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卫星机舱

阅读：412发布：2020-05-12

IPRDB可以提供卫星机舱专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及卫星机舱，包括在一个飞机中有一个核心舱管，在一个飞机中还包括9个卫星舱管，9个卫星舱管围绕在核心舱管周围构成一个环形机舱，每个舱管分别用来搭乘客人或货物。本发明能够增大机舱空间的飞机，同时利用蜜蜂蜂窝的特性发明一种坚固大容积多舱位的飞机。，下面是卫星机舱专利的具体信息内容。

1.卫星机舱，其特征在于：在一个飞机中包括一个核心舱管，在 一个飞机中还包括9个卫星舱管，9个卫星舱管围绕在核心舱管周围构 成一个环形机舱，每个舱管分别用来搭乘客人或货物。

2.如权利要求1所述的卫星机舱，核心舱管的直径大于卫星舱管 的直径。

3.如权利要求1所述的卫星机舱，9个不同卫星舱管的直径相等。

4.如权利要求1所述的卫星机舱，9个卫星舱管互相相邻，9个 卫星舱管分别为1舱管、2舱管、3舱管、4舱管、5舱管、6舱管，7 舱管、8舱管、9舱管，1舱管和2舱管互相相邻，2舱管和3舱管互 相相邻，3舱管和4舱管互相相邻，4舱管和5舱管互相相邻，5舱管 和6舱管互相相邻，6舱管和7舱管互相相邻，7舱管和8舱管互相相 邻，8舱管和9舱管互相相邻，9舱管和1舱管互相相邻。

5.如权利要求1所述的卫星机舱，飞机包括9个舱管，其中至少1 个舱管和另外8个舱管中的至少一个互相相邻。

6.如权利要求1所述的卫星机舱，其中1舱管和2舱管构成一个 边，2舱管和3舱管构成一个边，3舱管和4舱管构成一个边，4舱管 和5舱管构成一个边，5舱管和6舱管构成一个边，6舱管和7舱管构 成一个边，7舱管和8舱管构成一个边，8舱管和9舱管构成一个边， 9舱管和1舱管构成一个边。

7.如权利要求1所述的卫星机舱，至少有二个舱管之间紧密连接 或在二个舱管之间有一个连接装置将二个舱管固定连接，使二个舱管 紧密相连构成坚固的相邻关系并且保持稳定的状态。

8.如权利要求1所述的卫星机舱，1舱管和2舱管二个舱管之间 紧密连接或在二个舱管之间有一个连接装置将二个舱管固定连接，使 二个舱管紧密相连构成坚固的相邻关系并且保持稳定的状态。

9.如权利要求1所述的卫星机舱，2舱管和3舱管二个舱管之间 紧密连接或在二个舱管之间有一个连接装置将二个舱管固定连接，使 二个舱管紧密相连构成坚固的相邻关系并且保持稳定的状态。

说明书全文

技术领域

本发明属于飞机领域，特别涉及卫星机舱。

背景技术

现有的飞机都是一个舱管，由于一个舱管可乘的乘客和货物都较 少，所以运输效率较低。
现有的火车一般的载客量为2000人而飞机的最大载客量为700 人。
如果对现有的飞机进行改进的话完全可以使载客量提高，但是现 有的飞机还不能解决这个问题。

