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一种低能耗的防爆海水加热器

阅读：1057发布：2020-09-25

IPRDB可以提供一种低能耗的防爆海水加热器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及一种低能耗的防爆海水加热器，包括柴油加热锅炉，以及与柴油加热锅炉连接的海水电加热器，所述柴油加热锅炉包括双层锅炉，以及对双层锅炉进行加热的柴油喷火器。该低能耗的防爆海水加热器，通过柴油喷火器进行海水的快速加热工作，极大的减少了船舶的能源消耗，且提高了海水加热的效率；通过海水电热加热器进行辅助加热，可便于控制海水的加热温度；位于内胆外侧的海水引流层，以及位于出风管外侧的海水引流管可进行散射热量的吸收，从而减少能源损耗，实现对引入内胆的海水进行初步的加热工作。，下面是一种低能耗的防爆海水加热器专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种低能耗的防爆海水加热器，其特征在于：包括柴油加热锅炉(1)，以及与柴油加热锅炉(1)连接的海水电加热器(2)，所述柴油加热锅炉(1)包括双层锅炉(2)，以及对双层锅炉(2)进行加热的柴油喷火器(3)。

2.根据权利要求1所述的一种低能耗的防爆海水加热器，其特征在于：所述双层锅炉(2)包括与柴油喷火器(3)的燃烧口连接的燃烧器管道(4)，以及连接在燃烧器管道(4)外侧的内胆(5)，内胆(5)与燃烧器管道(4)的外壁连接形成加热腔(6)，在加热腔(6)的外侧内壁连接有若干喷头(7)，所述内胆(5)的外侧连接有保温层(8)，所述保温层(8)的内侧连接有分流管(9)，所述喷头(7)与分流管(9)连接，所述保温层(8)的外侧连接有海水引流层(10)。

3.根据权利要求2所述的一种低能耗的防爆海水加热器，其特征在于：所述海水引流层(10)为一中空管状结构，海水引流层(10)的下部连通有入水管(17)。

4.根据权利要求2所述的一种低能耗的防爆海水加热器，其特征在于：所述燃烧器管道(4)的一端连接有耐高温弯管接头(11)，所述耐高温弯管接头(11)的上端连接有出风管(12)，所述出风管(12)的外侧设有螺旋设置的海水引流管(13)，海水引流管(13)的进水口与海水引流层(10)的上部连接，海水引流管(13)的出水口与分流管(9)连接。

5.根据权利要求4所述的一种低能耗的防爆海水加热器，其特征在于：所述出风管(12)的外侧连接有防火保温层。

6.根据权利要求1所述的一种低能耗的防爆海水加热器，其特征在于：所述内胆(5)的下部一端连接有出水管(14)，所述出水管(14)与海水电加热器(2)之间连接有耐高温泵(15)。

7.根据权利要求1所述的一种低能耗的防爆海水加热器，其特征在于：所述内胆(5)的上部一端连通有排气管道(16)。

8.根据权利要求1所述的一种低能耗的防爆海水加热器，其特征在于：所述出水管(14)的内侧设置有温度传感器和流速传感器。

说明书全文

一种低能耗的防爆海水加热器

技术领域

[0001] 本发明属于海水加热器设备技术领域，具体涉及一种低能耗的防爆海水加热器。

背景技术

[0002] 海水加热器是海水淡化的重要组成部分，通过对海水进行加热蒸发和冷凝，实现对海水的淡化工作；

[0003] 但是目前，用于的对海水进行预加热的海水加热炉大多由于安装稳定性和抗振性较差而直接影响到海水加热炉在船舶上的使用。

发明内容

[0004] 本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种低能耗的防爆海水加热器。

[0005] 本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

[0006] 一种低能耗的防爆海水加热器，包括柴油加热锅炉，以及与柴油加热锅炉连接的海水电加热器，所述柴油加热锅炉包括双层锅炉，以及对双层锅炉进行加热的柴油喷火器。

[0007] 作为本发明的进一步优化方案，所述双层锅炉包括与柴油喷火器的燃烧口连接的燃烧器管道，以及连接在燃烧器管道外侧的内胆，内胆与燃烧器管道的外壁连接形成加热腔，在加热腔的外侧内壁连接有若干喷头，所述内胆的外侧连接有保温层，所述保温层的内侧连接有分流管，所述喷头与分流管连接，所述保温层的外侧连接有海水引流层。

