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一种稳定可靠的汽车平衡块及其生产工艺

阅读：166发布：2021-02-22

IPRDB可以提供一种稳定可靠的汽车平衡块及其生产工艺专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种稳定可靠的汽车平衡块及其生产工艺，该汽车平衡块采用以下元素制成，所述元素按照质量百分比包括：锰10-30％、铊0.05-0.25％、铬0.2-1.5％、硅0.5-1.5％、镍0.02-0.8％、硫≤0.08％、铌0.02-0.15％、碳0.5-2.5％，余量为铁及不可避免杂质。电阻炉中加入铁；待铁全部熔化后，扒去熔体表面氧化渣；降温加入预热好的硅、镍、硫、铌，保温；之后加入预热好的锰、铊、铬、碳，保温，扒去浮渣；经精炼、静置、浇铸成型、时效处理即得平衡块。本发明的平衡块成本低，产品表面质量高，无磁，变形小，产品表面一致性好，稳定可靠，平衡块还具有较大的密度，适用性强，在800℃以下性能不改变，使用寿命较长，具有广阔的市场前景。，下面是一种稳定可靠的汽车平衡块及其生产工艺专利的具体信息内容。

1.一种稳定可靠的汽车平衡块，采用以下元素制成，其特征在于，所述元素按照质量百分比包括：锰10-30％、铊0.05-0.25％、铬0.2-1.5％、硅0.5-1.5％、镍0.02-0.8％、硫≤

0.08％、铌0.02-0.15％、碳0.5-2.5％，余量为铁及不可避免杂质。

2.根据权利要求1所述的稳定可靠的汽车平衡块，其特征在于，所述元素按照质量百分比包括：锰12-28％、铊0.10-0.17％、铬0.4-1.2％、硅0.7-1.0％、镍0.04-0.4％、硫≤

0.040％、铌0.05-0.1％、碳0.7-1.8％，余量为铁及不可避免杂质。

3.根据权利要求2所述的稳定可靠的汽车平衡块，其特征在于，所述元素按照质量百分比包括：锰15-25％、铊0.12-0.15％、铬0.6-1％、硅0.7-1.0％、镍0.08-0.2％、硫≤

0.040％、铌0.06-0.08％、碳0.9-1.5％，余量为铁及不可避免杂质。

4.一种如权利要求1-3任一所述的稳定可靠的汽车平衡块的生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：

1)将坩埚置于电阻炉中，升温至380-420℃，加入铁；

2)将电阻炉升温至1500-1650℃，待铁全部熔化后，扒去熔体表面氧化渣；

3)将电阻炉降至1000-1250℃，加入预热好的硅、镍、硫、铌，并保温40-80min，每10min搅拌一次；之后加入预热好的锰、铊、铬、碳，并保温20-40min，每10min搅拌一次；扒去浮渣；

4)将电阻炉降温至680-750℃，取出坩埚，通入干燥氩气对熔体精炼3-8min；

5)再将坩埚放入电阻炉中，静置8-12min，除去熔体表面的氧化物，然后浇铸成型，再进行时效处理即得平衡块。

5.根据权利要求4所述的稳定可靠的汽车平衡块的生产工艺，其特征在于，步骤2)中将电阻炉升温至1550-1600℃。

6.根据权利要求4所述的稳定可靠的汽车平衡块的生产工艺，其特征在于，步骤3)中将电阻炉降至1100-1200℃。

7.根据权利要求4所述的稳定可靠的汽车平衡块的生产工艺，其特征在于，步骤4)中将电阻炉降温至700-720℃。

说明书全文

一种稳定可靠的汽车平衡块及其生产工艺

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车技术领域，具体是一种稳定可靠的汽车平衡块及其生产工艺。

