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一种石灰土路基施工工艺

阅读：960发布：2021-02-28

IPRDB可以提供一种石灰土路基施工工艺专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及一种石灰土路基施工工艺，属于道路施工技术领域。一种石灰土路基施工工艺，包括如下步骤：掺纤维：将灰土与耐水纤维掺和并搅拌；碎土：利用拖拉机牵引多铧犁将土犁到设计深度；干拌：用重耙对灰土进行拌合；湿拌：在灰土表面洒水，然后使土拌合均匀；稳压：用八吨压路机重轮匀速碾压；碾压：用十二吨以上的压路机，自路边开始向路中心碾压4-6遍。该道路石灰土基层施工工艺改善了路面的结构性能，提高了路基的水稳性，使道路使用寿命更长。，下面是一种石灰土路基施工工艺专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种石灰土路基施工工艺，其特征在于：包括如下步骤：

掺纤维：将灰土与相当于灰土重量0.10-0.25%的耐水纤维掺和并搅拌，所述纤维长度不大于12mm；

碎土：利用拖拉机牵引多铧犁，首先从拌合段起点边线内翻插犁，向内耕到中心，再从中心向外外翻绞耕到拌合段两侧边线，如此反复至少两遍；然后配合重耙、轻耙使土翻向中心；再配合外翻、轻耙将土犁到设计深度，不留空白；

干拌：用重耙对步骤①中的灰土进行拌合至少四遍；

湿拌：在步骤③中的灰土表面洒水，外翻一遍，将表层含水的土层翻至下层，将底层的土层翻至表面，然后配合重耙和轻耙使土拌合均匀，并整出路拱；

稳压：用八吨压路机重轮在前自路边向路中央匀速碾压，稳压过程中发现平整度差异较大及时找平，发现裂缝补洒水花，发现软弹现象翻开软弹处，拌干灰整平；

碾压：用十二吨以上的压路机，自路边开始向路中心碾压4-6遍，即成。

2.根据权利要求1所述的一种石灰土路基施工工艺，其特征在于：步骤①中选用的纤维为聚丙烯纤维或聚乙烯纤维，占灰土重量的0.2%。

3.根据权利要求1所述的一种石灰土路基施工工艺，其特征在于：步骤②为：利用拖拉机牵引多铧犁，首先从拌合段起点边线内翻插犁，向内耕到中心，再从中心向外外翻绞耕到拌合段两侧边线，如此反复两遍；然后配合重耙四遍、轻耙两遍使土翻向中心；再配合外翻四遍、轻耙一遍将土犁到设计深度，不留空白。

4.根据权利要求1所述的一种石灰土路基施工工艺，其特征在于：步骤③为：用重耙尾随铧犁进行拌合，然后轻耙两遍，使土翻向中心，再犁耕一遍、重耙四遍轻耙两遍，使土表面较为平整。

5.根据权利要求1所述的一种石灰土路基施工工艺，其特征在于：步骤④为：在步骤③中的灰土表面洒水，外翻一遍，将表层含水的土层翻至下层，将底层的土层翻至表面，然后重耙四遍、轻耙两遍使土拌合均匀，并整出路拱。

6.根据权利要求1所述的一种石灰土路基施工工艺，其特征在于：步骤④后还包括检查步骤：检查土层厚度、高度、宽度是否符合设计要求，检测含水量是否合适，土层不平处采用找平及找平机找平。

7.根据权利要求1所述的一种石灰土路基施工工艺，其特征在于：步骤⑥应与步骤⑤和步骤④于同一天完成。

8.根据权利要求1所述的一种石灰土路基施工工艺，其特征在于：步骤⑥为：用十二吨以上的压路机，先从路一侧的边缘开始碾压，外侧1/2压在路肩上，以60-70m/min的速度，每次重轮重叠1/3-1/2，逐渐压至路中心，再从路另一侧边缘同样压至路中心，此为一遍，如此重复4-6遍，每遍碾压后检查平整度及时修整。

9.根据权利要求1所述的一种石灰土路基施工工艺，其特征在于：步骤②之前，先对下承层进行清扫，并洒水润湿。

10.根据权利要求1所述的一种石灰土路基施工工艺，其特征在于：所述施工工艺选用塑性指数为10-15的粘性土，土块最大尺寸不大于15mm，土中硫酸盐含量不大于0.8%、腐殖质含量不大于10%，且不含杂草、树根；所述施工工艺选用《城镇道路工程施工与质量验收规范》中规定的Ⅲ级以上的石灰为原材料。

