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控制滑槽运输材料滑行速度的方法

阅读：788发布：2021-02-28

IPRDB可以提供控制滑槽运输材料滑行速度的方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明属于材料在滑槽中运输的方法。控制滑槽运输材料滑行速度的方法，其特征在于它包括如下步骤：第一步、组装多通道滑槽装置：具有减速功能的多通道滑槽装置包括滑槽主体、垂直减速板、水平减速板、伸缩控制机构；第二步、装入材料：将砖块放入到滑槽主体的滑槽通道；第三步、卸出材料：当每道滑槽通道装入达到所设计的砖块数量后，弹簧受压内缩，垂直减速板移动，砖块滑出滑槽主体；第四步、减速板复位：滑槽主体的滑槽通道内没有砖块时，弹簧伸展，至使垂直减速板复位；第五步、重复上述第二步、第三步和第四步，直至完成所需材料的运输。该方法能控制材料滑行速度，保证了被运输材料和设备的完好，也消除了材料快速滑落造成的安全隐患。，下面是控制滑槽运输材料滑行速度的方法专利的具体信息内容。

权利要求

1.控制滑槽运输材料滑行速度的方法，其特征在于它包括如下步骤：

第一步、组装多通道滑槽装置：具有减速功能的多通道滑槽装置包括滑槽主体（1）、垂直减速板（2）、水平减速板（3）、伸缩控制机构；多个通道的滑槽主体（1）由底板和3－21个侧板组成，3－21个侧板位于底板上并与底板固定，相邻的侧板之间构成滑槽通道，滑槽主体（1）为上高下低的斜体状态，滑槽主体（1）的下端为出料口；滑槽主体（1）的底板下部的上面设有水平减速板（3）；每一滑槽通道内设有一个垂直减速板（2），垂直减速板（2）的上端位于所在滑槽通道的入口处，并且垂直减速板（2）的上端与右侧的侧板的上端部铰接，垂直减速板（2）的下端部与伸缩控制机构相连；

第二步、装入材料：将砖块放入到滑槽主体（1）的滑槽通道；砖块滑下后紧靠垂直减速板（2），直至滑槽主体（1）的出料口；

第三步、卸出材料：当每道滑槽通道装入达到所设计的砖块数量后，弹簧（9）受压内缩，垂直减速板（2）移动，砖块滑出滑槽主体（1）；当每道滑槽通道内装砖块的数量不足顶开垂直减速板（2）时，施工人员用脚踩压踏板（15），带动拉杆（5），使滑槽通道内的垂直减速板（2）移动，砖块滑出滑槽主体（1）；

第四步、减速板复位：滑槽主体（1）的滑槽通道内没有砖块时，弹簧（9）伸展，至使垂直减速板（2）复位；

第五步、重复上述第二步、第三步和第四步，直至完成所需材料的运输。

2.根据权利要求1所述的控制滑槽运输材料滑行速度的方法，其特征在于：所述的

伸缩控制机构包括拉杆（5）、侧板拉杆座（6）、减速板拉杆座（7）、定位卡（8）、弹簧（9）、滑轮（10）、滑轮座（13）、尼龙绳（14）、踏板（15）、踏板座（16）；侧板拉杆座（6）、减速板拉杆座（7）、定位卡（8）和弹簧（9）的个数与滑槽通道的个数相同，拉杆（5）为1个，拉杆（5）的左端穿过所有的侧板拉杆座（6）上端部的孔和减速板拉杆座（7）上端部的孔，拉杆（5）的右端与尼龙绳（14）的一端相连，尼龙绳（14）的另一端绕过滑轮（10）后与踏板（15）的一端相连，踏板（15）的另一端与踏板座（16）铰接，滑轮（10）设在滑轮座（13）上，滑轮座（13）与最右侧的侧板的右侧面固定；每一滑槽通道内设有一个侧板拉杆座（6）、一个减速板拉杆座（7），侧板拉杆座（6）的下端与所在滑槽通道内的右侧的侧板固定，减速板拉杆座（7）的下端与所在滑槽通道内的垂直减速板（2）的右侧面固定，侧板拉杆座（6）与减速板拉杆座（7）之间设有弹簧（9），弹簧（9）穿在拉杆（5）上，每一减速板拉杆座（7）的左侧设有一定位卡（8），定位卡（8）卡在拉杆（5）上。

