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一种发动机曲轴

阅读：765发布：2021-02-25

IPRDB可以提供一种发动机曲轴专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种发动机曲轴，该发动机曲轴由多个规格相同的曲柄组合而成，曲柄包括：曲柄销、曲柄臂和销套筒，相邻的曲柄之间通过一个曲柄的销套筒和另一个曲柄的曲柄销配合连接在一起；曲柄之间的连接处为发动机曲轴的连杆颈，与发动机的连杆可转动地连接；外露的曲柄销通过第一连接轴与正时齿轮花键连接；外露的销套筒通过第二连接轴与飞轮花键连接；第一连接轴和第二连接轴分别通过轴承固定在发动机机身上。本发明的发动机曲轴可以适应单缸发动机和多缸发动机的需求，也可更改相邻曲柄之间的角度来适应不同缸的点火次序要求，当单个曲柄损坏时，只需更换损坏的曲柄，而不必更换整个发动机曲轴，降低了维修费用。，下面是一种发动机曲轴专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种发动机曲轴，其特征在于，所述发动机曲轴包括：至少两个结构规格相同的曲柄，其中，所述曲柄包括：曲柄销、曲柄臂和销套筒，所述曲柄臂的一端与所述曲柄销的端面垂直连接，所述曲柄臂的另一端与所述销套筒的端面垂直连接，所述曲柄销和销套筒分别位于所述曲柄臂的两侧，所述曲柄销和销套筒的轴线在同一平面内；

两个相邻曲柄之间通过一个曲柄的销套筒和另一个曲柄的曲柄销的配合连接在一起；

其中，两个相邻曲柄之间通过外花键和内花键的配合连接，且相邻的曲柄之间的角度可通过改变所述曲柄销与所述销套筒之间的花键配合的位置来调节；

两个相邻曲柄之间的连接处为所述发动机曲轴的连杆颈，所述连杆颈与发动机的连杆可转动地连接；

位于所述发动机曲轴一端外露的曲柄销通过第一连接轴与正时齿轮花键连接；位于所述发动机曲轴另一端外露的销套筒通过第二连接轴与飞轮花键连接；所述第一连接轴和第二连接轴分别通过轴承固定在发动机机身上。

2.根据权利要求1所述的发动机曲轴，其特征在于，所述曲柄销上均设有外花键，所述销套筒上均设有与所述曲柄销上的外花键相配合的内花键。

3.根据权利要求1所述的发动机曲轴，其特征在于，所述第一连接轴上设有与所述曲柄销上的外花键相配合的内花键，外露的曲柄销与所述第一连接轴通过花键连接。

4.根据权利要求1所述的发动机曲轴，其特征在于，所述第二连接轴上设有与所述销套筒上的内花键相配合的外花键，外露的销套筒与所述第二连接轴通过花键连接。

5.根据权利要求1所述的发动机曲轴，其特征在于，所述曲柄销为外部设有外花键的圆柱体结构。

6.根据权利要求1所述的发动机曲轴，其特征在于，所述销套筒为外表面光滑，内部设有内花键的空心圆柱体结构。

说明书全文

一种发动机曲轴

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车发动机的设计、生产和装配领域，尤其涉及一种发动机曲轴。

背景技术

[0002] 发动机曲轴是发动机的主要旋转机件，现有车型的发动机曲轴包括：主轴颈和连杆颈，主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构，现有发动机曲轴都是整根设计生产，使得设计成本和生产成本高，加工设备尺寸大，当发动机曲轴出现磨损时，维修费用很高。

发明内容

[0003] 为了解决上述问题，本发明公开了一种发动机曲轴，该发动机曲轴由多个规格相同的曲柄组合而成，解决了发动机曲轴加工设备尺寸大，设计成本和生产成本高的问题。

