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变压器

阅读：851发布：2020-05-12

IPRDB可以提供变压器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种变压器，包括：变压器柜体，所述变压器柜体底部设有缓冲装置，所述缓冲装置固定在一对金属滑轨上；所述缓冲装置包括钢架结构和外包裹在钢架结构外部的气囊，所述钢架结构内有若干个并列的条形的安装槽，所述安装槽内设有条状的干冰，所述安装槽底部经过通孔连通气囊，所述钢架顶部设有若干组第一弹簧，所述第一弹簧一端连接钢架顶部，另一端接触变压器柜体的底部；所述气囊底部固定有一对长条形的金属片，一对所述金属片分别位于一对金属滑轨的正上方；所述钢架底部还设有第二弹簧，所述第二弹簧一端连接刚架底部，另一端固定连接金属片。本发明结构简单，减震效果良好，降低了搬运的难度及精度。，下面是变压器专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种变压器，其特征在于，包括：变压器柜体，所述变压器柜体底部设有缓冲装置，所述缓冲装置固定在一对金属滑轨上；所述缓冲装置包括钢架结构和外包裹在钢架结构外部的气囊，所述钢架结构内有若干个并列的条形的安装槽，所述安装槽内设有条状的干冰，所述安装槽底部经过通孔连通气囊，所述钢架顶部设有若干组第一弹簧，所述第一弹簧一端连接钢架顶部，另一端接触变压器柜体的底部；所述气囊底部固定有一对长条形的金属片，一对所述金属片分别位于一对金属滑轨的正上方；所述钢架底部还设有第二弹簧，所述第二弹簧一端连接刚架底部，另一端固定连接金属片。

2.如权利要求1所述的变压器，其特征在于，所述金属滑轨内部设有储气空腔，所述储气空腔的侧壁上设有开孔，所述开孔内安装有导气管，所述导气管一端深入储气空腔内，另一端连接通气软管，所述通气软管末端插入气囊顶部。

3.如权利要求1所述的变压器，其特征在于，所述气囊还外接有进气管和放气管，所述进气管上设有气泵，所述进气管末端连接储存有氮气的气瓶。

4.如权利要求3所述的变压器，其特征在于，所述进气管和出气管均设有气体流量控制阀。

5.如权利要求1或2或3或4所述的变压器，其特征在于，所述气囊上设有可拆卸的盖体，所述盖体正对安装槽处。

6.如权利要求1所述的变压器，其特征在于，所述气囊上设有气压计，所述气压计为气囊上部。

7.如权利要求1所述的变压器，其特征在于，所述气囊上设有气压安全阀，所述气压安全阀位于气囊下部。

说明书全文

变压器

技术领域

[0001] 本发明涉及变压器器械领域，特别涉及一种变压器。

背景技术

[0002] 变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器（电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等）。

[0003] 在现有技术中，大型的变压器由于重量大，需要大型起吊设备才能移动，且其缺少减震结构，使得整个搬运过程对底座压力大，起吊时发生偏差会砸坏底座，故对搬运操作精度要求高。

发明内容

[0004] 本发明提供一种变压器，使得现有的变压器移动困难以及搬运操作精度要求高缺陷得以解决。

[0005] 为解决上述问题，本发明公开了一种变压器，包括：变压器柜体，所述变压器柜体底部设有缓冲装置，所述缓冲装置固定在一对金属滑轨上；所述缓冲装置包括钢架结构和外包裹在钢架结构外部的气囊，所述钢架结构内有若干个并列的条形的安装槽，所述安装槽内设有条状的干冰，所述安装槽底部经过通孔连通气囊，所述钢架顶部设有若干组第一弹簧，所述第一弹簧一端连接钢架顶部，另一端接触变压器柜体的底部；所述气囊底部固定有一对长条形的金属片，一对所述金属片分别位于一对金属滑轨的正上方；所述钢架底部还设有第二弹簧，所述第二弹簧一端连接刚架底部，另一端固定连接金属片。本发明设置具有钢架结构的缓冲装置，在钢架顶部和底部均设减震弹簧，用于承重，同时在安装槽设有干冰，干冰升华后，释放出大量的二氧化碳气体起着撑起气垫，进一步减震，低于零度二氧化碳，使得金属片底部结冰，在使用时且开气垫与金属滑轨之间的冰层，可轻易推动变压器实现整体移动，本发明结构简单，减震效果良好，降低了搬运的难度及精度。

[0006] 可选的，所述金属滑轨内部设有储气空腔，所述储气空腔的侧壁上设有开孔，所述开孔内安装有导气管，所述导气管一端深入储气空腔内，另一端连接通气软管，所述通气软管末端插入气囊顶部。本发明设置连通气囊的位于金属滑轨内部储气空腔，保证了金属滑轨的温度同步于气囊降低至零度以下，使得金属滑轨降温速度快，保证滑轨与气囊接触面温度均匀性，加快了结冰速率，也是的冰层更均匀。

