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一种工程机械用驾驶室

阅读：999发布：2020-05-13

IPRDB可以提供一种工程机械用驾驶室专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种工程机械用驾驶室，包括驾驶室和前移窗，驾驶室内前部设有前移窗，左、右两侧对称地各设有一根纵向导轨和横向导轨，前移窗的上端左、右两侧可滑动地设置在横向导轨内，前移窗的下端左、右两侧可滑动地设置在纵向导轨内，横向导轨上设有台阶部，台阶部中设有半开启限位块，用于在前移窗处于半开启状态下限定前移窗的位置；横向导轨尾端设有翘起部，翘起部中设有全开启限位块，用于在前移窗处于全开启状态下限定前移窗的位置。本发明的驾驶室采光通风效果好，环境舒适，前移窗在开启状态下能可靠锁止，天窗在紧急情况下可以用于逃生，还能够有效地防落物和防滚翻，横向导轨中设有半开启限位块和全开启限位块，于半开启状态和全开启状态更好地保证了操作人员的安全。，下面是一种工程机械用驾驶室专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种工程机械用驾驶室，包括驾驶室和前移窗，所述驾驶室内前部设有前移窗，左、右两侧对称地各设有一根纵向导轨和横向导轨，前移窗的上端左、右两侧可滑动地设置在横向导轨内，前移窗的下端左、右两侧可滑动地设置在纵向导轨内，其特征在于：所述横向导轨上设有台阶部，台阶部中设有半开启限位块，用于在前移窗处于半开启状态下限定前移窗的位置；所述横向导轨尾端设有翘起部，翘起部中设有全开启限位块，用于在前移窗处于全开启状态下限定前移窗的位置。

2.根据权利要求1所述的工程机械用驾驶室，其特征在于：所述前移窗上端左、右两侧设有上滚轮，前移窗下端左、右两侧设有下滚轮，所述上滚轮和下滚轮分别对应在横向导轨和纵向导轨中滑动。

3.根据权利要求1或2所述的工程机械用驾驶室，其特征在于：所述前移窗左侧或/和右侧设有把手，用于开启关闭前移窗。

4.根据权利要求3所述的工程机械用驾驶室，其特征在于：所述把手上设有锁止件，驾驶室对应位置上设有与所述锁止件配合使用的锁扣，在前移窗处于关闭状态下由所述锁止件与所述锁扣卡合将前移窗固定。

5.根据权利要求2所述的工程机械用驾驶室，其特征在于：所述横向导轨的台阶部或/和翘起部中还设有防撞块，防撞块与台阶部或翘起部之间的间隙可容纳上滚轮通过。

6.根据权利要求1所述的工程机械用驾驶室，其特征在于：所述驾驶室顶部设有可启闭的天窗，所述天窗通过铰链铰接在驾驶室上；所述天窗上与铰链相异的一侧设有天窗锁。

7.根据权利要求6所述的工程机械用驾驶室，其特征在于：所述天窗左、右两侧各设有一根气弹簧。

8.根据权利要求1所述的工程机械用驾驶室，其特征在于：所述驾驶室前部外面设有前防护网，所述前防护网通过螺栓固定连接在驾驶室上。

9.根据权利要求1所述的工程机械用驾驶室，其特征在于：所述驾驶室顶部设有顶防护网，所述顶防护网包括前顶防护网和后顶防护网；前顶防护网通过螺栓固定连接在天窗上，随天窗一起启闭；后顶防护网通过螺栓固定连接在驾驶室上。