说明书全文

一种石灰土路基施工工艺

技术领域

[0001] 本发明涉及道路施工技术领域，具体涉及一种石灰土路基施工工艺。

背景技术

[0002] 石灰土又称石灰稳定土，由在土中掺入一定量的石灰和水均匀搅拌制成，该稳定土有良好的板体性，是用于制作道路路基的较好的原材料，但石灰土的水稳定性不佳，雨水多降时易导致道路基层开裂，因此需要一种能够提高石灰土路基的水稳性防止路基开裂的施工工艺。

发明内容

[0003] 本发明的目的，是为了解决上述问题，提供一种改善了路面的结构性能，提高了路基的水稳性，使道路使用寿命更长的施工工艺。

[0004] 本发明解决上述问题的技术方案如下：一种石灰土路基施工工艺，包括如下步骤：
① 掺纤维：将灰土与相当于灰土重量0.10-0.25%的耐水纤维掺和并搅拌，所述纤维长度不大于12mm；
② 碎土：利用拖拉机牵引多铧犁，首先从拌合段起点边线内翻插犁，向内耕到中心，再从中心向外外翻绞耕到拌合段两侧边线，如此反复至少两遍；然后配合重耙、轻耙使土翻向中心；再配合外翻、轻耙将土犁到设计深度，不留空白；
③ 干拌：用重耙对步骤①中的灰土进行拌合至少四遍；
④ 湿拌：在步骤②中的灰土表面洒水，外翻一遍，将表层含水的土层翻至下层，将底层的土层翻至表面，然后配合重耙和轻耙使土拌合均匀，并整出路拱；
⑤ 稳压：用八吨压路机重轮在前自路边向路中央匀速碾压，稳压过程中发现平整度差异较大及时找平，发现裂缝补洒水花，发现软弹现象翻开软弹处，拌干灰整平；
⑥ 碾压：用十二吨以上的压路机，自路边开始向路中心碾压4-6遍，即成。

[0005] 该施工工艺添加耐水纤维能够增大水分在路基中渗透的阻力并减少水分在路基表面的停留时间，使得水分不易浸入路基体当中，并由于纤维体的存在，增大了路基本体各个方向上的应力抵抗性，使得路基不易开裂塌陷。

[0006] 碎土、干拌、湿拌、稳压和碾压工艺使得路基本体材质均一密实，更具整体性，强度更高。

[0007] 配合对灰土的碎土、干拌、湿拌、稳压和碾压工艺，使得纤维本身更均匀的分布在路基中，并与路基本体结合更紧密，最大化的发挥了纤维自身耐水和增加强度的作用。

[0008] 作为上述技术方案的优选，步骤①中选用的纤维为聚丙烯纤维或聚乙烯纤维，占灰土重量的0.2%。

[0009] 聚丙烯和聚乙烯纤维作为常用的塑料材料纤维，其任性、耐热性、化学稳定性均较佳，并且吸水性差，适于用作耐水纤维材料。

[0010] 作为上述技术方案的优选，步骤②为：利用拖拉机牵引多铧犁，首先从拌合段起点边线内翻插犁，向内耕到中心，再从中心向外外翻绞耕到拌合段两侧边线，如此反复两遍；然后配合重耙四遍、轻耙两遍使土翻向中心；再配合外翻四遍、轻耙一遍将土犁到设计深度，不留空白。

[0011] 作为上述技术方案的优选，步骤③为：用重耙尾随铧犁进行拌合，然后轻耙两遍，使土翻向中心，再犁耕一遍、重耙四遍轻耙两遍，使土表面较为平整。

[0012] 作为上述技术方案的优选，步骤④为：在步骤②中的灰土表面洒水，外翻一遍，将表层含水的土层翻至下层，将底层的土层翻至表面，然后重耙四遍、轻耙两遍使土拌合均匀，并整出路拱。

