翼型相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
101	翼型件冷却回路	CN201910628195.7	2012-12-21	CN110374686A	2019-10-25	J.P.布勒; M.S.艾伦; D.E.德默斯; R.F.曼宁
一种翼型件冷却回路包括冲击冷却回路和蛇形冷却回路。在燃气涡轮发动机中使用的翼型件，翼型件具有冷却回路，其包括冲击冷却回路和蛇形冷却回路。
102	一种直升机翼型	CN201811286149.5	2018-10-31	CN109204777A	2019-01-15	杨炯; 张卫国; 孙俊峰; 黄明其; 江雄; 杨永东; 武杰; 卢风顺; 何龙
本发明公开了一种直升机翼型，用于设置在桨叶径向60％-80％的位置。所述翼型系列在较宽的马赫数范围内，有较高的最大升力系数和最大升阻比，能提升直升机的悬停性能和机动性能等。本发明翼型的上、下翼面均弯曲外凸，翼型尾部平直外延，外形均由H1-H6段构成，其中：H1段为圆形前缘段；H2段为上翼面上凸段，H6为下翼面下凸段，并与H1段光滑过渡封闭连接；H3段为上翼面后缘收缩段，H5段为下翼面后缘收缩段，H3段与H2段、H5段与H6段光滑过渡封闭连接；H4段为翼型尾部平直外延段，并与H3段和H5段光滑过渡封闭连接。本发明解决了我国没有自主知识产权的高性能旋翼专用翼型可选用的问题，有助于从根本上摆脱对国外旋翼翼型的依赖，以及进一步提升我国直升机旋翼的整体气动性能。
103	涵道翼型无人机	CN201710707424.5	2017-08-17	CN107554776A	2018-01-09	丁刘胜; 陈政
本发明公开了一种涵道翼型无人机，该无人机具有涵道，整体呈翼型，涵道为内部设置有风扇的直管，无人机中还设置有与涵道/直管相连的弯管，从而使得从无人机侧方进入机体的空气由无人机的下方和后方喷出，从而克服重力使之悬浮，克服空气阻力使之前行，再通过调节一部分弯管的喷射方向来调节航速、高度等飞行参数。
104	一种高升力翼型	CN201710649902.1	2017-08-01	CN107487438A	2017-12-19	张彦军; 李星辉; 张野平; 钱瑞战
本发明涉及飞机翼型设计，特别涉及一种高升力翼型。高升力翼型的最大相对厚度为18％C，最大相对位置为32.5％C，最大相对弯度为2.48％C，最大相对弯度位置为35％C，其中，C为弦长，且弦长C为1；所述高升力翼型的工作马赫数范围为0.2～0.56，雷诺数为1.0×106～1.8×107；再根据上下翼面的函数关系式得到本发明的高升力翼型。本发明的高升力翼型克服了高升力翼型的失速特性曲线陡峭的问题，选择较大的头部半径和最大厚度，使上翼面前30％弦长为圆顶形压力分布，翼型中后段的压力恢复曲线为平缓的凹型，后加载减弱，能够有效保持较大的失速迎角，避免大迎角下前缘峰值过高而造成失速特性陡峭，实现失速和缓且高升力的目的。
105	一种翼型试验件	CN201210496154.5	2012-11-28	CN103076150B	2015-08-05	王大伟; 李革萍; 霍西恒; 李志茂; 白穆; 曾飞雄
一种翼型试验件，其包括：翼型壳体，其包括第一端壁部、与第一端壁部相对的第二端壁部和侧壁部，第一端壁部、第二端壁部和侧壁部形成容纳腔；笛形管试验件，其容纳在容纳腔内用于对翼型壳体防冰；以及位置调节组件，其包括将笛形管试验件固定在其间的第一盖板和第二盖板；第一盖板可活动地设置在第一端壁部上，第二盖板可活动地设置在所述第二端壁部上，以使笛形管试验件相对翼型壳体具有至少两个空间位置。本发明可以使笛形管试验件在翼型试验件的防冰腔内的位置可以调节以方便计算验证该笛形管试验件在防冰腔内应当处于的最佳位置或者接近最佳位置。
106	一种翼型旁通阀	CN201410173456.8	2014-04-28	CN103953736A	2014-07-30	许敏; 张胜昌
本发明公开一种翼型旁通阀，包括加热盘管和阀体框架，设在所述加热盘管和阀体框架侧面的执行机构，与所述执行机构活动连接连杆，所述连杆上设有操作组，所述操作组包括上操作组及下操作组，所述上操作组包括旋臂，第一轴，第一齿轮，第一叶片，第二轴，第二齿轮及第二叶片，所述第一齿轮与所述第二齿轮相互啮合，所述下操作组包括旋臂，第三轴，第三齿轮，第三叶片，第四轴，第四齿轮及第四叶片，所述第三齿轮与所述第四齿轮相互啮合。本发明所揭示的一种翼型旁通阀设备结构大为简化，减小了阻力系数，提高了设备性能，大幅降低成本，减小了设备体积，节约能源，便于操作。
107	轴向冷却翼型件	CN201210303356.3	2012-08-24	CN102953766A	2013-03-06	S.杜塔; A.E.史密斯