[0004] 依据本发明，提供了一种发动机曲轴，包括：至少两个结构规格相同的曲柄，其中，曲柄包括：曲柄销、曲柄臂和销套筒，曲柄臂的一端与曲柄销的端面垂直连接，曲柄臂的另一端与销套筒的端面垂直连接，曲柄销和销套筒分别位于曲柄臂的两侧，曲柄销和销套筒的轴线在同一平面内；两个相邻曲柄之间通过一个曲柄的销套筒和另一个曲柄的曲柄销配合连接在一起；两个相邻曲柄之间的连接处为发动机曲轴的连杆颈，连杆颈与发动机的连杆可转动地连接；位于发动机曲轴一端外露的曲柄销通过第一连接轴与正时齿轮花键连接；位于发动机曲轴另一端外露的销套筒通过第二连接轴与飞轮花键连接；第一连接轴和第二连接轴分别通过轴承固定在发动机机身上。

[0005] 可选地，曲柄销上均设有外花键，销套筒上均设有与曲柄销上的外花键相配合的内花键，两个相邻曲柄之间通过外花键和内花键的配合连接。

[0006] 可选地，第一连接轴上设有与曲柄销上的外花键相配合的内花键，外露的曲柄销与第一连接轴通过花键连接。

[0007] 可选地，第二连接轴上设有与销套筒上的内花键相配合的外花键，外露的销套筒与第二连接轴通过花键连接。

[0008] 可选地，相邻两个曲柄之间的角度可通过改变曲柄销与所述销套筒之间的花键配合的位置来调节。

[0009] 可选地，曲柄销为外部设有外花键的圆柱体结构。

[0010] 可选地，销套筒为外表面光滑，内部设有内花键的空心圆柱体结构。

[0011] 本发明的实施例的有益效果是：一种发动机曲轴，有多个规格相同的曲柄组成，减少或增加曲柄个数以适应不同缸数发动机的需求，也可更改两个相邻曲柄之间的角度来适应不同缸的点火次序要求，当单个曲柄损坏时，只需更换损坏的曲柄，而不必更换整个发动机曲轴，降低了维修费用。

附图说明

[0012] 图1表示本发明的发动机曲轴的单片曲柄结构示意图；

[0013] 图2表示本发明的发动机曲轴的单曲轴组装示意图；

[0014] 图3表示本发明的发动机曲轴与单缸发动机组装示意图；

[0015] 图4表示本发明的发动机曲轴的多曲柄组装示意图；

[0016] 图5表示本发明的发动机曲轴与多缸发动机组装示意图。

[0017] 其中图中：1、曲柄，2、连杆颈，3、第一连接轴，4、第二连接轴，5、轴承，6、发动机；

[0018] 11、曲柄销，12、销套筒，13、曲柄臂。

具体实施方式

[0019] 下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

[0020] 实施例一

[0021] 如图1至图3所示，本发明的实施例公开了一种发动机曲轴，包括两个结构相同的曲柄1，其中曲柄1包括：曲柄销11、销套筒12和曲柄臂13，曲柄臂13一端与曲柄销11的端面垂直连接，另一端与销套筒12的端面垂直连接，曲柄销11和销套筒12分别位于曲柄臂13的两侧，且轴线在同一平面内；相邻的曲柄1之间通过一个曲柄1的曲柄销11和另一个曲柄1的销套筒12的相互配合而连接在一起，相邻曲柄1的连接处为连杆颈2。

[0022] 如图3所示，连杆颈2与发动机6的连杆可转动连接，发动机曲轴一端外露的曲柄销11通过第一连接轴3与正时齿轮通过花键配合连接在一起，发动机曲轴另一端外露的销套筒12通过第二连接轴4与飞轮通过花键配合连接在一起；第一连接轴3和第二连接轴4分别通过轴承5固定在发动机6机身上。

[0023] 在本发明的实施例中，如图1至图3所示，本发明的发动机曲轴由两个结构相同的曲柄1组合而成，当曲柄1发生磨损时，只需更换损坏的曲柄1，而不需要将整个发动机曲轴更换，降低了制造成本和维修成本。