[0007] 可选的，所述气囊还外接有进气管和放气管，所述进气管上设有气泵，所述进气管末端连接储存有氮气的气瓶。本发明还设有气泵用于调节气囊内压力和温度。

[0008] 可选的，所述进气管和出气管均设有气体流量控制阀。

[0009] 可选的，所述气囊上设有可拆卸的盖体，所述盖体正对安装槽处。

[0010] 可选的，所述气囊上设有气压计，所述气压计为气囊上部。

[0011] 可选的，所述气囊上设有气压安全阀，所述气压安全阀位于气囊下部。

[0012] 与现有技术相比，本技术方案具有以下优点：本发明设置具有钢架结构的缓冲装置，在钢架顶部和底部均设减震弹簧，用于承重，同时在安装槽设有干冰，干冰升华后，释放出大量的二氧化碳气体起着撑起气垫，进一步减震，低于零度二氧化碳，使得金属片底部结冰，在使用时且开气垫与金属滑轨之间的冰层，可轻易推动变压器实现整体移动，本发明结构简单，减震效果良好，降低了搬运的难度及精度。

[0013] 另外，本发明设置连通气囊的位于金属滑轨内部储气空腔，保证了金属滑轨的温度同步于气囊降低至零度以下，使得金属滑轨降温速度快，保证滑轨与气囊接触面温度均匀性，加快了结冰速率，也是的冰层更均匀。本发明还设有气泵用于调节气囊内压力和温度。

附图说明

[0014] 图1是本发明变压器实施例一的结构示意图；图2是本发明变压器实施例一的气囊的外部结构示意图；。

[0015] 1、变压器柜体；2、缓冲装置；3、金属滑轨；4、钢架结构；5、气囊；6、安装槽；7、干冰；8、通孔；9、第一弹簧；10、金属片；11、第二弹簧；12、储气空腔；13、开孔；14、导气管；15、通气软管；16、进气管；17、放气管；18、气泵；19、气瓶；20、气体流量控制阀；21、盖体；22、气压计；
23、气压安全阀。

具体实施方式

[0016] 下面结合附图，通过具体实施例，对本发明的技术方案进行清楚、完整的描述。

[0017] 实施例一：本发明公开了一种变压器（见附图1、2），包括：变压器柜体1，所述变压器柜体底部设有缓冲装置2，所述缓冲装置固定在一对金属滑轨3上；所述金属滑轨内部设有储气空腔12，所述储气空腔的侧壁上设有开孔13，所述开孔内安装有导气管14，所述导气管一端深入储气空腔内，另一端连接通气软管15，所述通气软管末端插入气囊顶部。

[0018] 所述缓冲装置包括钢架结构4和外包裹在钢架结构外部的气囊5，所述钢架结构内有若干个并列的条形的安装槽6，所述安装槽内设有条状的干冰7，所述安装槽底部经过通孔8连通气囊，所述钢架顶部设有若干组第一弹簧9，所述第一弹簧一端连接钢架顶部，另一端接触变压器柜体的底部；所述气囊底部固定有一对长条形的金属片10，一对所述金属片分别位于一对金属滑轨的正上方；所述钢架底部还设有第二弹簧11，所述第二弹簧一端连接刚架底部，另一端固定连接金属片。所述气囊还外接有进气管16和放气管17，所述进气管上设有气泵18，所述进气管末端连接储存有氮气的气瓶19。所述进气管和出气管均设有气体流量控制阀20。所述气囊上设有可拆卸的盖体21，所述盖体正对安装槽处。所述气囊上设有气压计22和气压安全阀23，所述气压计为气囊上部，所述气压安全阀位于气囊下部。

[0019] 本发明实施例实施时，打开盖体，放入干冰条，打开气泵，向气囊内冲入氮气直至预定的气压，低温的氮气和二氧化碳经由通气软管和导气管进入金属滑轨的储气空腔，低于零下低温，使得金属滑轨与正对的金属片的气囊的接触部产生厚厚的冰层，使用刀片切开冰层，可推动变压器柜体水平移动并进入起吊工具或货车中。

[0020] 本发明虽然已以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。

标题	发布/更新时间	阅读量
变压器-专利编号CN110136924A	2020-05-13	1021
变压器-专利编号CN103943337B	2020-05-13	273
变压器-专利编号CN103943337A	2020-05-13	218
变压器-专利编号CN109979726A	2020-05-11	680
变压器-专利编号CN107633943A	2020-05-11	904
变压器-专利编号CN103151141A	2020-05-12	753
变压器-专利编号CN108520815A	2020-05-12	851
变压器-专利编号CN107369538A	2020-05-12	219
变压器-专利编号CN110364335A	2020-05-11	327
变压器-专利编号CN109524221A	2020-05-11	796

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