本发明涉及一种轴向冷却翼型件。翼型件(10)包括翼型件叶片(20)。该翼型件叶片(20)具有尾缘(34)、压力侧壁(40)和吸力侧壁(38)，其中翼型件叶片(20)的一部分具有在吸力侧壁(38)与压力侧壁(40)之间测量的最宽截面。压室(36)沿着最宽的截面定位。至少一个通道(42)从压室(36)沿轴向延伸且止于尾缘(34)处。至少一个通道(42)与压室(36)流体连通且从压室(36)接收流。
108	涡轮翼型件同步	CN200910266733.9	2009-12-29	CN101776011A	2010-07-14	宁卫; M·E·弗里曼; J·F·赖曼
本发明涉及涡轮翼型件同步。一种降低作用于涡轮发动机中的目标翼型件排上的运行应力的方法；其中目标翼型件排在各侧上由第一上游翼型件排和第一下游翼型件排邻接；第一上游翼型件排和第一下游翼型件排具有基本相同数量的相似的翼型件，且两者包括一排转子叶片和一排定子叶片其中之一，且目标翼型件排包括另一排；该方法包括以下步骤：将第一上游翼型件排的翼型件和第一下游翼型件排的翼型件的周向位置构造成使得第一上游翼型件排的至少90％的翼型件和第一下游翼型件排的至少90％的翼型件包括介于25％和75％桨距之间的同步关系。
109	风轮机翼型结构	CN01809903.3	2001-04-27	CN1280538C	2006-10-18	M·S·塞利格; K·K·韦策尔
空气动力最优化和结构最优化的平衡提供一种风轮机翼型，其性能明显提高。数学模型产生最大空气动力准则，其与结构分析结合把最优空气动力设计修正为平衡的、大大优化的翼型结构。这种合成翼型对GAEP具有显著的性能影响。该翼型基于理论最优化空气动力结构，按照需要修正该结构以使结构完整性最大化。用于最大化翼型性能的方法可使翼型的设计达到预定性能，同时使结构达到所需完整性。翼型族在操作和结构性能上明显提高，其包括从14%变化到45%的厚度/翼弦比。
110	微回路翼型主体	CN200410056074.3	2004-08-09	CN1580518A	2005-02-16	F·J·昆哈; K·A·桑特勒
本发明提供一种设置在适用于燃气轮机中的壁的第一壁部和第二壁部内的冷却回路。冷却回路包括：设置在第一壁部中的多个进气孔以提供冷却空气流入冷却回路的流动通道；设置在第二壁部中的第一出气狭槽以提供冷却空气从冷却回路流出的流动通道；在第一壁部和第二壁部之间延伸多排布置的多个支座；以及径向设置的并且在第一壁部和第二壁部之间延伸的第一细长支座。第一细长支座位于所述支座和第一出气狭槽之间。
111	翼型导流散热器	CN02139531.4	2002-11-18	CN1415928A	2003-05-07	田汉文
本发明为建筑工程用的采暖高设备，由于目前常用散热器，存在热效率低，可装饰性差等技术缺陷。本发明翼型导流散热器两侧对称设置数道翼片，翼片上端由曲翼过渡到直翼、再由直翼过渡到曲翼后，通向散热器的上端正面两侧，翼片中部直翼上接上端曲翼，向下直通下端或部分直翼下端与另一直翼斜交相接，通向翼型导流散热器的下端正面两侧，被加热气流从底部或下端正面进入，沿翼片向形成的较长导流通道，传热气层被充分加热快速上升，强制定向由正面上端排进房间形成强有力的对流传热；腔内设置数根非对称异形加固筋；散热器背面上下设置挂钩。本发明优点在于换热通道长，热效率高，节能环保，外形美观新潮，符合现代装饰理念，是理想的更新换代产品。
112	易碎复合翼型件	CN201680005933.7	2016-01-14	CN107407154B	2019-12-24	D.T.扎托尔斯基; A.布里泽-斯特林费罗; I.F.普伦蒂斯; R.M.冯雷尔; R.A.亨布尔
本发明提供一种具有至少一个易碎复合叶片(40)的旋转式机械(10)，易碎复合叶片(40)减轻与由对复合叶片(40)的撞击破坏引起的材料释放相关的不利状态。复合叶片(40)具有用于消散能量、自粉碎以及预定释放轨迹的功能。还提供一种用于制造复合叶片(40)、将叶片组装成旋转式机械(10)以及操作自粉碎叶片(40)的方法。
113	一种翼型旁通阀	CN201410173456.8	2014-04-28	CN103953736B	2016-05-18	许敏; 张胜昌
本发明公开一种翼型旁通阀，包括加热盘管和阀体框架，设在所述加热盘管和阀体框架侧面的执行机构，与所述执行机构活动连接连杆，所述连杆上设有操作组，所述操作组包括上操作组及下操作组，所述上操作组包括旋臂，第一轴，第一齿轮，第一叶片，第二轴，第二齿轮及第二叶片，所述第一齿轮与所述第二齿轮相互啮合，所述下操作组包括旋臂，第三轴，第三齿轮，第三叶片，第四轴，第四齿轮及第四叶片，所述第三齿轮与所述第四齿轮相互啮合。本发明所揭示的一种翼型旁通阀设备结构大为简化，减小了阻力系数，提高了设备性能，大幅降低成本，减小了设备体积，节约能源，便于操作。
