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一种电主轴的安装方法

阅读：836发布：2020-05-11

IPRDB可以提供一种电主轴的安装方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明提供一种电主轴的安装方法,至少包括以下步骤：主轴壳体套装在主轴一侧外部，大皮带轮和旋转编码器套装在主轴的另一侧，主轴一侧端面固定安装有外套，外套外端面固定安装有下轮辋座，外套内在主轴一侧端面和下轮辋座内端面之间依次安装有气缸和夹块；主轴，主轴的另一侧端部安装有旋转接头，为空心结构与旋转接头固定连接有气源输入部件。本发明通过气动来控制自动装夹和重复定位，结构简单，在提高测试精度的同时，还降低了加工成本，使本发明加工成本只有进口主轴价格的1/4～1/5，从而实现汽车轮胎动平衡机主轴的国产化，具有显著的经济效益和社会效益。，下面是一种电主轴的安装方法专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种电主轴的安装方法,其特征在于：至少包括以下步骤：

步骤1、主轴壳体套装在主轴一侧外部，大皮带轮和旋转编码器套装在主轴的另一侧，主轴一侧端面固定安装有外套，外套外端面固定安装有下轮辋座，步骤2、外套内在主轴一侧端面和下轮辋座内端面之间依次安装有气缸和夹块；

步骤3、主轴，主轴的另一侧端部安装有旋转接头，为空心结构与旋转接头固定连接有气源输入部件。

2.根据权利要求1所述的电主轴的安装方法，其特征在于：步骤3中，所述气源输入部件包括安装在主轴两端的上、下分气盘，固定安装在上、下分气盘之间同轴设置的内、外分气管，所述下分气盘与旋转接头固定连接。

3.根据权利要求2所述的电主轴的安装方法，其特征在于：所述下分气盘和螺纹固定连接在主轴另一侧端部的连接盘通过紧固件固定连接。

4.根据权利要求2所述的电主轴的安装方法，其特征在于：所述气缸包括缸套、上、下气缸端盖、活塞和活塞轴，所述活塞轴内设有进气通道和气源输入部件连通。

5.根据权利要求2所述的电主轴的安装方法，其特征在于：所述活塞一侧端面与活塞轴上的台阶面匹配定位，另一侧端面通过与活塞轴螺纹固定连接的圆螺母定位。

6.根据权利要求2所述的电主轴的安装方法，其特征在于：所述大皮带轮和螺纹固定连接在主轴上的连接法兰通过紧固件固定连接。

7.根据权利要求1所述的轮胎动平衡电主轴，其特征是：所述主轴支撑结构包括安装在主轴壳体内两侧的轴承，两侧轴承之间的轴承外圈定位套和轴承内圈定位套，两侧轴承外侧分别与主轴壳体固定连接的上轴承端盖和下轴承端盖。

8.根据权利要求7所述的轮胎动平衡电主轴，其特征是：所述主轴支撑结构一侧通过上轴承端盖外端面与主轴的台阶面相配合定位，另一侧通过轴承挡圈和与主轴螺纹固定连接的圆螺母定位。

说明书全文

一种电主轴的安装方法

技术领域

[0001] 本发明涉及电主轴安装技术领域，尤其是涉及一种电主轴的安装方法。

背景技术

[0002] 电主轴在安装过程中，尤其是在汽车行业，现有的汽车动平衡检测设备用普通主轴存在不平衡量误差，以及车轮二次装夹后中心偏移引起的误差，而且该普通主轴活塞销套等结构的不合理对测试精度影响较大。因此，调整优化主轴结构，提高测试精度的稳定性，就显得十分必要。

发明内容

[0003] 本发明要解决的问题是克服上述现有技术的不足，而提供一种结构合理，测试精度高，操作方便、灵活可靠并且适于高速运转的轮胎动平衡电主轴。

[0004] 为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种电主轴的安装方法,其特征在于：至少包括以下步骤：

[0005] 步骤1、主轴壳体套装在主轴一侧外部，大皮带轮和旋转编码器套装在主轴的另一侧，主轴一侧端面固定安装有外套，外套外端面固定安装有下轮辋座，

[0006] 步骤2、外套内在主轴一侧端面和下轮辋座内端面之间依次安装有气缸和夹块；

[0007] 步骤3、主轴，主轴的另一侧端部安装有旋转接头，为空心结构与旋转接头固定连接有气源输入部件。

[0008] 优选的，步骤3中，所述气源输入部件包括安装在主轴两端的上、下分气盘，固定安装在上、下分气盘之间同轴设置的内、外分气管，所述下分气盘与旋转接头固定连接。