10.根据权利要求1所述的工程机械用驾驶室，其特征在于：台阶部设置在横向导轨中向下弯折所形成的弯折处；翘起部设置在横向导轨尾端向下弯折所形成的弯折处。

说明书全文

一种工程机械用驾驶室

技术领域

[0001] 本发明涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种新型工程机械用驾驶室。

背景技术

[0002] 驾驶室是工程机械的主要组成部件，众所周知，工程机械的作业环境复杂恶劣，经常伴有飞石、粉尘以及风雨、冰雹等，为确保操作人员能有舒适的工作环境和开阔的视野，目前驾驶室上普遍装置有可开闭的前窗，前窗通常包括窗体、导轨、锁止件、限位装置和缓冲装置，有的还设有力平衡部件，但工程机械的作业工况常伴有剧烈的震动，导致力平衡部件失效，从而使窗体在重力作用下迅速滑落，给操作人员的人身安全造成伤害；因此，力平衡部件增加了驾驶室的经济成本和故障率，缩短了前窗的使用寿命。传统的驾驶室前移窗在打开状态下，需警惕假锁现象，防止因锁死装置失效导致窗体意外脱落。此外，为改善驾驶室的采光和通风效果，保证空气流通，驾驶室上普遍设有可开启的天窗。

[0003] 近年来，随着工程机械出口数量增加以及国际上对其安全防护性能要求的提高，国内外对工程机械的安全性能越来越重视，尤其是关乎操作人员人身安全的驾驶室。工程机械的作业环境很容易有坠落物体，加之其作业地形极其复杂，很容易发生侧翻或翻滚，将对操作人员造成极大的伤害。

[0004] 综上所述，如何提供一种带有前移窗和天窗、安全性好、稳定性高且结构简单成本低的新型工程机械用驾驶室，是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

[0005] 本发明所要解决的技术问题是提供一种带有前移窗和天窗，且具有防滚翻（ROPS）和防落物（FOPS）性能的新型工程机械用驾驶室。

[0006] 为解决上述问题，本发明采用的技术方案是：一种工程机械用驾驶室，包括驾驶室和前移窗，所述驾驶室内前部设有前移窗，左、右两侧对称地各设有一根纵向导轨和横向导轨，前移窗的上端左、右两侧可滑动地设置在横向导轨内，前移窗的下端左、右两侧可滑动地设置在纵向导轨内，其特征在于：所述横向导轨上设有台阶部，台阶部中设有半开启限位块，用于在前移窗处于半开启状态下限定前移窗的位置；所述横向导轨尾端设有翘起部，翘起部中设有全开启限位块，用于在前移窗处于全开启状态下限定前移窗的位置。

[0007] 所述前移窗上端左、右两侧设有上滚轮，前移窗下端左、右两侧设有下滚轮，所述上滚轮和下滚轮分别对应在横向导轨和纵向导轨中滑动。

[0008] 所述前移窗左侧或/和右侧设有把手，用于开启关闭前移窗。

[0009] 所述把手上设有锁止件，驾驶室对应位置上设有与所述锁止件配合使用的锁扣，在前移窗处于关闭状态下由所述锁止件与所述锁扣卡合将前移窗固定。

[0010] 所述横向导轨的台阶部或/和翘起部中还设有防撞块，防撞块与台阶部或翘起部之间的间隙可容纳上滚轮通过。

[0011] 所述驾驶室顶部设有可启闭的天窗，所述天窗通过铰链铰接在驾驶室上；所述天窗上与铰链相异的一侧设有天窗锁。

[0012] 所述天窗左、右两侧各设有一根气弹簧。

[0013] 所述驾驶室前部外面设有前防护网，所述前防护网通过螺栓固定连接在驾驶室上。

[0014] 所述驾驶室顶部设有顶防护网，所述顶防护网包括前顶防护网和后顶防护网；前顶防护网通过螺栓固定连接在天窗上，随天窗一起启闭；后顶防护网通过螺栓固定连接在驾驶室上。