说明书全文

控制滑槽运输材料滑行速度的方法

技术领域

[0001] 本发明属于材料在滑槽中运输的方法。

背景技术

[0002] 在施工现场常有交叉作业，有些材料需要从垂直开挖的坑、沟一边或者一个施工平台运到另一个较低的施工区域，普通建材(如水泥、沙、红砖等)可以采用的常规方法就是用滑槽运输。这样的运输方式因为材料下滑速度无法控制，会导致材料一定程度上的破损，并且也不安全。还有一些对外观质量要求高的材料(如耐火砖、保温砖、耐酸碱瓷砖或者一些设备上的构件)，使用上述传统的运输方法将无法保证材料和设备的完好，因此在滑槽运输中控制材料下滑的速度显得尤为重要。我们迫切的需要一种能控制材料下滑速度的保证被运输的材料和设备的完好的滑槽运输方法，同时也可避免常规方法带来的安全隐患。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于提供一种控制滑槽运输材料滑行速度的方法，该方法能控制材料滑行速度。

[0004] 为实现上述目的，本发明所采取的技术方案是：控制滑槽运输材料滑行速度的方法，其特征在于它包括如下步骤：

[0005] 第一步、组装多通道滑槽装置：具有减速功能的多通道滑槽装置包括滑槽主体1、垂直减速板2、水平减速板3、伸缩控制机构；多个通道的滑槽主体1由底板和3-21个侧板组成，3-21个侧板位于底板上并与底板固定，相邻的侧板之间构成滑槽通道，滑槽主体1为上高下低的斜体状态，滑槽主体1的下端为出料口；滑槽主体1的底板下部的上面设有水平减速板3；每一滑槽通道内设有一个垂直减速板2，垂直减速板2的上端位于所在滑槽通道的入口处，并且垂直减速板2的上端与右侧的侧板的上端部铰接，垂直减速板2的下端部与伸缩控制机构相连；

[0006] 第二步、装入材料：将砖块放入到滑槽主体1的滑槽通道；砖块滑下后紧靠垂直减速板2，直至滑槽主体1的出料口；

[0007] 第三步、卸出材料：当每道滑槽通道装入达到所设计的砖块数量后，弹簧9受压内缩，垂直减速板2移动，砖块滑出滑槽主体1；当每道滑槽通道内装砖块的数量不足顶开垂直减速板2时，施工人员用脚踩压踏板15，带动拉杆5，使滑槽通道内的垂直减速板2移动，砖块滑出滑槽主体1；

[0008] 第四步、减速板复位：滑槽主体1的滑槽通道内没有砖块时，弹簧9伸展，至使垂直减速板2复位；

[0009] 第五步、重复上述第二步、第三步和第四步，直至完成所需材料的运输。

[0010] 所述的伸缩控制机构包括拉杆5、侧板拉杆座6、减速板拉杆座7、定位卡8、弹簧9、滑轮10、滑轮座13、尼龙绳14、踏板15、踏板座16；侧板拉杆座6、减速板拉杆座7、定位卡8和弹簧9的个数与滑槽通道的个数相同，拉杆5为1个，拉杆5的左端穿过所有的侧板拉杆座6上端部的孔和减速板拉杆座7上端部的孔，拉杆5的右端与尼龙绳14的一端相连，尼龙绳14的另一端绕过滑轮10后与踏板15的一端相连，踏板15的另一端与踏板座16铰接，滑轮10设在滑轮座13上，滑轮座13与最右侧的侧板的右侧面固定；每一滑槽通道内设有一个侧板拉杆座6、一个减速板拉杆座7，侧板拉杆座6的下端与所在滑槽通道内的右侧的侧板固定，减速板拉杆座7的下端与所在滑槽通道内的垂直减速板2的右侧面固定，侧板拉杆座6与减速板拉杆座7之间设有弹簧9，弹簧9穿在(套在)拉杆5上，每一减速板拉杆座7的左侧设有一定位卡8，定位卡8卡在拉杆5上。

[0011] 滑槽主体1的底板的出口端有平台，水平减速板3嵌于平台内，水平减速板与平台表面平。

[0012] 所述的拉杆5的右端设有横把手，横把手上设有定位销孔，滑轮座13上设有定位杆11，定位杆11位于滑轮10的左侧，定位杆11上设有定位销孔，定位销12插入横把手上的定位销孔和定位杆11上的定位销孔中。

