翼型相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
181	装配式涡轮机翼型	CN201310071392.6	2013-03-06	CN103306743A	2013-09-18	C.M.普鲁
本发明公开一种装配式涡轮机翼型。所述装配式涡轮机翼型包括第一部分、第二部分以及第三部分；其中所述第一部分为其余部分提供结构支撑，所述第二部分与所述第一部分接合成一体，以及所述第三部分对所述第一部分和所述第二部分进行连接。
182	风力涡轮机翼型族	CN200810001367.X	2008-01-09	CN101230836B	2013-02-06	K·斯坦迪什; S·赫尔
用于风力涡轮机叶片(100)的翼型(140)族。每个翼型(140)可以包括钝的后缘(210)、大致卵形的吸力侧(220)和大致S形的压力侧(230)。
183	Z形冷却涡轮翼型	CN200610064792.4	2006-12-05	CN1982655B	2012-06-13	李经邦; A·R·沃迪亚; S·R·布拉斯费尔德
一种涡轮翼型(16)，包括被分隔开的压力和吸力侧壁(22，24)，其限定出在跨度上延伸的流道(1-12)，流道被肋(36)分隔开。侧流道(1，3，5，8-10)沿着侧壁(22，24)之一布置，并被肋(36)从相对的侧壁(22，24)隔开，中央流道(2，4)桥接起侧壁(22，24)。侧流道和中央流道(1-5)交替排列成Z形螺旋冷却回路，把热量从侧壁(22，24)传递到中央流道(2，4)。
184	燕尾滑动翼型钻头	CN201110422155.0	2011-12-16	CN102493769A	2012-06-13	朱宝顺
本发明一种新型多功能的钻头，主要用于水文、地质、工程、地热、石油、煤层气开采，煤矿排水工程、煤矿通风孔、工程抢险、钻孔。还适用于煤矿井下瓦斯气体的抽放、抽采。泄放与排放。灭火、探放水。用该种钻头，利用燕尾及T型槽的特性，钻进设计孔深后，钻具从套管内提出或钻具与套管同时提出孔外。利用这一特性，一个钻头可以组装不同规格的翼片，钻不同口径的钻孔。利用这一特性，几个钻头组装一起，钻超大口径的钻孔。
185	分动式翼型双平尾	CN96108684.X	1996-07-10	CN1169935A	1998-01-14	邢麟祥
“分动式翼型双平尾”具有与“分动式翼型双垂尾”相似的许多特性,从诸如结构、类型、双肢间距,舵动惯性力对机头颤振的影响,舵动响应,降低形阻延缓波阻的举措、舵动方式改变引起课题和研究领域的变化以及通过现机改装提高其纵横向机动的性能,并预言“改装”将作为一门新兴的独立的技术学科面世等方面作了阐述。接着又谈了两项改造的两款区别,呼吁对现机传统结构作有别于传统方式的研究。以便使传统的结构和性能也要有所突破和创新。
186	分动式翼型双垂尾	CN90104040.1	1990-05-31	CN1052084A	1991-06-12	邢麟祥
“分动式翼型双垂尾”是针对在以差转副翼为主、偏转方向舵为辅完成的盘旋(转弯)机动中轨迹半径过大、机动时间过长及因机翼弹性变形、大迎角飞行、超音速飞行而使副翼效率剧降等缺点提出来的。它根据儒氏定理，把对称翼型局偏垂尾改为同时只准单肢全动变掠(或变幅，或变翼型)的对称全等并列翼型双垂尾。缘于该动作，双垂尾中失去对称抵消部份的侧向升力对飞机重心产生偏转力矩，使飞机作瞬间无侧滑转向。因此，可望取消副翼，把轨迹半径由近千米降到几米甚至降到零。
187	涡轮发动机翼型件	CN202310830732.2	2023-07-07	CN117627732A	2024-03-01	托马斯·威廉·万德普特; 保罗·哈德利·维特; 丹尼尔·恩迪科特·奥斯古德; 布莱恩·大卫·基思
一种涡轮发动机，包括压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段和翼型件，翼型件具有外壁，外壁限定压力侧和吸力侧，并且在前缘和后缘之间延伸以限定中弧线。第一厚度在沿中弧线的第一位置处限定在压力侧和吸力侧之间。
188	一种翼型板拖曳锚	CN202210076834.5	2022-01-24	CN114408097B	2023-03-17	于龙; 郭岩岩; 张荷月
本发明属于海洋平台领域，涉及一种翼型板拖曳锚。本发明的实例适用于浮式海洋平台，新式翼型板拖曳锚为拖曳锚下潜过程中提供了更大的下潜深度，相较于传统拖曳锚，在不增加成本的基础上，为锚固系统提供更大的承载力，使系泊基础更加稳定可靠。
