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1. 发明申请

WO2012167998A1 LENKSYSTEM IN EINEM FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译： IN A车辆转向系统
公开(公告)号：WO2012167998A1
公开(公告)日：2012-12-13
申请号：PCT/EP2012/057599
申请日：2012-04-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , PESCH, Michael , HELMI, Hussam
发明人： PESCH, Michael , HELMI, Hussam
IPC分类号： B62D5/04 , F16H55/24
CPC分类号： B62D5/0409 , F16H55/24 , F16H2057/0224
摘要： Ein Lenksystem in einem Fahrzeug weist eine Lenkwelle (3) zur Übertragung eines vom Fahrer vorgegebenen Lenkwinkels und einen elektrischen Servomotor (7) zur Erzeugung eines unterstützenden Antriebsmomentes auf, wobei der Servomotor (7) mit der Lenkwelle (3) gekoppelt ist. Die Lenkwelle (3) und der Servomotor (7) sind in einem gemeinsamen Lagergehäuse (8) aufgenommen, wobei die Lenkwelle (3) und/oder die Motorwelle (15) des Servomotors (7) in mindestens einem einstellbaren Exzenterlager (30, 31) aufgenommen sind.
摘要翻译：在车辆的转向系统，包括用于发送由驾驶员转向角和用于产生辅助驱动转矩（7）的电动伺服马达，其中，所述伺服马达（7）与所述转向轴（3）联接预定义的转向轴（3）。转向轴（3）和所述伺服电动机（7）是在一个共同的轴承壳体（8）中的溶液，所述转向轴（3）和/或伺服马达（7）的马达轴（15）为至少一个可调节的偏心轴承（30,31）加入。

2. 发明申请

WO2014209200A1 METHOD AND DEVICE FOR ADJUSTING THE PLAY OF A GEAR TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：调整齿轮传动的方法和装置
公开(公告)号：WO2014209200A1
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：PCT/SE2014/050708
申请日：2014-06-12
申请人： SCANIA CV AB
发明人： FORS, Stefan
IPC分类号： F16H57/022
CPC分类号： F16H55/18 , F16H57/022 , F16H2057/0224
摘要： The invention relates to a clearance adjustment mechanism (14) for a gearwheel transmission (12) which comprises at least one gearwheel (16, 66) with a centreline (39, 67), and a hole (36) formed in the gearwheel (16, 66) and running substantially parallel with the centreline (39, 67). A spigot (46) which is insertable in the hole (36), is provided with a threaded portion (48) and a conical portion (50) and fits in the hole (36) in such a way that the centreline (39, 67) moves in parallel when the spigot (46) is turned in the hole (36). The invention relates also to a gearwheel transmission (12) with such a clearance adjustment mechanism (14), to a combustion engine (4) with such a gearwheel transmission (12), to a vehicle (1) with such a combustion engine (4), and to a method for adjusting the flank clearance in such a gearwheel transmission (12).
摘要翻译：本发明涉及一种用于齿轮传动装置（12）的间隙调节机构（14），其包括至少一个具有中心线（39,67）的齿轮（16,66）和形成在齿轮（16）中的孔（36），66）并且与中心线（39,67）基本平行地运行。可插入孔（36）中的插口（46）设置有螺纹部分（48）和锥形部分（50），并以这样的方式装配在孔（36）中，使得中心线（39,67 ）当插头（46）在孔（36）中转动时平行移动。本发明还涉及具有这种间隙调节机构（14）的齿轮传动装置（12），具有这种齿轮传动装置（12）的内燃机（4）与具有这种内燃机（4）的车辆（1））以及用于调节这种齿轮传动装置（12）中的侧面间隙的方法。

