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一种汽车轮胎生产工艺系统

阅读：610发布：2021-02-24

IPRDB可以提供一种汽车轮胎生产工艺系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种汽车轮胎生产工艺系统，其特征在于：包括输送装配轮胎的轮胎装配主线，在所述轮胎装配主线起始端两侧分别设有主胎装胎机和备胎装胎机，在轮胎装配主线输送方向上依次设有用以给轮胎充气的充气工位及用以检测轮胎动平衡的动平衡检测装置，所述轮胎装配主线的末端通过过渡连接段连接至轮胎传送线。本发明这种汽车轮胎生产工艺系统，自动化程度高，生产装配省时省力，方便快捷，具有较好的应用前景。，下面是一种汽车轮胎生产工艺系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种汽车轮胎生产工艺系统，其特征在于：包括输送装配轮胎的轮胎装配主线，在所述轮胎装配主线起始端两侧分别设有主胎装胎机和备胎装胎机，在轮胎装配主线输送方向上依次设有用以给轮胎充气的充气工位及用以检测轮胎动平衡的动平衡检测装置，所述轮胎装配主线的末端通过过渡连接段连接至轮胎传送线。

2.按照权利要求1所述的汽车轮胎生产工艺系统，其特征在于：在所述主胎装胎机和备胎装胎机的侧边分别设有主胎轮辋及外胎摆放区和备胎轮辋及外胎摆放区。

3.按照权利要求2所述的汽车轮胎生产工艺系统，其特征在于：所述主胎装胎机设有两台。

4.按照权利要求1所述的汽车轮胎生产工艺系统，其特征在于：所述充气工位上设有多台充气机，所述充气机通过充气机支架连接布置在所述轮胎装配主线上。

5.按照权利要求1所述的汽车轮胎生产工艺系统，其特征在于：在所述轮胎装配主线上设有前后布置的两组动平衡检测装置。

6.按照权利要求5所述的汽车轮胎生产工艺系统，其特征在于：每组所述的动平衡检测装置均设有布置在所述轮胎装配主线两侧的两个动平衡机。

7.按照权利要求6所述的汽车轮胎生产工艺系统，其特征在于：所述两个动平衡机之间设有过渡平台。

8.按照权利要求7所述的汽车轮胎生产工艺系统，其特征在于：所述过渡平台位置略高于所述轮胎装配主线。

9.按照权利要求8所述的汽车轮胎生产工艺系统，其特征在于：所述动平衡机设有控制支撑轮胎的支撑平台升降的升降装置，所述支撑平台升起位置与所述过渡平台齐平。

10.按照权利要求9所述的汽车轮胎生产工艺系统，其特征在于：所述过渡平台及支撑平台上均布置有多个万向滚珠。

说明书全文

一种汽车轮胎生产工艺系统

技术领域

[0001] 本发明属于汽车装配技术领域，更具体的说涉及一种汽车轮胎生产工艺。

背景技术

[0002] 汽车厂轮胎人工装配一般情况都不成线，是一个断续的过程，效率低，劳动强度大，人工搬运的工作量很大，生产量大时，工人几乎无法承受劳动量。

发明内容

[0003] 本发明的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种自动化程度高，生产装配省时省力，方便快捷的汽车轮胎生产工艺系统。

[0004] 为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：所提供的这种汽车轮胎生产工艺系统，其特征在于：包括输送装配轮胎的轮胎装配主线，在所述轮胎装配主线起始端两侧分别设有主胎装胎机和备胎装胎机，在轮胎装配主线输送方向上依次设有用以给轮胎充气的充气工位及用以检测轮胎动平衡的动平衡检测装置，所述轮胎装配主线的末端通过过渡连接段连接至轮胎传送线。

[0005] 为使上述技术方案更加详尽和具体，本发明还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

[0006] 在所述主胎装胎机和备胎装胎机的侧边分别设有主胎轮辋及外胎摆放区和备胎轮辋及外胎摆放区。

[0007] 所述主胎装胎机设有两台。

[0008] 所述充气工位上设有多台充气机，所述充气机通过充气机支架连接布置在所述轮胎装配主线上。

[0009] 在所述轮胎装配主线上设有前后布置的两组动平衡检测装置。

[0010] 每组所述的动平衡检测装置均设有布置在所述轮胎装配主线两侧的两个动平衡机。

[0011] 所述两个动平衡机之间设有过渡平台。

[0012] 所述过渡平台位置略高于所述轮胎装配主线。

[0013] 所述动平衡机设有控制支撑轮胎的支撑平台升降的升降装置，所述支撑平台升起位置与所述过渡平台齐平。

[0014] 所述过渡平台及支撑平台上均布置有多个万向滚珠。

[0015] 本发明汽车轮胎生产工艺系统与现有技术相比，具有以下优点：本发明这种汽车轮胎生产工艺系统，自动化程度高，生产装配省时省力，方便快捷，具有较好的应用前景。

附图说明

[0016] 下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

[0017] 图1为本发明汽车轮胎生产工艺系统；

[0018] 图中标记为：1、主胎轮辋及外胎摆放区，2、主胎装胎机，3、备胎轮辋及外胎摆放区，4、备胎装胎机，5、轮胎装配主线，6、托辊驱动装置，7、充气机支架，8、充气工位，9、动平衡机，10、过渡平台，11、过渡连接段。

