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码头高压船用岸电系统

阅读：88发布：2021-03-03

IPRDB可以提供码头高压船用岸电系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种码头高压船用岸电系统，包括：电气控制系统、第一供电系统和第二供电系统；所述电气控制系统连接监控所述第一供电系统和第二供电系统；所述第一供电系统包括电源、变压器、进线柜、馈线柜和设置在码头泊位岸边的岸电箱，所述电源接入所述变压器并接出至所述进线柜内，所述进线柜的输出端同时连接若干所述馈线柜中，每一所述馈线柜接出有一个所述岸电箱；所述第二供电系统与所述第一供电系统系统结构相同，所述第一供电系统和第二供电系统各自的进线柜的接出端通过一母联柜相连。本发明能适应码头泊位上船舶的用电需求，能方便有效进行远程控制，且供电过程更加连续可靠、使用更加方便、接线速度快工作量小。，下面是码头高压船用岸电系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种码头高压船用岸电系统，其特征在于，包括：电气控制系统、第一供电系统和第二供电系统；所述电气控制系统连接监控所述第一供电系统和第二供电系统；所述第一供电系统包括电源、变压器、进线柜、馈线柜和设置在码头泊位岸边的岸电箱，所述电源接入所述变压器并接出至所述进线柜内，所述进线柜的输出端同时连接若干所述馈线柜中，每一所述馈线柜接出有一个所述岸电箱；所述第二供电系统与所述第一供电系统系统结构相同，所述第一供电系统和第二供电系统各自的进线柜的接出端通过一母联柜相连；所述第一供电系统上设置3个馈线柜和3个岸电箱，所述第二供电系统上设置3个馈线柜和3个岸电箱；所述第一供电系统和第二供电系统上的各个进线柜、馈线柜以及母联柜均分别设置有一个用于电量统计的电度表，所述电度表通过以太网与所述电气控制系统信号连接；

所述进线柜上设置有带点显示器、过电压保护器、电流互感器和真空断路器；所述馈线柜上设置有真空断路器、电流互感器、过电压保护器、电动接地开关、带电显示器和零序电流互感器；所述母联柜上设置有真空断路器、电流互感器、过电压保护器和带电显示器；所述第一供电系统和第二供电系统的进线柜的接出端上还各设置有一母线设备柜。

2.如权利要求1所述的码头高压船用岸电系统，其特征在于：所述电源采用6kV/(50HZ)固频电源。

3.如权利要求1所述的码头高压船用岸电系统，其特征在于：所述母线设备柜上设置有熔断器、避雷器和电压互感器。

说明书全文

码头高压船用岸电系统

技术领域

[0001] 本发明涉及供电系统技术领域，尤其涉及一种码头高压船用岸电系统。

背景技术

[0002] 岸电系统可以实现船舶在停泊码头时直接接入码头的岸电电源,从岸电系统获得船舶的泵组、通风、照明、通讯和其他设施所需电力,而无需使用自身的柴油发电机组自行发电，大大降低了对大气环境的影响。目前，岸电系统已是船舶使用岸电的一种重要形式，它以简便快速的操作方式，良好的经济和实用性处于行业的领先地位，随着岸电技术的发展和推广，使用岸电系统范围将越来越大，预计将成为船舶靠岸时用电的主流。

[0003] 因此，本领域的技术人员致力于开发一种适应码头泊位上船舶的用电需求，能方便有效进行远程控制，且供电过程更加连续可靠、使用更加方便、接线速度快工作量小的码头高压船用岸电系统。

发明内容

[0004] 有鉴于现有技术的上述不足，本发明是提出一种适应码头泊位上船舶的用电需求，能方便有效进行远程控制，且供电过程更加连续可靠、使用更加方便、接线速度快工作量小的码头高压船用岸电系统。

[0005] 为实现上述目的，本发明提供了一种码头高压船用岸电系统，包括：电气控制系统、第一供电系统和第二供电系统；所述电气控制系统连接监控所述第一供电系统和第二供电系统；所述第一供电系统包括电源、变压器、进线柜、馈线柜和设置在码头泊位岸边的岸电箱，所述电源接入所述变压器并接出至所述进线柜内，所述进线柜的输出端同时连接若干所述馈线柜中，每一所述馈线柜接出有一个所述岸电箱；所述第二供电系统与所述第一供电系统系统结构相同，所述第一供电系统和第二供电系统各自的进线柜的接出端通过一母联柜相连；所述第一供电系统上设置3个馈线柜和3个岸电箱，所述第二供电系统上设置3个馈线柜和3个岸电箱；所述第一供电系统和第二供电系统上的各个进线柜、馈线柜以及母联柜均分别设置有一个用于电量统计的电度表，所述电度表通过以太网与所述电气控制系统信号连接；所述进线柜上设置有带点显示器、过电压保护器、电流互感器和真空断路器；所述馈线柜上设置有真空断路器、电流互感器、过电压保护器、电动接地开关、带电显示器和零序电流互感器；所述母联柜上设置有真空断路器、电流互感器、过电压保护器和带电显示器；所述第一供电系统和第二供电系统的进线柜的接出端上还各设置有一母线设备柜。