3. 发明申请

WO2008145741A2 METHOD OF PROVIDING A PREDETERMINED BACKLASH FOR A TRANSMISSION, A FIRST TOOTHED GEAR AND A METHOD FOR APPLYING A SHEET OF SPACER MATERIAL TO AT LEAST PART OF AN UPRIGHT SIDEWALL OF A FIRST TOOTHED GEAR 审中-公开
标题翻译：提供用于变速器的预定背板的方法，第一齿轮和用于将间隔材料片施加到第一齿轮的直升机的至少一部分的方法
公开(公告)号：WO2008145741A2
公开(公告)日：2008-12-04
申请号：PCT/EP2008/056713
申请日：2008-05-30
申请人： VCST INDUSTRIAL PRODUCTS , VANDEWAL, Bart
发明人： VANDEWAL, Bart
IPC分类号： F16H57/12 , F16H57/02
CPC分类号： F16H55/18 , F16H57/12 , F16H2057/0224 , F16H2057/125 , Y10T74/19623 , Y10T156/10
摘要： A method of providing a predetermined backlash (4) for a transmission comprising at least a first (1 ) and a second (2) interlocking toothed gear, the backlash (4) being provided by positioning the first (1 ) and second (2) gear with respect to each other by means of spacer means (5) applied to at least part of an upright sidewall (3) of at least one first tooth (1 1 ), the upright sidewall (3) facing a second tooth (12) of the second gear (2) adjacent to the first tooth (11 ), characterized in that the application of the spacer means (5) comprises the step of gluing a surface (8) of a sheet (6) of spacer material to the upright sidewall (3) of the first tooth (11 ).
摘要翻译：一种为包括至少第一（1）和第二（2）互锁齿轮的变速器提供预定的间隙（4）的方法，所述齿隙（4）通过将所述第一（1）和第二（2）通过施加到至少一个第一齿（11）的直立侧壁（3）的至少一部分的间隔件（5）相对于彼此的齿轮，所述直立侧壁（3）面向第二齿（12）与所述第一齿（11）相邻的所述第二齿轮（2）的特征在于，所述间隔件（5）的施加包括将隔离材料的片材（6）的表面（8）胶合到所述直立件第一齿（11）的侧壁（3）。

4. 发明申请

WO2019120615A1 GETRIEBE MIT WINKELGETRIEBESTUFE UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER WINKELGETRIEBESTUFE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019120615A1
公开(公告)日：2019-06-27
申请号：PCT/EP2018/025293
申请日：2018-11-19
申请人： SEW-EURODRIVE GMBH & CO. KG
发明人： HANNET, Stefan
IPC分类号： F16H57/022 , F16H57/038
CPC分类号： F16H57/038 , F16H57/022 , F16H2055/175 , F16H2057/02069 , F16H2057/0224
摘要： Getriebe mit Winkelgetriebestufe und Verfahren zur Herstellung einer Winkelgetriebestufe, welche ein Zahnrad und ein Verzahnungsteil aufweist, das mit einer Welle, insbesondere eintreibenden Welle des Getriebes, drehfest verbunden und/oder einstückig, insbesondere einteilig, ausgeführt ist, insbesondere wobei die Verzahnung des Zahnrads und die Verzahnung des Verzahnungsteils miteinander im Eingriff sind, wobei die Welle und/oder das Verzahnungsteil über Lager gelagert ist, welche in einer zweiten Buchse aufgenommen sind, wobei die zweite Buchse in einer ersten Buchse aufgenommen ist, wobei die erste Buchse in einem Gehäuseteil aufgenommen ist, wobei die erste Buchse eine außenzylindrisch geformten Bereich aufweist, dessen Zylinderachse beabstandet und parallel ist zu einer Zylinderachse eines innenzylindrisch geformten Bereichs der ersten Buchse, insbesondere an welchem die zweite Buchse aufgenommen ist und/oder anliegt, wobei die zweite Buchse eine außenzylindrisch geformten Bereich aufweist, dessen Zylinderachse beabstandet und parallel ist zu einer Zylinderachse eines innenzylindrisch geformten Bereichs der zweiten Buchse, insbesondere an welchem die Lager aufgenommen sind.

