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发动机进气歧管

阅读：997发布：2021-02-27

IPRDB可以提供发动机进气歧管专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种发动机进气歧管，它包括稳压腔以及与该稳压腔相连通的进气支管，所述稳压腔的腔壁具有至少两处向外鼓起的鼓包。它解决了现有进气歧管在发动机运转时噪音较大的问题。，下面是发动机进气歧管专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种发动机进气歧管，包括稳压腔（1）以及与该稳压腔相连通的进气支管（2），其特征在于：所述稳压腔（1）的腔壁具有至少两处向外鼓起的鼓包（1-1）。

2.根据权利要求1所述的发动机进气歧管，其特征在于：所述鼓包（1-1）共有两处。

说明书全文

发动机进气歧管

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种发动机进气歧管，适用于内燃发动机中。

背景技术

[0002] 发动机在运转时，由于工况是瞬时变化的，吸入进气歧管的气流的质量和速度也是瞬时变化的。这样引起进气歧管产生噪声。目前的解决办法是增加隔音装置来降低噪音，但是这种做法会大大增加成本。

发明内容

[0003] 本实用新型目的就是提供一种发动机进气歧管，以解决现有进气歧管在发动机运转时噪音较大的问题。

[0004] 本实用新型的技术方案是：一种发动机进气歧管，包括稳压腔以及与该稳压腔相连通的进气支管，所述稳压腔的腔壁具有至少两处向外鼓起的鼓包。

[0005] 作为优选，所述鼓包共设置两处。

[0006] 本实用新型的有益效果是：本进气歧管的稳压腔腔壁具有至少两处向外鼓起的鼓包，从而改变了稳压腔内气体流动的方向，破坏了气流形成的涡流，也使得气流速度有一些降低，在一定程度上降低了空气流动产生的涡流噪音和共振产生的噪音。而且，相比于传统的用隔音装置来降低噪音的技术，本实用新型的成本较低。

附图说明

[0007] 下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

[0008] 图1是本实用新型实施例的立体图；

[0009] 图2是本实用新型实施例的剖视图。

具体实施方式

[0010] 图1和图2出示了本实用新型发动机进气歧管的一个具体实施例，它包括稳压腔1以及与该稳压腔相连通的若干个进气支管2，所述稳压腔1的腔壁具有两处向外鼓起的鼓包1-1（即稳压腔的腔壁有两处向外鼓起而形成两个鼓包）。

[0011] 当然，本例中稳压腔腔壁上鼓包1-1的数量也可设置成3处、4处、5处甚至更多，其目的在于改变稳压腔1内气体的流动方向，破坏了气流形成的涡流，也使得气流速度有一些降低，在一定程度上降低了空气流动产生的涡流噪音和共振产生的噪音。但是为了方便加工和节约成本，一般将鼓包1-1只设置两处。

[0012] 需要说明的是，上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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