[0013] 作为上述技术方案的优选，步骤④后还包括检查步骤：检查土层厚度、高度、宽度是否符合设计要求，检测含水量是否合适，土层不平处采用找平及找平机找平。

[0014] 作为上述技术方案的优选，步骤⑥应与步骤⑤和步骤④于同一天完成。

[0015] 作为上述技术方案的优选，步骤⑥为：用十二吨以上的压路机，先从路一侧的边缘开始碾压，外侧1/2压在路肩上，以60-70m/min的速度，每次重轮重叠1/3-1/2，逐渐压至路中心，再从路另一侧边缘同样压至路中心，此为一遍，如此重复4-6遍，每遍碾压后检查平整度及时修整。

[0016] 作为上述技术方案的优选，步骤②之前，先对下承层进行清扫，并洒水润湿。

[0017] 作为上述技术方案的优选，所述施工工艺选用塑性指数为10-15的粘性土，土块最大尺寸不大于15mm，土中硫酸盐含量不大于0.8%、腐殖质含量不大于10%，且不含杂草、树根；所述施工工艺选用《城镇道路工程施工与质量验收规范》中规定的Ⅲ级以上的石灰为原材料。

[0018] 综上所述，本发明具有以下有益效果：① 本发明所述的一种石灰土路基施工工艺加入耐水纤维，除了增加强度外，更改善了石灰土耐水性差的缺点；
② 本发明所述的一种石灰土路基施工工艺制造的路基结构均匀稳固，充分发挥了耐水纤维在路基中所起的作用，并提高了路基的使用寿命。

附图说明

[0019] 图1为实施例1和实施例2所述石灰土路基施工工艺流程图；图2为实施例3和实施例4所述石灰土路基施工工艺流程图。

具体实施方式

[0020] 下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

[0021] 下面结合附图以实施例对本发明进行详细说明。

[0022] 实施例1：一种石灰土路基施工工艺，选用塑性指数为10-15的粘性土，土块最大尺寸不大于15mm，土中硫酸盐含量不大于0.8%、腐殖质含量不大于10%，且不含杂草、树根，并选用《城镇道路工程施工与质量验收规范》中规定的Ⅲ级以上的石灰为原材料。包括如下步骤：①掺纤维：将灰土与相当于灰土重量0.2%的聚丙烯耐水纤维掺和并搅拌，所述纤维长度不大于12mm；
②碎土：利用拖拉机牵引多铧犁，首先从拌合段起点边线内翻插犁，向内耕到中心，再从中心向外外翻绞耕到拌合段两侧边线，如此反复两遍；然后配合重耙四遍、轻耙两遍使土翻向中心；再配合外翻四遍、轻耙一遍将土犁到设计深度，不留空白；
③干拌：用重耙对步骤①中的灰土进行拌合至少四遍；
④湿拌：在步骤③中的灰土表面洒水，外翻一遍，将表层含水的土层翻至下层，将底层的土层翻至表面，然后重耙四遍、轻耙两遍使土拌合均匀，并整出路拱；
⑤稳压：用八吨压路机重轮在前自路边向路中央匀速碾压，稳压过程中发现平整度差异较大及时找平，发现裂缝补洒水花，发现软弹现象翻开软弹处，拌干灰整平；
⑥碾压：用十二吨以上的压路机，先从路一侧的边缘开始碾压，外侧1/2压在路肩上，以60-70m/min的速度，每次重轮重叠1/3-1/2，逐渐压至路中心，再从路另一侧边缘同样压至路中心，此为一遍，如此重复4-6遍，每遍碾压后检查平整度及时修整。

[0023] 实施例2：一种石灰土路基施工工艺，选用塑性指数为10-15的粘性土，土块最大尺寸不大于15mm，土中硫酸盐含量不大于0.8%、腐殖质含量不大于10%，且不含杂草、树根，并选用《城镇道路工程施工与质量验收规范》中规定的Ⅲ级以上的石灰为原材料。包括如下步骤：① 掺纤维：将灰土与相当于灰土重量0.10%的聚丙烯耐水纤维掺和并搅拌，所述纤维长度不大于12mm；
② 碎土：利用拖拉机牵引多铧犁，首先从拌合段起点边线内翻插犁，向内耕到中心，再从中心向外外翻绞耕到拌合段两侧边线，如此反复至少两遍；然后配合重耙、轻耙使土翻向中心；再配合外翻、轻耙将土犁到设计深度，不留空白；
③ 干拌：用重耙尾随铧犁进行拌合，然后轻耙两遍，使土翻向中心，再犁耕一遍、重耙四遍轻耙两遍，使土表面较为平整；
④ 湿拌：在步骤③中的灰土表面洒水，外翻一遍，将表层含水的土层翻至下层，将底层的土层翻至表面，然后配合重耙和轻耙使土拌合均匀，并整出路拱；
⑤ 稳压：用八吨压路机重轮在前自路边向路中央匀速碾压，稳压过程中发现平整度差异较大及时找平，发现裂缝补洒水花，发现软弹现象翻开软弹处，拌干灰整平；
⑥ 碾压：用十二吨以上的压路机，先从路一侧的边缘开始碾压，外侧1/2压在路肩上，以60-70m/min的速度，每次重轮重叠1/3-1/2，逐渐压至路中心，再从路另一侧边缘同样压至路中心，此为一遍，如此重复4-6遍，每遍碾压后检查平整度及时修整。

