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一种船舶喷水推进流道放样方法

阅读：95发布：2021-02-26

IPRDB可以提供一种船舶喷水推进流道放样方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种船舶喷水推进流道放样方法，其包括以下步骤：一、在三维设计软件对流道进行曲面建模；二、通过三维设计软件对流道模型进行剖面剖切处理；三、剖切后的流道模型在CAD软件中用不同的视口显示，分别得到流道模型在不同角度投影出的空间投影曲线视图；四、由步骤三获取的全部投影曲线图，根据船体型线图的绘图方法，在CAD软件中绘制流道模型的三视型线图；五、将步骤四得到的三视型线图导入到船舶生产设计软件中进行三向光顺及剖线加密处理；六、根据步骤五中得到的流道型线图在CAD软件中打开，对流道线型图的空间线处布置板缝。本发明提高放样精度及效率，且实现不受上游设计单位型线图掣肘的流道放样方法。，下面是一种船舶喷水推进流道放样方法专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种船舶喷水推进流道放样方法，其特征在于，其包括以下步骤：步骤一、在三维设计软件对流道进行曲面建模，得到流道的三维模型；

步骤二、通过三维设计软件对流道模型进行剖面剖切处理，通过剖切获得三组剖切曲线；

步骤三、将步骤二中剖切后的所述流道模型在CAD软件中用不同的视口显示，分别得到所述流道模型在不同角度投影出的空间投影曲线视图；

步骤四、由步骤三获取的全部投影曲线图，根据船体型线图的绘图方法，在CAD软件中绘制所述流道模型的三视型线图；

步骤五、将步骤四得到的所述三视型线图导入到船舶生产设计软件中进行三向光顺及剖线加密处理，最终得到光顺后的流道型线图；

步骤六、根据步骤五中得到的所述流道型线图在CAD软件中打开，对所述流道线型图的空间线处布置板缝，通过以板缝布置后，即可将流道划分为可展开、可加工的曲面板件。

2.如权利要求1所述的船舶喷水推进流道放样方法，其特征在于，在所述步骤二中，所述剖切曲线通过对所述流道模型分别按纵向、横向及水平方向设立三个基准面，相对三个基准面按一定间距，进行剖切而形成的所述剖切曲线。

3.如权利要求1所述的船舶喷水推进流道放样方法，其特征在于，在所述步骤三中，所述空间投影曲线视图包括所述流道模型在纵向、横向及水平方向的投影曲线视图与轴测图。

4.如权利要求1所述的船舶喷水推进流道放样方法，其特征在于，在所述步骤六中，对具有双曲度的曲面，沿其中一个曲度方向加板缝进行分解。

说明书全文

一种船舶喷水推进流道放样方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种船舶喷水推进流道放样方法。

背景技术

[0002] 在船舶领域，喷水推进系统常运用于各类高速船舶、特种船舶上，流道是喷水推进系统的重要组成部分。流道曲面通常具有线型复杂、精度要求高的特点，流道的型线光顺性
直接影响设备安装及喷水推进器的推进效率；流道曲面板的板缝布置合理性，直接关乎流
道曲面壁板展开的精确度及曲面加工的难易度。

[0003] 传统的船体放样工艺是通过二维平面，即放样台来实现，存在对场地使用面积需求大、人员投入多、放样精度低等问题，而且放样必须依托上游设计单位提供的型线图进
行，如型线表达不够准确还会对放样工作造成很大的困扰，成为制约船厂放样及加工工艺
进一步提高的瓶颈。

发明内容

[0004] 本发明的目的是提供一种船舶喷水推进流道放样方法，提高放样精度及效率，且不受上游设计单位型线图掣肘的流道放样方法。

[0005] 为实现上述目的，本发明所提供的一种船舶喷水推进流道放样方法，其包括以下步骤：步骤一、在三维设计软件对流道进行曲面建模，得到流道的三维模型；步骤二、通过三维设计软件对流道模型进行剖面剖切处理，通过剖切获得三组剖切曲线；步骤三、将步骤二
中剖切后的所述流道模型在CAD软件中用不同的视口显示，分别得到所述流道模型在不同
角度投影出的空间投影曲线视图；步骤四、由步骤三获取的全部投影曲线图，根据船体型线
图的绘图方法，在CAD软件中绘制所述流道模型的三视型线图；步骤五、将步骤四得到的所
述三视型线图导入到船舶生产设计软件中进行三向光顺及剖线加密处理，最终得到光顺后
的流道型线图；步骤六、根据步骤五中得到的所述流道型线图在CAD软件中打开，对所述流
道线型图的空间线处布置板缝，通过以板缝布置后，即可将流道划分为可展开、可加工的曲
面板件。

[0006] 上述船舶喷水推进流道放样方法中，在所述步骤二中，所述剖切曲线通过对所述流道模型分别按纵向、横向及水平方向设立三个基准面，相对三个基准面按一定间距，进行
剖切而形成的所述剖切曲线。