114	涡轮翼型件同步	CN200910266733.9	2009-12-29	CN101776011B	2015-04-29	宁卫; M·E·弗里曼; J·F·赖曼
本发明涉及涡轮翼型件同步。一种降低作用于涡轮发动机中的目标翼型件排上的运行应力的方法；其中目标翼型件排在各侧上由第一上游翼型件排和第一下游翼型件排邻接；第一上游翼型件排和第一下游翼型件排具有基本相同数量的相似的翼型件，且两者包括一排转子叶片和一排定子叶片其中之一，且目标翼型件排包括另一排；该方法包括以下步骤：将第一上游翼型件排的翼型件和第一下游翼型件排的翼型件的周向位置构造成使得第一上游翼型件排的至少90％的翼型件和第一下游翼型件排的至少90％的翼型件包括介于25％和75％桨距之间的同步关系。
115	翼型件冷却回路	CN201280065367.0	2012-12-21	CN104105842A	2014-10-15	J·P·布勒; M·S·艾伦; D·E·德默斯; R·F·曼宁
一种翼型件冷却回路包括冲击冷却回路和蛇形冷却回路。在燃气涡轮发动机中使用的翼型件，翼型件具有冷却回路，其包括冲击冷却回路和蛇形冷却回路。
116	一种翼型试验件	CN201210496154.5	2012-11-28	CN103076150A	2013-05-01	王大伟; 李革萍; 霍西恒; 李志茂; 白穆; 曾飞雄
一种翼型试验件，其包括：翼型壳体，其包括第一端壁部、与第一端壁部相对的第二端壁部和侧壁部，第一端壁部、第二端壁部和侧壁部形成容纳腔；笛形管试验件，其容纳在容纳腔内用于对翼型壳体防冰；以及位置调节组件，其包括将笛形管试验件固定在其间的第一盖板和第二盖板；第一盖板可活动地设置在第一端壁部上，第二盖板可活动地设置在所述第二端壁部上，以使笛形管试验件相对翼型壳体具有至少两个空间位置。本发明可以使笛形管试验件在翼型试验件的防冰腔内的位置可以调节以方便计算验证该笛形管试验件在防冰腔内应当处于的最佳位置或者接近最佳位置。
117	一种直升机翼型	CN201811286149.5	2018-10-31	CN109204777B	2023-12-15	杨炯; 张卫国; 孙俊峰; 黄明其; 江雄; 杨永东; 武杰; 卢风顺; 何龙
一步提升我国直升机旋翼的整体气动性能。本发明公开了一种直升机翼型，用于设置在桨叶径向60％‑80％的位置。所述翼型系列在较宽的马赫数范围内，有较高的最大升力系数和最大升阻比，能提升直升机的悬停性能和机动性能等。本发明翼型的上、下翼面均弯曲外凸，翼型尾部平直外延，外形均由H1‑H6段构成，其中：H1段为圆形前缘段；H2段为上翼面上凸段，H6为下翼面下凸段，并与H1段光滑过渡封闭连接；H3段为上翼面后缘收缩段，H5段为下翼面后缘收缩段，H3段与H2段、H5段与H6段光滑过渡封闭连接；H4段为翼型尾部平直外延段，并与H3段和H5段光滑过渡封闭连接。本发明解决了我国没有自主知识
118	风筝和翼型索具	CN202080076765.7	2020-07-13	CN114650946A	2022-06-21	拉尔夫·格罗塞尔
本发明揭露了一种风筝或翼型索具的支承结构，其中，至少一个支柱分段地由与前管/前缘或其他支柱有所不同的材料制成。
119	翼型件的互锁级	CN201910376670.6	2019-05-07	CN110454234A	2019-11-15	大卫·斯科特·迪温斯基
提供了一种翼型件的互锁级。提供了一种用于修理包括一级轮叶的涡轮发动机的方法，该级轮叶包括具有第一护罩的第一轮叶和具有第二护罩的第二轮叶。该方法包括：原位检查该级轮叶，其中原位检查该级轮叶包括确定在第一轮叶的第一护罩和第二轮叶的第二护罩之间限定的间隙的实际间隙宽度大于预定阈值；以及将垫片原位安装在第一护罩和第二护罩之间的间隙中。
120	翼型件冷却装置	CN201811571816.4	2018-12-21	CN109944644A	2019-06-28	T.D.梅利亚
一种翼型件，其包括：壁，所述壁包括外表面，以及内表面，所述内表面限定用于在使用中接收冷却流体的腔；形成在外表面中的第一沟槽和形成在外表面中的第二沟槽；第一通道，其从腔中的第一通道入口延伸到第一沟槽中的第一通道出口；以及第二通道，其从腔中的第二通道入口延伸到第二沟槽中的第二通道出口；其中第一通道和第二通道在壁内相交。

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