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自行车轮胎全自动充气装置

阅读：460发布：2021-02-27

IPRDB可以提供自行车轮胎全自动充气装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种自行车轮胎全自动充气装置，由小齿轮曲轴、连杆、气缸活塞、阀门等组成，其特征在于有一个充气量调节器和自动控制充气的组件安装在花鼓上。利用车轮转动为动力，在气缸内产生压缩空气压入轮胎。充气量调节器由调节螺钉调节弹簧、表盘组成；自动控制充气的组件。由回气管、定气阀、顶柱压杆、连接件、拨叉离合器组成。充气快、适用性强。，下面是自行车轮胎全自动充气装置专利的具体信息内容。

1、一种轮胎全自动充气装置，由小齿轮(19)、曲轴(10)连杆(11)、气缸(3)、活塞(4)、阀门(6)、出气阀(9)等组成，其特征在于有一个充气量调节器和自动控制充气开始或停止的组件。

2、如权利要求1所述的充气装置，其特征在于充气量调节器由调节螺钉（15）、调节弹簧（14）、表盘（20）组成。

3、如权利要求1所述充气装置，其特征在于控制充气开始或停止的组件包括回气管（8）、定气阀（13）、顶柱（12）、压杆（16）连接件（17）、拨叉（2）、离合器（18）。

说明书全文

本实用新型是一种用于自行车轮胎的全自动随车充气装置。

近年来，人们对自行车充气装置做了一些改进，除手压式充气筒外，出现了一些随车的半自动、全自动充气装置。半自动的使用时需先停车，将气咀软管拧在轮胎的气门上，再按动拨叉，使一介轮与自行车大链轮啮合，然后用手摇或足踏自行车的脚蹬子，而且要向后倒转，充气后，又要将拨叉拉回原位，使用起来较麻烦。有的全自动的充气速度慢，使用新胎时需用手压式气筒打足气后使用，作为一般性补气用；有的摆锤式充气装置，当骑车时速加快时就不能充气了。另外，它们都不能调节充气量，都不能自动控制充气至停止充气过程。

本实用新型的目的在于提供一种可调节充气量、能自动充气或停止充气，不影响骑车速度的快速全自动充气装置。

本实用新型是这样实现的：利用车轮转动为动力，通过齿轮传动带动曲轴、连杆、活塞在气缸内产生压缩空气，压入轮胎。本装置还有一个充气量的调节器和一组自动控制充气或停止充气的组件，可以根据轮胎的不同情况事先调好所需充气量标度，並会自动啮合或脱开传动齿轮。

附图1是充气装置的外形图；

附图2是充气装置的主视图；

附图3是充气装置的俯视图。

本充气装置主要包括外壳（1）、拨叉（2）、气缸（3）、活塞（4）、○型圈（5）、阀门（6）、密封圈（7）、回气管（8）、出气阀（9）、曲轴（10）、连杆（11）、顶柱（12）、定气 阀（13）、调节弹簧（14）、调节螺钉（15）、压杆（16）、连接件（17）、离合器（18）、小齿轮（19）、表盘（20）、固定环（21）。下面结合附图作进一步说明：本装置靠固定环（21）固定在轮胎的花鼓上，并在花鼓的一端固定一只大齿轮。充气时，离合器使大、小齿轮处在“合”的状态，踏动脚踏，不管倒、顺均可使轮胎转动而带动大、小齿轮。充气装置上的小齿轮（19）转动，通过曲轴（10）、连杆（11），使带有○型圈（5）的活塞（4）在密封的气缸（3）内来回运动，产生的压缩空气从阀门（6）、出气阀（9）经胶管被压入轮胎。在充气之前，可先根据轮胎的不同情况用调节螺钉（15）在充气量调节器表盘（20）上调好所需充气标度。轮胎内充气量达到表盘（20）指示的标度后，从回气管（8）到定气阀（13）的空气压力大于调节弹簧（14）对顶柱（12）的压力时，定气阀（13）将顶柱（12）顶起，同时压缩调节弹簧（14）。定气阀内是一只一面外露，其余几面被阀壳紧围的皮囊，皮囊内气压达到一定强度时，外露的一面就被空气压的向外突起。顶柱（12）被顶起后，引起压杆（16）一端翘起另一端下压。同样，压杆（16）将连接件（17）一头压下而另一头翘起，通过拨叉（2）、离合器（18）使小齿轮（19）与大齿轮脱开，充气装置停止工作。如果轮胎内气量减少，即定气阀皮囊内气压减小时，调节弹簧（14）的弹力将顶柱（12）压下，经压杆（16）、连接杆（17）、拨叉（2）、离合器（18）的一系列与上述相反的动作，使大、小齿轮重新啮合，充气装置又开始充气。

本实用新型的优点在于：体积小，安装、操作方便，充气速度快，整个充气到停止充气过程只需几分钟时间，且不影响行车速度；适用性强，除涨刹自行车外，一般的自行车均可使用；另外，本装置可根据轮胎的不同情况，调节充气量，不会因充气过足而引起轮胎爆炸。

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