[0013] 本发明的有益效果是：

[0014] 1.该方法能控制材料滑行速度。

[0015] 2.安全可靠：材料滑行过程中和材料滑出拉杆以下的部位均有减速板(垂直减速板和水平减速板)控制材料下滑的速度，并慢速滑出滑槽，保证了被运输材料和设备的完好，也消除了材料快速滑落造成的安全隐患。

[0016] 3.操作省力：弹簧起到了缓冲和复位的作用，减轻了劳动强度。

[0017] 4.结构简单：主体结构由木材或竹夹板、钢板加工而成，拼接简单。

附图说明

[0018] 图1为本发明多通道滑槽装置的结构图(立体图)；

[0019] 图2为本发明多通道滑槽装置的局部构件图；

[0020] 图3为本发明的拉杆与定位杆重合后插上定位销的结构图；

[0021] 图4为本发明的垂直减速板拉杆座7的立体图；

[0022] 图5为本发明的定位卡8的立体图。

[0023] 图中：1-滑槽主体；2-垂直减速板；3-水平减速板；4-合页；5-拉杆；6-侧板拉杆座；7-减速板拉杆座；8-定位卡；9-弹簧；10-滑轮；11-定位杆；12-定位销；13-滑轮座；14-尼龙绳；15-踏板；16-踏板座。

具体实施方式

[0024] 实施例1

[0025] 控制滑槽运输材料滑行速度的方法，它包括如下步骤：

[0026] 第一步、组装多通道滑槽装置：参见图1至图5，具有减速功能(垂直和水平两次减速)的多通道滑槽装置包括滑槽主体1、垂直减速板2、水平减速板3、伸缩控制机构；多个通道的滑槽主体1由底板和3-21个侧板组成(即2-20个通道)，3-21个侧板位于底板上并与底板固定，相邻的侧板之间构成滑槽通道(本实施例采用5个滑槽通道，具体个数根据需要确定；滑槽通道的宽度大小由运输的材料大小确定)，滑槽主体1为上高下低的斜体状态，滑槽主体1的下端为出料口；滑槽主体1的底板下部的上面设有水平减速板3(均布有多个水平减速板3，如2-50个；水平减速板3嵌在底板上的水平减速板凹槽内，水平减速板3的上表面与水平减速板所处的底板的上表面平齐)；每一滑槽通道内设有一个垂直减速板2，垂直减速板2的上端位于所在滑槽通道的入口处，并且垂直减速板2的上端由合页4与右侧的侧板的上端部铰接，垂直减速板2的下端部与伸缩控制机构相连。

[0027] 所述的伸缩控制机构包括拉杆5、侧板拉杆座6、减速板拉杆座7、定位卡8、弹簧9、滑轮10、滑轮座13、尼龙绳14、踏板15、踏板座16；侧板拉杆座6、减速板拉杆座7、定位卡8和弹簧9的个数与滑槽通道的个数相同，拉杆5为1个，拉杆5的左端穿过所有的侧板拉杆座6上端部的孔和减速板拉杆座7上端部的孔，拉杆5的右端与尼龙绳14的一端相连，尼龙绳14的另一端绕过滑轮10后与踏板15的一端相连，踏板15的另一端与踏板座16铰接，滑轮10设在滑轮座13上，滑轮座13与最右侧的侧板的右侧面固定；每一滑槽通道内设有一个侧板拉杆座6、一个减速板拉杆座7，侧板拉杆座6的下端与所在滑槽通道内的右侧的侧板固定，减速板拉杆座7的下端与所在滑槽通道内的垂直减速板2的右侧面固定，侧板拉杆座6与减速板拉杆座7之间设有弹簧9，弹簧9穿在(套在)拉杆5上，每一减速板拉杆座7的左侧设有一定位卡8，定位卡8卡在拉杆5上。

[0028] 滑槽主体1内的垂直减速板2调节滑槽主体1的出口大小，实现控制材料直接滑出；在垂直减速板2与滑槽主体1之间由弹簧9控制出口的大小，当装入一定材料时，垂直减速板2被撑开，材料滑下后自动复位，也可以人工踩踏踏板15，撑开垂直减速板2，滑下材料，然后松开踏板15，垂直减速板2自动复位。

