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轻量化低平板半挂车

阅读：892发布：2020-05-11

IPRDB可以提供轻量化低平板半挂车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明属于半挂车技术领域，具体涉及一种用挤压铝型材生产的轻量化低平板半挂车。其特征是：由大断面铝合金挤压型材连接成底板，前端设鹅颈和支腿，鹅颈下端面设横梁、加强板和牵引销架；底板的下端面对应位置上还设侧防护、工具箱和安装轮胎用的悬架；底板尾端下端面设保险杠。上述部件均采用大断面挤压铝合金型材制成。具有重量轻，制作方便，节能减排，回收利用率高，降低成本的优点。，下面是轻量化低平板半挂车专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种轻量化低平板半挂车，其特征是：由大断面铝合金挤压型材连接成底板(3)，前端设鹅颈(1)和支腿(7)，鹅颈(1)下端面设横梁(2)、加强板(8)和牵引销架(9)；底板(3)的下端面对应位置上还设侧防护(5)、工具箱(6)和安装轮胎用的悬架；底板(3)尾端下端面设保险杠(4)。

2.权利要求1所述的一种轻量化低平板半挂车，其特征是所述的鹅颈(1)、横梁(2)、底板(3)、保险杠(4)、侧防护(5)、工具箱(6)、悬架、支腿(7)、加强板(8)和牵引销架(9)均采用大断面铝合金挤压型材。

说明书全文

轻量化低平板半挂车

[0001] 技术领域：本发明属于半挂车技术领域，具体涉及一种用挤压铝型材生产的轻量化低平板半挂车。

[0002] 背景技术：现有的低平板半挂车一般都是钢制的，纵梁是前后一体的，且车架是有纵梁、横梁交错组成，其缺点是车身太重，回收利用率低，对能源造成很大浪费，污染大，成本高。

[0003] 发明内容：本发明的目的是提供一种车身由挤压铝合金型材制成，车身与鹅颈通过螺栓连接在一起，板簧采用4片代替原来的10片，轮毂采用铝轮毂代替钢毂，采用铝合金支腿，实现重量轻、节能减排、回收利用率高、成本低的轻量化低平板半挂车。

[0004] 本发明的技术方案是：一种轻量化低平板半挂车，其特征是：由大断面铝合金挤压型材连接成底板，前端设鹅颈和支腿，鹅颈下端面设横梁、加强板和牵引销架；底板的下端面对应位置上还设侧防护、工具箱和安装轮胎用的悬架；底板尾端下端面设保险杠。

[0005] 其中，所述的鹅颈、横梁、底板、保险杠、侧防护、工具箱、悬架、支腿、加强板和牵引销架均采用大断面挤压铝合金型材制成。

[0006] 由于采用上述技术方案，其是通过挤压铝合金型材生产的低平板半挂车，具有重量轻，制作方便，节能减排，降低成本的优点。

[0007] 附图说明：以下结合附图和具体实例来对本发明的技术方案做详细说明，图1是本发明的结构示意图，图2是图1的仰视旋转放大图。

[0008] 具体实施方式：参考图1、图2，一种轻量化低平板半挂车，其特征是：由大断面铝合金挤压型材连接成底板3，前端设鹅颈1和支腿7，鹅颈1下端面设横梁2、加强板8和牵引销架9；底板3的下端面对应位置上还设侧防护5、工具箱6和安装轮胎用的悬架；底板3尾端下端面设保险杠4。所述的鹅颈1、横梁2、底板3、保险杠4、侧防护5、工具箱6、悬架、支腿7、加强板8和牵引销架9均采用大断面挤压铝合金型材制成。

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