背景技术

[0002] 平衡块，又称轮胎平衡块。是车辆安装在车轮上的配重部件，平衡块的作用在于使车轮在高速旋转下保持动平衡。平衡块的作用是让车轮的质量差距尽量缩小，以达到相对平衡的状态。对于其平衡块要求不带磁性和不被磁化，若带有磁性，转子在具有变化磁场中高速旋转时会受到洛伦磁力的影响，造成电机转子的不平衡，进而影响电机的运转效率及寿命。除要求不带磁性外还要求平衡块具有精准的重量。已有的平衡块一般采用铜基材料或不锈钢制作。因铜及不锈钢高昂的价格给压缩机的制造成本带来了巨大的压力。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于提供一种成本低、产品表面质量高、无磁、变形小的稳定可靠的汽车平衡块及其生产工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
[0005] 一种稳定可靠的汽车平衡块，采用以下元素制成，所述元素按照质量百分比包括：锰10-30％、铊0.05-0.25％、铬0.2-1.5％、硅0.5-1.5％、镍0.02-0.8％、硫≤0.08％、铌
0.02-0.15％、碳0.5-2.5％，余量为铁及不可避免杂质。
[0006] 作为本发明进一步的方案：所述稳定可靠的汽车平衡块，采用以下元素制成，所述元素按照质量百分比包括：锰12-28％、铊0.10-0.17％、铬0.4-1.2％、硅0.7-1.0％、镍0.04-0.4％、硫≤0.040％、铌0.05-0.1％、碳0.7-1.8％，余量为铁及不可避免杂质。
[0007] 作为本发明进一步的方案：所述稳定可靠的汽车平衡块，采用以下元素制成，所述元素按照质量百分比包括：锰15-25％、铊0.12-0.15％、铬0.6-1％、硅0.7-1.0％、镍0.08-0.2％、硫≤0.040％、铌0.06-0.08％、碳0.9-1.5％，余量为铁及不可避免杂质。
[0008] 所述稳定可靠的汽车平衡块的生产工艺，包括以下步骤：
[0009] 1)将坩埚置于电阻炉中，升温至380-420℃，加入铁；
[0010] 2)将电阻炉升温至1500-1650℃，待铁全部熔化后，扒去熔体表面氧化渣；
[0011] 3)将电阻炉降至1000-1250℃，加入预热好的硅、镍、硫、铌，并保温40-80min，每10min搅拌一次；之后加入预热好的锰、铊、铬、碳，并保温20-40min，每10min搅拌一次；扒去浮渣；
[0012] 4)将电阻炉降温至680-750℃，取出坩埚，通入干燥氩气对熔体精炼3-8min；
[0013] 5)再将坩埚放入电阻炉中，静置8-12min，除去熔体表面的氧化物，然后浇铸成型，再进行时效处理即得平衡块。
[0014] 作为本发明进一步的方案：步骤2)中将电阻炉升温至1550-1600℃。
[0015] 作为本发明进一步的方案：步骤3)中将电阻炉降至1100-1200℃。
[0016] 作为本发明进一步的方案：步骤4)中将电阻炉降温至700-720℃。
[0017] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：
[0018] 本发明的平衡块成本低，产品表面质量高，无磁，变形小，产品表面一致性好，稳定可靠，平衡块还具有较大的密度，适用性强，在800℃以下性能不改变，使用寿命较长，具有广阔的市场前景。

