one or more sensors (21) are mounted on one or more rotating parts of the gearbox (7). The invention further relates to an epicyclic gearbox (11) comprising a gearbox housing (20), one or more gearbox parts rotating in relation to the housing (20), and one or more sensors (21) for measuring condition values of the gearbox (11). The epicyclic gearbox (11) is characterized in that, the one or more sensors (21) are mounted on one or more of the rotating parts of the gearbox (11).
摘要翻译：本发明涉及一种包括至少一个变速箱（7）的风力涡轮机（1）。齿轮箱（7）包括用于测量风力涡轮机（1）的状态值的一个或多个传感器（21），其特征在于，一个或多个传感器（21）安装在齿轮箱（7）的一个或多个旋转部件）。本发明还涉及一种行星齿轮箱（11），其包括齿轮箱壳体（20），相对于壳体（20）旋转的一个或多个齿轮箱部件和用于测量齿轮箱（20）的状态值的一个或多个传感器（21） 11）。行星齿轮箱（11）的特征在于，一个或多个传感器（21）安装在齿轮箱（11）的一个或多个旋转部件上。

7. 发明申请

WO2015176055A1 DIAGNOSIS OF GEAR CONDITION BY COMPARING DATA FROM COUPLED GEARS 审中-公开
标题翻译：通过比较耦合齿轮的数据来诊断齿轮条件
公开(公告)号：WO2015176055A1
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：PCT/US2015/031277
申请日：2015-05-16
申请人： RMCI, INC.
发明人： POTTS, Stephen, Cary , THOMAS, Josiah, David
IPC分类号： B60W10/10
CPC分类号： G01M13/028 , F16H57/01 , F16H2057/012 , G01H1/003
摘要： A method and system for diagnosing gear condition by comparing data collected from each member of a set of coupled gears, including mating gears. Data containing vibrations or other signals from the set of coupled gears are collected. Condition indicators are calculated from the vibration data. The values of these condition indicators are compared for each pair of coupled gears. A divergence of the condition indicators as indicated by the comparison may indicate the presence of a faulted or otherwise anomalous condition. Such indication may be provided to a user. In one variation, the vibration data are used to calculate a synchronous average for each gear and the condition indicators are based on the synchronous average.
摘要翻译：通过比较从一组耦合齿轮的每个构件（包括配合齿轮）收集的数据来诊断齿轮条件的方法和系统。收集包含来自该组耦合齿轮的振动或其他信号的数据。条件指标由振动数据计算。对于每对耦合齿轮，对这些状态指示器的值进行比较。比较指示条件指标的分歧可能表明存在故障或其他异常状况。可以向用户提供这种指示。在一个变化中，振动数据用于计算每个档位的同步平均值，条件指标基于同步平均值。

8. 发明申请

WO2015132590A1 DRIVE SYSTEM FOR LANDING GEAR AND DRIVE SYSTEM ENGAGEMENT CONTROL METHOD 审中-公开
标题翻译：用于起落架和驱动系统接合控制方法的驱动系统
公开(公告)号：WO2015132590A1
公开(公告)日：2015-09-11
申请号：PCT/GB2015/050630
申请日：2015-03-05
申请人： AIRBUS OPERATIONS LIMITED
发明人： WILSON, Fraser
IPC分类号： B64C25/40
CPC分类号： B64C25/405 , B64C25/34 , F16H1/06 , F16H55/10 , F16H57/0006 , F16H57/01 , F16H57/12 , F16H2057/0012 , F16H2057/012 , F16H2057/123 , Y02T50/823
摘要： A method for controlling a separation between rotational axes of a pair of meshing gears is disclosed. A parameter indicative of a transmission error through the gears is measured and the separation is controlled, aiming to minimise variations in the measured signal. This acts to reduce variations in transmission error and the related vibrations created in the drive system and in the surrounding components. A related drive system and aircraft landing gear are described.
摘要翻译：公开了一种用于控制一对啮合齿轮的旋转轴之间的间隔的方法。测量表示通过齿轮的传动误差的参数，并且控制分离，以使测得的信号的变化最小化。这样做可以减少驱动系统和周围部件产生的传动误差和相关振动的变化。描述了相关的驱动系统和飞机起落架。