发明内容

本发明所需要解决的技术问题是提供一种能够增大机舱空间的飞 机，同时利用蜜蜂蜂窝的特性发明一种坚固大容积多舱位的飞机。
卫星机舱，在一个飞机中包括一个核心舱管，在一个飞机中还包 括9个卫星舱管，9个卫星舱管围绕在核心舱管周围构成一个环形机 舱，每个舱管分别用来搭乘客人或货物。
核心舱管的直径大于卫星舱管的直径。
9个不同卫星舱管的直径相等。
9个卫星舱管互相相邻，9个卫星舱管分别为1舱管、2舱管、3 舱管、4舱管、5舱管、6舱管，7舱管、8舱管、9舱管，1舱管和2 舱管互相相邻，2舱管和3舱管互相相邻，3舱管和4舱管互相相邻， 4舱管和5舱管互相相邻，5舱管和6舱管互相相邻，6舱管和7舱管 互相相邻，7舱管和8舱管互相相邻，8舱管和9舱管互相相邻，9舱 管和1舱管互相相邻。
飞机包括9个舱管，其中至少1个舱管和另外8个舱管中的至少 一个互相相邻。
其中1舱管和2舱管构成一个边，2舱管和3舱管构成一个边，3 舱管和4舱管构成一个边，4舱管和5舱管构成一个边，5舱管和6舱 管构成一个边，6舱管和7舱管构成一个边，7舱管和8舱管构成一个 边，8舱管和9舱管构成一个边，9舱管和1舱管构成一个边。
至少有二个舱管之间紧密连接或在二个舱管之间有一个连接装置 将二个舱管固定连接，使二个舱管紧密相连构成坚固的相邻关系并且 保持稳定的状态。
1舱管和2舱管二个舱管之间紧密连接或在二个舱管之间有一个 连接装置将二个舱管固定连接，使二个舱管紧密相连构成坚固的相邻 关系并且保持稳定的状态。
2舱管和3舱管二个舱管之间紧密连接或在二个舱管之间有一个 连接装置将二个舱管固定连接，使二个舱管紧密相连构成坚固的相邻 关系并且保持稳定的状态。
3舱管和4舱管二个舱管之间紧密连接或在二个舱管之间有一个 连接装置将二个舱管固定连接，使二个舱管紧密相连构成坚固的相邻 关系并且保持稳定的状态。
4舱管和5舱管二个舱管之间紧密连接或在二个舱管之间有一个 连接装置将二个舱管固定连接，使二个舱管紧密相连构成坚固的相邻 关系并且保持稳定的状态。
5舱管和6舱管二个舱管之间紧密连接或在二个舱管之间有一个 连接装置将二个舱管固定连接，使二个舱管紧密相连构成坚固的相邻 关系并且保持稳定的状态。
6舱管和7舱管二个舱管之间紧密连接或在二个舱管之间有一个 连接装置将二个舱管固定连接，使二个舱管紧密相连构成坚固的相邻 关系并且保持稳定的状态。
7舱管和8舱管二个舱管之间紧密连接或在二个舱管之间有一个 连接装置将二个舱管固定连接，使二个舱管紧密相连构成坚固的相邻 关系并且保持稳定的状态。
8舱管和9舱管二个舱管之间紧密连接或在二个舱管之间有一个 连接装置将二个舱管固定连接，使二个舱管紧密相连构成坚固的相邻 关系并且保持稳定的状态。
9舱管和1舱管二个舱管之间紧密连接或在二个舱管之间有一个 连接装置将二个舱管固定连接，使二个舱管紧密相连构成坚固的相邻 关系并且保持稳定的状态。
舱管纵向伸展的，在纵向伸展的壁上设置二个舱管的连接装置用 来紧密连接二个舱管。
在纵向伸展的舱管壁上有二个舱管相邻的连接装置，连接装置分 布在二个纵向伸展的舱管壁上。
连接装置至少在一个舱管壁的一处分布用来在分布的位置将二个 舱管壁紧密固定。
在二个相邻的舱管壁上构成互相相邻的连接面，在连接面上构成 长和宽，其长度的方向和舱管壁的伸展方向一致，在接触面的长的方 向即为接触面的纵向，宽的方向为接触面的横向，在接触面的纵向至 少有多个连接装置用来连接二个互相相邻的舱管壁。
在二个相邻的舱管壁上构成互相相邻的连接面，在连接面上构成 长和宽，其长度的方向和舱管壁的伸展方向一致，在接触面的长的方 向即为接触面的纵向，宽的方向为接触面的横向，在接触面的横向至 少有一个连接装置用来连接二个互相相邻的舱管壁。
飞机舱管为飞机的单元舱，单元舱的内空间为圆柱形，其中每个 单元舱均为圆柱形，互相相邻的圆柱形单元舱构成一个飞机整体机舱 用来在各个单元舱放置人员和货物。
在二个相邻的舱管壁上构成互相相邻的连接面，在连接面上构成 长和宽，其长度的方向和舱管壁的伸展方向一致，在接触面的长的方 向即为接触面的纵向，宽的方向为接触面的横向，在接触面的纵向至 少有一个连接装置用来连接二个互相相邻的舱管壁。
在二个相邻的舱管壁上构成互相相邻的连接面，在连接面上构成 长和宽，其长度的方向和舱管壁的伸展方向一致，在接触面的长的方 向即为接触面的纵向，宽的方向为接触面的横向，在接触面的横向至 少有多个连接装置用来连接二个互相相邻的舱管壁。
在二个相邻的舱管壁上构成互相相邻的连接面，在连接面上构成 长和宽，其长度的方向和舱管壁的伸展方向一致，在接触面的长的方 向即为接触面的纵向，宽的方向为接触面的横向，在接触面的横向至 少有2个连接装置用来连接二个互相相邻的舱管壁。
在二个相邻的舱管壁上构成互相相邻的连接面，在连接面上构成 长和宽，其长度的方向和舱管壁的伸展方向一致，在接触面的长的方 向即为接触面的纵向，宽的方向为接触面的横向，在接触面的纵向至 少有2个连接装置用来连接二个互相相邻的舱管壁。
包括两个互相相邻的飞机舱管，两个飞机舱管由连接装置紧密相 连用来将两个飞机舱管进行固定相对于另一个飞机舱管，其中的一个 飞机舱管固定在另一个飞机舱管的旁侧，两个飞机舱管紧贴相邻。
其中一个飞机舱管紧贴在另一个飞机舱管的左侧，另一个飞机舱 管在该飞机舱管的左侧舱壁的左侧。
其中一个飞机舱管紧贴在另一个飞机舱管的右侧，另一个飞机舱 管在该飞机舱管的右侧舱壁的右侧。
两个飞机舱管之间紧贴的部分为两个飞机舱管的连接装置，紧贴 连接装置的最小高度为一毫米用来使飞机在飞行时能够在两个舱管之 间顺利的流通空气并且用来减少飞机的前行阻力，使飞机在向前飞行 时不会影响飞行速度，同时在飞行过程中减少两个舱管之间的连接装 置给飞机带来的阻力。