具体实施方式

[0019] 下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0020] 实施例1
[0021] 本发明实施例中，一种稳定可靠的汽车平衡块，采用以下元素制成，所述元素按照质量百分比包括：锰10％、铊0.05％、铬0.2％、硅0.5％、镍0.02％、硫0.08％、铌0.02％、碳0.5％，余量为铁及不可避免杂质。
[0022] 所述稳定可靠的汽车平衡块的生产工艺，包括以下步骤：
[0023] 1)将坩埚置于电阻炉中，升温至380℃，加入铁。
[0024] 2)将电阻炉升温至1500℃，待铁全部熔化后，扒去熔体表面氧化渣。
[0025] 3)将电阻炉降至1000℃，加入预热好的硅、镍、硫、铌，并保温40min，每10min搅拌一次；之后加入预热好的锰、铊、铬、碳，并保温20min，每10min搅拌一次；扒去浮渣。
[0026] 4)将电阻炉降温至680℃，取出坩埚，通入干燥氩气对熔体精炼3min。
[0027] 5)再将坩埚放入电阻炉中，静置8min，除去熔体表面的氧化物，然后浇铸成型，再进行时效处理即得平衡块。
[0028] 实施例2
[0029] 本发明实施例中，一种稳定可靠的汽车平衡块，采用以下元素制成，所述元素按照质量百分比包括：锰30％、铊0.25％、铬1.5％、硅1.5％、镍0.8％、硫0.08％、铌0.15％、碳2.5％，余量为铁及不可避免杂质。
[0030] 所述稳定可靠的汽车平衡块的生产工艺，包括以下步骤：
[0031] 1)将坩埚置于电阻炉中，升温至420℃，加入铁。
[0032] 2)将电阻炉升温至1650℃，待铁全部熔化后，扒去熔体表面氧化渣。
[0033] 3)将电阻炉降至1250℃，加入预热好的硅、镍、硫、铌，并保温80min，每10min搅拌一次；之后加入预热好的锰、铊、铬、碳，并保温40min，每10min搅拌一次；扒去浮渣。
[0034] 4)将电阻炉降温至750℃，取出坩埚，通入干燥氩气对熔体精炼8min。
[0035] 5)再将坩埚放入电阻炉中，静置12min，除去熔体表面的氧化物，然后浇铸成型，再进行时效处理即得平衡块。
[0036] 实施例3
[0037] 本发明实施例中，一种稳定可靠的汽车平衡块，采用以下元素制成，所述元素按照质量百分比包括：锰12％、铊0.10％、铬0.4％、硅0.7％、镍0.04％、硫0.040％、铌0.05％、碳0.7％，余量为铁及不可避免杂质。
[0038] 所述稳定可靠的汽车平衡块的生产工艺，包括以下步骤：
[0039] 1)将坩埚置于电阻炉中，升温至390℃，加入铁。
[0040] 2)将电阻炉升温至1550℃，待铁全部熔化后，扒去熔体表面氧化渣。
[0041] 3)将电阻炉降至1100℃，加入预热好的硅、镍、硫、铌，并保温40min，每10min搅拌一次；之后加入预热好的锰、铊、铬、碳，并保温20min，每10min搅拌一次；扒去浮渣。
[0042] 4)将电阻炉降温至700℃，取出坩埚，通入干燥氩气对熔体精炼3-8min。
[0043] 5)再将坩埚放入电阻炉中，静置8min，除去熔体表面的氧化物，然后浇铸成型，再进行时效处理即得平衡块。
[0044] 实施例4
[0045] 本发明实施例中，一种稳定可靠的汽车平衡块，采用以下元素制成，所述元素按照质量百分比包括：锰28％、铊0.17％、铬1.2％、硅1.0％、镍0.4％、硫0.040％、铌0.1％、碳1.8％，余量为铁及不可避免杂质。
[0046] 所述稳定可靠的汽车平衡块的生产工艺，包括以下步骤：
[0047] 1)将坩埚置于电阻炉中，升温至410℃，加入铁。
[0048] 2)将电阻炉升温至1600℃，待铁全部熔化后，扒去熔体表面氧化渣。
[0049] 3)将电阻炉降至1200℃，加入预热好的硅、镍、硫、铌，并保温70min，每10min搅拌一次；之后加入预热好的锰、铊、铬、碳，并保温30min，每10min搅拌一次；扒去浮渣。
[0050] 4)将电阻炉降温至720℃，取出坩埚，通入干燥氩气对熔体精炼8min。
[0051] 5)再将坩埚放入电阻炉中，静置11min，除去熔体表面的氧化物，然后浇铸成型，再进行时效处理即得平衡块。
[0052] 实施例5
[0053] 本发明实施例中，一种稳定可靠的汽车平衡块，采用以下元素制成，所述元素按照质量百分比包括：锰15％、铊0.12％、铬0.6％、硅0.7％、镍0.08％、硫0.040％、铌0.06％、碳0.9％，余量为铁及不可避免杂质。
[0054] 所述稳定可靠的汽车平衡块的生产工艺，包括以下步骤：
[0055] 1)将坩埚置于电阻炉中，升温至400℃，加入铁。
[0056] 2)将电阻炉升温至1550℃，待铁全部熔化后，扒去熔体表面氧化渣。
[0057] 3)将电阻炉降至1200℃，加入预热好的硅、镍、硫、铌，并保温70min，每10min搅拌一次；之后加入预热好的锰、铊、铬、碳，并保温20min，每10min搅拌一次；扒去浮渣。
[0058] 4)将电阻炉降温至700℃，取出坩埚，通入干燥氩气对熔体精炼5min。
[0059] 5)再将坩埚放入电阻炉中，静置9min，除去熔体表面的氧化物，然后浇铸成型，再进行时效处理即得平衡块。
[0060] 实施例6
[0061] 本发明实施例中，一种稳定可靠的汽车平衡块，采用以下元素制成，所述元素按照质量百分比包括：锰25％、铊0.15％、铬1％、硅1.0％、镍0.2％、硫0.040％、铌0.08％、碳1.5％，余量为铁及不可避免杂质。
[0062] 所述稳定可靠的汽车平衡块的生产工艺，包括以下步骤：
[0063] 1)将坩埚置于电阻炉中，升温至420℃，加入铁。
[0064] 2)将电阻炉升温至1600℃，待铁全部熔化后，扒去熔体表面氧化渣。
[0065] 3)将电阻炉降至1200℃，加入预热好的硅、镍、硫、铌，并保温60min，每10min搅拌
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