[0029] 第二步、装入材料：将砖块放入到滑槽主体1的滑槽通道；砖块滑下后紧靠垂直减速板2，直至滑槽主体1的出料口；可在五道滑槽通道中同时装入砖块；

[0030] 第三步、卸出材料：当每道滑槽通道装入达到所设计的砖块数量后(比如说十块砖，数量多少由弹簧的弹力所决定)，则进入拉开垂直减速板2的步骤，弹簧9受压内缩，垂直减速板2移动，砖块滑出滑槽主体1；当每道滑槽通道内装砖块的数量不足顶开垂直减速板2时，施工人员用脚踩压踏板15，带动拉杆5，使滑槽通道内的垂直减速板2移动，砖块滑出滑槽主体1；

[0031] 第四步、减速板复位：滑槽主体1的滑槽通道内没有砖块时，弹簧9伸展，至使垂直减速板2复位；

[0032] 第五步、重复上述第二步、第三步和第四步，直至完成所需材料的运输。经过上述第二步、第三步和第四步，实现砖块在滑槽内的运输，然后再将砖块码放在施工人员取用方便的地方。

[0033] 采用垂直减速板2、水平减速板3两次减速；卸料方式为自动和手动；滑槽主体1材料可采用木板材、竹板材或钢板板材制作。

[0034] 在本实施例中，

[0035] 滑槽主体1为木质结构，采用六块侧板和一块底板组成的五通道槽体，滑槽主体1的底板的出口端有平台，水平减速板3嵌于平台内，水平减速板与平台表面平，以免出现凸起造成材料冲击时翻滚；每块侧板下部的左侧面安装侧板拉杆座6，以便拉杆5的直杆穿入；

[0036] 垂直减速板2采用与滑槽主体1的侧板相同的材质与尺寸，在其下部的右侧面安装减速板拉杆座7，以便拉杆5的直杆穿入，垂直减速板2上端采用合页4与侧板上端铰接；

[0037] 水平减速板3采用橡胶输送带的材料制作，安装在滑槽主体1的出口端；在橡胶输送带上刻槽，与下料方向垂直，增加摩擦，橡胶输送带带芯为尼龙帆布不易损坏；水平减速板3采用沉头螺丝与滑槽主体1的底板连接，连接处应平整，以免材料遇底板上的凸起冲击而翻滚；

[0038] 合页4为门的铰链合页，也可以是橡胶皮柔性连接，以便垂直减速板2以滑槽主体1的上端为轴活动；

[0039] 拉杆5为两根直径22mm的钢管，焊接成“T”字型，一端为横把手，一端为直杆，横把手的端头钻有孔，以便横把手的孔与定位杆11上的孔重合时，插入定位销12，使拉杆5不再回缩，直杆与横把手焊接处焊有圆环，以便固定尼龙绳14；在五通道的滑槽主体的每个独立槽体里，侧板下部左侧安装的侧板拉杆座6与垂直减速板2下部的右侧安装的垂直减速板拉杆座7之间装有弹簧9，拉杆5的直杆将侧板拉杆座6、垂直减速板拉杆座7、弹簧套穿在一起，以便拉动拉杆5时，带动垂直减速板2；

[0040] 侧板拉杆座6采用钢板制作，下部钻螺丝孔，以便与滑槽主体1的侧板连接，侧板拉杆座6上部钻孔，以便穿入拉杆5；

[0041] 垂直减速板拉杆座7采用钢板制作，下部钻螺丝孔，以便与垂直减速板2连接，垂直减速板拉杆座7上部钻孔并在一侧焊有一截圆管与垂直减速板拉杆座7平面垂直、与孔同心，以便穿入拉杆5，并且垂直减速板拉杆座7下部受力时，能保持与拉杆5垂直；

[0042] 定位卡8采用钢板制作，并折弯成“U”字型，在其一边直段上留有螺栓孔，安装六角螺栓；定位卡8安装在垂直减速板拉杆座7的左侧，夹紧在拉杆5上，通过拉动拉杆5，定位卡8顶住垂直减速板拉杆座7移动，致使垂直减速板2敞开；

[0043] 弹簧9为压缩弹簧，可以根据滑槽主体1的角度和材料大小来确定弹簧的力度和长度，如滑槽内装入十块砖能顶开垂直减速板2所需的弹簧，以便实现材料装入一定数量可自动滑出；