[0015] 台阶部设置在横向导轨中向下弯折所形成的弯折处；翘起部设置在横向导轨尾端向下弯折所形成的弯折处。

[0016] 综上所述，采用上述技术方案的新型工程机械用驾驶室具有以下优点：1、上述新型工程机械用驾驶室前部设有可自由开闭的前移窗，与现有技术相比，本发明的前移窗在关闭、半开启和全开启状态下均能可靠锁止，关闭状态下通过锁止件锁止，半开启和全开启状态下通过限位块固定，操作人员能够对窗体的锁止状态一目了然，防止假锁现象，避免了因锁死装置失效导致窗体意外脱落的隐患。此外，前移窗的把手和锁止件为一体结构，结构简单。因此本发明新型工程机械用驾驶室的前移窗安全可靠，故障率低、使用寿命长。

[0017] 2、上述新型工程机械用驾驶室顶部设有天窗，采用气弹簧结构，开启省力，设有天窗锁，用于在天窗关闭时固定天窗，避免震动，且密封效果好，能有效防尘防雨，改善驾驶室内采光和通风效果，紧急情况下还可用作逃生窗口。

[0018] 3、上述新型工程机械用驾驶室设有顶防护网和前防护网，在有落物和滚翻危险时能保护操作人员不受伤害，与传统的驾驶室防护网相比，本发明驾驶室的防护网采用螺栓连接在驾驶室上，拆卸方便，防护性能好且制造成本较低。

附图说明

[0019] 图1为本发明新型工程机械用驾驶室的整体结构示意图；图2为本发明前移窗关闭状态时新型工程机械用驾驶室的部分结构示意图；
图3为本发明前移窗半开启状态时新型工程机械用驾驶室的部分结构示意图；
图4为本发明前移窗完全开启状态时新型工程机械用驾驶室的部分结构示意图；
图5为本发明天窗开启状态时新型工程机械用驾驶室的立体结构示意图；
图6为本发明前移窗的立体结构示意图。

[0020] 图中标号为：1、驾驶室 2、前移窗 3、前防护网 4、锁扣 5、天窗 6、顶防护网 61、前顶防护网 62、后顶防护网 7、螺栓 8、下滚轮 9、纵向导轨 10、移窗体 11、把手 12、锁止件 121、操作手柄 122、锁体 13、上滚轮14、横向导轨 15、半开启限位块 16、台阶部 17、25 防撞块 18、全开启限位块 19、翘起部 20、气弹簧 21、天窗把手22、天窗锁 23、铰链 24、密封胶条。

具体实施方式

[0021] 以下是本发明的具体实施例，并结合附图对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于以下实施例。

[0022] 参见图1－图6所示，本发明的一种新型工程机械用驾驶室，包括驾驶室1、前移窗2、前防护网3、锁扣4、天窗5、顶防护网6、前顶防护网61、后顶防护网62、螺栓7、下滚轮8、纵向导轨9、移窗体10、把手11、锁止件12、上滚轮13、横向导轨14、半开启限位块15、台阶部16、防撞块17、全开启限位块18、翘起部19、气弹簧20、天窗把手21、天窗锁22、铰链23、密封胶条
24。

[0023] 如图1、图2和图6所示，驾驶室1前部安装有前移窗2，上滚轮13和下滚轮8分别通过连杆焊接在前移窗2上端和下端，驾驶室1内部左右两侧对称地均安装有纵向导轨9和横向导轨13，前移窗2通过上滚轮13和下滚轮8分别对应在横向导轨14和纵向导轨9中滑动，从而实现前移窗的开启和关闭。前移窗2左右两侧各安装有把手11和锁止件12，锁止件12与把手11为一体结构，包括操作手柄121和锁体122，通过操作把手11上的操作手柄 121控制锁体
122的伸缩，锁体122与焊接在驾驶室1上的锁扣4配合使用，用于在前移窗2关闭时实现锁紧的目的，防止晃动。