189	涡轮发动机翼型件	CN202010679381.6	2020-07-15	CN112240227B	2023-02-28	丹尼尔·恩迪科特·奥斯古德; 大卫·阿伦·弗雷; 科克·D·加利尔; 史蒂文·罗伯特·布拉斯菲尔德
一种例如用于涡轮发动机的部件，可以包括翼型件，该翼型件具有外壁，外壁限定界定内部的外表面，并限定压力侧和吸力侧，压力侧和吸力侧在前缘和后缘之间延伸以限定弦向方向，并在根部和尖端之间延伸以限定翼展方向。该部件还可在内部内包括至少一个冷却通道。
190	翼型形状拖网网板	CN201680061846.3	2016-09-14	CN108347910B	2022-02-01	S·若萨法森
本发明涉及在拖网捕捞中使用的拖网网板、地震监测线路的展开以及在水中所拖曳的其它物品的展开。本申请提供一种中空的拖网网板，所述中空的拖网网板具有一个或多个室以及翼型横截面，所述中空的拖网网板包括：‑形成后表面的、具有曲率的第一侧面板(1)，‑形成前表面的、具有曲率的第二侧面板(2)，以及‑形成所述拖网网板的顶部的上部面板(3)以及形成所述拖网网板的底部的底部面板(4)，其中，所述第一侧面板(1)以及第二侧面板(2)在所述翼型横截面的先导边缘处以及尾边缘处连接，以及其中，所述拖网网板包括一个或多个开口(5)，以使水能够流入所述拖网网板中以及从所述拖网网板流出。
191	一种行波振动翼型	CN202110410977.0	2021-04-16	CN113047913A	2021-06-29	王莹; 黄胜羡
本发明公开一种行波振动翼型，包括：翼型本体，开设有空腔；柔性薄膜，覆盖于空腔开口处；气囊，放置于空腔内，用于支撑柔性薄膜；行波发生器，设置于气囊内侧，并与气囊相接触，用于传导形变；行波控制器，与行波发生器通过导线连接，用于输出电信号至行波发生器，进而控制行波发生器产生行波，其中，行波发生器具有多组伸缩棒、弹簧和激振器，激振器与行波控制器通过导线连接，激振器与弹簧的一端连接，弹簧的另一端与伸缩棒的一端连接，伸缩棒的另一端连接于气囊上，激振器接收由行波控制器产生的电信号，而后将电信号转换为弹簧的收缩运动，带动伸缩棒上下运动，使得多根伸缩棒同时做不同相位的上下运动，进而产生行波。
192	一种仿生翼型叶片	CN201910447135.5	2019-05-27	CN110594072A	2019-12-20	燕浩; 张浩舟; 陈亮; 李强; 王秀礼; 石海峡; 夏巍
本发明公开了一种仿生翼型叶片，属于叶轮设计及生产加工技术领域，其外形曲线包括仿生翼型叶片背部曲线以及仿生翼型叶片腹部曲线；所述仿生翼型叶片背部曲线以及仿生翼型叶片腹部曲线在前缘形成的夹角为α，α＝14.43°；所述仿生翼型叶片背部曲线以及仿生翼型曲线在后缘形成夹角为β，β＝6.42°。本发明还公开了上述仿生翼型叶片的设计方法；通过上述设计方法设计出的仿生翼型叶片具有较好的升阻特性和水力性能，并且通过上述设计方法，可以设计不同最大厚度的仿生翼型，实用性强。
193	燃气涡轮翼型后缘	CN201580041484.7	2015-06-19	CN107075953A	2017-08-18	L·S·王
涡轮翼型(1)包括：前缘(3)；后缘(5)；包括抽吸侧(7)和压力侧(9)外部表面；用于形成冷却回路的至少一个内部空腔(11A‑11D)，冷却回路在抽吸侧(7)与压力侧(9)之间包括冷却槽(61，62，63)，其中翼型包括：沿着后缘(5)的第一后部分(51)，在此处抽吸侧(7)和压力侧(9)两者都从前缘(3)延伸直到后缘(5)以便在后缘(5)处形成第一冷却槽(61)；和至少一个第二后部分(51，52)，在此处抽吸侧(7)从前缘(3)延伸直到后缘(5)并且压力侧(9)从前缘(3)延伸直到削减缘(4)，以便在削减缘(4)处设置至少一个第二冷却槽(61，62)，削减缘距后缘(5)一距离。
194	带槽的涡轮翼型件	CN201310001646.7	2013-01-05	CN103195495B	2016-03-23	S.S.伯吉克; A.迪桑特
本发明涉及带槽的涡轮翼型件。更具体而言，本发明涉及一种带槽的涡轮静喷嘴翼型件。在一个实施例中，该涡轮静喷嘴翼型件包括：凹形压力壁，具有延伸穿过其的槽；凸形吸力壁，与凹形压力壁在相应端部接头处邻接；以及凹部，与槽流体连接且位于凸形吸力壁和凹形压力壁之间，其中，凸形吸力壁或凹形压力壁中的至少一个包括靠近相应端部接头之一的变薄区段，该变薄区段被构造成朝涡轮静喷嘴翼型件的后缘延伸凹部。
195	涡轮喷嘴翼型轮廓	CN201210496751.8	2012-11-28	CN103133058A	2013-06-05	P.K.史密斯; M.V.霍罗维; S.J.阮; D.J.迪拉德