[0044] 滑轮10是周边有槽，能够绕轴转动的小轮，并配有轴；

[0045] 定位杆11与拉杆5一端的横把手相同，端头钻有孔，以便拉杆5的横把手与定位杆11重合时，插入定位销12，使拉杆5不回缩；

[0046] 定位销12为6mm钢筋制成，一端头打磨成圆锥，另一头弯成圆环，以便横把手与定位杆11重合时，穿入横把手与定位杆11上的孔中；

[0047] 滑轮座13由三角架、座体组成，三角架采用钢板制作，将钢板折弯成90°，焊有斜支撑，与滑槽主体1连接的面钻有螺丝孔，与座体焊接的一面端头略宽，以便座体的两块钢板并排焊接；座体为上端有孔的钢板，并倒圆角，以免伤人，下端焊在座体上，并有一定的角度，以尼龙绳14垂下不接触滑轮座为宜；座体钢板的中上部位有个凸起的三角，以便焊接定位杆11后与滑轮10有空隙；座体钢板有两块，并排焊接在三角架上；

[0048] 尼龙绳14采用10mm的尼龙绳，一端系在拉杆5的圆环上，尼龙绳绕到滑轮10的槽里，另一端系在踏板15上；也可采用钢丝绳；

[0049] 踏板15采用钢板制作，钢板的一头焊有圆环，以便系尼龙绳14，另一头中间焊有一截轴管，以便与踏板座16铰接；

[0050] 踏板座16采用钢板制作，钢板的一头焊有两截轴管，可将踏板15的轴管夹在中间，并将钢筋穿入到轴管中，使踏板15和踏板座铰接。

[0051] 上述部件的技术参数及材质也可以根据实际情况而变化。

[0052] 本发明提供的具有减速功能(垂直和水平两次减速)的多通道滑槽装置，其在有一定高差的两个施工地点间使用，适合高地点往低地点运输。

[0053] 应用实验：在施工现场，高地点往低地点运输材料采用本发明方法后，该方法能控制材料滑行速度，保证了材料的完好，也消除了材料快速滑落造成的安全隐患，较大程度的降低了劳动强度，说明本发明方法的效果显著。

[0054] 实施例2

[0055] 当滑槽内运输摩擦力较大的材料，例如运输有包装箱的轻质砖，有包装袋的水泥、沙等材料，参见图3，在实例2中，以五道滑槽运输包装袋的水泥、沙为例，该方法是：

[0056] 第一步、组装多通道滑槽装置：与实施例1基本相同；不同之处在于：所述的拉杆5的右端设有横把手，横把手上设有定位销孔，滑轮座13上设有定位杆11，定位杆11位于滑轮10的左侧，定位杆11上设有定位销孔，使用时定位销12插入横把手上的定位销孔和定位杆11上的定位销孔中。

[0057] 第二步、敞开滑槽通道：施工人员用脚踩压踏板15，带动拉杆5，使拉杆5的横把手与滑轮座13上的定位杆11重合，以便横把手与定位杆11上的定位销孔重合，插入定位销12，使拉杆5不再回缩，垂直减速板2往滑槽主体1的侧板靠拢，实现滑槽通畅。

[0058] 第三、步运输材料：将有包装袋的水泥、沙放入到滑槽主体1的滑槽通道内，迅速下滑；由于包装袋摩擦力比较大，需要时可采用长杆推动有包装袋的水泥、沙，使其顺利滑出滑槽。

[0059] 应用实验：在施工现场，高地点往低地点运输材料采用本发明方法后，该方法能控制材料滑行速度，保证了材料的完好，也消除了材料快速滑落造成的安全隐患，较大程度的降低了劳动强度，说明本发明方法的效果显著。

[0060] 以上说明仅为本发明的应用实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等效变化，仍属本发明的保护范围。

标题	发布/更新时间	阅读量
滑行工具-专利编号CN108974098A	2020-05-12	918
滑行装置-专利编号CN102076553A	2020-05-13	693
滑行工具-专利编号CN108974100A	2020-05-11	553
滑行艇-专利编号CN1316961A	2020-05-12	480
滑行工具-专利编号CN108974102A	2020-05-11	295
滑行工具-专利编号CN108974101A	2020-05-11	136
滑行台灯-专利编号CN105570747A	2020-05-11	993
滑行装置-专利编号CN102076553B	2020-05-12	516
滑行车-专利编号CN103029788A	2020-05-13	835
滑行车-专利编号CN100436248C	2020-05-13	658

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