附图说明

附图1为本发明的装置图。
其中1为卫星机舱的第1单元舱。
其中2为卫星机舱的第2单元舱。
其中3为卫星机舱的第3单元舱。
其中4为卫星机舱的第4单元舱。
其中5为卫星机舱的第5单元舱。
其中6为卫星机舱的第6单元舱。
其中7为卫星机舱的第7单元舱。
其中8为卫星机舱的第8单元舱。
其中9为卫星机舱的第9单元舱。
其中10为卫星机舱的核心舱。
附图2为本发明的装置图。
其中11是第1单元舱和第2单元舱之间的连接装置。
其中12为第2单元舱和第3单元舱之间的连接装置。
其中13为第3单元舱和第4单元舱之间的连接装置。
其中14为第4单元舱和第5单元舱之间的连接装置。
其中15为第5单元舱和第6单元舱之间的连接装置。
其中16为第6单元舱和第7单元舱之间的连接装置。
其中17为第7单元舱和第8单元舱之间的连接装置。
其中18为第8单元舱和第9单元舱之间的连接装置。
其中19为第9单元舱和第1单元舱之间的连接装置。

具体实施方式

参照图1为本发明的装置图。
其中1为卫星机舱的第1单元舱。
其中2为卫星机舱的第2单元舱。
其中3为卫星机舱的第3单元舱。
其中4为卫星机舱的第4单元舱。
其中5为卫星机舱的第5单元舱。
其中6为卫星机舱的第6单元舱。
其中7为卫星机舱的第7单元舱。
其中8为卫星机舱的第8单元舱。
其中9为卫星机舱的第9单元舱。
其中10为卫星机舱的核心舱。
参照图2为本发明的装置图。
其中11是第1单元舱和第2单元舱之间的连接装置。
其中12为第2单元舱和第3单元舱之间的连接装置。
其中13为第3单元舱和第4单元舱之间的连接装置。
其中14为第4单元舱和第5单元舱之间的连接装置。
其中15为第5单元舱和第6单元舱之间的连接装置。
其中16为第6单元舱和第7单元舱之间的连接装置。
其中17为第7单元舱和第8单元舱之间的连接装置。
其中18为第8单元舱和第9单元舱之间的连接装置。
其中19为第9单元舱和第1单元舱之间的连接装置。
唯上所述，本发明能够增大机舱空间的飞机，同时利用蜜蜂蜂窝 的特性发明一种坚固大容积多舱位的飞机。
相关专利内容
标题 发布/更新时间 阅读量
机舱盖-专利编号CN109649502A 2020-05-11 555
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