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一种焦炉加煤口堵塞的检测方法

阅读：1120发布：2020-11-16

IPRDB可以提供一种焦炉加煤口堵塞的检测方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种焦炉加煤口堵塞的检测方法，将测温装置安装于装煤车上，装煤车取盖机取盖后，装煤套筒下降前，测温装置检测加煤口区域的温度，并将数据传送给装煤车车载PLC系统；测温装置与装煤车取盖机同步动作，装煤车取盖机取盖至上限后，测温装置同时伸出，对准炭化室加煤口进行测温，炭化室加煤口内温度在950～1000℃，测温装置测得温度在800℃以上；若小于500℃，表明加煤口存在堵塞现象，输出相应堵塞信息至装煤车操作终端，同时停止装煤车后续加煤动作。本发明可及时发现焦炉炭化室加煤口堵塞，避免加煤口堵塞时装煤作业造成的堵煤故障，确保处理人员的安全，减少装煤作业过程中的因处理加煤口堵塞而造成的环境污染，减轻人工清扫的负担。，下面是一种焦炉加煤口堵塞的检测方法专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种焦炉加煤口堵塞的检测方法，将测温装置安装于装煤车上，对应每个加煤口设一测温装置；装煤车取盖机取盖后，装煤套筒下降前，测温装置检测加煤口区域的温度，并将数据传送给装煤车车载PLC系统；其特征是，测温装置与装煤车取盖机同步动作，装煤车取盖机取盖至上限后，测温装置同时伸出，对准炭化室加煤口进行测温，炭化室加煤口内温度在950～1000℃，因此，测温装置测得的温度在800℃以上，若发生焦炉炭化室加煤口堵塞，由于堵塞物将炭化室和外面隔绝，测温装置无法测得相应温度；将测温装置测得的数值纳入控制系统，设定在低于500℃时发出报警，相关信号纳入装煤车作业联锁条件，以此根据现场检测的温度数据判断加煤口是否堵塞，只有得到炉盖正常开启信号后，装煤车才开始加煤作业；若小于500℃，则表明加煤口存在堵塞现象，操作人员根据报警位置，对相应加煤口堵塞物进行处理；同时，输出相应加煤口堵塞信息至装煤车操作终端，同时停止装煤车后续的加煤动作。

2.如权利要求1所述的焦炉加煤口堵塞的检测方法，其特征是，所述测温装置设置于装煤车一固定导套内，并伸入对应加煤口的下煤溜槽内，下煤溜槽一侧开一个供测温装置进出的通孔，通孔的上方安装一扇可自由开闭的小门。

3.如权利要求1或2所述的焦炉加煤口堵塞的检测方法，其特征是，所述测温装置为一红外线测温仪，其安装在不锈钢管内，不锈钢管一端下部开孔，使得红外线测温仪的测温头方向向下，不锈钢管开孔的位置对准炭化室加煤口。

4.如权利要求3所述的焦炉加煤口堵塞的检测方法，其特征是，所述不锈钢管后端车内丝，其直径与一驱动油缸活塞杆端部直径相配，并连接于于该驱动油缸活塞杆端部；在不锈钢管近尾部处开孔，将传导线从不锈钢管尾部孔中穿进，与红外线测温仪相连接，所述驱动油缸安装在装煤车固定框架上。

说明书全文

一种焦炉加煤口堵塞的检测方法

技术领域

[0001] 本发明属于焦炉技术，特别涉及一种焦炉加煤口堵塞的检测方法。

背景技术

[0002] 加煤口是顶装焦炉装煤车将炼焦配合煤装入炭化室的必由通道，目前未见加煤口堵塞的检测的方法。现有焦炉加煤口炉盖吸着的机械撞杆式检测装置，该装置安装于装煤车上，取盖机取盖后提升，炉盖碰到该装置的撞杆后，限位检测到炉盖。

[0003] 现有炉盖吸着检测装置存在的问题：一是装置易变形，取门机取盖后上限位置有偏差，造成检测失效；二是目前普遍应用双层节能型隔热炉盖后，一旦双层炉盖的下层脱落，该装置无法检测，仍造成装煤时堵煤。

