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保持架供油轴承

阅读：865发布：2021-03-01

IPRDB可以提供保持架供油轴承专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且保持架供油轴承，包括外圈、内圈，外圈和内圈内设置有钢球，其特征在于，所述的钢球上设置有保持架，所述的保持架由两个半架构成，两个半架通过螺栓固定，所述的半架上开设有开口，两个半架的开口对齐后，形成固体油脂存储腔，所述的固体油脂存储腔的两侧还设置卡钩槽。本实用新型具有以下有益效果：通过增加储存油腔，在轴承使用过程中，内部温度提高，能够不断的补充润滑油，润滑油是一点点的泄漏补充，能够延长轴承的使用年限。，下面是保持架供油轴承专利的具体信息内容。

权利要求

1.保持架供油轴承，包括外圈（1）、内圈（3），外圈（1）和内圈（3）内设置有钢球（2），其特征在于，所述的钢球（2）上设置有保持架（4），所述的保持架（4）由两个半架构成，两个半架通过螺栓固定，所述的半架上开设有多个开口，两个半架的开口对齐后，形成固体油脂存储腔（6），所述的固体油脂存储腔（6）的两侧还设置卡钩槽（61）。

2.根据权利要求1所述的保持架供油轴承，其特征在于，所述的卡钩槽（61）呈弯钩状。

3.根据权利要求1所述的保持架供油轴承，其特征在于，所述的半架上开设有上下两个开口，两个半架通过螺栓固定后，形成上下两个固体油脂存储腔（6），固体油脂存储腔（6）的漏油口为两者对接的缝隙处。

4.根据权利要求3所述的保持架供油轴承，其特征在于，所述的半架上的开口呈梯形，梯形的斜边对准缝隙处。

说明书全文

保持架供油轴承

技术领域

[0001] 本实用新型属于轴承领域，具体涉及保持架供油轴承。

背景技术

[0002] 轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

[0003] 轴承在运转过程中由于摩擦会产生大量的热量，随着轴承的工作，润滑油脂不断消耗，润滑油脂从轴承端面与内圈外圈的缝隙中逃走，随着润滑油的减少，内部的钢球的摩擦阻力会增大，相对的轴承噪音也会增大，原本润滑效果好的轴承在长时间使用后，会造成欠润滑状态，欠润滑对轴承的使用寿命是非常有害的，也是造成轴承损坏的主要原因。

[0004] 而现在的轴承在使用过程中，如果需要补充润滑油脂，需要先把轴承从装置上拆卸下来，然后在打开两个轴承端面，在进行补油，补油完毕后，还得端面装回去，然后在把轴承安装到位，整个过程手续十分的复杂，而且拆卸下来的轴承势必导致该装置生产停止，影响工作效率。

发明内容

[0005] 针对现有技术中的不足，本实用新型提供保持架供油轴承，来解决现有的轴承长时间使用润滑油减少，使用寿命短的问题。

[0006] 本实用新型通过以下技术方案实现。

[0007] 保持架供油轴承，包括外圈、内圈，外圈和内圈内设置有钢球，所述的钢球上设置有保持架，所述的保持架由两个半架构成，两个半架通过螺栓固定，所述的半架上开设有多个开口，两个半架的开口对齐后，形成固体油脂存储腔，所述的固体油脂存储腔的两侧还设置卡钩槽。通过预设在保持架内间隔设置的固体油脂存储腔进行储存固体润滑油，在工作时升温温度高达50度时，就会对固体润滑油进行自动液化，从缝隙中放出液体润滑油。

[0008] 作为优选，所述的卡钩槽呈弯钩状。方便固体润滑油与开口固定，不从开口处掉落和偏移。

[0009] 作为优选，所述的半架上开设有上下两个开口，两个半架通过螺栓固定后，形成上下两个固体油脂存储腔，固体油脂存储腔的漏油口为两者对接的缝隙处。通过对接后的保持架缝隙处进行漏油。

[0010] 作为优选，所述的半架上的开口呈梯形，梯形的斜边对准缝隙处。斜边方便导向润滑油去往缝隙处。

[0011] 与现有技术相比：通过增加储存油腔，在轴承使用过程中，内部温度提高，能够不断的补充润滑油，润滑油是一点点的泄漏补充，能够延长轴承的使用年限。

附图说明

[0012] 图1为本实用新型的结构示意图。

[0013] 图2为本实用新型的等轴侧图。

[0014] 图3为本实用新型图1中的A-A处的剖视图。

[0015] 图4为本实用新型的图3中B处的放大图。

具体实施方式

[0016] 下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型做进一步描述。

[0017] 保持架供油轴承，包括外圈1、内圈3，外圈1和内圈3内设置有钢球2，所述的钢球2上设置有保持架4，所述的保持架4由两个半架构成，两个半架通过螺栓固定，所述的半架上开设有多个开口，两个半架的开口对齐后，形成固体油脂存储腔6，所述的固体油脂存储腔6的两侧还设置卡钩槽61，所述的卡钩槽61呈弯钩状，所述的半架上开设有上下两个开口，两个半架通过螺栓固定后，形成上下两个固体油脂存储腔6，固体油脂存储腔6的漏油口为两者对接的缝隙处，所述的半架上的开口呈梯形，梯形的斜边对准缝隙处。

[0018] 在整个轴承的安装过程中，滚珠放入外圈1和内圈3形成的空间后，两个半架都需要预先做处理，在半架的开口处灌入液体润滑油，液体润滑油继续进入卡钩槽61，进行冷却加固，冷却的润滑油在卡钩槽61的位置进行卡牢，这样对接的时候固体润滑油不会随意移动，也不会掉落。

[0019] 两个半架对接在一起后形成保持架4，在中空孔处进行螺栓固定，也可以打螺钉。

[0020] 在使用过程中，轴承内部的温度不断的升高，升高的温度必然导致内部液体润滑油的损耗，而此时原本隐藏在上下两个固体油脂存储腔6的固体润滑油就会融化，变为液体润滑油，液体润滑油从两个半架对接后的最上端和最小短的缝隙处流出，流入至内圈3和外圈1之间，进行润滑油的补充。

[0021] 由于缝隙比较小，这样在轴承内温度升高时，液体润滑油能够慢慢的渗出补充，而在轴承内部温度较低时，就不会进行液化补充，本实施例中固体油脂存储腔6的长度为25-30mm，且环形分布有12个，上排6个，下排6个。

[0022] 本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。

标题	发布/更新时间	阅读量
轴承保持架-专利编号CN108757739A	2020-05-12	874
轴承保持架-专利编号CN101970893A	2020-05-13	563
轴承保持架-专利编号CN104565071A	2020-05-11	117
轴承保持架-专利编号CN106133357A	2020-05-12	752
轴承保持架-专利编号CN105626696A	2020-05-11	694
轴承保持架-专利编号CN103322056A	2020-05-12	379
轴承保持架-专利编号CN103277412A	2020-05-13	851
轴承保持架-专利编号CN105041874A	2020-05-13	506
轴承保持架-专利编号CN105041874B	2020-05-11	634
轴承保持架-专利编号CN103277412B	2020-05-11	345

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