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用于单点系泊的三方数据传输系统

阅读：244发布：2021-03-01

IPRDB可以提供用于单点系泊的三方数据传输系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种用于单点系泊的三方数据传输系统，所述的三方是指，单点系泊平台、油轮和岸上控制室，三方数据传输系统是在位于单点系泊平台的远程控制单元、位于油轮的便携控制单元和岸上控制室之间进行，远程控制单元、便携控制单元和岸上控制室均具有5.8GHZ无线通信模块之间进行，该5.8GHZ无线通信模块采用正交频分复用技术和开放的ISM频段，遵从于802.11a、FCC Part 15、ETSI EN 301 489、ETSI EN 301 893、EN 50385、EN 60950国际标准，便携控制单元与岸上控制室之间的距离是10海里，远程控制单元与岸上控制室之间的距离是10海里。，下面是用于单点系泊的三方数据传输系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种用于单点系泊的三方数据传输系统，该单点系泊用于海上油轮的原油装卸，其特征在于，所述的三方是指，单点系泊平台、油轮和岸上控制室，三方数据传输系统是在位于单点系泊平台的远程控制单元、位于油轮的便携控制单元和岸上控制室之间进行，远程控制单元、便携控制单元和岸上控制室均具有5.8GHZ无线通信模块之间进行，该

5.8GHZ无线通信模块采用正交频分复用技术和开放的ISM频段，遵从于802.11a、FCC Part

15、ETSI EN 301 489、ETSI EN 301 893、EN 50385、EN 60950国际标准，便携控制单元与岸上控制室之间的距离是10海里，远程控制单元与岸上控制室之间的距离是10海里。

2.如权利要求1所述的用于单点系泊的三方数据传输系统，其特征在于，单点系泊平台具有至少2个远程控制单元，远程控制单元之间采用用于混合传输电源、光源、流体压力源的电滑环连接。

3.如权利要求1所述的用于单点系泊的三方数据传输系统，其特征在于，所述远程控制单元还连接电池、全向天线、备用天线、警灯、高清摄像头、雾探、雾笛、光电池信号灯、光伏电池板。

4.如权利要求3所述的用于单点系泊的三方数据传输系统，其特征在于，所述全向天线通过两路同轴电缆连接无线网桥，其中一路同轴电缆用来接收信号，另外一路同轴电缆用来发送信号，在每路同轴电缆上串联避雷器，无线网桥连接电源单元后再连接浪涌保护器，浪涌保护器通过POE网线供电。

5.如权利要求4所述的用于单点系泊的三方数据传输系统，其特征在于，远程控制单元采用PLC作为主控制器，PLC连接一个触摸屏作为人机接口HMI设备。

说明书全文

用于单点系泊的三方数据传输系统

技术领域

[0001] 本实用新型属于海洋设备技术领域，特别涉及用于单点系泊的三方数据传输系统。

背景技术

[0002] 根据百度百科，单点系泊源于英文“Single Point Mooring”，是指海洋工程船舶通过单点形式系泊在另一个固定式或浮式结构物上，船舶围绕该结构物可以随风浪流作360°回转，由于风标效应，被系泊船舶将会停泊在环境力最小的方位上。对海洋油气开采来说，它同时必须具有流体输转功能。

[0003] 单点系泊码头通常由一个能够漂浮在海面上的浮筒和铺设在海底与陆地贮藏系统连接的管道组成。浮筒漂浮在海面上，油轮上的原油通过漂浮软管进入浮筒后，从水下软管进入海底管线，输到岸上的原油储罐。为防止浮筒随海浪远距离漂移，用数根巨大的锚链将其与海床相连，这样浮筒既可在一定范围内随风浪流漂浮移动，增加缓冲作用，减少与巨轮间发生碰撞的危险，又不至于被海浪漂走。

[0004] 目前在单点系泊系统或者码头，都广泛采用数传电台UHF进行通讯。单点系泊系统是可供海上油轮不用停靠码头就可以进行原油装卸的“浮动式码头”。此系统由距离海洋线10海里漂浮的单点、卸货油轮上大便携终端和岸上控制室的控制站组成。由于单点远距离海岸线很远，且三者之间需要实时进行数据交换，可靠的通讯链路是本系统监控和控制的重要之重，传统的数传电台已经不能满足大数据的传输。
实用新型内容