[0009] 优选的，所述下分气盘和螺纹固定连接在主轴另一侧端部的连接盘通过紧固件固定连接。

[0010] 优选的，所述气缸包括缸套、上、下气缸端盖、活塞和活塞轴，所述活塞轴内设有进气通道和气源输入部件连通。

[0011] 优选的，所述活塞一侧端面与活塞轴上的台阶面匹配定位，另一侧端面通过与活塞轴螺纹固定连接的圆螺母定位

[0012] 优选的，所述大皮带轮和螺纹固定连接在主轴上的连接法兰通过紧固件固定连接。

[0013] 优选的，所述主轴支撑结构包括安装在主轴壳体内两侧的轴承，两侧轴承之间的轴承外圈定位套和轴承内圈定位套，两侧轴承外侧分别与主轴壳体固定连接的上轴承端盖和下轴承端盖

[0014] 优选的，所述主轴支撑结构一侧通过上轴承端盖外端面与主轴的台阶面相配合定位，另一侧通过轴承挡圈和与主轴螺纹固定连接的圆螺母定位。

[0015] 本发明具有的优点和有益效果是：本发明提供的一种电主轴的安装方法相比于传统安装方法至少具有以下优点：在结构上，本发明轮胎动平衡电主轴包括主轴、主轴壳体、主轴支撑结构、大皮带轮、旋转编码器和下轮辋座，还包括气缸、夹块、旋转接头和气源输入部件，结构合理，增设气缸和夹块，能够实现自动装夹和重复定位，使得测试精度稳定，变化较小，从而提高测试精度，减小不平衡量带来的误差以及车轮二次装夹后中心偏移引起的误差；此外通过气动控制自动装夹和重复定位，操作方便，而且灵活可靠，适于高速运转，从而保证了机床的高动态情况下的刚性，保证了加工零件的高精度，高速主轴以及高进给速度实现了高速加工，可提高机床的工作效率6倍以上，显著降低了工人的劳动强度，延长了机床的使用寿命。

[0016] 2、本发明通过气动来控制自动装夹和重复定位，结构简单，在提高测试精度的同时，还降低了加工成本，使本发明加工成本只有进口主轴价格的1/4～1/5，从而实现汽车轮胎动平衡机主轴的国产化，具有显著的经济效益和社会效益。

[0017] 3、本发明轮胎动平衡电主轴结构简单，设计合理，能够提高测试精度，操作方便，灵活可靠，生产成本低，还提高了机床生产效率和使用寿命，保证了产品质量，适于推广实施。

附图说明

[0018] 图1为本发明轮胎动平衡电主轴的结构图1为本发明轮胎动平衡电主轴的结构示意图；

[0019] 图中序号：1、主轴，2、主轴壳体，3、大皮带轮，4、旋转编码器，5、下轮辋座，6、外套，7、气缸，8、夹块，9、旋转接头。

具体实施方式

[0020] 下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0021] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

[0022] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

[0023] 参见图1，图中，本发明一种电主轴的安装方法包括一种轮胎动平衡电主轴，包括主轴1、主轴壳体2、主轴支撑结构、大皮带轮3、旋转编码器4和下轮辋座5，还包括以下步骤：步骤1、主轴壳体套装在主轴一侧外部，所述大皮带轮和旋转编码器套装在主轴的另一侧，所述主轴一侧端面固定安装有外套6，外套外端面固定安装有所述下轮辋座；步骤2、所述外套内在主轴一侧端面和下轮辋座内端面之间依次安装有气缸7和夹块8，所述主轴为空心结构，主轴的另一侧端部安装有旋转接头9，与旋转接头固定连接有气源输入部件。

[0024] 所述气源输入部件包括安装在主轴两端的上、下分气盘10、11，固定安装在上、下分气盘之间同轴设置的内、外分气管12、13，所述下分气盘与旋转接头固定连接。

[0025] 所述下分气盘和螺纹固定连接在主轴另一侧端部的连接盘14通过紧固件固定连接。

[0026] 所述气缸包括缸套15、上、下气缸端盖16、17、活塞18和活塞轴19，所述活塞轴内设有进气通道20和气源输入部件连通。

[0027] 所述活塞一侧端面与活塞轴上的台阶面匹配定位，另一侧端面通过与活塞轴螺纹固定连接的圆螺母21定位。

[0028] 所述大皮带轮和螺纹固定连接在主轴上的连接法兰22通过紧固件固定连接。

[0029] 所述主轴支撑结构包括安装在主轴壳体内两侧的轴承23，两侧轴承之间的轴承外圈定位套24和轴承内圈定位套25，两侧轴承外侧分别与主轴壳体固定连接的上轴承端盖26和下轴承端盖27。

[0030] 所述主轴支撑结构一侧通过上轴承端盖外端面与主轴的台阶面相配合定位，另一侧通过轴承挡圈28和与主轴螺纹固定连接的圆螺母定位。

[0031] 最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

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