[0024] 实施例3：一种石灰土路基施工工艺，选用塑性指数为10-15的粘性土，土块最大尺寸不大于15mm，土中硫酸盐含量不大于0.8%、腐殖质含量不大于10%，且不含杂草、树根，并选用《城镇道路工程施工与质量验收规范》中规定的Ⅲ级以上的石灰为原材料。包括如下步骤：① 掺纤维：将灰土与相当于灰土重量0.25%的聚乙烯耐水纤维掺和并搅拌，所述纤维长度不大于12mm；
② 碎土：先对下承层进行清扫，并洒水润湿；利用拖拉机牵引多铧犁，首先从拌合段起点边线内翻插犁，向内耕到中心，再从中心向外外翻绞耕到拌合段两侧边线，如此反复两遍；然后配合重耙四遍、轻耙两遍使土翻向中心；再配合外翻四遍、轻耙一遍将土犁到设计深度，不留空白；
③ 干拌：用重耙尾随铧犁进行拌合，然后轻耙两遍，使土翻向中心，再犁耕一遍、重耙四遍轻耙两遍，使土表面较为平整；
④ 湿拌：在步骤③中的灰土表面洒水，外翻一遍，将表层含水的土层翻至下层，将底层的土层翻至表面，然后配合重耙和轻耙使土拌合均匀，并整出路拱；检查土层厚度、高度、宽度是否符合设计要求，检测含水量是否合适，土层不平处采用找平及找平机找平；
⑤ 稳压：用八吨压路机重轮在前自路边向路中央匀速碾压，稳压过程中发现平整度差异较大及时找平，发现裂缝补洒水花，发现软弹现象翻开软弹处，拌干灰整平；
⑥ 碾压：用十二吨以上的压路机，自路边开始向路中心碾压4-6遍，即成。

[0025] 实施例4：一种石灰土路基施工工艺，选用塑性指数为10-15的粘性土，土块最大尺寸不大于15mm，土中硫酸盐含量不大于0.8%、腐殖质含量不大于10%，且不含杂草、树根，并选用《城镇道路工程施工与质量验收规范》中规定的Ⅲ级以上的石灰为原材料。包括如下步骤：① 掺纤维：将灰土与相当于灰土重量0.20%的聚乙烯耐水纤维掺和并搅拌，所述纤维长度不大于12mm；
② 碎土：先对下承层进行清扫，并洒水润湿；利用拖拉机牵引多铧犁，利用拖拉机牵引多铧犁，从拌合段起点边线内翻插犁，向内耕到中心，再从中心向外外翻绞耕到拌合段两侧边线，如此反复至少两遍；然后配合重耙、轻耙使土翻向中心；再配合外翻、轻耙将土犁到设计深度，不留空白；
③ 干拌：用重耙对步骤①中的灰土进行拌合至少四遍；
④ 湿拌：在步骤③中的灰土表面洒水，外翻一遍，将表层含水的土层翻至下层，将底层的土层翻至表面，然后重耙四遍、轻耙两遍使土拌合均匀，并整出路拱；检查土层厚度、高度、宽度是否符合设计要求，检测含水量是否合适，土层不平处采用找平及找平机找平；
⑤ 稳压：用八吨压路机重轮在前自路边向路中央匀速碾压，稳压过程中发现平整度差异较大及时找平，发现裂缝补洒水花，发现软弹现象翻开软弹处，拌干灰整平；
⑥ 碾压：用十二吨以上的压路机，自路边开始向路中心碾压4-6遍，即成。

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