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一种冲击压实机

阅读：152发布：2020-05-13

IPRDB可以提供一种冲击压实机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种冲击压实机,其中,心轴穿过管轴,在心轴二端装有压实辊,拖杆的一端与管轴连接,另一端装有拖杆轴,拉杆的一端经拖杆轴与拖杆相连,另一端与缓冲组件相连,抬升液压缸的一端与车架相连,另一端与摆杆相连,当起动或停车时,由于压实辊的惯性使牵引车受到的冲击力经拉杆和缓冲组件予以消除,当运输时,用抬升液压缸将拖杆抬起,使压实辊离开地面,即可将压实机拖送至他处,本实用新型压实效果好,效率高,震动小,便于搬运,适于修筑路使用。，下面是一种冲击压实机专利的具体信息内容。

权利要求

1、一种冲击压实机，其特征是：它包括压实辊组件、拖杆组件、拉杆组件、缓冲组件、抬升组件和车架，所述压实辊组件包括压实辊、管轴、心轴，所述心轴穿过所述管轴并伸出于管轴的二端之外，在所述心轴的二端部装有压实辊；所述拖杆组件包括拖杆、拖杆轴，所述拖杆的一端上具有支座，用所述支座与压实辊组件中的管轴连接，拖杆的另一端装有拖杆轴；所述拉杆组件包括拉杆、拉杆轴，所述拉杆的一端经拖杆组件中的拖杆轴与拖杆相连，另一端与缓冲组件相连，在所述拉杆的二端之间用拉杆轴将所述拉杆安装在车架上；所述缓冲组件包括阻尼油缸，所述阻尼油缸装在车架上，并与拉杆组件中的拉杆端部相连；所述抬升组件包括抬升液压缸和摆杆，所述抬升液压缸的一端经铰接轴与车架相连，另一端与摆杆铰接相连，所述摆杆的另一端与拖杆铰接相连，在拖杆下方相应于抬升液压缸与摆杆连接处的位置上，具有凹口；

2、根据权利要求1所述的冲击压实机，其特征在于：在所述车架上装有着陆架组件。

3、根据权利要求1所述的冲击压实机，其特征在于：在所述车架上装有牵引头组件。

4、根据权利要求1所述的冲击压实机，其特征在于：在所述车架下方装有车轮。

说明书全文

本实用新型涉及一种路面压实机械，特别是一种冲击压实机。

在道路修筑中，需采用压实机将路面压实，一般压实机采用圆形辊子在路面上滚动或滚动震动，从而将路面压实，这种压实的不足之处是压实力不够大，使压实深度和压实密度均较差，且压实效率较低。本申请人在申请号为99119219.2沥青道路的维修方法中采用冲击压实的方法，利用非圆形外廓的冲击压实辊子在路面上进行冲击压实，这种压实方式大大地改善了压实质量，大大地提高了压实效率。它是用拖车来拖动同轴的两只压实辊，由压实辊将路面压实。这种结构不足之处是压实辊的起动、停车时产生的冲击力较大；当不使用时，必须将压实辊拆卸下来，放到另一运输机具上运走，而不能用该牵引车运走，以免压实辊在路面上滚动时将路面压坏。其拆、装和运搬费时费事。

本实用新型的目的是提供一种冲击压实机，它用于压实路面，大大提高压实效率和质量，且在起动、停车时产生的冲击力显著降低。当不使用时可不必拆卸该压实辊，可直接将该压实辊拖走，而不会压坏路面。

本实用新型的目的是按如下技术方案实现的。该冲击压实机包括压实辊组件、拖杆组件、拉杆组件、缓冲组件、抬升组件和车架，所述压实辊组件包括压实辊、管轴、心轴，所述心轴穿过所述管轴并伸出于管轴的二端之外，在所述心轴的二端部装有压实辊；所述拖杆组件包括拖杆、拖杆轴，所述拖杆的一端上具有支座，用所述支座与压实辊组件中的管轴连接，拖杆的另一端装有拖杆轴；所述拉杆组件包括拉杆、拉杆轴，所述拉杆的一端经拖杆组件中的拖杆轴与拖杆相连，另一端与缓冲组件相连，在所述拉杆的二端之间用拉杆轴将所述拉杆安装在车架上；所述缓冲组件包括阻尼油缸，所述阻尼油缸装在车架上，并与拉杆组件中的拉杆端部相连；所述抬升组件包括抬升液压缸和摆杆，所述抬升液压缸的一端经铰接轴与车架相连，另一端与摆杆铰接相连，所述摆杆的另一端与车架铰接相连，在拖杆下方相应于抬升液压缸与摆杆连接处的位置上，具有凹口；在所述车架上装有着陆架组件。在所述车架上装有牵引头组件。在所述车架下方装有车轮。本实用新型采用非圆形的冲击压实辊，用拖杆组件中的拖杆将压实组件中的管轴连接，再经拖杆轴传至拉杆组件中的拉杆上，拉杆装在拉杆轴上，拉杆可绕拉杆轴转动。当起动或停车时，由于压实辊的惯性，拉杆绕拉杆轴转动，拉杆下端作用到缓冲组件中的阻尼器上，将由惯性产生的冲击力加以缓冲消除。当不使用该压实辊时，用抬升组件中的抬升液压缸将拖杆项起，使压实辊离开地面，用牵引机具将该冲击压实机拖走，不会压坏路面，无需拆卸该压实辊，省时省事。

