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曲轴制作工艺

阅读：80发布：2021-02-22

IPRDB可以提供曲轴制作工艺专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种曲轴制作工艺，包括以下步骤：(1)锻打：取钢板作为原材料进行锻打，将钢板锻打成管状，(2)正火：将锻打后的管状钢将热至727℃到912℃之间、保温，然后取出管状钢，在空气中或喷水、喷雾或吹风冷却，(3)粗车：将正火后的管状钢进行粗车处理，(4)调直：将粗车后的管状钢取出，利用冷拉法将管状钢调直，(5)精车：将调直后的管状钢进行精车处理，(6)热加工处理：将经过上述步骤的管状钢进行热处理以提高表面硬度。上述的工艺过程操作简单，工艺要求简单，可以适合大面积推广，同时，相对于高频淬火的热处理方式而言，中频淬火处理后的曲轴硬度高，因此中频淬火后的曲轴的具有使用寿命长等优点。，下面是曲轴制作工艺专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种曲轴制作工艺，其特征在于，包括以下步骤：(1)锻打：取钢板作为原材料进行锻打，将钢板锻打成管状，(2)正火：将锻打后的管状钢将热至727℃到912℃之间、保温，然后取出管状钢，在空气中或喷水、喷雾或吹风冷却，(3)粗车：将正火后的管状钢进行粗车处理，

(4)调直：将粗车后的管状钢取出，利用冷拉法将管状钢调直，(5)精车：将调直后的管状钢进行精车处理，

(6)热加工处理：将经过上述步骤的管状钢进行热处理以提高表面硬度。

2.根据权利要求1所述的曲轴制作工艺，其特征在于，所述步骤(2)中正火温度为800℃到850℃，保温时长为半小时。

3.根据权利要求2所述的曲轴制作工艺，其特征在于，所述粗车处理过程中所用的设备为粗车数控车床。

4.根据权利要求3所述的曲轴制作工艺，其特征在于，所述精车处理过程中所用的设备为精车数控车床。

5.根据权利要求4所述的曲轴制作工艺，其特征在于，所述热处理是指将管状钢进行中频淬火处理，中频淬火后的管状钢的硬度为55HRC～65HRC。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的曲轴制作工艺，其特征在于，所述热加工处理还包括增碳和氮气或浸留氮气等渗氮处理过程，以维持表面0.05mm的硬度层。

说明书全文

曲轴制作工艺

技术领域

[0001] 本发明涉及一种机械制作领域，尤其涉及一种曲轴制作工艺。

背景技术

[0002] 曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

[0003] 传统的曲轴制作工艺往往是采用高频淬火的方法来进行制作，这样制作出来的曲轴的硬度不够大，使用寿命较短。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于提供一种曲轴制作工艺，以解决上述技术问题的至少一个。

[0005] 根据本发明的一个方面，提供了一种曲轴制作工艺，包括以下步骤：

[0006] (1)锻打：取钢板作为原材料进行锻打，将钢板锻打成管状，

[0007] (2)正火：将锻打后的管状钢将热至727℃到912℃之间、保温，然后取出管状钢，在空气中或喷水、喷雾或吹风冷却，

[0008] (3)粗车：将正火后的管状钢进行粗车处理，

[0009] (4)调直：将粗车后的管状钢取出，利用冷拉法将管状钢调直，

[0010] (5)精车：将调直后的管状钢进行精车处理，

[0011] (6)热加工处理：将经过上述步骤的管状钢进行热处理以提高表面硬度。

[0012] 在一些实施方式中，步骤(2)中正火温度为800℃到850℃，保温时长为半小时。

[0013] 在一些实施方式中，粗车处理过程中所用的设备为粗车数控车床。

[0014] 在一些实施方式中，精车处理过程中所用的设备为精车数控车床。

[0015] 在一些实施方式中，热处理是指将管状钢进行中频淬火处理，中频淬火后的管状钢的硬度为55HRC～65HRC(洛式硬度)。

[0016] 在一些实施方式中，热加工处理还包括增碳和氮气或浸留氮气等渗氮处理过程，以维持表面0.05mm的硬度层。

[0017] 上述的工艺过程操作简单，工艺要求简单，可以适合大面积推广，同时，相对于高频淬火的热处理方式而言，中频淬火处理后的曲轴硬度高，因此中频淬火后的曲轴的具有使用寿命长等优点。