[0024] 如图3所示，横向导轨14中间设有一向下弯折的台阶部16，台阶部16中设有半开启限位块15和防撞块17，防撞块17用于限定上滚轮13的运动轨迹始终位于横向导轨14中，还起到缓冲作用，其中，防撞块17位于半开启限位块15的上方或侧上方，半开启限位块15距离横向导轨14上边沿之间的空间可以容纳上滚轮13通过，且半开启限位块15位于横向导轨14内的高度足以阻挡越过半开启限位块15的上滚轮13在无外力作用下沿横向导轨14再往回滑动；防撞块17与半开启限位块15之间的缝隙可以完全容纳上滚轮13通过。当上滚轮13滑行到半开启限位块15位置时，前移窗2处于半开启状态，由于移窗体10自身重力原因，前移窗2有向下滑落的趋势，驾驶室的操作人员抬起前移窗2通过半开启限位块15，达到图3所示位置，使沿横向导轨14滑动的上滚轮13越过半开启限位块15，由半开启限位块15限制上滚轮13往回滑动，可以防止前移窗2向下滑落，实现半开启状态下的可靠锁紧。前移窗2被抬起越过半开启限位块15时，由位于台阶部16处横向导轨14上方的防撞块17限定并缓冲上滚轮13的抬起高度。

[0025] 如图4所示，横向导轨14尾端设有向下弯折的翘起部19，翘起部19中设有全开启限位块18和防撞块25，防撞块25用于限定上滚轮13的运动轨迹，还起到缓冲作用，为更好地缓冲上滚轮13，防止其滑动到横向导轨14尾端撞击横向导轨14，可在翘起部19内设置多个防撞块25，起限定运动轨迹的防撞块25与防撞块17的设置相同，不再赘述。当上滚轮13滑行到全开启限位块18位置时，前移窗2处于完全开启状态，驾驶室的操作人员抬起前移窗2通过全开启限位块18，达到图4所示位置，使沿横向导轨14滑动的上滚轮13越过全开启限位块18，由全开启限位块18限制上滚轮13往回滑动，全开启限位块18将前移窗2的位置固定，实现全开启状态下的可靠锁紧。关闭前移窗2时，驾驶室操作人员将前移窗2抬起，依次通过全开启限位块18和半开启限位块15位置，前移窗2缓慢滑落直至关闭。整个过程，操作人员能够对窗体的锁止状态一目了然，防止假锁现象，避免了因锁死装置失效导致窗体意外脱落的隐患。

[0026] 如图5所示，天窗5通过两个铰链23铰接在驾驶室1的顶部，天窗5左右两侧各设有一根气弹簧20，气弹簧20一端与天窗5相连接，另一端与驾驶室1相连接。天窗5上与铰链23相异的一侧的中部设有天窗锁22，用于天窗5关闭时实现锁止，避免震动。天窗5左右两侧还各设有一个天窗把手21。操作人员打开天窗锁22，将天窗扶手21向上推，天窗5在气弹簧20的作用力下绕着铰链23向上翻转打开，本发明的天窗结构简单、开启省力，窗体内部贴有密封胶条24，密封效果好，能有效防尘防雨，改善驾驶室内的通风和采光效果，紧急情况下还可用作逃生窗口。

[0027] 如图1和图5所示，前防护网3和顶防护网6由钢管焊接而成，前防护网3通过螺栓7固定在驾驶室1的前部，顶防护网6包括前顶防护网61和后顶防护网62，前顶防护网61通过螺栓7固定连接在天窗5上，可以随着天窗5一起翻转，后顶防护网62通过螺栓7固定连接在驾驶室1顶部。在有落物和滚翻危险时，前防护网3和顶防护网6能保护操作人员不受伤害，与传统的驾驶室防护网相比，本发明驾驶室的防护网采用螺栓连接在驾驶室上，拆卸方便，防护性能好且制造成本较低。

[0028] 以上所述仅为本发明示意图的具体实施方式，并非用以限定本发明的范围。任何工程机械领域以及其它机械相关领域的技术人员，在不脱离本发明的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本发明保护的范围。

标题	发布/更新时间	阅读量
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