综上所述，本实用新型由于采用了非圆形的压实辊，用阻尼器来吸收压实辊在起动停车时由于惯性产生的冲击力，采用抬升组件将压实辊抬离地面，就地将冲击压实机运走，无需拆卸该压实辊。在改善压实质量提高压实效率基础上，改善了该压实机的操作条件。本实用新型适于修路、筑路中的地面压实用。

下面结合附图以实施例做具体介绍。

图1为本实用新型的俯视图，

图2为图1中的A-A剖视图。

图中代号： 1压实辊组件 2拖杆组件 3拉杆组件 4缓冲组件 5着陆架组件 6牵引头组件 7抬升组件 8车架 9车轮 11压实辊 12心轴 13管轴 21拖杆 21B凹口 22内半支座 23外半支座 24螺栓 25拖杆轴 31拉杆 32拉杆轴 33阻尼臂 40阻尼油缸 41铰接轴 42阻尼油缸缸体 43活塞杆 44铰接轴 51摇把 52架体 53螺杆 54底板 71铰接轴 72活塞杆 73缸体 74铰接轴 75摆杆 76、77铰接轴 81支架

如图1、2所示，本实用新型冲击压实机包括压实辊组件1、拖杆组件2、拉杆组件3、减震组件4、着陆架组件5、牵引头组件6、抬升组件 7和车架8，在车架8下方装有车轮9，在车架8前方装有着陆架组件5和牵引头组件6。该压实辊组件1包括压实辊11、管轴13、心轴12，心轴12 穿过管轴13并伸出于管轴13的二端之外，在心轴12的二端各装有压实辊11，心轴12和管轴13之间装有轴承(未示出)，使二者之间可相对转动。拖杆组件2包括拖杆21、拖杆轴25，拖杆21的一端具有支座，用支座与压实辊组件1中的管轴13相连，支座由内半支座22与外半支座23 组成，用螺栓24将管轴13固定。拖杆21的右端装有拖杆轴25。拉杆组件3包括拉杆31、拉杆轴32，所述拉杆31的上端经拖杆组件2中的拖杆轴25与拖杆21右端相连，拉杆31的下端与缓冲组件4相连，在拉杆31 的上、下二端之间用拉杆轴32将拉杆31可转动地安装在车架8的支架81 上。缓冲组件4包括阻尼油缸40，该组尼油缸的缸体42经铰接轴44装在车架8上，拉杆31下端经铰接轴41与阻尼油缸的活塞杆43端头相连。抬升组件7包括抬升液压缸和摆杆75，抬升液压缸缸体73的一端经铰接轴74与车架8相连，另一端即活塞杆72与摆杆75经铰接轴76相连，摆杆75的另一端经铰接轴77与拖杆21铰接相连，在拖杆21下方相应于抬升液压缸活塞杆72与摆杆75连接处的位置上，具有凹口21B，用于抬起该压实辊11之用。当使用时，由牵引机具(未示出)与牵引头组件6连接，拉动本实用新型冲击压实机前进，此时压实辊11是落在地面上的，随着拖杆21拖动，该压实辊11冲击地面，将地面压实。在起动和停车时，由压实辊11的惯性产生的冲击使拉杆31绕拉杆轴32摆动，拉杆31下方的摆动冲击由缓冲组件4中的阻尼油缸40所吸收。当不使用，需将其运送至他处时，将抬升组件7中的活塞杆72抬升，和摆杆75一起项到拖杆 21上的凹口21B处，将拖杆21抬起，使压实辊11离开地面。即可用牵引机具将该冲击压实机拖运至他处。当停歇时，将着陆架组件5中的摇把 51转动，使螺杆53相对架体52下降，将底板54着地，将该冲击压实机支承起来。

标题	发布/更新时间	阅读量
具有稳定轮系统的土体压实机-专利编号CN1143031C	2020-05-13	695
用多角形冲击压实滚子对堤坝内侧的压实方法-专利编号CN1120914C	2020-05-12	866
冲击式压实机-专利编号CN1120270C	2020-05-11	171
冲击式压实机-专利编号CN1261940A	2020-05-11	277
落锤式压实机械-专利编号CN1288089A	2020-05-11	561
压实路基的施工方法-专利编号CN1141447C	2020-05-12	883
落锤式压实机械-专利编号CN1112481C	2020-05-12	670
压实辊-专利编号CN1332823A	2020-05-11	634
一种冲击压实机-专利编号CN2422343Y	2020-05-13	152
落锤式压实机械-专利编号CN2400500Y	2020-05-13	338

一种冲击压实机

本实用新型涉及一种路面压实机械，特别是一种冲击压实机。

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