[0019] 具体实施方式

[0020] 下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

[0021] 本发明这种汽车轮胎生产工艺系统，如图1所示，包括输送装配轮胎的轮胎装配主线5，在轮胎装配主线5起始端两侧分别设有主胎装胎机2和备胎装胎机4，在轮胎装配主线5输送方向上依次设有用以给轮胎充气的充气工位8及用以检测轮胎动平衡的动平衡检测装置，轮胎装配主线5的末端通过过渡连接段连接11至轮胎传送线，进入生产线进行装配。本发明这种汽车轮胎生产工艺系统，可在轮胎装配主线5上完成，省去了人为将轮胎搬来搬去，整体布置合理，满足轮胎装配需求，省时省力，可大大提高生产效率。

[0022] 本发明中，在主胎装胎机2和备胎装胎机4的侧边分别设有主胎轮辋及外胎摆放区1和备胎轮辋及外胎摆放区2，可方便轮胎的装配。装配好的主胎和备胎放置到就行的轮胎装配主线5上，轮胎装配主线5在托辊驱动装置6的驱动下带动轮胎沿主线向前运动，依次经充气工位8对轮胎进行充气，经动平衡检测工位使用动平衡检测装置进行动平衡检测。

[0023] 本发明中，为满足装配需求，主胎装胎机2设有两台，备胎装胎机4设有一台。

[0024] 本发明中，充气工位8上设有多台充气机，充气机通过充气机支架7连接布置在轮胎装配主线5上。如图1中所示，本发明提供的一种实施例，在充气工位8上布置有六台充气机，可满足整体走线进度，保证生产效率。

[0025] 本发明中，如图1中所示，在轮胎装配主线5上设有前后布置的两组动平衡检测装置，分别用于轮胎动平衡的初检和复检，进一步提升轮胎的装配质量。每组的动平衡检测装置均设有布置在轮胎装配主线5两侧的两个动平衡机9。在两个动平衡机9之间设有过渡平台10。布置时，过渡平台10位置略高于轮胎装配主线5。当轮胎随主线输送至靠近动平衡机9位置时，人工稍用力即可将轮胎通过过渡平台10移到动平衡机支撑平台上，省时省力。

[0026] 本发明中，动平衡机9设有控制支撑轮胎的支撑平台升降的升降装置，支撑平台升起位置与过渡平台10齐平，过渡平台10及支撑平台上均布置有多个万向滚珠，此结构设置可方便将轮胎有过渡平台拉至支撑平台，省时省力。升降装置可选用液压或是气动气缸控制支撑平台的升降。

[0027] 本发明这种汽车轮胎生产工艺系统，在轮胎装配主线5两侧分别装汽车主胎及备胎，主胎及备胎的材料均放在两侧，方便取料，人工将轮胎组装好后，直接将轮胎放在轮胎装配主线5上，主线上托辊驱动装置6带动托辊运转，带动轮胎自动运行到轮胎充气工位8处，人工给轮胎进行充气，充好气后轮胎随主线运行到动平衡机9处，两侧动平衡机9之间与主线对应位置为过渡平台10，过渡平台10优选为是万向滚珠平台，动平衡机9上部支撑平台也是万向滚珠平台，支撑平台升起时两平台在一个平面上，轮胎在滚珠平台上拉动力很小，很轻松将轮胎拉入动平衡机内安装位置，将轮胎装入动平衡机的平衡盘上，升降装置控制支撑平台下落，动平衡机平衡涨套涨紧后，轮胎自动装在平衡机的动平衡盘上并固定，进行动平衡试验，试验完毕，动平衡机如显示动不平衡量，人工将不平衡块贴在轮胎上以保证平衡，完成后，动平衡机松开涨套并升起支撑平台，轮胎脱离动平衡机，人工拉动轮胎进入主线，继续向后工序移。随主线到下一个动平衡机处，人工将轮胎拉入动平衡机上，采用同样的方法对已做动平衡的轮胎进行动平衡试验，是对已做动平衡轮胎进行动平衡复检，若动不平衡量超过公司设定值，再加贴不平衡块，保证轮胎的不平衡量小于公司规定值，完成复检后将轮胎拉入主线，轮胎自动运行到轮胎输送线的过渡联接段，再通过轮胎输送线送到生产线工位。

[0028] 本发明这种汽车轮胎生产工艺系统，人工装轮胎生产线可以大大降低工人的劳动量，轮胎组装完毕后放在线上可自动运行或人工拉动就可以完成轮胎充气及动平衡及复检全过程，自动化程度高，生产装配省时省力，方便快捷，具有较好的应用前景。

[0029] 上面结合附图对本发明进行了示例性描述，但是本发明并不受限于上述方式，只要采用本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本发明的保护范围内。

标题	发布/更新时间	阅读量
汽车轮胎-专利编号CN104827834A	2020-05-11	80
汽车轮胎-专利编号CN110234520A	2020-05-11	824
汽车轮胎-专利编号CN102390219A	2020-05-12	902
汽车轮胎-专利编号CN1313202A	2020-05-13	951
汽车轮胎-专利编号CN105377584B	2020-05-11	765
汽车轮胎-专利编号CN105377584A	2020-05-11	645
汽车轮胎-专利编号CN102076510B	2020-05-12	1037
汽车轮胎-专利编号CN101503049A	2020-05-13	940
汽车轮胎-专利编号CN1177707C	2020-05-13	180
汽车轮胎-专利编号CN102076510A	2020-05-12	1023

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