5. 发明申请

WO2010010272A1 DISPOSITIF DE POUSSOIR À EXCENTRIQUE POUR DIRECTION À CRÉMAILLÈRE DE VÉHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：电动车辆用齿轮和齿轮转向装置的ECCENTRIC PUSH MEMBER DEVICE
公开(公告)号：WO2010010272A1
公开(公告)日：2010-01-28
申请号：PCT/FR2009/051364
申请日：2009-07-09
申请人： JTEKT EUROPE , PLATARET, Nicolas , BROCHOT, Patrice , COUCHOUX, Dominique
发明人： PLATARET, Nicolas , BROCHOT, Patrice , COUCHOUX, Dominique
IPC分类号： B62D3/12 , F16H55/28
CPC分类号： B62D3/123 , B62D3/12 , F16H55/283 , F16H2055/281 , F16H2057/0224 , Y10T74/19623
摘要： Le dispositif de poussoir (1) comprend un support rotatif (4) dont la périphérie interne (5) est excentrée par rapport à la périphérie externe (6). Le support (4) est sollicité en rotation dans un sens par ressort (10), et se trouve appliqué contre le dos de la crémaillère (2) qui est ainsi repoussée vers les dents du pignon de direction. Le support rotatif (4) est monté tournant dans un boîtier (7), lui-même monté coulissant dans le carter de direction. Des moyens à ressort amortissants (11) sont disposés entre le boîtier coulissant (7) et le carter de direction, pour absorber les défauts de rectitude de la crémaillère (2).
摘要翻译：本发明的推动构件装置（1）包括可旋转的安装件（4），其内圆周（5）相对于外圆周（6）偏心。安装件（4）通过弹簧（10）在一个方向上被旋转地偏置，并且抵靠着齿条（2）的后部放置，从而被推到转向小齿轮的齿上。可旋转的安装件（4）可旋转地安装在壳体（7）中，其本身可滑动地安装在转向齿轮箱中。减震弹簧装置（11）设置在滑动壳体（7）和转向齿轮箱之间以吸收齿条（2）的对准缺陷。

6. 发明申请

WO1993000530A1 BACKLASH ADJUSTMENT MECHANISM 审中-公开
标题翻译：后台调整机制
公开(公告)号：WO1993000530A1
公开(公告)日：1993-01-07
申请号：PCT/US1992004364
申请日：1992-05-26
申请人： CATERPILLAR INC. , BAKER, Steven, R. , SMITH, Michael, J. , BALLHEIMER, Benny
发明人： CATERPILLAR INC.
IPC分类号： F16H35/06
CPC分类号： F16H57/022 , F16H57/12 , F16H2057/0224
摘要： Adjustment capabilities are useful in gearing mechanisms so that backlash settings between gears may be changed to accomodate for normal operation, wear, or maintenance disturbances. The subject backlash adjustment mechanism allows for adjustment of center distances between an adjustable idler gear (23) and a camshaft gear (24), while providing a geometric alignment (47, 82) relationship to maintain a substantially fixed center distance between the adjustable idler gear (23) and another mating gear (22). The subject backlash adjustment mechanism (26) has the adjustable idler gear (23) rotatably mounted on an idler gear mounting (31, 58) having a slotted hole (33, 62), with the idler gear mounting (31, 58) being releasably connected to a cylinder block (11). When adjustment is required, the idler gear mounting (31, 58) can be pivoted around a pivot (28, 70) to the extent permitted by the slotted hole (33, 62), thereby changing the position of the adjustable idler gear (23) relative to the position of the camshaft gear (24). The pivot (28, 70) is fixedly connected to the cylinder block (11) between the centerlines (49, 51) of the idler gear (23) and the mating gear (22) and being positioned substantially on a line (B) intersecting the centerlines (49, 51) of the idler gear (23) and the mating gear (22).
摘要翻译：调整功能在齿轮传动机构中是有用的，因此齿轮之间的齿隙设定可能会改变以适应正常的操作，磨损或维护干扰。主体间隙调整机构允许调节可调节惰轮（23）和凸轮轴齿轮（24）之间的中心距离，同时提供几何对准（47,82）关系，以保持可调节惰轮（23）和另一个配合齿轮（22）。主体间隙调节机构26具有可旋转地安装在具有开槽孔（33,62）的惰轮安装件（31,58）上的可调节惰轮（23），空转齿轮安装件（31,58）可释放连接到气缸体（11）。当需要调节时，空转齿轮安装（31,58）能够围绕枢轴（28,70）枢转到由开槽孔（33,62）允许的程度，从而改变可调惰轮（23）的位置）相对于凸轮轴齿轮（24）的位置。枢轴（28,70）在空转齿轮（23）的中心线（49,51）和匹配齿轮（22）之间固定地连接到气缸体（11），并且基本上位于相交的线（B）上空转齿轮（23）的中心线（49,51）和配合齿轮（22）。