[0004] 以上原因造成目前炉盖吸着确认装置应用推广困难，因炉盖未正常开启造成的堵煤现象比较频繁。焦炉干馏生产过程中，游离炭在加煤口处堆积，有时形成次焦，堵塞加煤口，此时加煤也会造成堵煤。焦炉装煤过程中，一旦发生加煤口堵煤，煤在高温下很容易发生冒烟冒火现象，污染环境。堵煤处理也非常困难，需将装煤车各装置全部收回到原始位置，移开装煤车，然后人工清理堆煤后，用铲刀将未吸着的炉盖打开，或清理加煤口次焦等杂物，过程中环境污染严重，加煤火焰及荒煤气大量外溢，也有很大的安全风险。堵煤处理完毕，需人工将堆煤送入炭化室内。

发明内容

[0005] 本发明的目的在于提供一种焦炉加煤口堵塞的检测方法，可以及时发现焦炉炭化室加煤口堵塞，避免加煤口堵塞时装煤作业造成的堵煤故障，确保处理人员的安全，减少装煤作业过程中的因处理加煤口堵塞而造成的环境污染，减轻人工清扫的负担。

[0006] 为达到上述目的，本发明的技术方案是：

[0007] 一种焦炉加煤口堵塞的检测方法，将测温装置安装于装煤车上，对应每个加煤口设一测温装置；装煤车取盖机取盖后，装煤套筒下降前，测温装置检测加煤口区域的温度，并将数据传送给装煤车车载PLC系统；测温装置与装煤车取盖机同步动作，装煤车取盖机取盖至上限后，测温装置同时伸出，对准炭化室加煤口进行测温，炭化室加煤口内温度在950～1000℃，因此，测温装置测得的温度在800℃以上，若发生焦炉炭化室加煤口堵塞，由于堵塞物将炭化室和外面隔绝，测温装置无法测得相应温度；将测温装置测得的数值纳入控制系统，设定在低于500℃时发出报警，相关信号纳入装煤车作业联锁条件，以此根据现场检测的温度数据判断加煤口是否堵塞，只有得到炉盖正常开启信号后，装煤车才开始加煤作业；若小于500℃，则表明加煤口存在堵塞现象，操作人员根据报警位置，对相应加煤口堵塞物进行处理；同时，输出相应加煤口堵塞信息至装煤车操作终端，同时停止装煤车后续的加煤动作。

[0008] 优选的，所述测温装置设置于装煤车一固定导套内，并伸入对应加煤口的下煤溜槽内，下煤溜槽一侧开一个供测温装置进出的通孔，通孔的上方安装一扇可自由开闭的小门。

[0009] 优选的，所述测温装置为一红外线测温仪，其安装在不锈钢管内，不锈钢管一端下部开孔，使得红外线测温仪的测温头方向向下，不锈钢管开孔的位置对准炭化室加煤口。

[0010] 优选的，所述不锈钢管后端车内丝，其直径与一驱动油缸活塞杆端部直径相配，并连接于于该驱动油缸活塞杆端部；在不锈钢管近尾部处开孔，将传导线从不锈钢管尾部孔中穿进，与红外线测温仪相连接，所述驱动油缸安装在装煤车固定框架上。

[0011] 本发明检测原理：

[0012] 焦炉生产过程为炼焦配合煤在炭化室内隔绝空气加热干馏的过程，通常情况下，炭化室内温度超过1000℃。焦炉生产过程中，加煤口炉盖关闭状态，炉盖表面温度为200～300℃，装煤作业时，炉盖开启，装煤完毕，炉盖关闭，炉盖开闭动作由装煤车相应机构执行。

[0013] 通过在装煤车上安装测温装置，对加煤口炉盖部位检测，利用炉盖开闭前后的温差，若小于500℃，则表明加煤口存在堵塞现象，相关信号纳入装煤车作业联锁条件，只有得到炉盖正常开启信号后，装煤车才开始加煤作业。