本发明涉及涡轮喷嘴翼型轮廓，提供了一种包括具有翼型形状的喷嘴翼型件的涡轮喷嘴(180)，该喷嘴翼型件具有与表1中所述的X、Y和Z笛卡尔坐标值基本一致的标称轮廓，其中，X、Y和Z笛卡尔坐标值是从0％到100％的无量纲值，能够通过将所述X、Y和Z笛卡尔坐标值乘以按英寸计的翼型件的高度而转换成按英寸计的量纲距离，并且其中，X和Y是当由平滑连续弧线连接时在每个距离Z处限定翼型件剖面的按英寸计的距离，Z距离处的翼型件剖面彼此平滑地接合而形成完整的翼型形状。
196	风力机叶片翼型族	CN200910091957.0	2009-09-02	CN102003332B	2012-08-22	杨科; 白井艳; 徐建中
一种风力机叶片翼型族，包含第一至第七不同相对厚度的翼型，所述的相对厚度是各翼型上下两个面之间的最大厚度与弦线长度的比值；每个翼型均由前缘、尾缘、吸力面、压力面组成；尾缘具有从前缘至尾缘弦长1％～3％的厚度，压力面为七个不同的S形后加载；该叶片翼型族的上下两个面之间的相对厚度为30％-60％；该叶片翼型族的最大厚度的位置在距前缘点31.8％～32.8％弦长处。第一至第七个翼型的轮廓，是分别由第一至第七个翼型压力面和吸力面上各点的横坐标和纵坐标除以该翼型的弦长，得到该翼型的无量纲二维坐标，由该无量纲二维坐标平滑连接形成。
197	风力机叶片翼型族	CN200910083401.7	2009-04-29	CN101876291B	2012-07-04	杨科; 李宏利; 徐建中
一种风力机叶片翼型族，包含第一至第四不同相对厚度的翼型，所述的相对厚度是各翼型上下两个面之间的最大厚度与弦线的长度的比值；每个翼型均由前缘、尾缘、吸力面、压力面组成；前缘半径较小，尾缘具有从前缘至尾缘弦长0.25％～0.63％的厚度，吸力面的厚度较小，压力面为四个S形后加载；该叶片翼型族的上下两个面之间的相对厚度为15％-25％；该叶片翼型族的最大厚度的位置在距前缘点34％～32.3％处；其中，第一至第四个翼型的轮廓，是分别由第一至第四个翼型压力面和吸力面上由各点的横坐标和纵坐标除以该翼型的弦长后得到该翼型的无量纲二维坐标，由该无量纲二维坐标平滑连接形成。
198	风力涡轮机翼型族	CN200810001367.X	2008-01-09	CN101230836A	2008-07-30	K·斯坦迪什; S·赫尔
用于风力涡轮机叶片(100)的翼型(140)族。每个翼型(140)可以包括钝的后缘(210)、大致卵形的吸力侧(220)和大致S形的压力侧(230)。
199	一种球铰四连杆式变翼型机构和柔性变前缘翼型结构件	CN202311854927.7	2023-12-29	CN117719671A	2024-03-19	赵星蔚; 易颖琪; 朱豪彬
本发明公开了一种球铰四连杆式变翼型机构和柔性变前缘翼型结构件。本发明的变翼型机构(2)包括基座(21)、第一连杆(22)、第二连杆(23)和驱动装置；第一连杆的一端通过球型铰与基座铰接连接，第一连杆的另一端通过球型铰与前缘柔性蒙皮结构铰接连接；第二连杆为伸缩杆，第二连杆的一端通过球型铰与基座铰接连接，第二连杆的另一端通过球型铰与前缘柔性蒙皮结构铰接连接；基座、第一连杆、第二连杆与前缘柔性蒙皮结构组合构成了刚柔耦合四连杆机构，驱动装置用于驱动变翼型机构做结构变换动作，以驱动翼型结构件的翼型前缘变换构型。本发明的变翼型机构和翼型结构件能够实现十分多样的翼型弯扭掠构型变换。
200	用于涡轮翼型件的冷却组件以及涡轮组件的对应翼型件	CN201780083854.2	2017-11-08	CN110168196B	2022-01-25	T.E.戴森; L.奥苏斯基; N.拉泰; G.莱德斯马; D.格特辛格
一种组件包括设置在涡轮组件的翼型件(100)内部的冷却室(102)。冷却室(102)构造成在翼型件(100)的内部引导冷却空气。该组件包括设置在翼型件(100)内部且与冷却室(102)流体联接的冲击孔(104)。冲击孔(104)构造成将冷却空气中的至少一些引导到冷却室(102)外。该组件还包括与翼型件(100)联接的双冲击槽帽组件(106，706，1006，1206，1506)。双冲击槽帽组件(106，706，1006，1206，1506)在冲击孔(104)上形成盖，且构造成沿着翼型件(100)的一个或多个外表面(208，210)引导穿过冲击孔(104)离开翼型件(100)中的冷却室(102)的冷却空气。

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