7. 发明申请

WO2017215758A1 PLANETENGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：行星齿轮
公开(公告)号：WO2017215758A1
公开(公告)日：2017-12-21
申请号：PCT/EP2016/063955
申请日：2016-06-16
申请人： GÜDEL GROUP AG
发明人： ZULAUF, Walter , MARIE, Christian , BOPP, Romain , LAVAL, Nicolas , BAUMANN, Stefan , AMIET, Mathieu
IPC分类号： F16H19/04 , F16H57/022
CPC分类号： F16H57/022 , F16H1/28 , F16H19/04 , F16H2057/0222 , F16H2057/0224
摘要： Ein Planetengetriebe (100) umfasst ein Gehäuse (110), einen Antriebsteil, einen Abtriebsteil mit einer um eine Abtriebs-Drehachse drehbaren Abtriebswelle und mindestens eine Getriebestufe zwischen Antriebsteil und Abtriebsteil. Der Antriebsteil, die mindestens eine Getriebestufe und der Abtriebsteil sind im Gehäuse (110) gelagert. Das Gehäuse (110) weist abtriebseitig einen Abtriebsflansch (140) auf, wobei der Abtriebsflansch eine in Radialebenen um eine Symmetrieachse kreissymmetrische erste Mantelfläche (115) aufweist. Die erste Mantelfläche (115) ist bezüglich der Abtriebs- Drehachse exzentrisch angeordnet. Aufgrund der Exzentrizität der Mantelfläche (115) in Bezug auf die Abtriebs-Drehachse kann durch eine Rotation des Planetengetriebes (100) eine am Abtriebsteil montierte Komponente, z. B. ein Ritzel (20) oder eine Riemenscheibe, um den zweifachen Wert des Exzenters verstellt werden. Gleichzeitig bleibt die Mantelfläche (115) des Abtriebsflanschs kreissymmetrisch, was eine sichere Abstützung an einem Montageelement (10) erlaubt, wenn dieses mit einer passenden kreisrunden Öffnung versehen ist.
摘要翻译：
一个行星齿轮（100）包括壳体BEAR使用（110），驱动构件，其具有输出旋转轴的从动回转轴和驱动部分和从动部分之间的至少一个齿轮级的从动构件。驱动部分，至少一个齿轮级和输出部分安装在壳体（110）中。壳体（110）在输出侧具有输出法兰（140），其中输出法兰具有第一包络面（115），该第一包络面在围绕对称轴线的径向平面中是圆对称的。第一护套表面（115）相对于输出旋转轴线偏心地布置。由于护套表面（115）相对于输出轴线的偏心，行星齿轮（100）的旋转可能导致安装在输出构件上的部件（例如，作为小齿轮（20）或滑轮可以通过两倍的偏心值进行调整。输出凸缘表面（115）的圆对称的，这意味着一个安全距离导航用途;在开口设置在同一时间Mantelfl＆AUML仍然估计，以允许如果这个具有匹配圆形＆Ouml一个安装构件（10），。