9. 发明申请

WO2015048078A1 GEAR FAULT DETECTION 审中-公开
标题翻译：齿轮故障检测
公开(公告)号：WO2015048078A1
公开(公告)日：2015-04-02
申请号：PCT/US2014/057136
申请日：2014-09-24
申请人： SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION
发明人： ISOM, Joshua D. , CHAUDHRY, Zaffir A. , CHEN, Yan , ZHANG, Guicai , SUN, Fanping , SHASHANKA, Madhusudana
IPC分类号： G01M13/02
CPC分类号： G01N29/46 , F16H57/01 , F16H2057/012 , G01H1/003 , G01M13/021 , G01M13/028 , G01N29/04 , G01N29/14 , G01N29/4454 , G01N29/50 , G01N2291/015 , G01N2291/0234 , G01N2291/0258 , G01N2291/2696
摘要： Embodiments are directed to obtaining an impact energy signal associated with each of a plurality of teeth of a gear over a revolution of a shaft associated with the gear, generating, by a computing device comprising a processor, a profile of the impact energy signal, and declaring a fault associated with an identified tooth included in the plurality of teeth based on an analysis of the profile.
摘要翻译：实施例旨在获得与齿轮相关联的轴的旋转中的齿轮中的每一个相关联的冲击能量信号，其由包括处理器的计算设备，冲击能量信号的轮廓和基于轮廓的分析来声明与包括在多个齿中的识别的齿相关联的故障。

10. 发明申请

WO2014080270A1 WARTUNGSOPTIMIERTES SCHWENKANTRIEBS- ODER SCHNECKENGETRIEBESYSTEM, VERWENDUNG DESSELBEN IN EINER MASCHINE, ANLAGE ODER EINEM FAHRZEUG SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB DESSELBEN 审中-公开
标题翻译：维护优化SCHWENKANTRIEBS-齿轮或蜗轮系统中使用SAME在一台机器，植物或操作该车辆，并且方法
公开(公告)号：WO2014080270A1
公开(公告)日：2014-05-30
申请号：PCT/IB2013/002601
申请日：2013-11-21
申请人： IMO HOLDING GMBH
发明人： FRANK, Hubertus , DIETZ, Volker
IPC分类号： F16H1/16
CPC分类号： F16H57/01 , F16H1/16 , F16H57/039 , F16H57/0405 , F16H2057/012 , F16H2057/02078 , F16H2057/0213
摘要： Die Erfindung betrifft ein wartungsoptimiertes Schwenkantriebsoder Schneckengetriebesystem zur Installation in einer Anlage bzw. Maschine oder als Baugruppe eines Fahrzeuges, aufweisend eine Schneckenwelle und ein in diese Schneckenwelle eingeformtes oder eingearbeitetes Schraubengewinde, sowie ein mit diesem Schraubengewinde kämmendes Schneckenrad, das über eine in das Schraubengewinde eingreifende Verzahnung mit der Schneckenwelle kämmt, wobei das Schneckenrad durch ein geschlossenes Gehäuse geschützt ist und innerhalb dieses Gehäuses mittels Wälzlagerungen verdrehbar gelagert ist, wobei mindestens eine Ring- oder Planfläche des Anschlusselementes oder des umgebenden Gehäuses zur Anbringung an benachbarte Anschlusskonstruktion(en), beispielsweise mittels kranzartig angeordneten Verschraubungen des Anschlusselementes an ein mit Befestigungsbohrungen versehenes Maschinen-, Fahrzeug-, oder Anlagenteil, vorgesehen ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass eine Schneckenwelle von einem Gehäuseteil geschützt ist, wobei dieser Gehäuseabschnitt einen oder mehrere Aufnahme- oder Befestigungsort(e) für Sensoren bzw. Sensorik vorsieht, zur Erfassung von Messgrößen oder Daten oder Signalen der Schneckenwelle, insbesondere von Überlast- und/oder Positions- und/oder Lagemessgrößen entlang oder orthogonal zu deren Längsachse, alternativ oder zusätzlich für Sensorik zur Erfassung weiterer Messgrößen, beispielsweise des Anschlusselementes. Ein entsprechendes Verfahren zur Zustandsbasierten Wartung oder Wartungsoptimierung wird ebenso bereitgestellt.
摘要翻译：本发明涉及一种维护优化的枢转驱动器或蜗轮系统，用于安装在一个系统或机器或作为车辆的一个组件，包括一个蜗杆轴和一个模制到该螺旋轴或集成附件螺纹，以及一个小齿轮通过在所述螺纹啮合齿部啮合与此螺纹蜗轮啮合与蜗杆轴啮合的蜗轮由封闭壳体的保护及利用的滚动轴承装置，可旋转地安装在所述壳体内，其中，所述周围的壳体的连接元件中的至少一个环形或平面表面或用于附接至相邻的连接结构（一个或多个），例如，通过冠状动脉的装置布置连接元件的腺体设置在设有安装孔机，车辆，或植物部分。本发明的特征在于，一螺纹轴由壳体部分的保护，所述壳体部分中的一个或多个接收或用于传感器或传感器的安装位置（一个或多个）提供了一种用于检测测量值或数据或蜗杆轴的信号的，特别是过载的和/或位置和/或取向测量沿着或垂直于其纵向轴线，替代地或另外用于检测另外的测量值，诸如连接元件的传感器。还提供了用于基于条件的维护或维护优化的相应方法。

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