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首页 / 专利库 / 轴承类 / 轴承保持架 / 球轴承浪形保持架及制造方法

球轴承浪形保持架及制造方法

阅读:202发布:2021-02-25

IPRDB可以提供球轴承浪形保持架及制造方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且球轴承浪形保持架及制造方法,克服了现有球轴承浪形保持架上、下片接合不好,而带来的缺点。本发明是将球轴承浪形保持架有空心铆钉2的片1和球轴承浪形保持架有孔3的片4通过挤压、墩击,连接固定在一起。使球轴承浪形保持架定位精度高、工序简单、成本低廉、铆接点均匀,易于检查,适合于在各种恶劣环境下工作。,下面是球轴承浪形保持架及制造方法专利的具体信息内容。

1、球轴承浪形保持架,其特征是:球轴承浪形保持架片1上的空心铆钉2,连同球轴承浪形保持架片4上的孔3,构成球轴承浪形保持架。

2、根据权利要求1所述的球轴承浪形保持架,其特征是:球轴承浪形保持架片4上的孔3有倒角5。

3、球轴承浪形保持架的制造方法,其特征是:球轴承浪形保持架片1上的空心铆钉2和球轴承浪形保持架片4上的孔3,通过冷挤压、墩击,连接固定在一起。

4、根据权利要求3所述的球轴承浪形保持架的制造方法,其特征是:在球轴承浪形保持架片1上,冷冲出空心铆钉2。

5、根据权利要求3所述的球轴承浪形保持架的制造方法,其特征是:在球轴承浪形保持架的片4上,冷冲出空心铆钉2,然后,冷冲掉空心铆钉2,得到孔3。

说明书全文

本发明属于轴承领域。

根据《世界专利索引》,检索了九个国家:美国、英国、日本、苏联、法国、瑞士、西德、捷克、奥地利及二个组织:欧洲专利组织和世界专利组织,从1963-1985的专利文献,没有发现与本发明相同的文献。

目前,用于制造球轴承浪形保持架接合上、下片的方法为:

圆柱铆钉铆结法:由于铆钉和保持架上、下片孔之间间隙较大,加之,铆结时铆钉非垂直墩粗,致使保持架的球兜中心距移动错位,保持架径向窜动量大,轴承旋转噪声增大。

弯爪铆接法:存在材料利用率低,铆接中保持架变形大,结合力小的缺点。

凸点焊接法:易造成虚焊,使保持架接合不率,焊接时,金属飞溅造成滚球损伤,轴承报废,焊结质量不易检查。

尼龙压注成型法:因尼龙和金属的温度膨胀系数不同,这种轴承的使用,有很大局限性。

圆锥铆钉铆接法:该种方法尽管克服了保持架上、下错位问题,但工序复杂、成本高。

本发明的目的是:提供一种使保持架定位精度高,工序简单,成本低廉,铆接点均匀,易于检查,适合于在各种恶劣环境下工作的球轴承浪形保持架及制造方法

本发明是这样实现的:球轴承浪形保持架片1上的空心铆钉2, 连同球轴承浪形保持架片4上的孔3,构成球轴承浪形保持架;球轴承浪形保持架片1上的空心铆钉2和球轴承浪形保持架片4上的孔3,通过冷挤压、墩击,连接固定在一起。

本发明的优点是:球轴承浪形保持架定位精度高,工序简单,成本低廉,铆接点均匀,易于检查,适合于在各种恶劣环境下工作。

以下结合附图,用实施例对本发明做进一步的说明:

附图中:1、球轴承浪形保持架有空心铆钉的片;

2、空心铆钉;

3、孔;

4、球轴承浪形保持架有孔的片;

5、孔倒角;

6、空心铆钉放大图;7、孔放大图。

把板材冷切环,冷压弯曲成形,冷压整球兜,同时,在球轴承浪形保持架的片1和片4上,冷冲出空心铆钉2,此时,球轴承浪形保持架片4上的空心铆钉2得到倒角5,最后,把球轴承浪形保持架片4上的空心铆钉2冲掉,得到孔3。利用球轴承浪形保持架片1上的空心铆钉2本身固有的金属材料和球轴承浪形保持架片4上的孔3,通过冷挤压、墩击连结固定在一起。

对装有空心铆钉和实心铆钉联结保持架的205轴承的极限运转试验如下:

选出经成品检查符合GB307-77标准规定的205轴承20套,随机分成5组,每组空、实心铆钉联结保持架的205轴承各两套。装有空心铆钉的轴承,简称:“空”,装有实心铆钉的 轴承,简称:“实”,每一轮试验4套,共试五轮。

试验条件:

试验机及编号:ZS    15/30型11-6机

转速:1.7×104转/分(+2%)

负荷(径向):112.5公斤力

润滑与冷却方式:JH-20油循环

试验结果:

第四组样品经与一、二、三、五组样品相同的试验后,另行正负加速度试验各20次(即启、停试验),无异常。

对装有空心铆钉和实心铆钉联结的205轴承疲劳寿命对比试验如下:

试验技术条件:

试验机:ZS    15/30型

计算寿命:L    100小时

负荷:径向Fγ=303公斤

转速:8000转/分

润滑与冷却:10#机械油循环

试验方法:

采用定数截尾试验方法进行试验。

样本容量η=20;截尾数γ=9。

经检查试验阶段后,不停机直接转入定数截尾试验。

空心铆钉铆接保持架产品试验结果:

试验样号    运转小时数    铆接情况    轴承是否破坏

17-29    956.6    正常    未疲劳破坏

17-30    1384.4    正常    钢球疲劳破坏

实心铆钉铆接保持架产品试验结果:

轴承的检查寿命为123小时,为计算寿命的1.23倍,保持架铆接情况正常。

两种铆接方法生产的轴承都达到了现行《滚动轴承产品样本》水平。

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