8. 发明申请

WO2014170452A1 METHOD OF PROVIDING A PREDETERMINED BACKLASH FOR A TRANSMISSION, A METHOD FOR APPLYING A SHEET OF SPACER MATERIAL TO AT LEAST PART OF AN UPRIGHT SIDEWALL OF A FIRST TOOTHED GEAR 审中-公开
标题翻译：提供用于传输的预定背板的方法，将间隔材料片施加到第一齿轮的直立侧面的至少一部分的方法
公开(公告)号：WO2014170452A1
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：PCT/EP2014/057940
申请日：2014-04-17
申请人： VCST INDUSTRIAL PRODUCTS
发明人： VAN LIESHOUT, Steven , REYSKENS, Raymond , VANDEWAL, Bart
IPC分类号： F16H57/12 , F16H55/18
CPC分类号： F16H57/12 , F16H2057/0224 , F16H2057/125
摘要： A method of providing a predetermined backlash (4) for a transmission comprising at least a first (1) and a second (2) interlocking toothed gear, the backlash (4) being provided by positioning the first (1) and second (2) gear with respect to each other by means of spacer material (5) applied to at least part of an upright sidewall (3) of at least one first tooth (11), the upright sidewall (3) facing a second tooth (12) of the second gear (2) adjacent to the first tooth (11), the layer of spacer material (5) being pressed in between the first and the second tooth, the thickness of the layer of spacer material (5) determining the predetermined backlash between the first and the second tooth (11, 12).
摘要翻译：一种为包括至少第一（1）和第二（2）互锁齿轮的变速器提供预定的齿隙（4）的方法，所述齿隙（4）通过将所述第一（1）和第二（2）通过施加到至少一个第一齿（11）的直立侧壁（3）的至少一部分的间隔材料（5）相对于彼此的齿轮，所述直立侧壁（3）面向第二齿（12）的第二齿所述第二齿轮（2）与所述第一齿（11）相邻，所述间隔材料层被压在所述第一和第二齿之间，所述间隔材料层（5）的厚度确定第一和第二齿（11,12）。

9. 发明申请

WO2008145741A3 METHOD OF PROVIDING A PREDETERMINED BACKLASH FOR A TRANSMISSION, A FIRST TOOTHED GEAR AND A METHOD FOR APPLYING A SHEET OF SPACER MATERIAL TO AT LEAST PART OF AN UPRIGHT SIDEWALL OF A FIRST TOOTHED GEAR 审中-公开
标题翻译：提供用于变速器的预定背板的方法，第一齿轮和用于将间隔材料片施加到第一齿轮的直升机的至少一部分的方法
公开(公告)号：WO2008145741A3
公开(公告)日：2009-04-16
申请号：PCT/EP2008056713
申请日：2008-05-30
申请人： VCST IND PRODUCTS , VANDEWAL BART
发明人： VANDEWAL BART
IPC分类号： F16H57/12 , F16H55/18 , F16H57/022
CPC分类号： F16H55/18 , F16H57/12 , F16H2057/0224 , F16H2057/125 , Y10T74/19623 , Y10T156/10
摘要： A method of providing a predetermined backlash (4) for a transmission comprising at least a first (1 ) and a second (2) interlocking toothed gear, the backlash (4) being provided by positioning the first (1 ) and second (2) gear with respect to each other by means of spacer means (5) applied to at least part of an upright sidewall (3) of at least one first tooth (1 1 ), the upright sidewall (3) facing a second tooth (12) of the second gear (2) adjacent to the first tooth (11 ), characterized in that the application of the spacer means (5) comprises the step of gluing a surface (8) of a sheet (6) of spacer material to the upright sidewall (3) of the first tooth (11 ).
摘要翻译：一种为包括至少第一（1）和第二（2）互锁齿轮的变速器提供预定的间隙（4）的方法，所述齿隙（4）通过将所述第一（1）和第二（2）通过施加到至少一个第一齿（11）的直立侧壁（3）的至少一部分的间隔件（5）相对于彼此的齿轮，所述直立侧壁（3）面向第二齿（12）与所述第一齿（11）相邻的所述第二齿轮（2）的特征在于，所述间隔件（5）的施加包括将隔离材料的片材（6）的表面（8）胶合到所述直立件第一齿（11）的侧壁（3）。