[0024] 可选地，如图1和图2所示，曲柄销11上设有外花键，销套筒12上设有与曲柄销11上的外花键相配合的内花键，两个曲柄1之间通过外花键和内花键的配合而连接在一起。

[0025] 可选地，如图1和图3所示，第一连接轴3上设有与曲柄销11上的外花键相配合的内花键，外露的曲柄销11与第一连接轴3通过花键配合连接起来，使得发动机曲轴通过第一连接轴3与发动机6的正时齿轮连接起来。

[0026] 可选地，如图1和图3所示，第二连接轴4上设有与销套筒12上的内花键相配合的外花键，外露的销套筒12与第二连接轴4通过花键配合连接起来，使得发动机曲轴通过第二连接轴4与发动机6的飞轮连接起来。

[0027] 可选地，如图1所示，曲柄销11为外部设有外花键的圆柱体结构，便于与带内花键的外部零件连接。

[0028] 可选地，如图1所示，销套筒12为外表面光滑，内部设有内花键的空心圆柱体结构，便于与外部零件连接。

[0029] 实施例二

[0030] 如图1、图4和图5所示，本发明的另一实施例中公开了一种发动机曲轴，包括三个以上结构相同的曲柄1，其中曲柄1包括：曲柄销11、销套筒12和曲柄臂13，曲柄臂13一端与曲柄销11的端面垂直连接，另一端与销套筒12的端面垂直连接，曲柄销11和销套筒12分别位于曲柄臂13的两侧，且轴线在同一平面内；相邻的曲柄1之间通过一个曲柄1的曲柄销11和另一个曲柄1的销套筒12的相互配合而连接在一起，相邻曲柄1的连接处为连杆颈2。

[0031] 如图1和5所示，连杆颈2与发动机6的连杆可转动连接，发动机曲轴一端外露的曲柄销11通过第一连接轴3与正时齿轮通过花键配合连接在一起，发动机曲轴另一端外露的销套筒12通过第二连接轴4与飞轮通过花键配合连接在一起；第一连接轴3和第二连接轴4分别通过轴承5固定在发动机6机身上。

[0032] 在本发明的实施例中，如图4所示，本发明的发动机曲轴由两个结构相同的曲柄1组合而成，当曲柄1发生磨损时，只需更换损坏的曲柄1，而不需要将整个发动机曲轴更换，降低了生产成本和维修成本。

[0033] 可选地，如图1和图4所示，曲柄销11上设有外花键，销套筒12上设有与曲柄销11上的外花键相配合的内花键，两个相邻曲柄1之间通过外花键和内花键的配合而连接在一起。

[0034] 可选地，如图1和图5所示，第一连接轴3上设有与曲柄销11上的外花键相配合的内花键，外露的曲柄销11与第一连接轴3通过花键配合连接起来，使得发动机曲轴通过第一连接轴3与发动机6的正时齿轮连接起来。

[0035] 可选地，如图1和图5所示，第二连接轴4上设有与销套筒12上的内花键相配合的外花键，外露的销套筒12与第二连接轴4通过花键配合连接起来，使得发动机曲轴通过第二连接轴4与发动机6的飞轮连接起来。

[0036] 可选地，如图4和图5所示，两个相邻曲柄1之间通过花键的错位可改变它们之间的角度，相邻曲柄之间的角度可以设置为60°或90°或180°或其他所需角度，以适应不同的点火次序。

[0037] 可选地，如图1所示，曲柄销11为外部设有外花键的圆柱体结构，便于与带内花键的外部零件连接。

[0038] 可选地，如图1所示，销套筒12为外表面光滑，内部设有内花键的空心圆柱体结构，便于与外部零件连接。

[0039] 以上所述的是本发明的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本发明所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本发明的保护范围内。

标题	发布/更新时间	阅读量
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