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一种电动叉车轮用聚氨酯材料

阅读：421发布：2021-02-28

IPRDB可以提供一种电动叉车轮用聚氨酯材料专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种电动叉车轮用聚氨酯材料，其原料按重量份包括：聚四氢呋喃醚二醇80‑120份，三甲基‑1,6‑六亚甲基二异氰酸酯30‑50份，一缩二丙二醇1‑3份，聚氧化丙烯三醇2‑4份，二月桂酸二丁锡0.3‑0.7份，促硫剂2‑4份，高岭土复合物2‑5份，纳米滑石粉4‑8份，玻璃纤维2‑4份，润滑剂3‑5份，表面活性剂2‑4份。高岭土复合物采用如下工艺制备：将卵磷脂、水混合，加入纳米二氧化硅、高岭土室温搅拌，加入氨水，升温继续搅拌，静置，洗涤至中性，干燥得到高岭土复合物。本发明提出的电动叉车轮用聚氨酯材料，耐热性能和耐磨性能优良，更有利于热量的散发，而且耐蠕变性能和抗疲劳性好，硬度高，使用寿命长。，下面是一种电动叉车轮用聚氨酯材料专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种电动叉车轮用聚氨酯材料，其特征在于，其原料按重量份包括：聚四氢呋喃醚二醇80-120份，三甲基-1,6-六亚甲基二异氰酸酯30-50份，一缩二丙二醇1-3份，聚氧化丙烯三醇2-4份，二月桂酸二丁锡0.3-0.7份，促硫剂2-4份，高岭土复合物2-5份，纳米滑石粉4-8份，玻璃纤维2-4份，润滑剂3-5份，表面活性剂2-4份。

2.根据权利要求1所述电动叉车轮用聚氨酯材料，其特征在于，高岭土复合物采用如下工艺制备：将卵磷脂、水混合，加入纳米二氧化硅、高岭土室温搅拌，加入氨水，升温继续搅拌，静置，洗涤至中性，干燥得到高岭土复合物。

3.根据权利要求2所述电动叉车轮用聚氨酯材料，其特征在于，高岭土复合物的制备工艺中，氨水的浓度为25-35wt％。

4.根据权利要求2或3所述电动叉车轮用聚氨酯材料，其特征在于，高岭土复合物的制备工艺中，卵磷脂、水、纳米二氧化硅、高岭土、氨水的重量比为12-20：50-65：6-12：4-8：10-

20。

5.根据权利要求2-4任一项所述电动叉车轮用聚氨酯材料，其特征在于，高岭土复合物采用如下工艺制备：将卵磷脂、水混合，加入纳米二氧化硅、高岭土室温搅拌20-30min，搅拌速度为3000-4500r/min，加入氨水，升温至85-95℃继续搅拌10-20min，静置6-10h，洗涤至中性，干燥得到高岭土复合物。

6.根据权利要求1-5任一项所述电动叉车轮用聚氨酯材料，其特征在于，润滑剂按重量份包括：硬脂酸钙1.5-2.5份，微晶石蜡1.5-2.5份。

说明书全文

一种电动叉车轮用聚氨酯材料

技术领域

[0001] 本发明涉及聚氨酯技术领域，尤其涉及一种电动叉车轮用聚氨酯材料。

背景技术

[0002] 电动叉车用于搬运仓库、大卖场等堆放货物，电动叉车轮包括轮架和由橡胶制成的胎面，现有电动叉车轮的胎面大设置细小的防滑条纹，为了增加车轮与地面的摩擦力。

[0003] 在一般的场所路面上，该种结构的车轮可以满足摩擦力的要求。随着全球气候不断变暖，尤其是在炎热的夏天，水泥路面或柏油路上的温度非常高，长时间与温度很高的路面接触，热量积聚在车轮的胎体上，这对叉车轮胎面的热稳定性要求极高，亟待解决。

发明内容

[0004] 基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种电动叉车轮用聚氨酯材料，耐热性能和耐磨性能优良，更有利于热量的散发，而且耐蠕变性能和抗疲劳性好，硬度高，使用寿命长。

[0005] 本发明提出的一种电动叉车轮用聚氨酯材料，其原料按重量份包括：聚四氢呋喃醚二醇80-120份，三甲基-1,6-六亚甲基二异氰酸酯30-50份，一缩二丙二醇1-3份，聚氧化丙烯三醇2-4份，二月桂酸二丁锡0.3-0.7份，促硫剂2-4份，高岭土复合物2-5份，纳米滑石粉4-8份，玻璃纤维2-4份，润滑剂3-5份，表面活性剂2-4份。

[0006] 优选地，高岭土复合物采用如下工艺制备：将卵磷脂、水混合，加入纳米二氧化硅、高岭土室温搅拌，加入氨水，升温继续搅拌，静置，洗涤至中性，干燥得到高岭土复合物。

[0007] 优选地，高岭土复合物的制备工艺中，氨水的浓度为25-35wt％。

[0008] 优选地，高岭土复合物的制备工艺中，卵磷脂、水、纳米二氧化硅、高岭土、氨水的重量比为12-20：50-65：6-12：4-8：10-20。

[0009] 优选地，高岭土复合物采用如下工艺制备：将卵磷脂、水混合，加入纳米二氧化硅、高岭土室温搅拌20-30min，搅拌速度为3000-4500r/min，加入氨水，升温至85-95℃继续搅拌10-20min，静置6-10h，洗涤至中性，干燥得到高岭土复合物。