10. 发明申请

WO2007144618A1 ADJUSTER FOR REMOVING UNWANTED FREE PLAY IN A WORM GEAR REDUCTION UNIT IN POWER ASSISTED STEERING SYSTEMS 审中-公开
标题翻译：调节器，用于在功率辅助转向系统中移除无齿轮减速单元中的免费播放
公开(公告)号：WO2007144618A1
公开(公告)日：2007-12-21
申请号：PCT/GB2007/002204
申请日：2007-06-13
申请人： TRW LIMITED , APPLEYARD, Michael
发明人： APPLEYARD, Michael
IPC分类号： B62D5/04 , F16H55/24 , B62D5/24 , F16H25/20
CPC分类号： B62D5/0409 , F16H55/24 , F16H57/021 , F16H2057/0213 , F16H2057/0224
摘要： A gearbox assembly for use in an electric power assisted steering system comprising a housing (1), an input shaft (15) located at least partially within the housing (1) which carries a worm gear (3) and includes means for coupling (14) to a motor rotor at one end; an output shaft located at least partially within the housing which carries a wheel gear (2); a first bearing assembly (4) which supports the input shaft at a side of the worm distal from the end of the shaft (15) which connects to the motor rotor and second bearing assembly (5) which supports the input shaft (15) at the other side of the worm (3); and an adjustable bearing support means (7) which is secured to the housing in such a manner that it can be rotated about an axis of rotation, the first bearing assembly (4) being mounted on the support means in a position that is eccentric to the axis of rotation such that upon rotation of the support means (7) the first bearing assembly (4) is displaced relative to the wheel gear, in which the support means (7) comprises a sleeve that is located within a recess and which is free to rotate about its axis within the recess, in which the sleeve is provided with at least one set of teeth (7a) spaced at least partially around its circumference and the assembly further includes an adjuster screw or bolt (6) which passes through an opening (13) that is fixed relative to the housing, the adjuster screw or bolt (7) having a thread which engages with the set of teeth such that rotation of the screw causes the sleeve to rotate relative to the housing (1).
摘要翻译：一种用于电动辅助转向系统的齿轮箱组件，包括壳体（1），至少部分位于壳体（1）内的输入轴（15），所述输入轴（15）承载蜗轮（3），并且包括用于联接的装置（14 ）到一个电动机转子; 输出轴，其至少部分地位于所述壳体内，所述输送轴承载有齿轮（2）; 第一轴承组件（4），所述第一轴承组件（4）在所述蜗杆的远侧远离所述轴（15）的端部支撑所述输入轴，所述轴连接到所述马达转子，所述第二轴承组件（5）支撑所述输入轴（15）蠕虫的另一面（3）; 以及可调节的轴承支撑装置（7），其以这样的方式固定到壳体，使得其可以围绕旋转轴线旋转，第一轴承组件（4）被安装在支撑装置上，所述旋转轴线使得当所述支撑装置（7）旋转时，所述第一轴承组件（4）相对于所述轮齿轮移动，所述支撑装置（7）包括位于凹部内的套筒，在所述凹部内围绕其轴线自由旋转，其中所述套筒设置有至少一组至少部分地绕其圆周间隔开的至少一组齿（7a），并且所述组件还包括调节螺钉或螺栓（6），所述调节螺钉或螺栓开口（13），所述调节器螺钉或螺栓（7）具有与所述一组齿接合的螺纹，使得所述螺杆的旋转使得所述套筒相对于所述壳体（1）旋转。

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