[0006] 较佳的，所述电源采用6kV/(50HZ)固频电源。

[0007] 较佳的，所述母线设备柜上设置有熔断器、避雷器和电压互感器。

[0008] 本发明的码头高压船用岸电系统的有益效果如下：

[0009] 1.适应码头泊位上船舶的用电需求，能方便有效进行远程控制，且供电过程更加连续可靠、使用更加方便、接线速度快工作量小的码头高压船用岸电系统。船舶到达码头泊位时，可直接通过本发明的岸电箱对多艘停靠的船舶进行有效的供电，相对于船舶辅机发电具有投资省、结算方便、连接快速的特点。

[0010] 2.本发明的码头高压船用岸电系统更加安全可靠，在船、岸电源切换异常时，保证船用电不对厂用电系统产生干扰。第一供电系统和第二供电系统采用互为备用的接线方式，连通母联柜可实现两电源的相互切换，断开母联柜可实现两供电系统独立运行，更好的满足了供电的连续可靠性。

[0011] 3.配置多个与电气控制系统信号连接的电度表，能自动记录各船舶的每次、每月、每年的用电量。

[0012] 4.本发明具有完备的保护功能，能保证电缆、变压器等异常运行时快速切断电源，同时不影响正常设备的运行。

[0013] 以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。

附图说明

[0014] 图1为具体实施例码头高压船用岸电系统的结构示意图。

[0015] 图2为具体实施例电气控制系统结构示意图。

具体实施方式

[0016] 如图1和图2所示，本实施例的一种码头高压船用岸电系统包括：电气控制系统10、第一供电系统1和第二供电系统2；电气控制系统10连接监控第一供电系统1和第二供电系统2；第一供电系统1包括电源3、变压器4、进线柜5、馈线柜6和设置在码头泊位岸边的岸电箱7，示例性的，电源可采用6kV/(50HZ)固频电源，电源3接入变压器4并接出至进线柜5内，进线柜5的输出端同时连接3个馈线柜6中，每一馈线柜6接出有一个岸电箱
7；如图1所示，第二供电系统2与第一供电系统系统2结构相同，第一供电系统1和第二供电系统2各自的进线柜的接出端通过一母联柜9相连。

[0017] 作为本实施例的进一步实施方式，如图2所示，第一供电系统1和第二供电系统2上的各个进线柜、馈线柜以及母联柜均分别设置有一个用于电量统计的电度表11，电度表11通过光纤连通以太网与电气控制系统10信号连接。

[0018] 具体的，本实施例的进线柜上设置有带点显示器、过电压保护器、电流互感器和真空断路器（图中未示出）。馈线柜上设置有真空断路器、电流互感器、过电压保护器、电动接地开关、带电显示器和零序电流互感器（图中未示出）。母联柜上设置有真空断路器、电流互感器、过电压保护器和带电显示器（图中未示出）。第一供电系统1和第二供电系统2的进线柜的接出端上还各设置有一母线设备柜8，母线设备柜8上设置有熔断器、避雷器和电压互感器（图中未示出）。

[0019] 示例性的，本实施例码头高压船用岸电系统的具体应用情况如下：

[0020] 将本实施例应用在码头上，可直接通过岸电箱对停靠在码头泊位上的船舶进行供电，适应码头泊位上船舶的用电需求，能方便有效进行远程控制，且供电过程更加连续可靠、使用更加方便、接线速度快工作量小的码头高压船用岸电系统。船舶到达码头泊位时，可直接通过本发明的岸电箱对多艘停靠的船舶进行有效的供电，相对于船舶辅机发电具有投资省、结算方便、连接快速的特点。正常运行时只需利用接通第一供电系统的电源，连通母联柜同时为第二供电系统的岸电器供电，采用单母线分段运行。当正常运行线路（第一供电系统）故障及检修时，切换为开启第二供电系统的电源进行供电。当远景工程需扩建码头用电负荷，变压器容量不满足要求时，可断开母联柜开关，同时接通第一供电系统和第二供电系统的电源，采用两单母线独立运行作为过渡方案，以满足供电的连续可靠性。同时，通过配置的多个与电气控制系统信号连接的电度表，能自动记录各船舶的每次、每月、每年的用电量。

[0021] 以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

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