[0014] 本发明的有益效果：

[0015] 本发明检测技术方法充分结合焦炉生产特点、装煤车作业特性及自动检测技术，可快速有效检测炉盖已开启，消除因装煤孔盖未打开造成的装煤孔堵煤，装煤停止问题，避免焦炉装煤作业过程中冒烟冒火环保风险及故障处理过程中的安全风险。本检测方法的应用为实现装煤车无人化提供了技术支撑。本检测方法为加煤口堵塞的最直接检测技术，可靠性极大改善。

[0016] 本发明与现有技术的区别在于：

[0017] 本发明方法充分利用了加煤口堵塞状态下，加煤口区域温度低，加煤口正常开启状态下，加煤口区域温度骤然升高的特性，通过测温装置检测该区域温度变化，直接检知加煤口是否正常打开，炉盖未正常开启，加煤口次焦堵塞等问题可一并检测判断，确保了异常情况下可事前处置，避免加煤口堵塞造成的装煤作业时堵煤故障，具有安全、高效、清洁等特点。

附图说明

[0018] 图1为本发明实施例的结构示意图。

[0019] 图2为本发明实施例中测温装置的装配示意图。

具体实施方式

[0020] 参见图1、图2，本发明的一种焦炉加煤口堵塞的检测方法，将测温装置1安装于装煤车上，对应每个加煤口设一测温装置1，装煤车取盖机取盖后，装煤车内套筒100下降前(装煤车外套筒200，导烟通道300)，测温装置检测加煤口区域的温度，并将数据传送给装煤车车载PLC系统；测温装置1与装煤车取盖机同步动作，装煤车取盖机取盖至上限后，测温装置1同时伸出，对准炭化室加煤口进行测温，炭化室加煤口内温度在1000℃，因此，测温装置测得的温度在800℃以上，若发生焦炉炭化室加煤口堵塞，由于堵塞物将炭化室和外面隔绝，测温装置无法测得相应温度；将测温装置测得的数值纳入控制系统，设定在低于500℃时发出报警；若小于500℃，则表明加煤口存在堵塞现象，操作人员根据报警位置，对相应加煤口堵塞物进行处理；输出相应加煤口堵塞信息至装煤车操作终端，同时停止装煤车后续的加煤动作。

[0021] 优选的，所述测温装置1为一红外线测温仪，其安装在不锈钢管2内，不锈钢管2一端下部开孔，使得红外线测温仪的测温头方向向下，不锈钢管开孔的位置对准炭化室加煤口。

[0022] 优选的，所述不锈钢管2后端车内丝，其直径与一驱动油缸3活塞杆端部直径相配，并连接于于该驱动油缸3活塞杆端部；在不锈钢管近尾部处开孔，将传导线从不锈钢管2尾部孔中穿进，与红外线测温仪相连接，所述驱动油缸安装在装煤车固定框架上。

[0023] 优选的，所述测温装置1设置于装煤车一固定导套4内，并伸入对应加煤口的下煤溜槽5内，下煤溜槽5一侧开一个供不锈钢管2进出的通孔，通孔的上方安装一扇可自由开闭的小门6。

[0024] 每辆装煤车根据焦炉型号不同，设置4～5个加煤口，每个加煤口上安装一套测温装置，所有加煤口测温装置只要有一套数据异常，即判定为该加煤口堵塞。

[0025] 本发明主要用于焦炉装煤车装煤作业前，检测炭化室顶部加煤口已正常打开，满足装煤作业条件，消除因装煤孔盖未打开或加煤口次焦造成的加煤口堵塞，装煤停止问题，避免焦炉装煤作业过程中冒烟冒火环保风险及故障处理过程中的安全风险。本发明充分结合焦炉生产特点、装煤车作业特性及自动检测技术，可以有效、便捷检测加煤口是否正常打开，检测信号与装煤车作业安全联锁，避免加煤口堵塞造成的装煤过程中堵煤故障。

[0026] 焦炉生产操作自动化、无人化是当前炼焦技术发展的主要方向，炼焦生产过程环保标准要求也日渐提高，实现焦炉加煤口堵塞的有效、快速检测是实现装煤车无人化、清洁装煤的必然要求，本发明检测方法充分结合焦炉生产特点、装煤车作业特性及自动检测技术，投入小，效果优，安全环保。因此，本发明推广应用前景十分广阔。

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