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首页 / 专利库 / 车轮和轮胎 / 汽车轮胎 / 汽车轮胎调压装置

汽车轮胎调压装置

阅读:1127发布:2020-09-03

IPRDB可以提供汽车轮胎调压装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且目前没有汽车轮胎调压装置应用实例。曾发生过汽车轮胎因高速行驶产生热量引起轮胎气压膨胀而爆胎。中国专利200420027099.6号提出了气门咀调气压方案,只解决了出气问题,没有解决进气问题;200520075039.6号提出了气囊方案,可进气,也可出气,但不对称配置影响了车轮动平衡。本发明是在轮毂上加工多个通向轮胎气室的空腔,内置有一定压力才能膨起的气囊,构成汽车轮胎调压装置,当轮胎气压超过承受能力时,因气压做用多余气体进入气囊;当轮胎压力低于气囊压力时,气囊中的气体就会进入轮胎内,实现调解气压功能。,下面是汽车轮胎调压装置专利的具体信息内容。

1.一种汽车轮胎调压装置,主要由气囊构成,其特征是:气囊(7)置入轮毂(3)中,由弹簧片(6)调整气囊(7)压力。

2.权利要求1所述的气囊(7)及与之配套的弹簧片(6),其特征是:在轮毂(3)中呈多个对称配置,以实现轮胎(1)的动平衡。

说明书全文

汽车轮胎调压装置

技术领域

[0001] 本发明属于汽车领域,具体讲,属于一种汽车轮胎调压装置。技术背景
[0002] 目前没有汽车轮胎调压装置应用实例。曾发生过汽车轮胎因高速行驶产生热量引起轮胎气压澎涨而爆胎。中国专利200420027099.6号提出了气门咀调气压方案,只解决了出气问题,没有解决进气问题;200520075039.6号提出了气囊方案,可进气,也可出气,但不对称配置影响了车轮动平衡。

发明内容

[0003] 本发明是在轮毂上加工多个通向轮胎气室的空腔,内置有一定压力才能澎起的气囊,构成汽车轮胎调压装置,当轮胎气压超过承受能力时,因气压做用多余气体进入气囊;当轮胎压力低于气囊压力时,气囊中的气体就会进入轮胎内,实现调解气压功能。

附图说明

[0004] 附图是汽车轮胎调压装置示意图。

具体实施方式

[0005] 在充气式轮胎1的轮毂3上加工多个相互对称,可平衡轮胎旋转的空腔4,内置弹簧片6,夹紧气囊7,气囊7一端开口与气门5一端接通,气门5另一端开放在轮胎气室2内。
[0006] 当轮胎1充气在标准值内,由于有弹簧片6的压力作用,气囊7不会膨胀,当轮胎1高速转动与地面摩擦,气压升高时,轮胎气室2内的压力超标准的气体就会通过气门5进入气囊7并压缩弹簧片6,使轮胎气室2内的压力保持正常;当轮胎1低速转动,轮胎气室2内的压力降低,气囊7内的气体由于弹簧片6的压力作用就会进入轮胎气室2,使轮胎气室
2内压力保持正常。
[0007] 气门5与气囊7、弹簧片6可组装后置入空腔4内。弹簧片6的弹力可根据需要调整。弹簧也可以是圆柱形,与空腔4同轴配置,为气囊提供压力。
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