[0008] 作为本发明的进一步优化方案，所述海水引流层为一中空管状结构，海水引流层的下部连通有入水管。

[0009] 作为本发明的进一步优化方案，所述燃烧器管道的一端连接有耐高温弯管接头，所述耐高温弯管接头的上端连接有出风管，所述出风管的外侧设有螺旋设置的海水引流管，海水引流管的进水口与海水引流层的上部连接，海水引流管的出水口与分流管连接。

[0010] 作为本发明的进一步优化方案，所述出风管的外侧连接有防火保温层。

[0011] 作为本发明的进一步优化方案，所述内胆的下部一端连接有出水管，所述出水管与海水电加热器之间连接有耐高温泵。

[0012] 作为本发明的进一步优化方案，所述内胆的上部一端连通有排气管道。

[0013] 作为本发明的进一步优化方案，所述出水管的内侧设置有温度传感器和流速传感器。

[0014] 本发明的有益效果在于：

[0015] 1)本发明，通过柴油喷火器进行海水的快速加热工作，极大的减少了船舶的能源消耗，且提高了海水加热的效率；

[0016] 2)本发明，通过海水电热加热器进行辅助加热，可便于控制海水的加热温度；

[0017] 3)位于内胆外侧的海水引流层，以及位于出风管外侧的海水引流管可进行散射热量的吸收，从而减少能源损耗，实现对引入内胆的海水进行初步的加热工作；

[0018] 4)通过喷头向加热器内喷水，可快速的对海水进行加热，极大的提高海水的加热效率；

[0019] 5)本发明结构简单，稳定性高，设计合理，便于实现。

附图说明

[0020] 图1是本发明的整体结构示意图；

[0021] 图2是本发明的柴油加热锅炉的剖面结构示意图。

[0022] 图中：1柴油加热锅炉、2海水电加热器、3柴油喷火器、4燃烧器管道、5内胆、6加热腔、7喷头、8保温层、9分流管、10海水引流层、11耐高温弯管接头、12出风管、13海水引流管、14出水管、15耐高温泵、16排气管道。

具体实施方式

[0023] 下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

[0024] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上。

[0025] 实施例1

[0026] 如图1-2所示，一种低能耗的防爆海水加热器，包括柴油加热锅炉1，以及与柴油加热锅炉1连接的海水电加热器2，所述柴油加热锅炉1包括双层锅炉2，以及对双层锅炉2进行加热的柴油喷火器3。

[0027] 双层锅炉2包括与柴油喷火器3的燃烧口连接的燃烧器管道4，以及连接在燃烧器管道4外侧的内胆5，内胆5与燃烧器管道4的外壁连接形成加热腔6，在加热腔6的外侧内壁连接有若干喷头7，所述内胆5的外侧连接有保温层8，所述保温层8的内侧连接有分流管9，所述喷头7与分流管9连接，所述保温层8的外侧连接有海水引流层10。

[0028] 海水引流层10为一中空管状结构，海水引流层10的下部连通有入水管17。

[0029] 燃烧器管道4的一端连接有耐高温弯管接头11，所述耐高温弯管接头11的上端连接有出风管12，所述出风管12的外侧设有螺旋设置的海水引流管13，海水引流管13的进水口与海水引流层10的上部连接，海水引流管13的出水口与分流管9连接。

[0030] 出风管12的外侧连接有防火保温层。

[0031] 内胆5的下部一端连接有出水管14，所述出水管14与海水电加热器2之间连接有耐高温泵15。

[0032] 内胆5的上部一端连通有排气管道16。

[0033] 出水管14的内侧设置有温度传感器和流速传感器。

[0034] 需要说明的是，本发明的使用方法如下，

[0035] 通过将海水导入到海水加热层10中，通过海水加热层10，可对保温层8向外散失的热量进行收集，并对海水加热层10内的海水进行初级预热；

[0036] 通过出风管12外侧的海水引流管13，可通过出风管12内的出风对出风管12进行加热，并对出风管12外侧的海水引流管13进行加热，完成对海水引流管13内的海水的次级加热，再次提高海水预加热的温度；

[0037] 海水通过海水引流管13进入到分流管9，通过喷头7喷向燃烧器管道4并通过柴油喷火器3进行快速的加热，完成海水的加热工作；

[0038] 内胆5内的海水通过出水管14进入到海水电加热器2，同时在经过出水管14时进行测速和测温工作，之后通过海水电加热器2进行加热，将海水加热到指定温度。

[0039] 以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

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