[0005] 本实用新型的实施例提供一种用于单点系泊的三方数据传输系统，目的在于解决现有的单点系泊系统中三方通信不可靠的问题。

[0006] 本实用新型的实施例之一是，一种用于单点系泊的三方数据传输系统，该单点系泊用于海上油轮的原油装卸，所述的三方是指，单点系泊平台、油轮和岸上控制室，三方数据传输系统是在位于单点系泊平台的远程控制单元、位于油轮的便携控制单元和岸上控制室之间进行。远程控制单元、便携控制单元和岸上控制室均具有5.8GHZ无线通信模块之间进行，该5.8GHZ无线通信模块采用正交频分复用技术和开放的ISM频段，遵从于802.11a、FCC Part 15、ETSI EN 301489、ETSI EN 301 893、EN 50385、EN 60950国际标准。便携控制单元与岸上控制室之间的距离是10海里，远程控制单元与岸上控制室之间的距离是10海里。

[0007] 优选的，单点系泊码头具有至少2个远程控制单元，远程控制单元之间采用用于混合传输电源、光源、流体压力源的电滑环连接。所述远程控制单元还连接电池、全向天线、备用天线、警灯、高清摄像头、雾探、雾笛、光电池信号灯、光伏电池板。

[0008] 优选的，所述全向天线通过两路同轴电缆连接无线网桥，其中一路同轴电缆用来接收信号，另外一路同轴电缆用来发送信号，在每路同轴电缆上串联避雷器，无线网桥连接电源单元后再连接浪涌保护器，浪涌保护器通过POE网线供电。远程控制单元采用PLC作为主控制器，PLC连接一个触摸屏作为人机接口HMI设备。

[0009] 本实用新型在单点系泊系统中无线传输系统5.8GHZ。5.8G的系统一般采用的直接序列扩频技术，它的信道较多频率较高，所以抗干扰能力较强。同时根据海上气象的需要，特别设计的防雷方案，解决了该无线通信设备容易遭雷击的隐患。

附图说明

[0010] 通过参考附图阅读下文的详细描述，本实用新型示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本实用新型的若干实施方式，其中：

[0011] 图1是本实用新型实施例之一的系统组成原理图。

[0012] 图2是本实用新型实施例之一的远程控制单元的组成原理图。

具体实施方式

[0013] 如图1所示，图1的的三方数据传输系统，三方数据传输系统是在位于单点系泊平台的具有远程控制单元RCUa的RCUa控制站、位于油轮的具有便携控制单元PU的PU控制站和位于岸上控制室的MTU控制站之间进行。

[0014] 远程控制单元、便携控制单元和岸上控制室均具有5.8GHZ无线通信模块之间进行，该5.8GHZ无线通信模块采用正交频分复用技术和开放的ISM频段，遵从于802.11a、FCC Part 15、ETSI EN 301 489、ETSI EN 301 893、EN 50385、EN 60950国际标准。便携控制单元与岸上控制室之间的距离是10海里，远程控制单元与岸上控制室之间的距离是10海里。远程控制单元采用PLC作为主控制器，PLC连接一个触摸屏作为人机接口HMI设备。

[0015] 单点系泊码头可以具有至少2个远程控制单元，远程控制单元之间采用用于混合传输电源、光源、流体压力源的电滑环连接。

[0016] 所述远程控制单元还可以连接电池、全向天线、备用天线、警灯、高清摄像头、雾探、雾笛、光电池信号灯、光伏电池板。所述全向天线通过两路同轴电缆连接无线网桥，其中一路同轴电缆用来接收信号，另外一路同轴电缆用来发送信号，在每路同轴电缆上串联避雷器，无线网桥连接电源单元后再连接浪涌保护器，浪涌保护器通过POE网线供电。如图2所示。

[0017] 值得说明的是，虽然前述内容已经参考若干具体实施方式描述了本实用新型创造的精神和原理，但是应该理解，本实用新型并不限于所公开的具体实施方式，对各方面的划分也不意味着这些方面中的特征不能组合，这种划分仅是为了表述的方便。本实用新型旨在涵盖所附权利要求的精神和范围内所包括的各种修改和等同布置。

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