[0007] 上述船舶喷水推进流道放样方法中，在所述步骤三中，所述空间投影曲线视图包括所述流道模型在纵向、横向及水平方向的投影曲线视图与轴测图。

[0008] 上述船舶喷水推进流道放样方法中，在所述步骤六中，对具有双曲度的曲面，沿其中一个曲度方向加板缝进行分解。

[0009] 上述技术方案所提供的一种船舶喷水推进流道放样方法，与现有技术相比，其有益效果包括：通过将流道在三维设计软件中进行建模，再通过剖切功能对纵向、横向及水平
方向进行剖切获取得到三组剖切曲线，通过在CAD软件中用不同的视口显示得到三组空间
线的投影曲线，根据获取的曲线照船体型线图的绘图方法绘制流道三视型线图，对型线图
进行三向光顺，在光顺后的型线图上布置流道板缝，将流道划分为一块块平面可展开、可加
工的曲面板件，便于加工，节省了场地，提高放样精度及效率，且不受上游设计单位型线图
掣肘的流道放样方法。

附图说明

[0010] 图1是本发明的船舶喷水推进流道放样方法的剖切曲线图之一；

[0011] 图2是本发明的船舶喷水推进流道放样方法的剖切曲线图之二；

[0012] 图3是本发明的船舶喷水推进流道放样方法的剖切曲线图之三；

[0013] 图4是本发明的船舶喷水推进流道放样方法的空间投影曲线视图之一；

[0014] 图5是本发明的船舶喷水推进流道放样方法的空间投影曲线视图之二；

[0015] 图6是本发明的船舶喷水推进流道放样方法的空间投影曲线视图之三；

[0016] 图7是本发明的船舶喷水推进流道放样方法的空间投影曲线视图之四；

[0017] 图8是本发明的船舶喷水推进流道放样方法的流道线型图之一；

[0018] 图9是本发明的船舶喷水推进流道放样方法的流道线型图之二；

[0019] 图10是本发明的船舶喷水推进流道放样方法的流道线型图之三；

[0020] 图11是本发明的船舶喷水推进流道放样方法的板缝布置图之一；

[0021] 图12是本发明的船舶喷水推进流道放样方法的板缝布置图之二。

具体实施方式

[0022] 下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

[0023] 本发明所提供的一种船舶喷水推进流道放样方法，其包括以下步骤：步骤一、在三维设计软件对流道进行曲面建模，得到流道的三维模型；步骤二、参阅附图1-3，通过三维设计软件对流道模型进行剖面剖切处理，通过剖切获得三组剖切曲线；步骤三、参阅附图4-7，将步骤二中剖切后的所述流道模型在CAD软件中用不同的视口显示，分别得到所述流道模
型在不同角度投影出的空间投影曲线视图；步骤四,参阅附图8-10，由步骤三获取的全部投
影曲线图，根据船体型线图的绘图方法，在CAD软件中绘制所述流道模型的三视型线图；步
骤五、将步骤四得到的所述三视型线图导入到船舶生产设计软件中进行三向光顺及剖线加
密处理，最终得到光顺后的流道型线图；步骤六、参阅附图11-12，根据步骤五中得到的所述流道型线图在CAD软件中打开，对所述流道线型图的空间线处布置板缝，通过以板缝布置
后，即可将流道划分为可展开、可加工的曲面板件。

[0024] 基于上述技术特征，通过将流道在三维设计软件中进行建模，再通过剖切功能对纵向、横向及水平方向进行剖切获取得到三组剖切曲线，通过在CAD软件中用不同的视口显
示得到三组空间线的投影曲线，根据获取的曲线照船体型线图的绘图方法绘制流道三视型
线图，对型线图进行三向光顺，在光顺后的型线图上布置流道板缝，将流道划分为一块块平
面可展开、可加工的曲面板件，便于加工，节省了场地，提高放样精度及效率，且不受上游设计单位型线图掣肘的流道放样方法。

[0025] 在所述步骤二中，所述剖切曲线通过对所述流道模型分别按纵向、横向及水平方向设立三个基准面，相对三个基准面按一定间距，进行剖切而形成的所述剖切曲线，通过设
置三个基准面获得的所述剖切曲线，便于后期的软件处理。

[0026] 在所述步骤三中，所述空间投影曲线视图包括所述流道模型在纵向、横向及水平方向的投影曲线视图与轴测图，通过设置所述若干个正视图与轴测图，便于步骤四中制作
出所述三视图模型。

[0027] 在所述步骤六中，对具有双曲度的曲面，沿其中一个曲度方向加板缝进行分解，减少双曲度板的加工难度。

[0028] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对
本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

[0029] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本
发明中的具体含义。

[0030] 此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

[0031] 以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应
视为本发明的保护范围。

标题	发布/更新时间	阅读量
船舶-专利编号CN108516046A	2020-05-12	242
船舶-专利编号CN108569372A	2020-05-11	903
船舶-专利编号CN108001642A	2020-05-12	1097
船舶-专利编号CN104890807A	2020-05-11	951
船舶-专利编号CN104890806A	2020-05-13	320
船舶-专利编号CN104890806B	2020-05-11	118
船舶-专利编号CN104890807B	2020-05-11	565
船舶-专利编号CN104890805B	2020-05-12	961
船舶-专利编号CN104890805A	2020-05-13	720
船舶-专利编号CN203854818U	2020-05-13	265

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