[0018] 同时，在热加工处理还包括增碳和氮气或浸留氮气等渗氮处理过程，以维持表面0.05mm的硬度层。该硬度层可以起到保护曲轴的作用，不会是的曲轴的表面被氧化。

附图说明

[0019] 图1为本发明一种实施方式的曲轴制作工艺流程图。

具体实施方式

[0020] 下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。

[0021] 如图1所示S101.锻打：按照表1的规格取钢板，将钢板作为原材料进行锻打，将钢板锻打成管状(锻打是指在高温下将钢板进行烧红，然后进行捶打，可以将钢板制成管状钢管，即圆柱形的钢)；

[0022] S102.正火：将锻打后的管状钢将热至表1的温度并进行保温，然后取出管状钢，在空气中或喷水、喷雾或吹风冷却，

[0023] S103.粗车：将表1中正火后的管状钢进行粗车处理，

[0024] S104.调直：将表1中粗车后的管状钢取出，利用冷拉法将管状钢调直，[0025] S105.精车：将表1调直后的管状钢进行精车处理，

[0026] S106.热加工处理：将经过上述步骤的管状钢进行热处理以提高表面硬度。(其中热处理：管状钢进行中频淬火处理，中频淬火后的管状钢的硬度为55HRC～65HRC，淬火的温度可以是如：是810～830℃，中频淬火可以在中频加热炉中进行，中频是指加热炉的电源的频率是300HZ以上至1000HZ)。

[0027]

[0028]

[0029] 将上述的九个实施例中的钢板，按照步骤S101～S106进行处理，采用150Kg载荷和120°金刚石锥压入器对上述的各个实施例中的S101～S106进行处理后的管状钢进行硬度测量，实施例一中的硬度是56HRC、实施例二中的硬度是58HRC、实施例三中的硬度是65HRC、实施例四中的硬度是55HRC、实施例五中的硬度是63HRC、实施例六中的硬度是62HRC、实施例七中的硬度是60HRC、实施例八中的硬度是59HRC、实施例九中的硬度是60HRC。

[0030] 因而，上述的各个实施例最终得到的曲轴硬度在55HRC～65HRC之间，该硬度明显大于传统的曲轴制作工艺制程的曲轴的硬度(传统的方法制成的硬度为40HRC左右)。

[0031] 具体而言，将上述的九个实施例中的钢板按照下面更为具体的方法进行，取表1中的钢板，进行锻打(锻造)，锻打过程中可以保持锻压机械(如铁锤等)对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。可以消除金属(铁)在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时取得完整的金属流线，使钢板具备较好的机械性能；

[0032] 然后，进行正火过程，将锻打后的管状钢将热至表1的温度并进行保温，然后取出管状钢，在空气中或喷水、喷雾或吹风冷却。

[0033] 再将表正火后的管状钢进行粗车处理，粗车所选用的设备可以是入粗车车床等设备，尤其是可以选用数控粗车设备；

[0034] 将粗车后的管状钢取出，利用冷拉法将管状钢调直，调直的目的是将管状钢拉直，防止其由于有弯曲度而影响成品的使用。

[0035] 将调直后的管状钢进行精车处理，精车处理的设备可以是精车车床等设备，尤其是可以选用数控精车设备。

[0036] 最后进行，热加工处理将经过上述步骤的管状钢进行热处理以提高表面硬度。热加工处理还包括增碳和氮气或浸留氮气等渗氮处理过程，以维持表面0.05mm的硬度层。经过该步骤制成的硬度层，该硬度层可以起到保护曲轴的作用，不会是的曲轴的表面被氧化。

[0037] 相对于传统曲轴高频淬火工艺而言，本发明的工艺过程操作简单，工艺要求简单，可以适合大面积推广，同时，中频淬火制成的曲轴具有硬度高，因而曲轴的具有使用寿命长等优点。

[0038] 以上所述的仅是本发明的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

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