[0010] 优选地，润滑剂按重量份包括：硬脂酸钙1.5-2.5份，微晶石蜡1.5-2.5份。

[0011] 本发明采用聚四氢呋喃醚二醇与三甲基-1,6-六亚甲基二异氰酸酯复配，高岭土复合物、纳米滑石粉、玻璃纤维分散其中，可有效提高本发明的耐热性和耐磨性，而与聚氧化丙烯三醇配合，能够大大提高聚氨酯叉车轮的耐蠕变性能，从而提高了聚氨酯接头的抗疲劳性能，并提高了聚氨酯合成及硫化的交联密度，调节了本发明的硬度，改善了叉车轮的碾磨性能，提高其机械性；本发明的高岭土复合物中，卵磷脂分散在水中，纳米二氧化硅、高岭土在高速分散状态下相互间分散结合程度极高，具有特定的表面活性；高岭土复合物、纳米滑石粉、玻璃纤维与硬脂酸钙、微晶石蜡配合后，可有效增强本发明的热稳定性，更有利于热量的散发，提高了车轮的使用寿命，而且耐磨性能优良，力学性能好，车轮在转动过程中比较平稳。

具体实施方式

[0012] 下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。

[0013] 实施例1

[0014] 一种电动叉车轮用聚氨酯材料，其原料包括：聚四氢呋喃醚二醇80kg，三甲基-1,6-六亚甲基二异氰酸酯50kg，一缩二丙二醇1kg，聚氧化丙烯三醇4kg，二月桂酸二丁锡
0.3kg，促硫剂4kg，高岭土复合物2kg，纳米滑石粉8kg，玻璃纤维2kg，润滑剂5kg，表面活性剂2kg。

[0015] 润滑剂包括：硬脂酸钙2.5kg，微晶石蜡1.5kg。

[0016] 高岭土复合物采用如下工艺制备：将20kg卵磷脂、50kg水混合，加入12kg纳米二氧化硅、4kg高岭土室温搅拌30min，搅拌速度为3000r/min，加入20kg浓度为25wt％氨水，升温至95℃继续搅拌10min，静置10h，洗涤至中性，干燥得到高岭土复合物。

[0017] 实施例2

[0018] 一种电动叉车轮用聚氨酯材料，其原料包括：聚四氢呋喃醚二醇120kg，三甲基-1,6-六亚甲基二异氰酸酯30kg，一缩二丙二醇3kg，聚氧化丙烯三醇2kg，二月桂酸二丁锡
0.7kg，促硫剂2kg，高岭土复合物5kg，纳米滑石粉4kg，玻璃纤维4kg，润滑剂3kg，表面活性剂4kg。

[0019] 润滑剂包括：硬脂酸钙1.5kg，微晶石蜡2.5kg。

[0020] 高岭土复合物采用如下工艺制备：将12kg卵磷脂、65kg水混合，加入6kg纳米二氧化硅、8kg高岭土室温搅拌20min，搅拌速度为4500r/min，加入10kg浓度为35wt％氨水，升温至85℃继续搅拌20min，静置6h，洗涤至中性，干燥得到高岭土复合物。

[0021] 实施例3

[0022] 一种电动叉车轮用聚氨酯材料，其原料包括：聚四氢呋喃醚二醇90kg，三甲基-1,6-六亚甲基二异氰酸酯45kg，一缩二丙二醇1.5kg，聚氧化丙烯三醇3.5kg，二月桂酸二丁锡
0.4kg，促硫剂3.5kg，高岭土复合物3kg，纳米滑石粉7kg，玻璃纤维2.5kg，润滑剂4.5kg，表面活性剂2.5kg。

[0023] 润滑剂包括：硬脂酸钙2.2kg，微晶石蜡1.8kg。

[0024] 高岭土复合物采用如下工艺制备：将18kg卵磷脂、55kg水混合，加入10kg纳米二氧化硅、5kg高岭土室温搅拌28min，搅拌速度为3500r/min，加入18kg浓度为28wt％氨水，升温至92℃继续搅拌13min，静置9h，洗涤至中性，干燥得到高岭土复合物。

[0025] 实施例4

[0026] 一种电动叉车轮用聚氨酯材料，其原料包括：聚四氢呋喃醚二醇110kg，三甲基-1,6-六亚甲基二异氰酸酯35kg，一缩二丙二醇2.5kg，聚氧化丙烯三醇2.5kg，二月桂酸二丁锡
0.6kg，促硫剂2.5kg，高岭土复合物4kg，纳米滑石粉5kg，玻璃纤维3.5kg，润滑剂3.5kg，表面活性剂3.5kg。

[0027] 润滑剂包括：硬脂酸钙1.8kg，微晶石蜡2.2kg。

[0028] 高岭土复合物采用如下工艺制备：将14kg卵磷脂、60kg水混合，加入8kg纳米二氧化硅、7kg高岭土室温搅拌22min，搅拌速度为4000r/min，加入12kg浓度为32wt％氨水，升温至88℃继续搅拌17min，静置7h，洗涤至中性，干燥得到高岭土复合物。

[0029] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

标题	发布/更新时间	阅读量
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